Stvaranje zabranjene tehnologije nije tako teško. Dovoljno je smisliti nešto što će smanjiti prihode najvećih carstava na svijetu. Motori, inovacije i sve novosti koje prijete tržištu ugljikovodika vrlo brzo postaju zaboravljeni i zabranjeni.
Vatrogasni šmrk
Ovakav motor predstavlja glavobolju onima koji iskopavaju i prodaju fosilna goriva. Parni i vodikovi motori se ne računaju, takve su tehnologije odavno poznate i dostigle su svoju neučinkovitost. Sada govorimo o motorima koje pokreće VODA !!!
Revolucionarna tehnologija koja bi mogla okrenuti život zemljima naopako. Običnoj osobi je teško zamisliti transport koji će raditi cijepanjem molekula vode. Čini se fantastičnim i službena znanost kaže da je to protivno osnovnim zakonima termodinamike, ali savezi naftnih kompanija love izumitelje vodenih motora.
2006. godine američki je poslovni čovjek Patrick Kelly neočekivano osuđen na petogodišnju zatvorsku kaznu. 2008. godine šrilankanski izumitelj Tushara Priyamal Edirizinge uhićen je pod optužbom za prijevaru. Iste godine 82-godišnji izumitelj Daniel Dingel dobio je 20 godina zatvora zbog prevare.
Promotivni video:
Sve ih je objedinila ljubav prema vodenim motorima i neprijateljstvo s naftnim kompanijama. Ali pakistanski izumitelj Aga Wakar Ahmad uspio je patentirati vodeni motor 2012. godine, ali samo u Pakistanu.
Motori na komprimirani zrak
Ovaj podnaslov nije fikcija, već profitabilna stvarnost. Pneumatski motori vrlo su male u težini i dimenzijama, što omogućava uštedu ne samo na veličini vozila, već i na popravcima cesta zbog malog opterećenja na cestovnom koritu.
Pneumatski motori ne zahtijevaju hlađenje, a rad s njima ne predstavlja rizik koji je uvijek prisutan u radu s bilo kojim zapaljivim gorivom. Zračni motori čudo su ekonomičnosti i ekološke sklonosti, ali imaju i svoje nedostatke. Nemogućnost rada u mraznim zimama, postupak punjenja goriva, koji traje duge sate, čini trik. Međutim, ti su nedostaci neusporedivi s prednostima.
U 2000-ima je indijska tvrtka TATA ponudila nekoliko modela učinkovitih pneumatskih vozila, ali nije se svima svidjelo. Razvoj ovog vozila počeo je utjecati na udjele naftnih divova. Ubrzo su TATA i druge tvrtke odustale od dizajna bez jasnog objašnjenja.
Magnetska tehnologija
Magneti su cool, ovo je budućnost, ali jednostavno nije prihvaćeno da se o tome govori naglas. (Pogotovo ako naftni tajkun sjedi pored vas). Magnetske tehnologije su jedine s kojima možete stvoriti vječni stroj za kretanje ili barem vrlo jeftin i izdržljiv stroj za kretanje. Za prosječnog potrošača najuspješniji primjer upotrebe magneta su vlakovi tipa Maglev koji se koriste u Japanu, Kini i Južnoj Koreji.
Veliki putnički vlak ove vrste sposoban je ubrzati do 600 km / h, a njegov "apetit" je 3 puta manji nego kod bilo kojeg naftnog automobila. Maglev tehnologija mogla bi osvojiti mnoge zemlje, ali naftne kompanije i savezničke vlade troše ogromne svote novca kako bi educirale ljude o opasnostima od elektromagnetskog zagađenja i rizicima prevelike brzine.
Razgovori o stvaranju strojeva magnetskom tehnologijom još su uvijek neizgovoreni. Također treba imati na umu da naftaši i dalje ulažu u dokazivanje postojanja elektrosmoga i njegovih opasnosti.
Tržište ugljikovodika diktira vlastita pravila čak i znanstvenicima i njihovim istraživanjima. Naftne kompanije će pokušati spekulirati o fosilnim gorivima radi osobne koristi, ali ne radi običnih ljudi koji samo žele živjeti sretno.
