U Sankt Peterburgu je mnogo rijeka, kanala i akumulacija, oko 800 mostova bačeno je preko njih. Ovaj se grad smatra tajanstvenim i punim tajni. Mostovi Sankt Peterburga također se mogu nazvati mističnim …
Egipćanin
Povezuje oba dijela Lermontovskog prospekta, odvojena rijekom Fontanka. Sagrađen je 1825.-1826. I predstavlja lanac jednosmjerni most u pseudoegipatskom stilu.
Lanci su počivali na visokim vratima od lijevanog željeza, ukrašenim egipatskim hijeroglifima i orijentalnim ukrasima, a na objema obalama Fontanke, na ulazima u most, bile su figure sfinge s lampama na glavi. Za razliku od sfinge na Sveučilišnom nasipu, one su "puno mlađe". Od lijevanog željeza izrađeni su posebno za ukrašavanje mosta po modelima kipara P. P. Sokolov.
20. siječnja 1905. (stari stil), 1905., most se neočekivano srušio za sve u trenutku kad je kroz njega prošla eskadrila gardijske konjice. Srećom, nije bilo ljudskih žrtava. Očigledno, most se srušio, jer su njegove građevine ušle u odjek s prednjim korakom stražara. Ovaj incident doveo je do pojave zapovijedi: "Pusti se korak!", Koja je počela davati vojnim formacijama koje prolaze kroz mostove i nadvožnjake.
Mistična pozadina tragedije koja se dogodila širila se vrlo živo među ljudima. Prema glasinama, izvjesna Maria Ratner živjela je u kući blizu mosta. Jedan od časnika zaveo ju je i napustio je. Primijetivši svog zlostavljača među konjanicima, Maria je kroz srce viknula kroz prozor: "Neka propadneš!" i njezina se želja odmah ispunila. Kao rezultat toga, ova je žena ušla u gradski folklor i tijekom svog života, sve do smrti, dobila je nadimak Marija Egipatska.
Promotivni video:
Umjesto uništenog mosta izgrađen je "privremeni" drveni most, koji je ovdje stajao do 1956. godine, dok nije sagrađen drugi. Novi most uopće nije bio sličan prethodnom, ali također je bio ukrašen figurama istih sfinga.
I 24. veljače 1989. snažno natovaren KamAZ naletio je na jednu od skulptura, uzrokujući prevrtanje sfinge u Fontanki. Kasnije je skulptura izvađena iz vode, restaurirana i postavljena na izvornom mjestu.
Lijevanje
Ovo je pokretni most preko Neve, koji povezuje središte grada sa stranom Vyborg. Ime joj dolazi od Liteiny Dvora koji se nalazi na lijevoj obali rijeke. U stara vremena postojao je prijelaz na putu od Rusije do Švedske, a kasnije je izgrađen plutajući most, koji je umjesto potpornja imao posebne brodove.
1875. započela je izgradnja stalnog mosta, a graditelji su se odmah susreli s poteškoćama: Neva je na ovom mjestu vrlo duboka (do 24 metra), a dno je zaleđeno i rastresito. Tijekom izgradnje mosta, iz različitih razloga umrlo je stotinjak ljudi, a sami troškovi izgradnje premašili su procjenu za jedan i pol puta, dosegnuvši za to vrijeme gigantski iznos - više od pet milijuna rubalja. Mnogobrojne katastrofe ne samo da su odgodile izgradnju, već su stvorile i razne mistične priče.
Tako su, na primjer, glasine da se na dnu rijeke, gdje je podignut jedan od stupova, nalazi "krvavi" grom, Atakan. Prema legendi, još u davnim vremenima lokalna su plemena obožavala ovaj kamen i na njega donosila ljudske žrtve. Kao rezultat toga, gromada nije postala samo „moljena“, bila je doslovno zasićena nekrotičnom energijom.
Budući da je nemirna Neva neprestano mijenjala svoj tok, tako se dogodilo da je kamen, koji je znak smrti stotina ubijenih, završio na dnu rijeke. Ali čak je i ovdje negativna energija kamena nastavila djelovati. Isprva se to odnosilo samo na ribare i one koji su pokušali prijeći Nevu na naznačenom mjestu. Pa, s početkom izgradnje stupova budućeg mosta, izbila je prava orgija smrti.
Vjeruje se da su upravo Atakan opekarci zapeli za vrijeme gradnje jednog od stupova mosta, nakon čega je blatno blato s dna u tren oka napunilo keson, utapajući petoricu ljudi koji su bili unutra. Točno godinu dana kasnije, iz nepoznatog razloga, na istom se mjestu čula jaka eksplozija, koja je čašu odnijela u obližnje kuće. Poginulo je još devet građevinara. Sivkasto tlo se podiglo u keson i preplavilo 11 ljudi koji su tamo radili.
Tada se pojavila priča da se Liteiny gradi na mjestu gdje je u davna vremena postojao "vukodlačni most", preko kojeg se noću često pojavljuju tajanstvene magle. Zbog toga su povremeni prolaznici izgubili orijentaciju i pali u vodu, gdje su se uvukli u crni vrtlog. A onda su razni zli duhovi puzali iz vrtloga.
I danas na Liteiny Bridgeu možete sresti ljude koji bacaju kovanice u vodu ili tu dolijevaju crno vino. Tek nekolicina zna da na ovaj način suosjećajni građani, upoznati s urbanim legendama, pitaju Atakanov krvolok, skrivajući se na dnu rijeke, da nikoga ne utopi …
Još jedna mistična priča tiče se vođe svjetskog proletarijata. Očevidci kažu da se na mostu još uvijek susreću s duhom Lenjina.
Tako je, na primjer, šetajući područjem Mokhovayeve ulice neki umirovljenik po imenu Alyoshin primijetio kratkog ćelavog muškarca s karakterističnom bradom ispred sebe. U početku ga je uzeo za dvostrukog vođu, odlučio ga upoznati i razgovarati s njim, ali odjednom je primijetio određenu neobičnost u njemu.
Puhao je vrlo jak vjetar iz smjera Finskog zaljeva, a prolaznici su se morali držati za svoje šešire i kapute. A "Lenjin" nije reagirao na loše vrijeme: vjetar nije srušio slavnu kapicu s glave i nije obrušio kaput.
Alyoshin je usporio svoj tempo, istodobno nastavljajući slijediti neobičnu temu. A kad je tajanstveni građanin zakoračio na Liteiny most i polako nestao u zraku, Alyoshin je shvatio da nije vidio Lenjina, pa čak ni svog dvostrukog, već pravi duh …
Troitsky
Povezuje središte Sankt Peterburga i Petrogradsku stranu s tvrđavom Petra i Pavla. Ovo je jedan od najljepših mostova u gradu, koji je otvoren 1903. godine. Prije stalnog mosta, na ovom samom mjestu, bila su dva pontona, tj. Oslanjajući se na plutajuće brodove.
Mogao je postojati most zasnovan na projektu čuvenog Eiffela, koji je zauzeo prvo mjesto u natjecateljskom programu, ali ovdje je gospodin Chance intervenirao - rad izvan konkurencije tvrtke Batignolles bio je univerzalno odobren. Njezin se dizajn pokazao elegantnijim, prikladnijim za prolazak brodova zbog pomicanja dijela mosta u stranu. I što je najvažnije, bilo je jeftinije.
Pričalo se da je francuska vlada plaćala izgradnju mosta, dok je Rusi plaćala most Aleksandar III, koji je istodobno bio podignut preko Seine. Doduše, svaka je zemlja snosila troškove izgradnje vlastitog mosta, ali su te strukture postale simbol vojnog saveza Rusije i Francuske.
U 60-ima dvadesetog stoljeća Troitsky je s dvokrilnog podesivog mosta pretvoren u jednokrilni i postao, poput ostalih mostova u Sankt Peterburgu, podizanjem. Već u sovjetsko vrijeme most je nekoliko puta mijenjao ime, ali je na kraju opet postao Troitsky.
Postoji legenda da je poznati testni pilot Valery Chkalov obavio odvažan i opasan let ispod Troitskog mosta kako bi osvojio srce svoje djevojke.
Ova verzija odigrana je i u filmovima o legendarnom pilotu: u filmu iz 1941., kada je poznati spektakularni trik letenja ispod mosta ponovio (šest puta!) Pilot Jevgenij Borisenko na amfibijskom avionu Sh-2, čiji je raspon krila još širi od onog Chkalovog borca, i zato mu je bilo teže letjeti. Ali pilot Borisenko zbog toga više nije stavljen u stražarnicu - let je dogovoren na vrhu …
Drugi serijski film o Chkalovu snimljen je 2012. godine. Poznato je da je zbog snimanja filma Troitski most bio blokiran do večeri. Okupili su se gledatelji, naizgled nevidljivo - svi su htjeli vidjeti poznati trik leta ispod mosta.
Ali publika je ostala razočarana. Snimljeno samo generalnim planom. A raspon ispod mosta simuliran je na računalu. Možda će, nakon 50 godina, biti snimljen novi film o slavnom pilotu, njegovo će se lice modelirati na računalu. Tko zna…
Arkadij Vjatkin