Arheolozi su otkrili dnevnik jednog od "predvodnika" koji je podigao Veliku piramidu Heopsa i potvrdu njegovog svjedočenja.
Dosta je egipatskih papirusa. Čini se da je među tim velikim mnoštvom trebao postojati barem jedan sa spominjanjem egipatskih piramida, koji se uzdižu na visoravni u Gizi. Ali nema ih. Ni jedan papirus. Zašto? Još uvijek nije jasno. Možda će, otkrivši ovu tajnu, znanstvenici shvatiti s druge strane - konačno će otkriti kako su egipatske piramide zapravo izgrađene. Posebno najveća od njih je Cheopsova piramida, takozvana Velika piramida.
U 2013. godini arheolozi su imali nevjerojatnu sreću. U špilji koja se nalazi pored ruševina luke Wadi al-Jaraf na Crvenom moru - jedne od najstarijih na svijetu, stručnjaci iz Egipta i Francuske otkrili su papirus koji je netko skrivao, a za koji se ispostavilo da je najstariji ikada pronađen.
Ulomak dnevnika „predstojnika“: papirus s hijeroglifima.
Papiri, koji su se sastojali od mnogih fragmenata, kao što je pokazao kasniji transkript, bili su dnevnik koji je vodio izvjesni Maret. Bio je vrsta delovođa koji je nadgledao dio posla na izgradnji Cheopsove piramide - pod njegovim vodstvom bilo je 40 elitnih radnika.
Još jedan isječak.
Maret je detaljno opisao napredak radova i otkrio bar jednu od tajni izgradnje.
Piramida je bila suočena s vapnenačkim blokovima težinama otprilike 2,5 tone svaki. Najvjerojatnije su posječeni na drugoj obali Nila u kamenolomima Turu. Granitni blokovi, mnogo teži, minirani su još dalje - oko tisuću kilometara od visoravni Giza. Ali kako su dopremljeni na gradilište?
Promotivni video:
"Predstojnik" uvjerava da su blokove prevozili čamci na vodi. Vapneni - postavljani su jedan po jedan, prijevoz je trajao 2-3 dana. Za granitne blokove vezano je nekoliko čamaca - uredili su nešto poput splava.
Drevni egipatski predstojnik uvjerava: blokove za piramide prevozili su brodom.
I najvažnije: prema Maretu, čamci su se približili samoj bazi piramide u izgradnji. Za to su joj kopali kanali. Što su neki znanstvenici dugo pretpostavljali, ali drugi nisu čvrsto vjerovali.
A nedavno su potvrđene i riječi voditelja. Poznati američki arheolog-egiptolog Mark Lehner otkrio je jedan od podzemnih kanala kroz koji se voda dovodila u piramidu.
Arheolog-egiptolog Mark Lehner pronašao je kanal kroz koji se voda dovodila u piramidu.
Usput je Maret svojim dnevnikom opovrgnuo nedavno vrlo popularnu hipotezu da blokovi nisu izrezani negdje u daljini, već su bačeni u oplate točno na mjestu polaganja. Odnosno, izrađeni su od nekakvog drevnog egipatskog betona. Ne, to je napisano hijeroglifima: sječe se.
Nažalost, "predstojnik" nikada nije otkrio glavnu tajnu - kako su rezani i granitni blokovi postavljeni u piramidu? Kako su se povlačili na ovu ili onu visinu? Možda će se odgovore naći u nekim drugim dnevnicima. A onaj koji vodi Maret odnosi se na vrijeme završetka gradnje - zapravo na doradu radova. I tko zna, možda „predstojnik“nije smatrao potrebnim da se dalje usredotočuje na način podizanja već položenih blokova.
REFERENTNA
Dugotrajna gradnja egipatska
Piramida Cheops građena je oko 20 godina. Pa čak i svih 23 godine. A sagrađena je između 2560. i 2540. godine prije Krista, visoka je 146 metara (sada se 139 ruši).
Keopsova piramida smatra se svjetskim čudom - jedinim koji je preživio do našeg vremena.
Arhitekt Velike piramide je Hemuin, vezir i nećak Cheopsa, koji je nosio titulu "menadžera svih faraonovih građevinskih projekata."
Maret izvještava da je vezir Ankhaf, polubratov Cheops, koji je imao titulu "poglavar za sva djela faraona", nadzirao izgradnju.
Misterij gradnje Egipćana nikoga nije posebno zabrinjavao oko 2 tisuće godina. Prvi koji je zadivljen i zbunjen bio je grčki povjesničar Herodot, koji je Egipat posjetio 450. godine prije Krista. I rekao je da su Egipćani podigli blokove drvenim dizalicama koje nalikuju kolijevci. S Herodotom su iznesene sve vrste hipoteza. Ima ih stotine. Čak postoji pretpostavka da su blokovi podignuti pomoću zmajeva.
Otprilike je to Herodot zamišljao strojevima za podizanje blokova.
Moderni znanstvenici još se nisu složili ni s jednom hipotezom. Tijek ideja se nastavlja. Iako se najpouzdanijom verzijom smatra uporaba nagnutih aviona - vrsta rampe duž kojih su se vukli blokovi, moguće pomoću remenica i konopa.
Prema najčešćim hipotezama, blokovi su se povlačili po nagnutim ravninama.
VLADIMIR LAGOVSKY
