Ostaje nam samo zadiviti što se još nismo skinuli. Evo najistaknutijih slučajeva koji pokazuju koliko je osoba sretna.
bombe
Ogroman broj nuklearnih hitnih slučajeva leži na savjesti američkog zrakoplovstva. I to nije čudo, jer je u najsmješnijim godinama hladnog rata bilo uobičajeno da u SAD-u izvode trenažne letove i gledaju u zraku s pravim bombama. Štoviše, bombaši poput "kamiona" prevoze bombe s mjesta na mjesto.
Tako se samo 1950. dogodilo pet incidenata! Na primjer, div B-36, koji je imao pokvarene motore, riješio se bombe nad morem prije nego je posada napustila avion. Još dvije epizode dogodile su se s B-29 i B-50 (modernizirani B-29). Najozbiljnija punkcija uslijedila je uz hitno slijetanje u Kaliforniju, gdje je vatra ne samo detonirala uobičajene eksplozive u bombi Mk.4, već je ubila i 19 ljudi, uključujući i brigadnog generala.
Incident 10. novembra 1950. godine nad Kanadom jasno pokazuje običaje toga vremena. Bombarder B-50, koji se vraćao s nuklearnom bombom na brodu nakon obuke i strogo tajne razmještaja u Kanadi, počeo je imati problema s motorom. Posada nije našla ništa bolje od udaranja bombe za samo detonaciju konvencionalnog eksploziva (nije pronađena jezgra plutonija) na nadmorskoj visini od 760 metara i bacanje preko struje. Četrdeset pet kilograma urana oplodio je kanadsko tlo, a stanovnici su dobili vijest da je eksplodirala lagana bomba za trening. Istina nije priznata sve do 80-ih.
Amerikanci bi morali razmišljati: nešto ide po zlu; ali u budućnosti će se u SAD-u pojaviti još mnogo sličnih epizoda.
Promotivni video:
Trebate - vi i eksplodirate
Sredinom 1950-ih, sovjetske zračne snage konačno su počele primati veliki broj serijskih nuklearnih bombi, uključujući i taktičke. Od potonjeg posebno treba istaknuti čuvenu "Tatianu" - RDS-4. Bombe su dopremljene u konvencionalne jedinice bombardera Il-28. Sovjetski avijatičari imali su sumnje - što ako se avion s napunjenom bombom srušio dok je sletio na vlastito aerodrom? Hoće li eksplodirati?
Tajni fizičari odgovorili su odgovorno i samouvjereno: neće eksplodirati. No, kako će fizičari biti daleko od aerodroma i ne možete ih tražiti od njih, oni su inzistirali na provjeri. U ljeto 1955. bačen je Il-28, oponašajući pad aviona, potpuno napunjenu, ali "ne uginutu" bombu. Čekali su - nije bilo eksplozije. Tim fizičara oprezno je prišao strukturi, unatoč oštećenju bombe, detonatori su preživjeli. Međutim, znanstvenici su iz nekog razloga odbili iskrcati i uzeti svoj proizvod s mjesta testiranja … Kao rezultat toga, bomba je uništena. Prema jednom od izvora, pucano je nepodesnim raketama iz lovca-bombe.
RDS-4.
Za veće pouzdanje testovi su ponovljeni još dva puta. U oba slučaja "Tanya" je pokazala svoju pouzdanost. Međutim, sigurnost smo uzeli puno ozbiljnije i nismo letjeli nuklearnim bombama baš tako.
Srušenje obrnutog zrakoplova
Drugi se poseban slučaj dogodio s američkim zrakoplovima u Engleskoj 1956. godine. U tom su razdoblju ponosni Britanci voljno igrali ulogu nepobjedivog nosača zrakoplova za američko strateško zrakoplovstvo izvan europskih obala. Naravno, imali su i nuklearno oružje.
Jedna od glavnih američkih zračnih baza u Velikoj Britaniji tada i sada je Lakenheath. Tako je te godine, dalekometni bombarder B-47 uspio uzeti i pasti pravo u sklonište, gdje su odjednom bile pohranjene tri nuklearne bombe tipa Mk.6. Izbio je strašan požar, sve je bilo u gorućem kerozinu. Eksploziv u bombama nije eksplodirao samo čudo. Naravno, prava nuklearna eksplozija ne bi se dogodila, jer su bombe bile pohranjene bez naboja plutonija, ali bi na licu mjesta „poboljšale“ekologiju.
Željezna riba s atomskim srcima
Najveće vojne katastrofe povezane s nuklearnim oružjem dogodile su se, naravno, u podmorničkoj floti. Kao posljedica nesreće potonule su dvije američke i pet naših nuklearnih podmornica, osim toga SSSR je izgubio i dizel podmornicu s nuklearnim raketama na brodu. No, pioniri u ovom tužnom slučaju bili su Amerikanci, koji su 1963. i 1968. izgubili brod; u drugom slučaju - s nuklearnim nabojima na torpeda.
Najveća, po broju nuklearnog oružja na brodu, bila je nesreća našeg raketnog nosača K-219, koji je potonuo u listopadu 1986. nakon što je jedna od raketa eksplodirala pravo u lansirnom silosu. Čamac je potonuo na dno nakon tri dana očajničke borbe za život već noću, tijekom vuče. Srećom, veći dio posade je spašen (osam od 119 ljudi je poginulo), ali tridesetak bojevih raketnih glava i još dvije torpede s posebnom municijom ostavljeno je za vječno skladištenje na morskom dnu Atlantika.
Anton Železnjak - Stručnjak za tehnička i inženjerska pitanja:
Nosači raketa projekta 667A u originalnoj verziji nosili su 16 balističkih projektila R-27 kompleksa D-5 s monoblokarskim nuklearnim nabojem TNT-a jednakim 1 megatonu. Čamci koji su nadograđeni prema projektu 667AU (uključujući K-219, koji je pretrpio "nadogradnju" u kasnim 1970-ima) nosili su poboljšani R-27U kompleksa D-5U. Te su rakete bile nešto preciznije i mogle su nositi naboje dvije vrste: ili isti megaton-monoblok, ili višestruko razbacane bojeve glave s tri bloka od 200 kilotona. Točna kombinacija naboja na brodu K-219 u ovoj kampanji nije objavljena u otvorenim izvorima, ali poznato je da je podmornica nosila 15 raketa (jedan od silosa - broj 5 - bio je izbačen), a, pretpostavljamo, njih 8 je bilo opremljeno monoblokom troškovi.
Osim nesreća koje su završile gubitkom brodica, bilo je mnogo problema s brodskim reaktorima, posebno u početku. Nažalost, mornari su često primali značajne doze zračenja, a požari su se događali još češće.
Međutim, nesreće nisu uvijek bile uzrokovane problemima s elektranom. Tako je 1977. raketa R-29 oštećena na nosaču raketa K-171 tijekom utovara u rudnik. Gorivo i oksidant počeli su procuriti, miješajući se u eksplozivni koktel. U očajničkom pokušaju da izbjegne vatru i eksploziju, čamac je ušao u zaljev baze i potonuo, poplavivši rudnik. To nije pomoglo, a nakon dana borbe s vatrom, raketa je i dalje eksplodirala. Nije se završilo tako loše: hrabri ljudi vratili su se u bazu na lagano ranjenom čamcu bez gubitaka, a nekoliko dana kasnije pronašli su bojevu glavu.
Dar s neba
S obzirom na posljedice, ova nesreća se pokazala, iako malena, ali neobična i, osim toga, praćena puno buke. U 70-im i 80-ima u SSSR-u je stvoreno pravo čudo tehnologije - sustav za izviđanje i označavanje prostora Legend. Sastavljen od mnogih satelita, pratio je kretanje flote NATO zemalja. Istovremeno, sateliti bi mogli dati izravno ciljno označavanje teških protubrodskih raketa. To je uvelike povećalo učinkovitost sovjetskih podmornica: podmornica je dobra za sve, ali ne može dati točne koordinate nosača zrakoplova na udaljenosti od stotina kilometara.
Sustav se sastojao od US-P pasivnih satelita (praćenje radio signala) i aktivnih US-A satelita. Potonji su radari koji praktički lete u svemiru i traže brodove. Trebalo im je puno energije, pa su u njih ugurali prave nuklearne reaktore. Vrijeme je već bilo „biljojeda“, ekološki prihvatljivo, tako da su na kraju svog životnog vijeka reaktori stavljeni u orbitu visokog odlaganja. Tamo se druže do danas. Osim par …
Zbirka krhotina sa satelita "Cosmos-954".
U rujnu 1977. SSSR je lansirao satelit Kosmos-954, koji je nakon mjesec dana rada iz nejasnih razloga izašao iz reda. U siječnju sljedeće godine napustio je orbitu i pozdravio se u istoj dugotrajnoj Kanadi. Srećom, pao je u nenaseljenom području. Nismo uspjeli zataškati priču: Amerikanci su gledali satelit, a čak i prije njegovog pada došlo je do nemira u svjetskom tisku. Iako je većina "Kozmosa" izgorjela, na tlu se skupilo puno radioaktivnog krhotina. Nakon parnice, morao sam platiti štetu i pročistiti sljedeće satelite. I 1982. Kosmos-1402 je već pao, ali tamo je osigurač raznio reaktor, a uran se raspršio u visokim slojevima atmosfere preko Indijskog oceana. Unatoč međunarodnom pritisku, američka lansiranja izbacila su se sve do 1988. godine.
Tipka Start
Završimo s prilično poznatom, ali izuzetno epskom pričom iz SAD-a, koju je šteta propustiti. 19. rujna 1980. nekoliko je tehničara obavljalo rutinsko održavanje u rudniku teškog ICBM-a Titan II. Bilo je kasno uvečer, a činilo se da ih je posao nahranio, a jedan je tehničar slučajno ubacio tri i pol kilograma utikač ključa u osovinu. Udarila je prvi korak i probila se kroz kožu. I u tome, u principu, nema ništa neobično: zbog ekonomičnosti mase, zidovi raketa s tekućim gorivom (i ICBM-i i svemir) vrlo su tanki.
Počelo je curenje goriva. Spremnik goriva koji se preko noći ispraznio, čini se da više nije mogao zadržati ostatak rakete, a kao posljedica deformacije, oksidant je tekao … Eksplozija se pokazala znakovitom: poklopac osovine mase 740 tona poletio je poput plute iz boce šampanjca, a bojna glava krenula je u kratki, ali svijetli let. A naboj na "Titanu II", usput, bio je najsnažniji u američkom arsenalu - 9 megatona! Ratna glava napravljena je, srećom, savjesno i preživjela je. U eksploziji je poginuo samo jedan od projektila, koji je samo pokušao upaliti haubu, a još dvije desetine su ranjene.
Mi, naravno, ne znamo za sve nuklearne hitne slučajeve. Iako postoje barem neke otvorene informacije u Rusiji i Sjedinjenim Državama, drugi članovi nuklearnog kluba skromno šute. Međutim, gledajući oko sebe, s pouzdanjem možemo reći: do sada imamo veliku sreću!
Aleksandar Ermakov