Ne znamo kada se i kako čovječanstvo prvi put susrelo s neidentificiranim letećim objektima. Mnogi istraživači anomalnih pojava vjeruju da su naši daleki preci došli u kontakt s vanzemaljcima. O tome navodno svjedoče kamene slike, pa čak i Biblija. U potonjem se slučaju obično prisjeća razgovora između Mojsija i gorućeg grma
Međutim, kad su u pitanju prvi NLO sudari i plodovi znanstvenog i tehnološkog napretka, ispada da su prve "neobične pojave na nebu" primijetili piloti, navigatori, radio operateri i drugi stručnjaci povezani s letenjem. Prvi susreti s tajanstvenim objektima na nebu započeli su tijekom Drugog svjetskog rata, a datiraju još iz 1942. godine. Tada su se zrakoplovi gotovo svih ratobornih zemalja susreli i pucali po nepoznatim užarenim kuglicama u zraku. Komi avijacija postoji već više od sedamdeset godina. Naravno, NLO-i nisu letjeli ni oko naših asova.
Potjera nevidljivosti
Jedan od sudara s neobičnim nebeskim objektom dogodio se 9. lipnja 1986. Knjiga Vladimira Makarenkova "Ljudi sjevernog neba" pripovijeda priču o pilotu Eduardu Masyutinu. „U 19.30 poleteli smo helikopterom za trenirani let. Misija je izvršena na nebu u blizini Ukhte. Visina je bila od 1000 do 1500 metara. Već smo završavali kada je od dispečera Ukhte stigla poruka: "Pogledajte bliže! Zrakoplov se približava sa zapada. " Pitali smo koja je udaljenost između nas. Dispečer je rekao da je to 20 kilometara, da s njim nije bilo nikakve komunikacije i podataka o njegovoj visini. Pojačali smo nadzor i povremeno ažurirali daljinu. Ubrzo je dispečer izvijestio da smo udaljeni samo 2 kilometra i letjelica (letjelica) je prolazila sjeverno od nas. Posada je bila iznenađena.
S takvom izvrsnom vidljivošću, nitko ništa nije opazio. Ova tema nas je zanimala i odlučili smo je sustići. Prema dispečeru, kretao se brzinom od 160 km / h, krećući se na 60 stupnjeva. Zatražili smo da nas odvedu do ovog objekta pomoću lokatora dispečera. Povećali smo brzinu na 200 km / h, počeli smo ga nadoknaditi, slijedeći upute sa zemlje. Istovremeno je svakom članu posade (četiri osobe) dodijeljen vlastiti sektor gledanja. Kada je objekt bio udaljen 500 metara, komunikacija sa tlom je izgubljena. Dispečer nije odgovorio na naše zahtjeve. I nebo je bilo čisto, a promatrači su pokušavali: naprezali su oči svom snagom da vide barem nešto …
Veza se odjednom uspostavila, uzbuđeni glas dispečera objavio je da je objekt iza nas na udaljenosti od 500 metara. Odgovorili smo da ne vidimo ništa, zatražili smo pristup i uspjeli na sigurno. Došavši do kontrolne sobe, saznali smo da su, kada je objekt udaljen 500 metara, tragovi nestali sa zaslona lokatora, bio čist. Nismo odgovorili na pozive i svi na terenu bili su uplašeni. "Ispada da smo ih umjesto razmještanja zrakoplova spojili", rekao je dispečer glasom koji je drhtao od uzbuđenja. "I odjednom vidim: na ekranu su se ponovo pojavile oznake, ali već ste bili 500 metara ispred ovog NLO-a!"
Preplavljena svjetlošću
Vladimir Makarenkov, i sam bivši pilot, također je sreo čuda na nebu: „U noći 30. kolovoza 1996., rekao je Crvenom zastavu,„ letjeli smo avionom Tu-134 Krasnodar-Moskva na nadmorskoj visini od 10 tisuća metara. Oko 22 sata čuli smo razgovor sa zemljom posade Tu-154, koja je letila nedaleko od nas. Pilot je pitao otpremnika Penze: "Vidite li" svjetlo "na vašem radaru? Dispečer je odgovorio: "Na radaru, osim vašeg, nema" svjetla ".
Promotivni video:
Nastavili smo let i iznenada primijetili kako se svjetlost slijeva odozgo. Njegova svjetlina povećavala se sa svakom minutom. Tada smo iznad sebe ugledali svjetlosni predmet. Izvor svjetlosti, obrise je zaista teško odrediti. Visina je oko 50-70 kilometara. Letjeli smo brzinom od 900 km / h i promatrali smo ga oko pet minuta. Smjer kretanja čudnog predmeta potpuno se poklopio s tokom našeg zrakoplova. Njegova visina nije se mijenjala. Osvjetljenje se proširilo na sektor od oko 120-140 stupnjeva i zauzimalo je vrlo veliko područje, oko 10 kilometara s obje strane osi. Podsjećala je na fluorescentnu svjetiljku.
Također sam kontaktirao dispečera (u tom trenutku smo letjeli iznad Nižnjeg Novgoroda) i pitao ima li "svjetla" na njegovom radaru. Nisu imali. Zamolio sam navigacijskog broda da pogleda naš locirani lokator, ali također nije pronašao ništa. Kopilot Anatoly Kabakov i mehaničar leta Miša Pozdeev tvrdili su da je riječ o NLO-u koji leti. Ipak sam smatrao da je to stvaranje ljudskih ruku. Međutim, nisam si mogao objasniti kako je moguće osvijetliti tako ogroman prostor, kakav bi trebao biti izvor energije da se to učini.
Zanimljivo je da nije došlo do izobličenja očitanja instrumentalne i radarske opreme."
Je li Pera prvi astronaut?
Međutim, prvi mitingi na nebu sa svijetlim svjetlima spominju se u mitologiji naroda Komi. Jedna od verzija mita o prvom čovjeku govori da je Parma (taiga) rodila mladića koji se zvao Pera. Pera je, pravio sebi luk i strijelu, postao gospodar zemlje i šume. Jednog dana, spuštajući se do rijeke, ugledao je dugu koja je iz nje pila vodu. Za dozvolu da se napije, Pera je zatražio da ga podigne iza oblaka. Izdižući se uz pomoć duge, Pera je ugledao "Gospodinovu nebu" i mnoga svjetla, a u sredini je bila najveća vatra Shondi (Sunce).
Pera je odlučio uzeti nešto od ove vatre i spustiti je na Zemlju, ali kad je prišao Shondiju, odgurnuli su ga grom i bljeskovi munje. Nakon toga Pera se našao na oblacima u zlatnoj saonici koju je povukao srebrni konj, pored lijepe djevojke. Ovo je bila Shondijeva kći po imenu Zaran. Ustala je ujutro prije Sunca, a navečer je kasnije otišla u krevet i pobrinula se da Shondi-vatra nikoga ne zapali. Pera i Zaran zaljubili su se i otišli živjeti na Zemlju.
Ovo je mit ne samo o nebeskim požarima, već i o tome kako zemaljska osoba ulazi u odnos s nezemaljskom djevojkom. Mitovi o različitim narodima i priče ljudi koji su navodno imali kontakt s vanzemaljcima obiluju su sličnim pričama.
Ali to je, kako kažu, potpuno drugačija priča.
