Čudni Slučajevi Smrti Boraca - Alternativni Prikaz

Sadržaj:

Čudni Slučajevi Smrti Boraca - Alternativni Prikaz
Čudni Slučajevi Smrti Boraca - Alternativni Prikaz

Video: Čudni Slučajevi Smrti Boraca - Alternativni Prikaz

Video: Čudni Slučajevi Smrti Boraca - Alternativni Prikaz
Video: Nemci i Francuzi Prave Čudo: AVION OD NEVEROVATNIH 100 MILIJARDI EVRA 2024, Svibanj
Anonim

Ratne priče često se pretvaraju u priče s pretjerivanjima, ali evo što iznenađuje u gubitku boraca u raznim ratovima …

Padobranist gađa borca

31. ožujka 1943. američki bombarderi na putu uništenja mosta u Burmi napali su japanske borce. Kad je oboren jedan američki zrakoplov, Japanci su počeli pucati na pilote koji su iskočili iz aviona padobranima.

Image
Image

Unatoč tome, jedan od pilota, Owen Baggett, čak i kad je ranjen, nije bio iznenađen: kad je japanski borac prošao pored njega, Owen je pištoljem otvorio vatru na svom pilotskom kabinu. Jedan metak izvadio je japanskog pilota, a Nula je poletjela dolje poput kamena.

Nakon slijetanja na neprijateljski teritorij, Baggetta su Japanci zarobili u zatočeništvu, gdje je proveo čitav rat. Međutim, ovo nije bio Owenov posljednji rat: 1950-ih još je sudjelovao u Korejskom ratu.

Promotivni video:

"Kukuruznik" gađa mlazni borac

Ovaj incident dogodio se za vrijeme Korejskog rata (1950-1953). Činjenica da je najnoviji u to vrijeme američki mlazni vremenski interceptor F-94 umro zbog iskusnog sjevernokorejskog bi-aviona Po-2 (sovjetske proizvodnje) ne dovodi u pitanje nijednu od strana u sukobu. No, koliko je točno borac uništen, o tome postoje dvije verzije.

Image
Image

Prema jednom od njih, F-94 se sudario s "kukuruzom", a oba zrakoplova, kao i njihove posade, poginuli su. Prema drugoj verziji, američki mlazni borac, pokušavajući presresti usporeni bicikl, usporio je do 180 km / h (ispod minimalne kritične brzine) i pao na tlo.

Tenk puca na borca

3. srpnja 1950., tijekom istog Korejskog rata, četiri američka mlazno-borbena bomba F-80C Shooting Star uputila se prema sjeveru i ubrzo pronašla sjevernokorejski konvoj od 90 vozila i četiri tenka T-34-85 koji se kreću prema liniji fronta - legendarnih "trideset četrdeset", istakli su se tijekom sovjetske ofenzive 1944.-1945.

Amerikanci su se bacili na kolonu, ispalivši nepodesne rakete u nju i ubacujući u sebe teške mitraljeze. Reakcija Sjevernih Korejaca bila je neočekivana: tenkovi su otvorili vatru na mlazne avione. Međutim, u tome nema ništa fantastično: avioni, ne vidjevši opasnost za sebe i želeći sigurno pogoditi ciljeve, leteli su prilično nisko iznad zemlje.

Jedna od trideset četiri granate eksplodirala je ispred F-80. Spremnici goriva u avionu zapalili su se i raspadao se u zraku.

Činjenica je da su granate sovjetskog protuzrakoplovnog topa 52-k pogodne za 85-mm puške sovjetskog tenka T-34-85. Korejske su snage natovarile te protivavionske granate daljinskim osiguračima u tenkove. Sjevernokorejci su htjeli prestrašiti neprijateljske zrakoplove baražnom vatrom kada je to izgledalo moguće, a nisu računali na više. Ono što se dogodilo tijekom bitke 3. srpnja 1950. može se smatrati izuzetnom srećom.

Borac se sruši

21. rujna 1956. zrakoplov F-11F Tigar poletio je iz zračne baze u blizini New Yorka kako bi izveo probno ispaljivanje preko Atlantskog oceana. Stigavši na mjesto događaja, pilot Thomas Ettridge na nadmorskoj visini od 4 km ispalio je rafal od oko 70 metaka iz četiri 20-mm topa, a zatim je s pomoćnim plamenikom poslao avion u strmi zaron i, spuštajući se na 2 km, ispalio preostale granate. U to vrijeme borac se počeo tresti, a nadstrešnica je bila prekrivena pukotinama.

Image
Image

Ettridge je odlučio da se avion sudario s pticom i pokušao doći do najbliže zračne baze. Šteta se pokazala prilično ozbiljnom, F-11F nije stigao na pistu samo kilometar, napravivši čistinu od stotinu metara u šumi. Pilot je, iako je zadobio brojne rane i prijelome, preživio.

Kao rezultat istrage, ispostavilo se da je borac iz prve runde pogodio vlastite granate. Zašto granata koja je pogodila pilotsku kabinu nije razbila pilot, a granate koje su udarale u konus motora i nosa nisu ispucale avion u zraku? Srećom za pilota, zrakoplove i nadređene, granate su trenirale granate, bez eksploziva.

Helikopter oborio mlazni borac

8. lipnja 1982. sovjetski sirijski helikopter Mi-24 Crocodile napao je konvoj izraelskih oklopnih vozila u Libanonu. Izraelci su u paru F-4 Phantom mlaznih aviona pozvali da pomognu svojim Izraelcima. Približavajući se napadu, na udaljenosti od 8 km od Mi-24 „Fantom“se prepustio radarskim zračenjem. Helikopter je pratio signal i ispalio dvije vođene rakete (usput, također sovjetske izrade).

Image
Image

Obje rakete pogodile su svoju metu, ispucavši izraelskog borca na ostatke.

Drugi incident se dogodio 27. listopada 1984. tijekom iransko-iračkog rata. Začudo, likovi su bili isti: "Krokodil" protiv "Fantoma". Iranski borbeni mlaz ispalio je projektil na irački helikopter, ali ovaj je letio tako blizu tla da je raketa izgubila cilj. Tada su Iranci odlučili oboriti neprijatelja na dobar stari način - iz topa. Fantom je poletio prema Mi-24, ali irački pilot temeljito je pristupio pitanju njegove obrane: s udaljenosti od 3,5 km, ispalio je sve svoje 32 rakete istovremeno. Iranski borac, naravno, pokušao je umaknuti, ali rakete koje su letele prednjim dijelom od 150 metara dvostrukom brzinom zvuka nisu mu ostavljale nikakve šanse.

Udarani "Fantomom" raspršili su se na dijelove i nestali s radara.