Tko je zapravo financirao Hitlerov uspon na vlast? Povjesničari se još uvijek ne slažu s tim stavom: neki vjeruju da je naciste tajno držao njemački Reichswehr, koji je njegovao san o osveti nakon poraza u Prvom svjetskom ratu, drugi tvrde da su glavni pokrovitelji Fuhrera bili njemački industrijalci.
U međuvremenu, kada je na suđenjima u Nürnbergu bivši predsjednik Reichsbanke i ministar gospodarstva Hjalmar Schacht predložio da, radi pravde, na pristanište stave one koji su njegovali Treći Reich, spomenuvši američke korporacije General Motors i Ford, kao i osobnog menadžera Banke Engleska Normana Montaguea - Amerikanci su sklopili sporazum s njim, obećavši slobodu u zamjenu za tišinu. A Međunarodni vojni sud potpuno je oslobodio Schachta usprkos prosvjedima sovjetskih odvjetnika.
Tajnu anglosaksonske pomoći Hitleru u početnoj fazi njegove stranačke karijere odnijele su u grob dvije osobe - neprimjetan na prvi pogled švicarski finansijer Wilhelm Gustloff (nije slučajno što će Fuehrer posthumno dodijeliti svoje ime najvećem brodu za krstarenje u Njemačkoj) i rizničar NSDAP-a Franz Schwarz. Hjalmar Schacht nazvao je Gustloffa, ubijenog 1936. godine u Davosu u Švicarskoj od strane kaznenog studenta, "stalnim posrednikom" između britanskih i američkih korporacija, s jedne strane, i nacista, s druge strane (prema nekim izvorima, Gustloff je posredovao od 1925. do 1929.). Što se tiče SS Obergruppenfuehrer Schwarz, on je umro ne manje neobično od Gustloffa: 2. prosinca 1947. trebao je biti pušten iz logora za filtriranje u Regensburgu, ali general nikad nije izašao. Imao sam doručakosjećala se loše i nakon sat i pol umrla - "zbog problema sa želucem", kako je navedeno u liječničkom izvješću. U travnju 1945. Schwartz je spalio u "smeđoj kući" (sjedište NSDAP-a u Münchenu) sve financijske dokumente koji su mogli kompromitirati predstavnike pobjedničkih zemalja i zbog toga je naivno računao na popustljivost.
Hitler je primio prvu škrinju s valutom od šefa koncerna Shell
No unatoč činjenici da su dva najvažnija svjedoka zauvijek šutjela, neki su povjesničari ipak uspjeli dobiti dokaze o anglosaksonskom sponzorstvu Hitlera i njegovih pristalica. Konkretno, Talijan Guido Giacomo Preparata, koji je gotovo dva desetljeća posvetio proučavanju veza nacista s poslovnim krugovima Londona i Washingtona, imenovao je one koji su "obrve" doveli na vlast imenom: "Tko je financirao naciste od samog početka? Prema smiješnoj priči, uporno ugrađenoj u društvo, nacisti su se financirali prikupljanjem novca na skupovima. " I nadalje, Priprema uvjerljivo dokazuje da je većina sredstava nacističke stranke bila stranog podrijetla. Prekomorski financijski klanovi Morgan i Rockefellersa putem Chase National banke promovirali su dionice IG Farbenindustrie i niza drugih njemačkih kemijskih postrojenja na Wall Streetu (kasnije je Kruppino dijete pod nadzorom Rockefeller Standard Oil), te banke Dillona i Reeda - Vereinigte Stahlwerke Alfred Thiessen. "Do 1933., kad je s neoborivom jasnoćom postalo jasno da je AEG financirao Hitlera," napisao je Preparata, "30% dionica pripadalo je njegovom američkom partneru General Electricu. Dakle, povjesničar vjeruje, „tijekom 15 godina, od 1919. do 1933., anglosaksonska elita aktivno je intervenirala u njemačkoj politici, s namjerom da stvori opskurantski pokret koji bi se kasnije mogao upotrijebiti kao pijun u velikoj geopolitičkoj spletki … Engleska i Amerika nisu stvorile Hitlerizam, ali upravo su oni stvorili uvjeteu kojem se mogao pojaviti samo ovaj fenomen”.
I evo što je napisao još jedan istraživač financijskih tokova koji je doplivao do Hitlera, njemački povjesničar Joachim Fest: "U jesen 1923. Hitler je otišao u Zurich i odatle se vratio, kako su rekli," sa škrinjom punom švicarskih franaka i novčanica od dolara ". Odnosno, uoči pokušaja "puča piva" netko je dodijelio značajnu svotu u stranoj valuti budućem Fuhreru. " Taj je "netko", prema nekim izvješćima, bio nitko drugi nego sir Henry Deterding, šef anglo-nizozemskog koncerna Shell. Kasnije će financirati Hitlera preko Wilhelma Gustloffa. Zanimljivo je da je minhenski sud, na kojem se raspravljao o slučaju pučista, mogao samo dokazati da je nacistička stranka primila 20.000 dolara od nirnberških industrijalaca za organiziranje pobune. Ali troškovi Hitlerovih suradnika procijenjeni su na najmanje 20 puta više!U travnju 1924. Hitler je osuđen na pet godina zatvora zbog izdaje, ali u prosincu je pušten, kupio je vilu Berghof i počeo objavljivati rekonstruirane novine Völkischer Beobachter. Pitanje je, što shishi? "Od 1924. godine", napisao je Joachim Fest, "Hitlerovi simpatični industrijalci i finansijeri (Thyssen, Vogler, Kirdorf i Schroeder) potajno su dali značajne svote nacistima. Istodobno, vodstvo olujnih napada i stranački funkcioneri primali su plaće u stranoj valuti. " Znakovito je da Vogler i Schroeder radije nisu bili Nijemci, već američki biznismeni - svoj su kapital zaradili uglavnom u inozemstvu. Među Hitlerovim sponzorima bile su i druge kontroverzne ličnosti - na primjer, šef IG Farbenindustrie Max Warburg - brat direktora američke banke Federalnih rezervi Paul Warburg. Ili Karl Bosch,na čelu njemačke divizije tvrtke Ford Motor Company.
I kako su njemački industrijalci željeli da Hitler dođe na vlast? Uostalom, nacionalsocijalisti, ni manje nego boljševici, željeli su ograničiti industrijalce!
Promotivni video:
Za što je Henry Ford nagrađen najvišim ordenom Trećeg Reicha
Govoreći o Fordu: 1931. godine novinar američkog lista Detroit News, koji je došao u Njemačku intervjuirati obećavajućeg političara Adolfa Hitlera, bio je iznenađen kad je ispred svog stola vidio portret osobe koju je dobro poznavao, Henryja Forda. "Smatram ga svojom inspiracijom", objasnio je Hitler. No, Ford nije bio samo glavni začetnik glavnog nacista, već i velikodušni sponzor. Ford i Hitler složili su se na temelju njihovog urođenog antisemitizma. Još ranih 1920-ih "Djed Ford" je o svom trošku objavio i poslao u Njemačku pola milijuna izdanja "Protokola staraca Siona", a zatim i dvije njegove knjige - "Svjetsko židovstvo" i "Djelatnost Židova u Americi".
Na fotografiji: Henry Ford dobio je najviši red Trećeg Reicha od Hitlera. I američki General Motors posjedovao je jednog od najvećih njemačkih proizvođača automobila - Opel, koji je proizvodio vojne kamione Blitz modela - "Lightning".
U kasnim 1920-ima i ranim tridesetima Ford je, prema nekim izvorima, velikodušno hranio NSDAP (pisani dokazi Franza Schwarza sačuvani su u toj ocjeni - međutim, on nikada nije naveo određene iznose). I u znak zahvalnosti, Hitler je Fordu dodijelio Velikog križa njemačkog orla - najvišu nagradu Reicha, koja se može dodijeliti strancu. To se dogodilo 30. srpnja 1938. u Detroitu, na svečanoj večeri kojoj je prisustvovalo oko tisuću i pol tisuća uglednih Amerikanaca. Naredbu je predstavio njemački konzul. Ford je, kažu, bio toliko dirnut da je čak plakao. Nakon toga, Ford je preuzeo potpuno financiranje Hitlerovog projekta "automobila ljudi" - on je na kraju dobio 100% udjela novoosnovanog koncerna Volkswagen.
Veze između Forda i Hitlera bile su toliko jake da se nisu prekidale ni tijekom rata. U to vrijeme u inozemstvo je donesen poseban zakon koji je zabranio svu suradnju s nacistima (trgovanje neprijateljskim činom), ali za Forda ovaj zakon čini se da nema učinka. Godine 1940. Ford je odbio sastaviti motore za zrakoplov Engleske, koji je bio u ratu s Njemačkom - u isto vrijeme, u francuskom gradu Poissy, njegova nova tvornica počela je proizvoditi motore za zrakoplove za Luftwaffe. Europske podružnice Forda 1940. godine isporučile su 65 tisuća kamiona Hitleru - besplatno! U okupiranoj Francuskoj, podružnica Ford nastavila je proizvoditi kamione za Wehrmacht, dok je druga podružnica, u Alžiru, opskrbljivala Hitlerov general Rommel kamionima i oklopnim vozilima. Usput, izuzetan dodir: na kraju rata, savezničko zrakoplovstvo bombardiralo je njemački Köln do temelja. Netaknuti - nekim čudom, a ne drugačije! - ostalo je samo nekoliko zgrada automobilske tvornice Ford. Ipak, Ford je (zajedno s konkurentima iz General Motorsa) od američke vlade dobio naknadu štete "nanesene njihovoj imovini na neprijateljskom teritoriju". Istodobno, General Motors posjedovao je jedan od najvećih njemačkih automobilskih koncerna Opel, koji je proizvodio vojne kamione Blitz modela - „Lightning“. Na temelju ovih strojeva zanatlije su stvorile zloglasne "gasenvagene" - plinske komore na kotačima. Do početka Drugog svjetskog rata ukupni doprinos američkih korporacija njemačkim podružnicama i predstavništvima iznosio je oko 800 milijuna dolara - Fordove su investicije procijenjene na 17,5 milijuna, Standard Oil (sada Exxon) - na 120 milijuna, General Motors - na 35 milijuna. Ipak, Ford je (zajedno s konkurentima iz General Motorsa) od američke vlade dobio naknadu štete "nanesene njihovoj imovini na neprijateljskom teritoriju". Istodobno, General Motors posjedovao je jedan od najvećih njemačkih automobilskih koncerna Opel, koji je proizvodio vojne kamione Blitz modela - „Lightning“. Na temelju ovih strojeva zanatlije su stvorile zloglasne "gasenvagene" - plinske komore na kotačima. Do početka Drugog svjetskog rata ukupni doprinos američkih korporacija njemačkim podružnicama i predstavništvima iznosio je oko 800 milijuna dolara - Fordove investicije procijenjene su na 17,5 milijuna, Standard Oil (sada Exxon) - na 120 milijuna, General Motors - na 35 milijuna. Ipak, Ford je (zajedno s konkurentima iz General Motorsa) od američke vlade dobio naknadu štete "nanesene njihovoj imovini na neprijateljskom teritoriju". Istodobno, General Motors posjedovao je jedan od najvećih njemačkih automobilskih koncerna Opel, koji je proizvodio vojne kamione Blitz modela - „Lightning“. Na temelju ovih strojeva zanatlije su stvorile zloglasne "gasenvagene" - plinske komore na kotačima. Do početka Drugog svjetskog rata ukupni doprinos američkih korporacija njemačkim podružnicama i predstavništvima iznosio je oko 800 milijuna dolara - Fordove investicije procijenjene su na 17,5 milijuna, Standard Oil (sada Exxon) - na 120 milijuna, General Motors - na 35 milijuna. Istodobno, General Motors posjedovao je jedan od najvećih njemačkih automobilskih koncerna Opel, koji je proizvodio vojne kamione Blitz modela - „Lightning“. Na temelju ovih strojeva zanatlije su stvorile zloglasne "gasenvagene" - plinske komore na kotačima. Do početka Drugog svjetskog rata ukupni doprinos američkih korporacija njemačkim podružnicama i predstavništvima iznosio je oko 800 milijuna dolara - Fordove investicije procijenjene su na 17,5 milijuna, Standard Oil (sada Exxon) - na 120 milijuna, General Motors - na 35 milijuna. Istodobno, General Motors posjedovao je jedan od najvećih njemačkih automobilskih koncerna Opel, koji je proizvodio vojne kamione Blitz modela - „Lightning“. Na temelju ovih strojeva zanatlije su stvorile zloglasne "gasenvagene" - plinske komore na kotačima. Do početka Drugog svjetskog rata ukupni doprinos američkih korporacija njemačkim podružnicama i predstavništvima iznosio je oko 800 milijuna dolara - Fordove investicije procijenjene su na 17,5 milijuna, Standard Oil (sada Exxon) - na 120 milijuna, General Motors - na 35 milijuna. Standardno ulje (sada Exxon) - 120 milijuna, General Motors - 35 milijuna. Standardno ulje (sada Exxon) - 120 milijuna, General Motors - 35 milijuna.
Novčane tokove iz SAD-a u Njemačku kontrolirao je šef američke obavještajne službe
Sjećate se epizode iz "Sedamnaest trenutaka proljeća" u kojoj se nacistički general Karl Wolf sastaje s šefom CIA-e Allenom Dullesom? Povjesničari često postavljaju pitanje: zašto je predsjednik Roosevelt poslao Dullesa u Švicarsku na odvojene pregovore? U međuvremenu je odgovor očit. U siječnju 1932. Hitler se sastao s britanskim financijerom Normanom Montagueom. Doktor povijesnih znanosti, akademik Akademije vojnih znanosti Yuri Rubtsov vjeruje da je s njim "zaključen tajni sporazum o financiranju NSDAP-a". "Na ovom sastanku, piše Rubtsov, bili su prisutni i američki političari, braća Dulles, koje njihovi biografi ne vole spominjati." Jedan od braće je budući šef američke obavještajne službe Allen Dulles. Jesu li takve slučajnosti jednostavne? Prema nekim povjesničarima, upravo je Dulles osobno kontrolirao sve američke novčane tokove,sletio u Reich od nacističke izborne kampanje 1930. godine. Usput, to je pola financiralo IG Farbenindustrie, do tada već pod nadzorom Rockefellerove standardne nafte. Dakle, Roosevelt je poslao Dullesa na tajne pregovore iz jedinog razloga što je znao bolje od ikoga tko je od američkih tajkuna i koliko je uložio u uspon Hitlera i kasnije u ekonomski uspon Reicha. Zašto je Dulles tako pristrano pitao generala Wolffa o imovini i zlatnim rezervama "novih njemačkih vlasti"? Da, jer je dobio zadatak da „nadoknadi“sve troškove što je prije moguće!Roosevelt je poslao Dullesa na tajne pregovore iz jedinog razloga što je znao bolje od ikoga tko je od američkih tajkuna i koliko je uložio u uspon Hitlera i kasnije u ekonomski uspon Reicha. Zašto je Dulles tako pristrano pitao generala Wolffa o imovini i zlatnim rezervama "novih njemačkih vlasti"? Da, jer je dobio zadatak da „nadoknadi“sve troškove što je prije moguće!Roosevelt je poslao Dullesa na tajne pregovore iz jedinog razloga što je znao bolje od ikoga tko je od američkih tajkuna i koliko je uložio u uspon Hitlera i kasnije u ekonomski uspon Reicha. Zašto je Dulles tako pristrano pitao generala Wolffa o imovini i zlatnim rezervama "novih njemačkih vlasti"? Da, jer je dobio zadatak da „nadoknadi“sve troškove što je prije moguće!
Tema financiranja Hitlera od strane angloameričkih korporacija toliko je opsežna da se teško može obraditi u jednom novinskom članku. Priča o Ernstu Hanfstaenglu, Amerikancu njemačkog porijekla, koji je 1920-ih „nadzirao“Adolfa Hitlera u ime američke inteligencije i koji je novac prekomorskih gospodarstvenika prebacio na budućeg Fuhrera, ostao je izvan okvira naše pripovijesti. O ulozi Engleza Normana Montagua u financiranju Hitlera i rascjepu britanske elite nije bilo u potpunosti moguće reći. Nadamo se da ćemo nastaviti s temom koju smo započeli u jednom od sljedećih izdanja naše verzije.
mišljenja
Nikolaj STARIKOV, povjesničar, publicist:
- Ako čitate knjige Hitlerovih biografa, onda zapamtite da nitko od njih nije mogao dati činjenične detalje o sponzoriranju nacista prije 1932. godine. Godine 1932., kada je Hitler potonuo na vlast, ili bolje rečeno, kad su ga vlakom odvukli u vrat, bilo je mnogo onih koji su mu htjeli dati novac. A tko je financirao nacionalsocijaliste prije toga, od 1919. do 1932.? 1922. godine, kada je u Njemačkoj započela potraga za novim političkim ličnostima, nitko nije htio povući Hitlera na vlast - gotovo nitko nije čuo za njega izvan Münchena. Stoga se američki vojni ataše u Njemačkoj, kapetan Truman Smith, prvi put susreo s drugim ljudima - s bivšim generalom Ludendorffom, koji je zapovjedio njemačkom vojskom u Prvom svjetskom ratu, s prestolonasljednikom Ruprechtom. Oni su Amerikancima rekli o novoj "zvijezdi u usponu".20. studenoga 1922. godine kapetan se u budućem stanu susreo s budućim Fuhrerom. Nepoznati vođa male lokalne stranke govorio je o svojoj namjeri "likvidiranja boljševizma", "bacanja okova Versaillesa", "uspostavljanja diktature". Tako se Hitler ponudio kao "mač civilizacije" u borbi protiv marksizma. Odnosno, s Rusijom. Činilo se da Hitler izgleda toliko obećava Yankeesima da je istog dana "nadglednik" iz SAD-a, Ernst Franz Zedgwik Hanfstaengl, dodijeljen budućem Fuhreru. Od ovog trenutka možemo razgovarati o tome kako su Hitlera zauzeli Amerikanci. Financiranje je dolazilo iz Švicarske - odatle je Vladimir Ulyanov-Lenin dobio sredstva „za revoluciju“."Uspostaviti diktaturu." Tako se Hitler ponudio kao "mač civilizacije" u borbi protiv marksizma. Odnosno, s Rusijom. Činilo se da Hitler izgleda toliko obećava Yankeesima da je istog dana "nadglednik" iz SAD-a, Ernst Franz Zedgwik Hanfstaengl, dodijeljen budućem Fuhreru. Od ovog trenutka možemo razgovarati o tome kako su Hitlera zauzeli Amerikanci. Financiranje je dolazilo iz Švicarske - odatle je Vladimir Ulyanov-Lenin dobio sredstva „za revoluciju“."Uspostaviti diktaturu." Tako se Hitler ponudio kao "mač civilizacije" u borbi protiv marksizma. Odnosno, s Rusijom. Činilo se da Hitler izgleda toliko obećava Yankeesima da je istog dana "nadglednik" iz SAD-a, Ernst Franz Zedgwik Hanfstaengl, dodijeljen budućem Fuhreru. Od ovog trenutka možemo razgovarati o tome kako su Hitlera zauzeli Amerikanci. Financiranje je dolazilo iz Švicarske - odatle je Vladimir Ulyanov-Lenin dobio sredstva „za revoluciju“. Financiranje je dolazilo iz Švicarske - odatle je Vladimir Ulyanov-Lenin dobio sredstva „za revoluciju“. Financiranje je dolazilo iz Švicarske - odatle je Vladimir Ulyanov-Lenin dobio sredstva „za revoluciju“.
Leonid IVASHOV, general pukovnik, predsjednik Akademije za geopolitičke probleme:
- Jedan od razloga što su SAD i Velika Britanija podržale Hitlerov režim bili su zaključci anglosaksonskih geopolitičara Mackinder i Mahan o smrtnoj opasnosti za interese sila „morske civilizacije“stvaranja njemačko-ruske unije. U ovom slučaju, London i Washington morali bi zaboraviti na svjetsku dominaciju i izgubiti brojne kolonije. Rappalski ugovor iz 1922. i kasnije zbližavanje Njemačke i SSSR-a, posebno u vojnoj i vojno-industrijskoj sferi, ojačali su mogućnost formiranja saveza protiv anglosaksonaca. Tako je Hitler ostao gotovo posljednja nada za uništenje formiranog saveza Moskve i Berlina. Čini mi se da je Hitler bio jasan zagovornik anglosaksonske elite i svjetske prijestolnice. Na čemu se temelji ovo vjerovanje? Prvo,Hitler se ponašao suprotno zaključcima svih utemeljitelja njemačke geopolitičke klasike i vojne strategije, koji su glavnim neprijateljem Njemačke smatrali zemlje „morske civilizacije“i poštovao testament „željeznog kancelara“Bismarcka „da se nikada ne bori protiv Rusije“. Drugo, britanske su banke financirale razvoj obrambene industrije Hitlerove Njemačke, a londonska diplomacija potaknula je Hitlerov pokret prema istoku.
Autor: Ruslan Gorevoy