28. svibnja 1987. na Crveni trg sletio je avion 18-godišnjeg njemačkog dječaka Matthiasa Rusta. Prisjećamo se sedam glavnih činjenica „akcije“njemačkog hipstera, koja je iznenadila cijeli svijet.
Hamburg-Helsinki-Moskva
Matias Rust napustio je aerodrom Malami u Helsinkiju popodne, 28. svibnja. Stockholm je označen kao krajnje odredište leta američkog sportskog zrakoplova Tsesna. Finski polaznici nasmijali su se: "Dječak će, vidjet će, letjeti u Ameriku." Ipak bi! Do Švedske nema više od sat i pol vremena, a spremnici se napune do kapaciteta, a još više ih se ugradi u kabinu. Matthias zaista nije išao u švedsku prijestolnicu. Njegova meta bila je "zlatna glava", ali u tom trenutku za to nitko nije znao. Prvih 20 minuta pilot je hodao predviđenom rutom, a zatim je kontaktirao dispečera, obavjestivši ga da je s njim sve u redu i oprostio se. Na ovaj dan više nije stupio u kontakt.
Annushka nije sigurno dolila ulje
Nakon što je Mathias isključio sve komunikacije, njegov je avion ubrzo nestao s radarskih ekrana. Na mjesto posljednjih koordinata zrakoplova hitno je poslana spasilačka skupina koja je otkrila impresivnu mrlju nafte na morskoj površini. Odlučeno je da se avion srušio. Spasioci su čak pozvali ronioce kako bi im pomogli da češljaju dno u potrazi za Matthiasom. Kasnije će "pilot Kremlja" dobiti od finskih vlasti račun za "spašavanje" u iznosu od 100 tisuća dolara. Odakle je ta mrlja još uvijek je misterija.
Promotivni video:
Referenca 8255
Dok su finski spasioci tražili Rustu na moru, prešao je granicu Zemlje Sovjeta u regiji Kohtla-Järve (Estonija) preko Finskog zaljeva. Pogrešno je reći da je avion prošao nezapaženo. U Estoniji su ga neko vrijeme vodila dva borca, koji su bili upozoreni. Međutim, nisu dobili upute za bilo kakvu akciju i vratili su se u bazu. Pilota je primijetila i sovjetska protuzračna obrana - u 14:29 sati „objektu“koji nije odgovorio na pozivni znak „prijatelj ili neprijatelj“dodijeljen je broj 8255. Tri raketne divizije bile su pripremljene, ali nije bilo zapovijedi za poraz meta. Međutim, to nije iznenađujuće: nakon priče s korejskim Boeingom, kojeg je naša vojska obrušila iznad Tihog oceana 1984. godine, izdana je naredba kojom je zabranjeno otvaranje vatre na sportske i civilne zrakoplove.
Letio sam dobro
Malo je vjerojatno da je Rust mogao znati da će se oko tri sata, kad je već bio u Pskovskoj regiji, tamo odvijati obučni letovi lokalnog zračnog puka. Neki su zrakoplovi poletjeli, drugi su došli za slijetanje. Točno u 15.00 izmijenjen je kod sustava državnog prepoznavanja, dok su svi piloti morali istovremeno mijenjati taj kôd. Ali neki mladi "orlovi" nisu izveli ovu jednostavnu operaciju: je li zaboravnost ili nedostatak iskustva iznevjeren? U svakom slučaju, sustav ih je učinio "tuđima". U tom "neredu aviona" jedan od zapovjednika, ne razumijevajući situaciju, automatski je dodijelio svim borcima znak "Ja sam svoj". Tko je znao da će se među automobilima naći Rustin avion ?! Rust je svoj daljnji let obavio sovjetskom zračnom registracijom. Rust je dobio sekundarnu legalizaciju u blizini Torzhoka,gdje su provedene spasilačke akcije nakon sudara dva naša zrakoplova - nisko-brzina Tsesna bila je pogreška sovjetskog helikoptera za pretragu.
verzije
Kasnije na suđenju pilot će izjaviti da je svojim letom želio pozvati na mir. Svjetski mediji iznijeli su svoje, više "romantične" verzije - Rust je pokušavala impresionirati djevojku ili osvojiti opkladu. Sovjetske novine objavljivane su pod naslovima "Zemlja je u šoku!" Naravno! Pilot-amater, Nijemac (!), "U pokretu je osramotio ogroman obrambeni arsenal SSSR-a, pa čak i takav praznik - Dan granične straže." Također su rekli da je Rustov let marketinški trik. Otac mu je bio trgovac Tessnom u zapadnoj Europi. Prodaja zrakoplova do tada je opala. Jasno je da je nakon takve "reklame" - "jedine letjelice koja bi mogla" poraziti "sovjetski sustav protuzračne obrane" - stvari tvrtke krenule na kraj. Sovjetska vojska bila je uvjerena da akcija nije ništa drugo do spletka stranih specijalnih službi.
Zločin i kazna
U 19.10 Matias Rust sletio je svojim automobilom na most Boljšoj Moskvoretsky, odvezao se do katedrale svetog Bazilija, izašao iz aviona i počeo potpisivati autograme i pozirati pred kamerama. Fotografska i autografska sjednica, međutim, nije dugo trajala: Matthias Rust je uhićen. Rođendan, 1. lipnja, proveo je u zatvoru. Najhumaniji sud na svijetu osudio ga je na 4 godine zatvora. 3. kolovoza sljedeće godine Matthias Rust je pomilovan i protjeran iz SSSR-a. Ukupno je "bezobrazni zračni kurenok" proveo 433 dana u Moskvi. Nakon povratka u Njemačku lišeno mu je prava letenja avionom kao osoba "mentalno neuravnotežena". Rust je potvrdio ovu definiciju: dok je služio u bolnici, nožem je napao medicinsku sestru jer navodno odbija odlaziti na sastanak s njim. Tada su ga uhvatili kako krade džemper iz supermarketa. Općenito, ako su Sovjeti dobili šok i šok, tada je njemački narod umjesto nacionalnog heroja pronašao običnog huligana.