Između Indije i oko. Cejlon, doslovno na samoj površini, čudna je obala pijeska koja povezuje otok i kontinent. Muhamedanci ovu pješčanicu nazivaju Adamovim mostom, a hindusi nazivaju Ramin most. Činjenice pokazuju: most je napravljen od čovjeka …
Između Indije i oko. Cejlon, doslovno na samoj površini, čudna je obala pijeska koja povezuje otok i kontinent. Muhamedanci ovu pješčanicu nazivaju Adamovim mostom, a hindusi nazivaju Ramin most. Činjenice pokazuju: most je napravljen od čovjeka …
Čudna plićaka
Muslimansko ime povezano je s činjenicom da sljedbenici ove religije vjeruju da se Adam, protjeran iz raja, spustio na Cejlon.
A na kontinent, u Indiju, prešao je tu čudnu obalu pijeska, toliko sličnu mostu.
Promotivni video:
Hindusi vjeruju da je ovo stvarno umjetni most, sagrađen u davnim vremenima po nalogu cara Rame od strane vojske, zamislite, majmuni koje je vodio kralj majmuna Hanuman. Prema Ramajani, vodio
Nala je sin legendarnog božanskog arhitekta Vishvakarmana, a Ramine trupe prešle su ovaj most na Šri Lanku kako bi se borile protiv svog vladara, demona Ravana, koji je oteo Raminu voljenu djevicu Situ. Na arapskim srednjovjekovnim kartama označen je kao pravi most s pogledom na vodu, duž kojeg bi svatko mogao prijeći iz Indije na plodni otok. Situacija se promijenila 1480. godine, kada je, kao rezultat snažnog potresa i snažne oluje koja je uslijedila, most prošao i djelomično se srušio. Međutim, Portugalci i Britanci još su ga na kartama nazivali umjetnom konstrukcijom, branom ili mostom.
Duljina mosta je gotovo 50 kilometara, širina mu se kreće od oko 1,5 do 4 kilometra, dubina morskog dna
oko strukture - 10-12 metara. Većina je skrivena vodom, ponekad i na dubini većoj od metra. Tako da je i sada sasvim moguće hodati po njemu od početka do kraja, bilo lutajući kamenim platnom koljeno duboko u vodi, a zatim ići duboko do struka i još mnogo toga.
Jedina veća prepreka je takozvani prolaz Pambas između otoka Rameswar i rta Ramnad, koji je dostupan malim trgovačkim brodovima. Malo je putnika koji su se odlučili na takav prijelaz ovdje koristiti sve svoje sposobnosti plivanja. Za one koji u ovome nisu jaki, bolje je da uopće ne hodaju mostom - jaka struja kroz Pambas nastoji nositi darevidelije u otvoreno more.
Prokleti kanal
Veliki brodovi i dalje su prisiljeni ploviti oko Šri Lanke, koja traje dodatnih 800 kilometara, što je 30 sati putovanja. Da bi riješio taj problem, još 1850. godine engleski zapovjednik Taylor predložio je izgradnju kanala preko Ramskog mosta. Godine 1955., Jawaharlal Nehru želio je provesti taj plan. Budući da je nekako neetično uništiti sveta mjesta vlastitog naroda, vlada zemlje je na Vrhovnom sudu Indije izjavila da ne postoje povijesni dokazi o izgradnji mosta u Rami. Ramayana ipak
sveta knjiga, ali nekako se ne računa. Ali stvarne strasti oko izgradnje kanala rasplamsale su se već u 21. stoljeću, kada je zbog toga formirana korporacija Setusa Mudram. Čak je započela građevinske radove na mjestu budućeg kanala, ali iz nepoznatih razloga, neki su bageri vraćeni u luku zbog kvarova, uključujući i zube iz kante. Neočekivana oluja raspršila je brodove koji su sudjelovali u izgradnji i nisu dopustili da se radovi nastave. Hinduisti su vjernici odmah rekli da je čuvao njegovo stvaranje kralj majmuna Hanuman. Sjeveroistočno od mosta prolazan je i opasan tjesnac Polk sa svojim olujama i ciklonama, a na jugozapadu je mirni zaljev Manara s bistrim smaragdnim vodama. Most Rama razdvaja ih i ublažava teške posljedice ciklona i cunamija. Dakle, prema znanstvenicima, cunamikoji je pogodio Indiju 2004. godine i odnio desetke tisuća života bio je znatno oslabljen mostom Rama.
Bez ove drevne "brane" moglo je biti puno više žrtava. Hiljade ljudi prijavilo se za spas Ram Sethu. Branitelji mosta predlažu da prihvate alternativni projekt: iskopati kanal uz veliku pješčanicu u blizini sela Mandapam. Hoće li ih saslušati indijska vlada još nije jasno.
Činjenice pokazuju: most je stvoren od čovjeka
Na mnoge smo načine već navikli na činjenicu da legende i mitovi često skrivaju stvarnost i davno okrenute stranice prošlosti našeg planeta. Ipak, slike koje je NASA objavila prije nekoliko godina iznenadile su čak i stanovnike Šri Lanke i Indije.
Na njima, uz svu jasnoću koju daje moderna fotografska oprema, možete vidjeti pravi most između kontinenta i Cejlona. Nakon objave slika NASA-e, indijski list Hindustan Times izvijestio je da su slike dobivene američkim satelitima dokaz stvarnosti indijskih priča i da su se događaji koje je pripovijedala Ramayana, uključujući izgradnju Ramskog mosta, zbili. Međutim, NASA se odlučila distancirati od bilo kakvih konkretnih izjava. Da, satelitske fotografije jasno pokazuju zadivljujuću geomorfologiju tog područja. No, prema NASA-inim stručnjacima, same slike daljinskog senzoriranja iz orbite ne mogu pružiti konkretne podatke o podrijetlu ili starosti otočkog lanca i ne mogu odrediti umiješanost ljudi u podrijetlo ovog objekta."
