Teško da itko misli da se svijet mijenja sam od sebe. Ali većina je uvjerena da iza promjena stoje velike tvrtke ili vlade. Obično se zanemaruje uloga pojedinaca koji nas svojim talentom, marljivošću i iznimnom sposobnošću tjeraju naprijed do njegovanog sna o budućnosti. Ljudi koji preuzimaju, čini se, najstrašniju ideju koju nitko ne želi preuzeti i provode je u djelo. Ili smisle nešto stvarno novo. Ne pitajte kuda svijet ide, on se kotrlja tamo gdje ga ti ljudi voze. O njima i njihovim projektima reći ćemo vam danas.
Elon Musk - drugo čovječanstvo na Marsu i "solarni" automobili
Netko, ali Elonu Musku nije potrebno predstavljanje. Sve što radi je na vidiku, a ni on sam nije nesklon promociji. Musk je jedan od glavnih kreatora vijesti o svemu što se tiče budućnosti i inovacija. Teško je svemu onome što je rečeno o njemu dodati nešto novo, ali svejedno ćemo pokušati.
Elon Musk
Dakle, Elon Musk je na čelu tvrtke Tesla Motors, tvrtke koja proizvodi ne samo poznata Teslina električna vozila, već stvara i infrastrukturu punionica širom svijeta. U Sjevernoj Americi, Europi, a sada i u Rusiji, kao i u Kini, Japanu i Australiji. U isto vrijeme Musk se kladi na solarnu energiju. U lipnju je objavljeno da Tesla Motors preuzima SolarCity, tvrtku koju su osnovali njegovi rođaci i čija je Musk u upravi. Sada će se u istoj tvrtki proizvoditi električni automobili, baterije za njih i solarne baterije za punjenje. Dakle, Musk povezuje energiju Sunca i energiju kretanja. Pretvara se jedno u drugo, izravno. Ako se njegove ideje ostvare, tada će u budućnosti značajan dio vozila voziti sunčeva energija. A ako Musk ne odbije pružiti besplatno punjenje na svojim benzinskim crpkama Supercharger i drugi proizvođači električnih vozila slijede sličnu praksu, tada budućnost također obećava besplatno "punjenje gorivom" osobnih automobila.
A Marsu je Maska potrebna ne samo da bi umetnuo zastavu u crveni pijesak četvrte planete od Sunca. Njegov deklarirani cilj je razgranavanje čovječanstva. Kolonizacija Marsa siguran je način da se spasi čovječanstvo. Prema Musku, u slučaju globalne katastrofe na Zemlji, kolonija na Crvenom planetu pomoći će čovječanstvu da preživi. Čak i ako zemljani umru, Marsovski dio čovječanstva ostat će. Korporacija Space Exploration Technologies, poznata kao SpaceX, sa svojim raketama Falcon i zmajskim brodovima, tada je samo alat za postizanje ovih ciljeva.
Promotivni video:
Brogan Bembrogan i Sherwin Pishevar - brzina postojanja i Put svile budućnosti
Bivši inženjer SpaceX-a i rizični kapitalist rodom iz Irana udružili su se kako bi smanjili udaljenost i vrijeme. Tvrtka Hyperloop One koju su stvorili, prije nazvana Hyperloop Technologies, provodi projekt vakuumskih vlakova koji je predložio Elon Musk.
Brogan Bembrogan i Sherwin Pishevar
Na prvi je pogled suština tehnologije jednostavna. Kapsule s putnicima ili teretom kreću se kroz cijevi pod smanjenim tlakom, takozvani forevakuum. Odsutnost otpora zraka trebala bi im omogućiti ubrzanje do značajnih brzina - od 480 do 1.220 kilometara na sat. Ako programeri uspiju provesti ovu ideju (a u to nema sumnje, jedino je pitanje u vremenu), tada će se na Zemlji pojaviti novi masovni način prijevoza. Peta vrsta prijevoza. Punopravni konkurent starom transportnom kvartetu - cestovnom, zračnom, vodnom i željezničkom prometu.
Nemojte misliti da će Hyperloop jednostavno zamijeniti bilo koje prijevozno sredstvo, poput vlakova. U početku je hiperpetlja zamišljena kao konkurent brzoj željeznici, koja je trebala povezivati najveće gradove Kalifornije: San Francisco na sjeveru i Los Angeles na jugu države. Brzi putnički vlakovi trebali su prevoziti putnike brzinom od "samo" 322 kilometra na sat.
Zasad je projekt u fazi izrade i testiranja. Nakon prvih ispitivanja u svibnju ove godine, Brogan Bembrogan, koji je za SpaceX dizajnirao motor druge faze rakete Falcon 1 i radio na toplinskom štitu svemirske letjelice Dragon, rekao je da bi tvrtka do kraja godine izgradila zatvorenu ispitnu stazu.
I u lipnju ove godine, njegov partner Sherwin Pishevar, koji je uspješno uložio u Uber u ranoj fazi, objavio je želju da kroz teritorij naše zemlje izgradi novi Put svile temeljen na Hyperloop tehnologiji. Provedba njegove ideje omogućit će isporuku robe iz Kine u Europu u samo jednom danu. Još jedan projekt koji bi se mogao provesti u našoj zemlji je izgradnja Hyperloop-a u Moskvi. Brza vakuumska linija može se koristiti za prijevoz putnika između zračnih luka moskovskog zračnog čvorišta ili za razvoj komunikacije s Novom Moskvom. Hyperloop može značajno poboljšati život 16 milijuna ljudi koji žive u moskovskoj regiji dramatičnim smanjenjem vremena koje troše na selidbu, rekao je Peshawar.
Projekti brzih vlakova mogu se provesti bilo gdje drugdje. Hyperloop se može pojaviti u Rusiji na dionici od Kine do luke Zarubino, a u Europi na liniji Beč - Bratislava - Budimpešta.
Jeff Bezos - kupovina s neba i rakete u svemir
Najuspješnija osoba protekle godine prema Forbesu. 1999., "Osoba godine" časopisa Time. Osnivač vodeće svjetske internetske trgovine Amazon.com. 5. na Forbesovoj listi milijardera ove godine. Ali jedno je zaraditi novac za sebe (a prošle godine Bezos je udvostručio bogatstvo), a sasvim drugo promijeniti naš planet.
Jeff Bezos
Jeffa Bezosa milijarder je učinila internetska trgovina Amazon.com, koju je stvorio 1994. godine i nazvan po najvećoj i najdubljoj rijeci na svijetu. Isprva je prodavao samo knjige, ali danas ima svega. I danas je Amazon najveći internetski prodavač u Sjedinjenim Državama i najveća svjetska tvrtka koja prodaje robu i usluge na Internetu. Amazon je vodeći u industriji. Bezosova ideja je bila uspješna i raste. Istodobno, obim internetske trgovine raste. Ali, kako kažu, ako je negdje stiglo, onda je negdje i otišlo. Internetska kupnja već mijenja lice američkih gradova. Trgovački centri u Sjedinjenim Državama praktički su se prestali otvarati. Ljudi više vole kupovati putem interneta. Posjećenost redovnih trgovina i trgovačkih centara pada. Mnogi od njih se zatvaraju. Na njihovom mjestu su restorani i zabavni centri.
Ali ako je za Amerikance Amazon prvenstveno velika trgovina na Internetu, tada ćemo o tvrtki saznati više iz vijesti, a ponajviše zahvaljujući projektu Amazon Prime Air, koji pretpostavlja kupcima isporuku kupnji pomoću letećih autonomnih dronova. I kod kuće i bilo gdje da se nalazite - na ulici, u uredu ili u parku u šetnji. Odmarate li se u prirodi, a baterije u vašem uređaju se ispraznile? Naručite ih putem interneta i za nekoliko minuta će vam ih dostaviti zračni kurir. U budućnosti, gdje god se nalazili, kupnje će vam biti isporučene u vašim rukama i u najkraćem mogućem roku. No, da bi to bilo izvedivo, nije dovoljan samo tehnički napredak u razvoju dronova. Potreban nam je novi koncept za razvoj zračnog prostora naselja. Amazon poduzima korake i u ovom smjeru. Prema prijedlozima tvrtke,zračni prostor gradova treba podijeliti na zone. Neki od njih (na nadmorskoj visini) bit će dizajnirani za brze tranzitne letove. Ostali, smješteni na malim visinama, samo za polijetanje, slijetanje i lokalna kretanja.
Druga Bezosova strast je prostor. Sljedeća njegova zamisao je zrakoplovna tvrtka Blue Origin. Kao i SpaloneX Elona Muska, tvrtka se oslanja na rakete za višekratnu upotrebu. U travnju ove godine Blue Origin je po treći put lansirao raketu u svemir koja je tamo već bila dva puta. SpaseX to nikada nije uspio učiniti. Međutim, za razliku od njihovih projektila, Bezosov New Shepard namijenjen je samo suborbitalnim letovima. Raketa je u stanju doći do Karmanove linije i vratiti se, izvršavajući meko kontrolirano slijetanje. Njegova raketa neće moći izbaciti satelit u orbitu, ali to je sasvim dovoljno za svemirski turizam.
Robert Bigelow - doručak u sobi i Zemlja na izlogu
Iako je svemirski turizam danas samo san, prije ili kasnije petnaestominutna putovanja za svemirske turiste neće biti dovoljna. Da biste osjetili svu veličinu svemira i divili se planeti izvana, trebate ostati u orbiti barem nekoliko dana. Upoznajte: Roberta Bigelowa - vlasnika hotela širom svijeta (on je vlasnik hotelskog lanca Budget Suites of America), a sada vlasnika male orbitalne "nekretnine" u svemiru.
Robert Bigelow
No prije nego što je eksperimentalni modul za napuhavanje, u vlasništvu njegove tvrtke Bigelow Aerospace, pristao na ISS, njegovo ime nije bilo toliko poznato. Modul BEAM (Bigelow Expavable Activity Module) isporučen je Međunarodnoj svemirskoj postaji u travnju ove godine brodom SpaceX Dragon. Uz pomoć manipulatora Kanadarm2 izvađen je iz pretinca bez tlaka teretnog broda i usidren na pristanište modula Tranquility. 29. svibnja bio je potpuno ispunjen zrakom i u sljedeće dvije godine morat će proći test koji će pokazati koliko pouzdano može zaštititi posadu od svemirskog otpada, sunčevog zračenja i ekstremnih svemirskih temperatura.
Ovo je prvi privatni i prvi modul na napuhavanje na ISS-u, i ovo je prvi projekt ove vrste. Ali ovo je stvarnost današnjice. Tvrtka, koja je osnovana 1999. godine, već ima druga, iako mala postignuća i ima ambiciozne planove. Uz BEAM, Bigelow Aerospace već je uspio u orbitu lansirati dva prototipa komercijalnih modula na napuhavanje Genesis I i Genesis II.
Projekt svemirske svemirske stanice Bigelow
U budućnosti tvrtka planira izgraditi vlastitu komercijalnu svemirsku stanicu. Za lansiranje modula stanice u svemir potrebno je sedam raketa. I ovdje se u Bigelow Aerospaceu oslanjaju na SpaceX sa svojim zmajevim brodovima i još uvijek u dizajniranoj raketi Falcon Heavy. No, krajnji cilj Roberta Bigelowa je stvoriti lanac hotela u svemiru.
Inače, BEAM je nastavak TransHab projekta, koji je NASA zatvorila davne 2000. godine. Bigelow Aerospace stekao je NASA-ine patente i nastavio razvoj. Iako su se prvi projekti svemirske stanice na napuhavanje pojavili 60-ih godina prošlog stoljeća. Očigledno je da je sada vrijeme za njihovu primjenu.
Dean Kamen i Shane Chen - novi izum kotača
Ne, ovo dvoje ne rade zajedno. No, ono što je svatko od njih učinio i čini pojedinačno približava budućnost osobnih vozila. Ne bave se letećim automobilima, brzim vlakovima ili objektima za teleportaciju. Njihov prijevoz je prozaičniji. Kamen je svoj izum opisao kao križa između papuča i bicikla. Udobne poput papuča, pokretne poput bicikla. Govorimo o osobnom električnom prijevozu. Jednostavan za rukovanje, pristupačan i, kako i priliči stvarima koje dolaze, umjereno „pametan“.
Dean Kamen i njegov izum
Iako su Chenovi izumi češći, Dean Keiman javnosti je poznatiji. Izumitelj je Segwaya. Ako netko ne zna, Segway je vozilo za jednu osobu, a to je platforma s dva kotača smještena s obje strane vozača i stupom upravljača kojim se vrte okreti. Razlika od svega ranije stvorenog je u tome što se radi o samobalansirajućem vozilu. Žiro senzori i procesori održavaju ravnotežu i sprečavaju pad uređaja. I, naravno, segway radi na baterije. Američki izumitelj potrošio je oko 10 godina na njegovo stvaranje.
Ali Kamen se nije mogao nositi s konkurentima iz Srednjeg kraljevstva. Nakon neuspješnih patentnih sporova, njegova tvrtka Segway Inc prodana je jednom od konkurenata - kineskom Ninebot Inc. Što pak pripada zloglasnom Xiaomiu. Takvo spajanje bilo je samo korisno. Ne tako davno, tvrtka je predstavila svog prvog robota koji se kreće u svemiru koristeći tehnologije izvorno implementirane u segwaye.
Shane Chen
Segwayi na našim, i ne samo našim ulicama, i dalje su rjeđi od njihovih mlađih kolega - žiroborda (zvani hoverboardi) i električnog monocikla. Nebrojen je broj takvih uređaja. Njihov je izumitelj glava Inventista, Amerikanac kineskog podrijetla, Shane Chen. Prema izumitelju, proizvedeno je preko milijardu primjeraka takvih uređaja. Istina, on od toga nema ništa. Imati patent uopće mu ne pomaže u borbi protiv tisuća kineskih poduzetnika koji ilegalno proizvode hoverboarde.
Chen je patentirao svoj hoverboard, kojeg je izumitelj Hovertrax imenovao 2012. godine. Monowheel ranije. Za to je vrijeme njihova popularnost neizmjerno porasla. U vrlo bliskoj budućnosti nadmetat će se s biciklima, a negdje i automobilima.
