S Trećim Reichom postoje mnogi mitovi koji odražavaju ne samo mistične poglede vođa nacizma. Pod nekim od njih postoji sasvim stvarno tlo, ali za osobu koja je navikla oslanjati se na činjenice izgledaju još fantastičnije od izjava o čarobnoj snazi koplja svetog Mauricija, koja može utjecati na sudbinu čovječanstva. Upečatljivim primjerom ove vrste mita mogu se smatrati priče o postojanju nacističke vojne baze na Antarktiku, poznate u vojnoj povijesti kao Baza 211.
Početkom 20. stoljeća postojala je takozvana „teorija šuplje zemlje“. Prema ovoj teoriji, na našem planetu postoji prazan prostor gdje organski život može postojati. Možemo se prisjetiti znanstvenog i umjetničkog romana poznatog ruskog geologa, geografa i pisca V. Obručeva „Pluton“, gdje je opisao putovanje u Zemlju. Njegovi su junaci vidjeli podzemnu svjetiljku, pretpovijesne životinje i primitivne ljude. Ali znanstvenik je bio daleko od ideje popularizacije pogleda koji nisu potkrijepljeni znanstvenim dokazima.
Koristio je teoriju "šuplje zemlje" kako bi mlađoj generaciji dao znanje o pretpovijesnoj prošlosti zemlje. Suprotno tome, sljedbenici ove teorije čvrsto su vjerovali da je postojanje ljudi moguće u hipotetskim podzemnim šupljinama, i sanjali su o tome da uspostave rasu "podzemnih arijanaca". Bili su sigurni da je moguće prodrijeti u ove špilje kroz sustav špilja na Himalaji, Tibetu, Pamirima, Andama, Karpatima i drugim planinskim formacijama. No, prema njima, najlakši način za to bilo je na Antarktici.
Teorija je uzbudila umove nekih znanstvenika, a još više, običnih ljudi. Nije uzalud pisac Howard Lufcraft, dobro poznat u to vrijeme, u svom čuvenom romanu "Ridges of Madness", koji je i danas popularan među određenim krugom čitatelja, prikazao podzemni Antarktik kao stanište drevne pretumanske rase staraca, koji je na naš planet stigao s druge Galaksije.
No, uz ovu rasu, autor je u dubinu planeta smjestio strašne Shoggoths, koji su gomilali sve zlo Univerzuma i pokušavali steći vrhovnu vlast nad svijetom. Loughcraftov roman je teško nazvati proročkim. Ali očigledno su pokušaji uspostavljanja zle sklonosti na Antarktici. I to zbog upravo Trećeg Reicha. Čitatelj mora prosuditi u kojoj su mjeri ta informacija uvjerljiva.
Mit o nacističkoj vojnoj bazi 211 na Antarktiku izgleda ovako:
Pod utjecajem ezoterijskih učenja o pretpovijesnim civilizacijama i teoriji "šuplje zemlje" nacisti su se zainteresirali za peti kontinent. Postoje podaci da su 1937.-1939. Zapravo poslali dvije ekspedicije na Antarktiku. Jedan od njih vodio je kapetan Alfred Ritscher.
Zrakoplovi Luftwaffe koji su bili dio njega fotografirali su ogromna područja Antarktika, a na područje zemlje kraljice Maud spuštali su nekoliko tisuća zastavica sa svastikom. 1939., 12. travnja - Ritscher je izvijestio Goeringa da je njegov tim natpisom prekrio površinu od oko 9 000 m2 i fotografirao 350 000 m2 teritorija Antarktika. Nacisti su tako htjeli proglasiti pravo Trećeg Reicha na ovaj dio Antarktika, bogat depozitima urana. Dio poluotoka na kojem su pale zastavice nazvan je Nova Švabija i proglašen je dijelom budućeg tisućljeća Reicha.
Promotivni video:
Nakon završetka Drugog svjetskog rata, saveznici su, navodno, imali u rukama neke dokumente koji upućuju na to da su nacističke podmornice uspjele pronaći sustav međusobno povezanih špilja s toplim zrakom na Antarktiku. Nacisti su ih navodno nazivali "rajem".
Moguće je da su nakon izviđanja nacisti počeli graditi utvrđenja u Novoj Švabiji. To se može dokazati izjavom admirala Karla Doenitza iz 1943. godine: "Njemačka flota podmornice ponosna je što je na drugom kraju svijeta stvorila neupadljivu tvrđavu za Fuhrer Shangri-La."
Navodno je teret za izgradnju prevozio podmornica iz "Fuehrerove konvoja", koja je uključivala 35 podmornica. Postoje podaci o sudjelovanju u radu dva kruzera zrakoplova nosača, posebno "Schwabenland". Postoje dokazi da su od početka 1942., prema osobnim uputama Adolfa Hitlera, stručnjaci Ahnenerbea, znanstvenici i odabrani članovi Hitlerove omladine premješteni u Novu Švabiju kao nosioce arijevskog gena.
Također se daju dokazi da je na samom kraju rata u luci Kiel torpednim naoružanjem uklonjeno nekoliko podmornica, jer je strogo zabranjeno sudjelovati u bitci tijekom ovog putovanja, i natovareni su kontejneri s nepoznatim teretom. Osim toga, podmornice su ukrcale misteriozne putnike, čija su lica bila skrivena kirurškim zavojima, možda zbog plastičnih operacija. U tisku je bilo izvješća da je najmanje 100 podmornica sudjelovalo u prebacivanju ljudi na Antarktiku.
Kao što vidite, putnici podmornica nisu bili samo povlašteni nacisti, već i zarobljenici koncentracionih logora koji su trebali graditi podzemne bastione u teškim uvjetima Antarktike. Jasno je da su drugi dovedeni kako bi zamijenili one koji to nisu mogli podnijeti. Vjerojatno nitko od njih nije mogao preživjeti, jer nije bilo svjedoka grandiozne gradnje.
Pristalice hipoteze da su Fuhrer i Eva Braun preživjeli, kao verziju svog čudesnog spašavanja, nazivaju uporabom jedne od tih podmornica kako bi sklonili Hitlera, Evu i druge misteriozno nestale vođe Trećeg Reicha na Antarktiku. 1948., 16. siječnja - Čileanski časopis Zig-Zag objavio je članak u kojem je objavljeno sljedeće. Navodno je 30. travnja 1945. kapetan Luftwaffea Peter Baumgart ukrcao Fuehrera na svoj zrakoplov i dopremio ga u nenaseljenu obalu Norveške. Tamo se Hitler ukrcao na podmornicu koja se uputila na Antarktiku.
Tri mjeseca nakon završetka rata, uz obalu Argentine, dvije njemačke podmornice 11-977 i 11-530 Amerikanci su uhvatili pod zapovjedništvom Heinza Schaumflera (Schaeffer) i Otta Vermounta (prema drugim izvorima Wilhelm Bernhart). Kako se saznalo, bili su dio jedinice "Fuehrerov konvoj", a u travnju 1945. ukrcali su na brod visoko klasificirani teret i 5 putnika, čija su lica bila prekrivena maskama. Tajanstveni putnici napustili su podmornice na području oaze Schirmacher na Antarktici. Kasnije je G. Schaumfler više puta optuživan zbog činjenice da je upravo on prevozio Fuehrera u Južnu Ameriku.
Kapetan je to žestoko negirao tijekom ispitivanja američkih i britanskih dužnosnika. 1952. - sve je to ponovio u knjizi koja se suho i sažeto zvala "11-977". I kad je njegov prijatelj i kolega, kapetan podmornice 11-530, želio objaviti svoj rukopis o ovoj ekspediciji, u kojem je ispričao cijelu istinu, Schaumfler mu je u pismu napisao da su sve tri podmornice koje su sudjelovale u toj operaciji sada mirne spavati na dnu Atlantika i "možda je bolje da ih ne probudimo?"
Potom je svog prijatelja podsjetio na vojnu zakletvu i savjetovao da ne budemo iskreni: „Svi smo zakletvu držali u tajnosti, nismo učinili ništa krivo i samo smo izvršili zapovijed, boreći se za našu voljenu Njemačku. Za njezin opstanak. Stoga, razmislite ponovo, a možda je još bolje sve predstaviti kao izum? Što možete postići govoreći istinu o našoj misiji? I tko može patiti zbog vaših otkrivenja? Razmisli o tome!" Ali "stari prijatelj" Willie nije poslušao njegov savjet. Verzija događaja koju je iznio još više zbunila povjesničare koji su u njemu pronašli brojne neobičnosti i nedosljednosti.
Antarktičko podzemno sklonište fašista najčešće se pojavljuje pod kodnim nazivom Baza 211. S vremenom je u zamisli pristalica postojanja baze 211 narastao do veličine ogromnog podzemnog grada "Novog Berlina" s dva milijuna stanovnika, koji navodno i danas postoji. Za njegove se stanovnike kažu da se bave svemirskim letovima i genetskim inženjeringom. Posljednja grana znanosti, međutim, pojavila se početkom 1970-ih, jer nacisti nisu imali pristup svojim tajnama.
Isto se može reći i za svemirske letove, koji su se počeli razvijati krajem 1950-ih. Pa ipak, postoji nepotvrđeno mišljenje da su na kraju Drugog svjetskog rata nacisti izgradili međuplanetarne zrakoplove sposobne za let do Mjeseca i drugih planeta Sunčevog sustava. Osim toga, njemački su inženjeri navodno stvorili nadzvučne diskove pogonjene raketnim i nuklearnim motorima (poznato je da razvoj i primjena takvih motora potječe iz poslijeratnog razdoblja).
Uspjeh Nijemaca u stvaranju zrakoplova nove generacije navodno je potvrdila velika američka polarna ekspedicija "High Jump" (1946-1947), na čijem je čelu bio poznati polarni istraživač, admiral Richard Evelyn Byrd. Sastojao se od 14 brodova, 25 zrakoplova i helikoptera na bazi nosača. Broj sudionika bio je preko 4.000. Sva ta armada nakon nekog vremena stigla je do obala kraljice Maud Land.
Glavni cilj ekspedicije bilo je uklanjanje baze 211 i njemačkih podmornica. U početku su se događaji uspješno odvijali. Istraživači su snimili oko 49.000 snimaka obale. Međutim, tada se počelo događati nešto čudno. Krajem veljače 1947. ekspedicija je bila prisiljena napustiti Antarktiku. Prema službenoj verziji, obavila je sve zadatke. No, ljubitelji senzacije uvjeravaju: u stvarnosti, 26. veljače 1947. američka je slijetanja poslala na obalu kako bi eliminirala bazu 211, a brodovi su napadnuti zrakoplovima. Razarač "Murdoch" je potopljen, uništeno je 9 zrakoplova. Byrd je bio prisiljen stupiti u pregovore s nacistima i prihvatiti njihove uvjete.
Postavlja se pitanje je li moguće vjerovati Byrdovom intervjuu, uzimajući u obzir njegovo mentalno stanje. Usput, u njemu su otkriveni mentalni problemi tijekom druge američke ekspedicije 1933. - 1935. Byrd, tada još stražnji admiral, zimu 1934. proveo je sam na meteorološkoj stanici Bowling Advance Base. Boravak u polarnoj noći na temperaturi od minus 50-60 stupnjeva i neispravno grijanje ozbiljno su narušili zdravlje polarnog istraživača. Tijekom evakuacije dijagnosticirano mu je trovanje ugljičnim monoksidom i mentalni poremećaji.
Ubrzo nakon završetka ekspedicije, Byrd je završio u psihijatrijskoj bolnici, gdje je proveo 5 dugih godina. Prema logici ljubitelja povijesnih tajni, stvarnih ili imaginarnih, uzrok njegove bolesti bio je šok onoga što je vidio. Odmah po povratku admiral je uspio dati intervju novinarki Međunarodne službe za vijesti Leah van Atta. U njemu je rekao da je duboko zabrinut kako bi leteći strojevi koje je vidio na Antarktici mogli napasti Sjedinjene Države. A razlog suzbijanja ekspedicije imenovana su otkrićima koja su od velike važnosti za sigurnost Sjedinjenih Država. Tisak željno uhvati senzaciju. Od tog vremena situacija je stekla nove detalje, ponekad prilično čudne.
1948. - Zapadnoeuropski časopis Brizant izvijestio je da su Amerikanci napadnuti iz zraka tijekom četvrte antarktičke ekspedicije. Uništen je jedan ratni brod i četiri borbena zrakoplova. Vojnici koji su sudjelovali u ekspediciji, a koji su željeli ostati anonimni, dali su dokaze da su ih napali "leteći diskovi koji su izlazili iz vode". Osim toga, bili su svjedoci čudnih atmosferskih pojava, a mnogi su primili mentalne poremećaje.
Citiran je i izvadak iz Byrddovog izvještaja na tajnom sastanku posebnog povjerenstva, u kojem je on navodno izjavio: „Amerika mora poduzeti obrambene akcije protiv neprijateljskih boraca koji lete iz polarnih regija. U slučaju novog rata, Sjedinjene Države može biti napadnut od strane neprijatelja koji može letjeti s jednog pola na drugi nevjerojatnom brzinom! Ali službene potvrde ili odbijanja ove publikacije nije bilo.
1959. - izvjesni Amadeo Giannini objavio je poruku da je Richard Byrd, tijekom jednog od svojih istraživačkih letova, naišao na neobjašnjivu pojavu: „U blizini stupa, kontraadmiral je skrenuo pozornost na tajanstveno mjesto, bacajući žuto, crveno i ljubičasto. Letjevši do njega, primijetio je nešto nalik planinskom lancu. Byrd je preletio nad njim i pomislio da vidi miraz: šume, rijeke, livade na kojima se pase životinje, kao i čudan aparat koji nalikuje „letećim tanjurima“i nešto slično gradu sa zgradama isklesanim od kristala.
Vanjski termometar počeo se naglo zagrijavati sve dok se nije smrznuo pri zapanjujućoj oznaci: +23 ° C! A ovo je Južni pol! Nije bilo radio komunikacije sa zemljom … Ali do tada je Byrd već umro i nije mogao ni potvrditi ni demantirati informacije koje je Giannini objavio javnosti. Osim toga, očito nije rečeno o ekspediciji 1946-1947. Tada je Byrd već bio admiral, a ne stražnji admiral. Postavlja se pitanje zašto, suočen s neobjašnjivom pojavom tijekom prethodnih ekspedicija, nije objavio tu činjenicu svom rukovodstvu ili javnosti.
Admirova udovica dodala je gorivo u vatru. Osvrćući se na dnevnik supruga (ako su svi materijali ekspedicije klasificirani, nejasno je kako je mogao pasti u krive ruke), rekla je da je Byrd došao u kontakt s visoko razvijenom civilizacijom, koja je savladala nove vrste energije i uz njihovu pomoć dobivala hranu, rasvjetu i gorivo za transport. Prema njenim riječima, stanovnici Antarktike pokušali su uspostaviti kontakt s ljudima, ali su im zrakoplovi uništeni.
Ernest Zündel iznio je hipotezu o diskovima koje su nacisti izgradili u 1938-1939. Treba napomenuti da je za potvrdu svojih zaključaka upotrijebio fantastični roman SS Ober-Sturmführer Wilhelm Landig "Idolici protiv Thulea", objavljen 1971. Njegovi junaci lete na okomito polijetajućem avionu "V-7" okruglog oblika sa staklenom kupolom i motor. Kako se Tsyudel ne poziva na pouzdanije izvore za potvrđivanje teze, njegove izjave teško bi trebalo uzeti u obzir.
Ali u većoj mjeri šokantne su informacije povezane s nacistima. Čudno je da u ovoj situaciji djeluju kao mirovni trudovi. Postoji verzija da se Baird 1947. godine susreo s visokom plavokosom plavušom (tipičnim Arijevcem), predstavnikom njemačke baze na Antarktiku. Na slomljenom engleskom jeziku prenio je američkoj vladi zahtjeve da zaustave nuklearne testove koji prijete dobrobiti Nijemaca na Antarktiku. Kasnije se Byrd navodno sastao s vodstvom njemačke kolonije Antarktik i potpisao je sporazum o mirnom suživotu i razmjeni američkih sirovina za napredne njemačke tehnologije.
Neizravna potvrda toga navodno je ulomak nedavno deklasificiranog transkripta Byrdovog svjedočenja, gdje je svjedočio:
„Potrebna nam je zaštita od brzih i vrlo upravljivih njemačkih boraca koji aktivno djeluju na polarnim širinama. Takvim zrakoplovima ne treba višestruko dopuniti gorivo da bi pogodili ciljeve bilo gdje u svijetu. Ovi strojevi, koji su oštetili našu ekspediciju, u potpunosti su proizvedeni, od topljenja metala do posljednjeg vijka, pod ledom, u tvorničkim zgradama, opremljeni u šupljinama prirodnog podrijetla. Prednjačivši razumnom pitanju o izvorima energije, reći ću da tamo radi nuklearna elektrana. Nijemci su izvršili transfer stručnjaka, hrane, svega potrebnog za uspostavljanje proizvodnje i svakodnevnog života od 1935. do 1945. godine. Nismo nam dozvoljeni."
Budući da se od tada ništa slično diskoteci nije pojavilo u službi s Amerikancima, kao i informacije o korištenju dosad nepoznatih proizvodnih tehnologija, uključujući u antarktičkim uvjetima, te bi podatke trebalo smatrati izmišljenim.
Zanimljive su i informacije o Byrdovoj sudbini. Prema jednoj verziji, nedugo nakon ekspedicije 1946-1947, umro je od silnog srčanog udara i pokopan je na groblju Arlington. U stvarnosti, on se navodno spremao za sljedeću ekspediciju u zemlju kraljice Maud, gdje se morao sastati s pukovnikom Maximillianom Hartmannom, čuvarom Kopljeva sudbine, zahvaljujući kojem je Hartmann imao ovlasti zaštitnika nacističke kolonije na Antarktiku.
Rezultat sastanka bio je "Namjera za suradnju" koji je potpisao Hartmann. Zaštitnik pukovnika navodno je zajamčio prijenos tehničke dokumentacije na zrakoplov, koja može postati nevidljiva ljudima i lokatorima kad se postignu određene brzine.
Suprotno elementarnoj logici, Byrd je navodno u Ameriku donio ne samo protokol namjere, već i uzorak najnovijeg zrakoplova. Izvana je podsjećao na ribu ptica, u prvim minutama leta odašiljao je zasljepljujuću svjetlost, a zatim je postala nevidljiva i bila je u stanju pogoditi bilo koju neprijateljsku metu.
Teško je reći kako je, ako je ta verzija istinita, uređeno Byrdovo uskrsnuće. Još je teže objasniti tvrdnju da je admiral poginuo uslijed nesreće na jednoj od prvih nuklearnih podmornica na putu za Antarktiku i potonuo uz cestu. Uostalom, pouzdano se zna da je umro 12. ožujka 1957. u Bostonu i da je sahranjen s vojnim počastima. I nedugo prije smrti, treći i posljednji put preletio je Južni pol.
Dakle, može se ustvrditi da je postojanje nacističke baze na Antarktiku nedokazano. Iako su, možda, pokušaji da se to stvori u ratnim vremenima. Nacisti su uglavnom bili spretni u stvaranju takvih skloništa. Konkretno, poznato je da su na Arktiku postavili aerodrom za skok i na temelju njega oborili avione koji su iz Amerike preko Dalekog istoka prevozili u Sovjetski savez. Njeni ostaci otkriveni su izvan Arktičkog kruga tek 70-ih godina XX. Stoljeća.
Dakle, nema razloga tvrditi da je ekspedicija High Jump bila isključivo vojne prirode. Poznato je da je imao cilj testirati osoblje i opremu u slučaju rata na vodama Antarktika. Ali nije uključivala samo vojsku, već i znanstvenike i razne specijalce, uključujući kartografe. Detaljno su proučavali obalu kopna, mapirali obrise zapadnog i istočnog Antarktika (zemlja kraljice Maud pripada istočnoj Antarktici). Provedene su zračne fotografije, geografske, geološke, meteorološke i seizmološke studije.
U naše vrijeme na zemlji kraljice Maud djeluju polarne stanice Mizuho (Japan), Sanae (Južna Afrika), Novolazarevskaya (Rusija), Molodezhnaya (Rusija) i druge. Malo je vjerojatno da ih tajanstvena baza ili tragovi njegove prisutnosti ne bi otkrili, a nacisti, koji imaju najmoćnije oružje na svijetu, pretrpjeli bi takvo susjedstvo sa svoje strane.
I. Rudycheva