Prije 35 godina, u siječnju 1979., sovjetski zrakoplov srušio se na Antarktiku prvi put u povijesti istraživanja bijelog kontinenta. Nakon duge istrage uzrok katastrofe je klasificiran, a oni su pokušali što prije zaboraviti tragični incident.
Na programu Vremya prijavljeno je samo nekoliko fraza: na područje sovjetske antarktičke stanice Molodezhnaya posadila je posada Vladimira ZAVARZIN-a. Od pet članova posade preživio je samo jedan - navigator Aleksandar KOSTIKOV.
Sam Aleksandr Aleksandrovič Kostikov nazvao je redakciju lista Express i ponudio da se sastane - odlučio je podijeliti sve što je postalo bolno proteklih godina. Zamolio je da se nazove jednostavno - San Sanych. Veliki 59-godišnjak, s teškom potezom i ožiljcima na licu. Tada, u siječnju 1979., nitko od ljudi koji su se spasili IL-14 koji se srušio s visine od 30 metara nije mogao vjerovati da je netko preživio unutra.
- Na Antarktiku smo stigli 18. prosinca. Na južnoj hemisferi bilo je polarno ljeto: minus 35 i vjetar koji vam je srušio noge - kako vas ne bi odnijeli, pomaknuli su se, držeći se za užad koja se protezala između zgrada. 22. zrakoplov nadletio je i izveo brod Fujima iz ledenog zatočeništva, koji je prevozio teret do japanske stanice - na Antarktiku je uobičajeno da pomažu jedni drugima. Da smo to samo vrlo brzo znali, trebamo pomoć!
… Zapovjednik posade, s kojom je letio kao mornar u Sibir, predložio je da 24-godišnja Saška Kostikov ode na Antarktiku na šest mjeseci. Diplomirani moskovski topografski veleučilište već je uspio raditi na ozbiljnim mjestima. U Novoj Zemlji sudjelovao je u nuklearnim ispitivanjima, provodio geofizička istraživanja u Svalbardu, u središnjoj Aziji, na BAM-u. No, čuvši riječi zapovjednika, Saška je sumnjao - njegova supruga Natasha očekuje dijete. A onda je mahnuo rukom: "Idem!" - Htio sam se testirati u ekstremnim uvjetima, a u isto vrijeme zaraditi dodatni novac.
Novu godinu smo dočekali s prijateljskim društvom. Otišli smo do kupaonice, sjeli za stol. Kada je katastrofa pogodila dva dana kasnije, članovi komisije svi su se pitali je li posada pijana. Ali koliko god bili pijani - na odmoru su se polarni istraživači oslanjali na bocu votke pet i ne možete se napiti od nje. Kao kulturni program svirali su film „Zore su tihe“- muškarci, otrgani od kuće, 15 puta su revidirali scenu gdje se djevojke peru u kadi.
Promotivni video:
Nakon što su odspavali, posada se počela pripremati za misiju. Uslijedio je deset sati leta, tenkovi su bili napunjeni do kapaciteta.
Nebo je bilo tmurno toga dana, ali vrijeme je bilo sasvim normalno. Svi koji su se u to vrijeme našli u blizini zračne luke primijetili su: avion je uzeo dugo i teško ubrzanje - pista je išla uzbrdo. Konačno se raspao, a kad se popeo na visinu od 30 metara, ogromni snježno-vrtložni stup uzdizao se s tla duž njegovog toka. Protok zraka prema gore bio je tako jak da je avion odmah s ruba sletio na krilo i srušio se.
Zapovjednik Volodja Zavarzin umro je odmah - udario je glavom o "rog" upravljača. Avioprijevoznik Viktor Shalnov pao je na središnju upravljačku ploču i umro je u terenskom vozilu na putu do stanice. Kopilot, Yura Kozlov, bačen je na kolo upravljača i preminuo je nekoliko sati nakon sudara. Granični operater Garif Uzikajev prevezen je u medicinsku jedinicu u kritičnom stanju. Pola lica mu je bila zgužvana, radio stanica koja mu je pala na njemu je slomila grudi. Navigator Kostikov izvučen je iz uništene kabine zadnji - zadnji, kako kažu piloti. Glava je prekrivena krvlju, noge slomljene. Svi su mislili da ni on nije podstanar.
Zapošljavanje na Novom Zelandu
Tragični incident na Molodežnoj prijavljen je Moskvi. Odmah na hitnom sastanku Politbiroa odlučeno je da se ranjeni - Kostikov i Uzikajev - odvedu na Novi Zeland. Avion za prijevoz osigurali su Amerikanci: Hercules C-130 opremljen je trkačima za polijetanje sa snijegom pokrivenog aerodroma i kotačima za slijetanje u suptropike. Deset sati kasnije, avion je sletio na aerodrom u blizini bolnice u gradu Dunedin.
- Otvaram oči - preda mnom sjedi vrlo debela, tamnoputa žena - kaže San Sanych. - Uplašio sam se i rekao: "Jesam li u Africi?"
Briga za sovjetske polarne istraživače bila je izvrsna - održavanje unesrećenih u bolnici koštalo je 100 dolara dnevno. Ali Uzikajev se nije mogao spasiti, dok je Kostikov tamo morao provesti gotovo dva mjeseca i izdržati pet operacija. Čeljust je bila sastavljena u komade, kosti iz orbite su obnovljene, poput slagalice. U bedro jedne noge postavljena je igla, a druga je ožbukana.
"Nejasno sam se sjećao onoga što se dogodilo na Molodezhnoj", kaže Kostikov. Nije ni znao što bi rekao ljudima koji su dolazili u njegovu bolnicu. A odbio je ponude da ostane na Novom Zelandu. Napokon ga je trudna supruga čekala kod kuće.
Prije odlaska osoblje bolnice kupilo mu je dječju odjeću kao poklon, a 22. veljače 1979. vratio se u Moskvu. Kod kuće se, međutim, pokazalo da se tragedije na Antarktici ne treba sjećati. Članovi istražne komisije nekoliko su puta dolazili u Kostikov kako bi saznali okolnosti smrti posade. Ali pomoć nije ponuđena. Oni su mu nagovijestili: bilo bi bolje da ostane zauvijek sa svojim drugovima na Antarktiku. Nedaleko od mjesta njihove smrti, polarni istraživači podigli su obelisk od bijelog mramora, a na groblju Donskoy u Moskvi, gdje su pokopane kapsule s tlom s mjesta tragedije, pojavila se stela u spomen na hrabre osvajače Južnog pola.
Piloti su pokopani u blizini mjesta pada
Klasificirana istraga
Istražno povjerenstvo utvrdilo je da je Zavarzinova posada djelovala kompetentno. Ali što se dogodilo 2. siječnja 1979.? Stručnjaci su iznijeli verziju: avion je pokupljen naglom promjenom snage, brzine i smjera vjetra, što se događa na lokalnim širinama, ali ništa se ne zna za sigurno. Slučaj je klasificiran, a oni su od Kostikova uzeli ugovor o neobjavljivanju. Tada nije shvatio što bi mogao otkriti.
Tek krajem 90-ih, susrevši se s momcima koji su bili tih dana u Molodezhnoj, čuo sam kraticu NLO i priču da se njegov avion sudario s letećim tanjurom. U to su vrijeme, polarni istraživači, već stekli međunarodni izraz za takve incidente: posadu je "uhvatila" Antarktika. Tajanstvena sila s kojom su se morali suočiti članovi mnogih ekspedicija je destruktivna i neobjašnjiva.
Tajni rat sa strancima
Julian Assange obećao je objaviti dokumente o sukobima američkih vojnih snaga i stranaca na Antarktiku. Prema riječima osnivača Wikileaksa, jedan od incidenata dogodio se 10. lipnja 2004. godine. Zapovjedništvo vojnih i svemirskih snaga najavilo je uzbunu u vezi s pojavom flotile NLO-a, uzlijetanje s dna južnih mora na Antarktiku. Deseci nepoznatih objekata krenuli su prema Meksiku.
Sjedinjene Države podigle su borce u nebo i aktivirale sve sustave protuzračne obrane. Nakon toga "ploče" su potonule na dno oceana. Stručnjaci kažu da NLO-i predstavljaju trenutnu prijetnju kada se pojave ispod vode, stvarajući valove koji mogu ometati oceanski promet i poplaviti teret i druge brodove. To stručnjaci objašnjavaju brojnim nedavnim brodolomima.
Izgubljena ekspedicija
Najmisterioznijom epizodom u istraživanju Antarktike smatra se kolaps 1947. znanstvene ekspedicije američke mornarice pod zapovjedništvom kontraadmirala Richarda BERD-a. Ovaj poznati polarni istraživač prvi je put prešao preko Južnog pola 1929. godine i vratio se s nevjerojatnom pričom, gotovo ponavljajući Obručev "Plutonum". Byrd je avion na putu prema Polu navodno probio kroz "rupu" u unutarnji dio planeta, gdje su ga dočekale i odnijele neke leteće mašine.
Javno je ismijavan, ali 1946. godine postavljen je za voditelja vrlo čudne, ali najveće ekspedicije na Antarktiku u čitavoj povijesti istraživanja. Byrd, kojeg je osobno nadzirao ministar obrane James Forrestal, primio je kolosalnu pomorsku silu. U armadu su bili zrakoplovni nosači, krstaši, pomoćni brodovi, tankeri i podmornice.
Sve je išlo po planu, snimljene su desetine tisuća fotografija iz zraka. No odjednom, dva mjeseca kasnije, u veljači 1947., Ekspedicija, osmišljena na šest mjeseci, užurbano napušta obale Antarktika. Po povratku, Byrd se pojavljuje pred članovima Izvanredne istražne komisije u Kongresu. Izvještava o napadu "letećih tanjura", koji su "… izašli iz vode i krećući se velikom brzinom, nanijeli značajnu štetu ekspediciji". Dio armade iz te "znanstvene ekspedicije" stvarno se nije vratio, brodovi su jednostavno tiho nestali iz mornarice.
Klasificiran je rad istražne komisije nakon prvog sastanka. Ministar Forrestal i admiral Byrd s dijagnozom depresije smješteni su u dobro čuvanu psihijatrijsku kliniku. Godinu dana kasnije, ministar je pao kroz prozor odjeljenja, a Byrd je bio otpušten. Ubrzo je umro u snu od srčanog udara kod kuće.