Bermudski trokut zauzima mjesto u panteonu najvećih misterija planete Zemlje. Čak ni u naše visokotehnološko doba znanstvenici nisu uspjeli riješiti glavnu misteriju Bermudskog trokuta, naime, što je postao glavni razlog nestanka mnogih brodova i zrakoplova bez traga? Potražimo odgovor zajedno.
hype
Bermudski trokut odnosi se na područje Atlantskog oceana smješteno istočno od obale Floride. Vodena površina trokuta dijelom je u vlasništvu Bahama. Sam trokut smješten je između Miamija, Bermuda i Portorika. Trokut je prilično velik, obuhvaća 140.000 četvornih kilometara.
Svijet je o njemu zaista saznao u drugoj polovici 20. stoljeća. U glavama ljudi fraza "Bermudski trokut" ukorijenila se na prijedlog američkih novinara. 1970-ih objavljeno je bezbroj publikacija o tajanstvenim nestancima zrakoplova i brodova u ovom dijelu svijeta. Prošao je senzacionalni zamašnjak, a javnost je bila gladna više detalja o tajanstvenoj anomaliji. Vrlo brzo Bermudski trokut pretvorio se u pravi Klondike za ljubitelje svih vrsta nagađanja. Samo bez obzira da li se bavimo prirodnim fenomenom ili govorimo o anomaliji koja je nauci nepoznata, jedno je jasno - ovo mjesto predstavlja značajnu opasnost.
Izraz "Bermudski trokut" uveo je 1964. godine publicist Vincent Gaddis. Članak s naslovnim naslovom "Smrtonosni Bermudski trokut" objavljen je u publikaciji posvećenoj neobjašnjivim pojavama.
Prve žrtve
Promotivni video:
U prilog tome navest ćemo misterioznu epizodu koja se dogodila davne 1840. godine, mnogo prije prvih publikacija na ovu temu. Tada je u blizini Bahama otkriven brod "Rosalia". Brod je još imao zalihe pitke vode i zalihe, teret broda je ostao netaknut, brodovi su bili na mjestu. Jedino je posada Rosalije misteriozno nestala. Od živih bića koja se nalaze na brodu, ostao je samo kanarinac. Općenito, u 19. stoljeću mnogi su brodovi pronašli svoje uništenje u vodama Bermudskog trokuta.
Međutim, ako razmislite, ne postoji ništa neobično u nestanku jedrenjaka i njihovih članova posade. Čak i za obučene mornare, ocean je uvijek bio ispunjen opasnostima. Visoki valovi, jaki vjetrovi i izdajničke podvodne stijene uvijek su predstavljali veliku prijetnju lebdećim brodicama. Ali što je s nestankom velikih brodova u 20. stoljeću?
Jedna od najmisterioznijih epizoda povezana s Bermudskim trokutom je nestanak teretnog broda USS Cyclops 1918. Ciklopsov put ležao je od Južne Amerike do SAD-a. Brod je pripadao brodovima Proteus klase i bio je prilično velik, dužina mu je bila 165 m. Ipak, sam brod i 306 putnika i posade na brodu kao da su nestali u morskom ponoru. Potraga za brodom nije dala rezultata. Postoji još jedna vrlo karakteristična značajka u ovoj priči - prije njihovog nestanka, brodska posada nije poslala signal nevolje. Bez obzira na uzrok tragedije, jedno je jasno - iznenadio je brod, ne dajući svojoj posadi ni minutu da je spasi. Sličan obrazac primijećen je u mnogim nestancima brodova u Bermudskom trokutu.
Kasnije će se na desetine novih imena dodati brodovima nestalih na ovom području. Vrlo često se još uvijek moglo utvrditi uzrok smrti brodova. Na primjer, jedna od misterija Bermudskog trokuta ponekad se naziva i potonuće teretnog broda Anita, koji je potonuo 1973. godine. Jedino što je ostalo od ovog broda je spasilački brod s imenom broda. Istina, uoči izlaska broda na otvoreno more izbila je jaka oluja, čija žrtva nije bila samo "Anita".
Američki mornarički teretni brod USS Cyclops
© Alamy
Nestali avioni
Najvjerojatnije, trokut ne bi privukao toliko pozornosti da su samo brodovi njegove žrtve. Doista, ovaj dio Atlantika oduvijek je bio vrlo opasno mjesto za mornare. Ali čitava poteškoća situacije leži u činjenici da su u Bermudskom trokutu bez traga nestali ne samo brodovi, već i avioni.
Jedan od prvih pilota koji se susreo s neobjašnjivom anomalijom bio je poznati američki testni pilot Charles Lindbergh. 13. veljače 1928. godine Lindbergh je, leteći nad Bermudskim trokutom, bila svjedokom neobičnog prirodnog fenomena. Avion je bio omotan vrlo gustim oblakom, poput guste magle, a Lindbergh, koliko god se trudio, nije mogao izaći iz njega. Strelice kompasa činile su se da su poludjele i počele se nasumično okretati. Samo je puno iskustva pomoglo Lindberghu da pobjegne, a kad se oblak raspršio, pilot je uspio doći do uzletišta, orijentirajući se suncem i obalnom linijom.
No najpoznatijom epizodom nestanka zrakoplova u Bermudskom trokutu smatra se incident koji se dogodio 1945. godine. Potom je za vrijeme trenažnog leta pet torberda bombardera Grumman TBF Avenger nestalo bez traga. Osvetnike je vodio iskusni pilot, potpukovnik Marine Corps, Taylor. Znakovito je da je nestao i mornarički avion Martin PBM Mariner upućen u potragu za nestalim bombarderima.
Torpedni bombarderi Grumman TBF Avenger
© Wikimedia Commons
Let je poletio u posljednjoj misiji 5. prosinca 1945. godine, let se odvijao po vedrom vremenu. Pretrage zrakoplova i njihovih posada nisu proizvele ništa, nisu pronađene nečistoće, pa čak ni tragovi nafte na vodi. Jedini dokaz katastrofe bile su dešifrirane radiokomunikacijske posade Osvetnika. Prema radio komunikacijama, u određenoj su fazi piloti bili potpuno dezorijentirani, jednostavno su prestali razumijevati gdje se nalaze. U jednoj od poruka voditelj je izvijestio da oba kompasa nisu uspjela (svaki Avenger bio je opremljen s dva kompasa - magnetskim i žiroskopskim). Najvjerojatnije, torpedni bombarderi bili su u zraku dok im nije ponestalo goriva i pala u ocean.
Nepotvrđeni slučajevi trenutačnih kretanja u zraku dogodili su se izvan Bermudskog trougla. Postoji opis jedne epizode koja se navodno zbila tijekom Drugog svjetskog rata. Tada su sovjetski piloti sletjeli avion na Ural, potpuno uvjereni da su negdje u blizini Moskve. Znakovito je da se gotovo uvijek u takvim slučajevima pojavila gusta magla i problemi s navigacijskom opremom.
Ali što je moglo uzrokovati katastrofu? Ne zaboravite da su nestali piloti bili prilično iskusni. Čak i kad su naglo pokvarili navigacijsku opremu, mogli su se provozati željenim tečajem, vođeni kartama. Ili, možda, razlog nestanka četrnaest pilota nisu bile samo tehničke neispravnosti njihovih zrakoplova?
Odgovor na ovo pitanje može biti slučaj koji se dogodio četvrt stoljeća kasnije - 1970. godine. Pilot Bruce Gernon upravljao je laganim jedno-motornim zrakoplovom nebom iznad Bermudskog trokuta. S njim su bile još dvije osobe. Gernon je krenuo s Bahama na Floridi, do međunarodne zračne luke Palm Beach. Kad je bio oko 160 km od Miamija, vrijeme se loše pretvorilo i Bruce Gernon odlučio je letjeti oko olujnih oblaka. Prema svjedočenju samog pilota, trenutak kasnije pred sobom je vidio nešto poput tunela. Spiralni prstenovi formirali su se oko aviona, a ljudi na brodu imali su osjećaj sličan osjećaju bestežnosti. Naravno, sve se to može pripisati uobičajenom izumu hoaxara, ako ne i jednom "ali". U trenutku prolaska kroz ovaj tunel,Gernonov je avion jednostavno nestao s radara. Osim toga, prema Bruceu, svi su navigacijski instrumenti na brodu propali, a avion je bio obavijen gustom sivom maglom. Odmah nakon polijetanja iz tajanstvene magle auto je nad Miamijem, a Gernon je primio radio poruku od dispečera. Približavajući se, Bruce Hernon shvatio je samo jedno: ovdje nešto nije u redu - zrakoplov s jednim motorom na nerazumljiv način preletio je 160 km u tri minute. Za to je let morao proći brzinom od 3000 km / h, a nakon svega, krstareća brzina zrakoplova Beechcraft Bonanza 36, kojim je upravljao Bruce, ne prelazi 320 km / h. Bruce Hernon shvatio je samo jedno: ovdje nešto nije u redu - zrakoplov s jednim motorom s propelerom na nerazumljiv način preletio je 160 km u tri minute. Za to je let morao proći brzinom od 3000 km / h, a nakon svega, krstareća brzina zrakoplova Beechcraft Bonanza 36, kojim je upravljao Bruce, ne prelazi 320 km / h. Bruce Hernon shvatio je samo jedno: ovdje nešto nije bilo u redu - zrakoplov s jednim motorom s propelerom na nerazumljiv način preletio je 160 km u tri minute. Za to je let morao proći brzinom od 3000 km / h, a nakon svega, krstareća brzina zrakoplova Beechcraft Bonanza 36, kojom je Bruce upravljao, ne prelazi 320 km / h.
Nestanak pet bombi bombi postao je plodno tlo za pisce i mistifikatore znanstvene fantastike. Legenda kaže da su tokom leta Osvetnika neki stanovnici SAD-a mogli čuti radio komunikaciju zapovjednika leta. Navodno je u posljednjim riječima poručnik Taylor spomenuo neke "bijele vode" i NLO-e.
Ubojite valove i prostorni kataklizam
Dno Bermudskog trougla ima jedan od najizazovnijih oblika tla u Atlantskom oceanu. Trokut presijeca ogromna depresija, čija dubina doseže 8 km. To samo po sebi ne objašnjava smrt brodova, ali čini gotovo nemogućim otkrivanje potopljenih brodova ili zrakoplova koji su se srušili u ocean.
Misterij Bermudskog trokuta možda ima i drugo objašnjenje. Topla morska struja Zaljevskog toka teče duž istočne obale Sjedinjenih Država, vrlo blizu mjesta misterioznih nestanaka brodova. Zaljevski tok možda je razlog što mnogi potonuti brodovi nikada nisu pronađeni, a njihovi se krhotine mogli podvesti pod stotinama kilometara od mjesta navodne smrti podvodnom strujom.
Ali što je s osnovnim uzrokom rušenja? Jedna od najpouzdanijih teorija je da su brojni brodovi nestali u Bermudskom trokutu možda bili žrtve lutanja. Taj se fenomen dugo smatra fikcijom. Ali, kao što su pokazala istraživanja, valovi koji lutaju sasvim su stvarni i predstavljaju znatnu opasnost za mornare čak i u naše vrijeme. Visina jednog takvog vala može doseći 30 m. Za razliku od tsunamija, lutajući valovi nastaju ne kao posljedica prirodnih katastrofa, već doslovno niotkuda. Takvi ubojiti valovi mogu se pojaviti čak i pod relativno povoljnim vremenskim uvjetima. Na primjer, džinovski val može se formirati kada se nekoliko valova konvergira u ocean. Ova je inačica još zaslužnija pažnja s obzirom da prirodni uvjeti Bermudskog trokuta pogoduju pojavi takvih valova.
Beringovo more, 1979. Ubilački val visok 30-35 m
© NOAA
No, imenovane verzije gotovo da i nemaju učinka kada su u pitanju nestali zrakoplovi. Vjeruje se da na Bermudski trokut utječu sile iz svemira. Moguće je da je ovo mjesto izloženo napunjenim česticama koje nastaju kao rezultat solarnih oluja. U tom slučaju ove čestice mogu nanijeti štetu elektroničkoj opremi u zrakoplovima i brodovima. S druge strane, Bermudski trokut nalazi se u blizini ekvatora i na njega ne bi trebali snažno utjecati oluje. Doista, kao što znate, utjecaj solarnih oluja najviše se osjeća na velikim širinama (u polarnim regijama).
Vjerodostojnija je hipoteza da se misterija Bermudskog trokuta nalazi na dnu oceana. Seizmička aktivnost na dnu trokuta može uzrokovati magnetske poremećaje, koji zauzvrat utječu na rad navigacijskih instrumenata. Neki znanstvenici smatraju puštanje metana kao mogući uzrok smrti brodova i zrakoplova. Prema toj teoriji, ogromni metanski mjehurići formiraju se na dnu Bermudskog trougla, čija je gustoća toliko niska da brodovi ne mogu odmah plutati i potonuti. Izdižući se u zrak, metan također smanjuje svoju gustoću, što letove čini izuzetno opasnim.
Znanstvenici primjećuju da nepravilan rad uređaja može biti uzrokovan ionizacijom zraka. Mnoge misteriozne pojave u Bermudskom trokutu dogodile su se tijekom grmljavinske oluje, a upravo to dovodi do ionizacije zraka.
Bez obzira koliko su ove verzije vjerodostojne, sve imaju jedan nedostatak - nijedna od njih nije našla svoju praktičnu potvrdu. Osim toga, magnetske oluje, emisije metana ili grmljavinske oluje ne mogu objasniti kretanje u svemiru.
Ovdje će biti prikladno razgovarati o najnevjerojatnijoj hipotezi. Neki istraživači ozbiljno vjeruju da se u ovom slučaju imamo posla sa zakrivljenosti prostora. Vjeruje se da zakrivljenost prostora omogućuje kretanje brže od brzine svjetlosti. Drugim riječima, pilot Bruce Gernon mogao bi se upasti u neku vrstu interdimenzionalne kataklizme koja ga je odjednom premjestila na 160 km. To također može objasniti nestanak desetaka drugih letjelica i brodova u Bermudskom trokutu bez traga. Pa ipak, ostavimo ovu teoriju na milost tvorca znanstvene fantastike i pokušajmo je shvatiti ozbiljno.
Tema Bermudskog trougla široko je zastupljena u popularnoj kulturi. Trokut se pojavljuje u velikom broju književnih djela, o kojima su snimljene mnoge TV serije i igrani filmovi. Štoviše, ova je tema često isprepletena s drugim misterioznim pojavama, na primjer, s temom vanzemaljaca iz svemira.
Istina je negdje blizu
Namjerno nismo razmotrili apsurdne verzije o otmicama nestalih brodova izvanzemaljcima ili, na primjer, o "NLO bazi" koja se nalazi na dnu Bermudskog trokuta. Ako govorimo o najpouzdanijim teorijama, onda se može reći samo jedna stvar - svi oni imaju pravo postojati.
Značajan dio tragičnih incidenata može se objasniti bez pribjegavanja pseudoznanstvenim verzijama i fantastičnim pretpostavkama, ali što je s ostalim slučajevima nestanka brodova i zrakoplova?
Boris Ostrovsky, ruski znanstvenik i istraživač Bermudskog trokutnog fenomena, pokušao je odgovoriti na ovo pitanje: „Pokušavam objasniti taj fenomen s gledišta klasične znanosti. Glavni razlog nestanka brodova i zrakoplova može biti na dnu oceana i imati tektonsku prirodu. Geološke greške i truljenje algi dovode do emisije metana i sumporovodika. Ti se plinovi obično rastvaraju u morskoj vodi, ali kad atmosferski tlak padne, mogu doći do površine oceana. Ustajanje, metan i vodikov sulfid dovode do smanjenja gustoće vode, a kad se to dogodi, brod brzo potone na dno (gustoća vode postaje manja od gustoće broda). Ova teorija sama po sebi ne objašnjava nestanak zrakoplova, ali i ovdje tektonski procesi mogu biti prva karika u lancu daljnjih događaja. Česti podvodni potresi ne dovode samo do emisije metana, već i do stvaranja infrazvuka, koji zauzvrat prebija radio valove. Ovo može objasniti neispravnost elektroničke opreme i dezorijentaciju pilota. Usput, s ove se pozicije može pristupiti incidentu s južnokorejskim Boeingom 747 koji se dogodio nad Sahalinom 1983. godine. Iz potpuno nejasnog razloga, avion je pao 500 km na teritorij SSSR-a, a oborio ga je sovjetski borac. Odgovor na ovu misteriju može imati geološku osnovu, jer je let aviona tekao paralelno s tektonskim rasjedima na oceanskom dnu. Infrazvuk je prepun druge prijetnje: može imati razorni učinak na ljudsku psihu. Drugim riječima, pod utjecajem infrazvuka, piloti i mornari mogli bi izgubiti razum i počiniti nepristojna djela. Ovo može objasniti brodove pronađene u Bermudskom trokutu, napuštene od strane njihovih posada."
Pronaći potonule brodove ili zrakoplove koji su se srušili u ocean gotovo je nemoguće
© Flickr
Pa, verzija Borisa Ostrovskog zvuči prilično vjerovatno. Istina, danas je nemoguće potvrditi ili odbiti takvo tumačenje. Slavni američki pisac znanstvene fantastike Arthur Clarke 2004. godine rekao je da će misterija Bermudskog trokuta biti riješena do 2040. godine. S obzirom da se riječi pisaca znanstvene fantastike o budućnosti čovječanstva često ispostave istinitim, možda ćemo još čuti potvrdu jedne od verzija.
Ilya Vedmedenko