Danas je naš život toliko prepun svakojakih čuda tehnološkog napretka - pametnih telefona koji nude komunikaciju putem Interneta, foto-video bilo gdje u svijetu, recikliranja plastike u kontejnere, odjeće-strojeva - bilo čega, i još puno, puno više - a ponekad zaboravimo i na revolucionarne izumi 50-60-70-ih godina 20. stoljeća.
Na primjer - jetpacks, koji su se u stripovima pojavili dvadesetih godina, migrirali u filmove i crtane filmove - dvadeseto je stoljeće jednostavno prepuno njih, svugdje osim u stvarnom životu. Hoće li to zaista ostati samo maštarija ili je to …
Williams International razvija malu, laganu letvicu za vertikalno polijetanje i slijetanje (VTOL) od sredine 1970-ih. Među programerima poznat je pod nazivom "Leteća tribina". Službeno je projekt nazvan WASP -Williams Aerial System Platform.
WASP - 1.
Ugovor o razvoju ovog uređaja sklopljen je s američkim vojnim odjelima 1972. godine i osigurao je završetak ranije zatvorenog projekta Jet Flying Belt. Tehnički zahtjevi za uređaj koji se razvija bili su sljedeći: zadaće aparata bile su misije povezane s praćenjem i tehničkom podrškom (komunikacija, pokrivanje, korekcija radnji); Uređaj bi trebao biti vrlo lak za učenje i pilotiranje, a gorivo bi trebalo biti javno dostupno.
Od 1973. počinju testiranja prve generacije WASP-a, na temelju kojih je dobiveno grand od milijun i pol dolara, radi stvaranja poboljšane verzije, koja se pojavila 1980. godine i koju je vojska pažljivo proučila.
Upravljački sustav WASP.
Poznat i pod nazivom Williams X-Jet, pokretao ga je modificirani turbofanski zrakoplovni motor Williams F107. X-Jetom je upravljala jedna osoba, naginjući se u smjeru željenog pokreta i podešavajući snagu. Mogao se kretati u bilo kojem smjeru, brzo ubrzavati, lebdjeti i okretati se oko svoje osi, zadržavajući se na nadmorskoj visini do 45 minuta i kretajući se brzinom do 100 km / h.
Promotivni video:
Karakteristike aparata su sljedeće: posada se sastojala od jednog pilota, visine dvadeset centimetara, prazna / puna težina 182/250 kg, omjer težine i težine 1,11, maksimalna visina leta - tri km.
WASP - 2.
Ali to su proračuni, u stvari, umjesto 45 minuta, uređaj je letio nešto više od 5, brzina se razvijala ne stotinu, već sedamdeset i pet km / h, u visini je uopće došlo do kvara - samo oko tristo metara. Nakon što ga je američka vojska ocijenila 1980-ih, WASP-2 smatrao se manje obećavajućim od helikoptera i malih bespilotnih letjelica.
Jedan primjerak Williama X-Jet trenutno je izložen u Nacionalnoj zrakoplovnoj dvorani slavnih, koja se nalazi u Nacionalnom muzeju ratnih zrakoplovnih snaga u Daytonu, Ohio.
