Popularna je legenda prema kojoj vlakovi podzemne željeznice u Londonu brzo jure kroz tamu ispunjenu odmorištem kostura žrtava kuge. Možda je zato londonsko podzemlje izravno uklet?
U Londonu postoji mnogo masovnih grobnica u kojima su pokopani umrli od epidemija kuge 1348. i 1665. godine. Od razvoja javnog prijevoza u devetnaestom stoljeću, ceste su pažljivo oblazile ove zloslutne pokope. Čak i na karti londonskog podzemlja na prijelazu stoljeća možete vidjeti da linije ne idu u ravnoj liniji od A do B. Umjesto toga, oni lutaju, savijaju se kao da nešto izbjegavaju. Folklor inzistira da su uzrok planine kostiju.
Kad je Amanda Ruggeri, koja istražuje ovu raširenu legendu, pitala stručnjake za povijest londonskog prijevoza o povezanosti podzemlja s masovnim grobnicama, vidjela je kako se oči šire od iznenađenja. Pojedinačno, povjesničari tvrde da nikada nisu naišli na bilo kakav spomen kuga tijekom izgradnje podzemne željeznice.
Londonci su obično umrli od kuge na postojećim grobljima. Da, mali je broj grobova koje su prestrašeni preživjeli na brzinu iskopali. Međutim, ta su tijela bila vrlo pažljivo pokopana.
"Kuga je užasno iskustvo za Londončane, pa su učinili sve kako bi održali stabilnost i udobnost", - rekla je povjesničarka Vanessa Harding sa Sveučilišta u Londonu. "Na primjer, sprovodi su se obavljali na najprikladniji način, čak i pod najekstremnijim okolnostima."
Prve linije podzemne željeznice vjerojatnije su bile neravne zbog odvodnje nego iz jama za kugu. Dakle, vremena viktorijanskog doba, kada su se ugledni Britanci zabavljali kopajući grobove, davno su prošla. No tijekom iskopavanja 2013. godine tijekom izgradnje brze željeznice "Crossrail" doista je otkriven grob sa žrtvama kuge.
2002. godine, kako se širila željeznička mreža, Eurostar je bio prisiljen srušiti se na groblje u staroj crkvi sv. Pancras, što je izazvalo bijes javnosti. Takvi slučajevi nisu rijetki u zemljišnoj gradnji, obično s ponovnim pokopima. Ali čim se gradnja spusti ispod razine tla, situacija s kosturima se zakomplicira.
"Gotovo svaki zeleni prostor u gradu nekoć je bio grobno mjesto", rekao je Jay Carver, vodeći arheolog u Crossrailu, koji se suočio s problemom gradeći duboki željeznički tunel. “Pronašli smo velik broj ljudskih ostataka. A ti grobovi nisu nigdje označeni."
Promotivni video:
Neka od nekadašnjih grobnih mjesta nisu poznata, jer su mnoge crkve izgorjele u požaru 1666. godine. A također i nakon usvajanja zakona 1852. godine, koji je zatvorio groblja u gradu.
Bilo da se linija podzemne željeznice zmiji oko jama kuge ili davno zaboravljenih groblja, to ne mijenja činjenicu da su putnici podzemne željeznice uvijek okruženi mrtvima. To je razlog zašto se duhovi pojavljuju u podzemnoj željeznici.
Voronina Svetlana
