Odjel za fiziku, Sveučilište u Albanyju, New York, SAD. Ovaj članak je iz 39. međunarodne radionice MaxEnt Special Issue o Bayesovim tehnikama zaključivanja i maksimalnoj entropiji u znanosti i tehnologiji.
Zabilježeno je da su neidentificirani zračni fenomeni (NLO) s kojima se susreću vojni, komercijalni i civilni zrakoplovi strukturirani zrakoplovi koji pokazuju "nemoguće" karakteristike leta.
Pregledavamo nekoliko dobro dokumentiranih susreta s NLO-om, uključujući sudar 2004. godine s Nimitz Carrier Group-om uz obalu Kalifornije i procjenjujemo donje granice za ubrzanje vozila tijekom promatranih manevara.
Izračunana ubrzanja variraju od 100 gf do 1000 gausa bez opaženih poremećaja zraka, bez zvučnih udara i bez znakova prekomjernog zagrijavanja, razmjerna čak i s minimalno procijenjenim energijama.
Prema opažanjima, procijenjeni parametri koji opisuju ponašanje ovih žila su i anomalan i neočekivan.
Ekstremne procjene performansi leta pokazuju da ovi brodovi imaju napredniju tehnologiju od bilo koje poznate letjelice na Zemlji.
U mnogim slučajevima, broj i kvaliteta svjedoka, raznolikost uloga koje su igrali u susretu s NLO-om i oprema koja se koristi za praćenje i registrovanje NLO-a podržavaju hipotezu da se radi o tehnološki naprednom zrakoplovu.
Trenutno je teško izvući bilo kakve konačne zaključke o prirodi i podrijetlu ovih NLO-a, osim činjenice da ti objekti ne mogu pripadati nijednom poznatom zrakoplovu ili raketi korištenjem suvremene tehnologije.
Promotivni video:
Opisali smo ubrzanja nekoliko NLO-a i pokazali da ako su umjetno stvoreni, oni su uistinu anomalan, pokazujući tehničke mogućnosti daleko veće od onih naših najbržih i svemirskih letjelica.
Nije jasno jesu li ti NLO-i izvanzemaljskog podrijetla, ali izuzetno je teško zamisliti da je itko na Zemlji imao ovaj nivo tehnologije na raspolaganju.
Iako su ranija viđenja manje pouzdana, viđenja prividno sličnih NLO-a stvar su prošlosti mnogo prije početka ere leta zemaljskih letjelica.
Uzeto zajedno, ova opažanja snažno sugeriraju da naučnici moraju pažljivo proučavati te NLO-e.
Nažalost, odnos prema proučavanju NLO-a ima status "nenaučnog", a takav stav prodire u znanstvenu zajednicu, uključujući SETI (Potraga za izvanzemaljskom inteligencijom), što je iznenađujuće, posebno u vezi s činjenicom da se ulažu napori za traženje izvanzemaljskih artefakata u Sunčevom sustavu, posebno, na Mjesecu, Marsu, asteroidima i u Lagrangeovim točkama povezanim sa Zemljom.
Ironično je da je takav stav kočio znanstvena istraživanja, održavajući stanje neznanja o tim pojavama koje traje više od 70 godina, što je danas posebno štetno jer su danas potrebni odgovori.
Nepoznate zračne pojave (NLO), djelomično identificirane kao nepoznata anomalična letjelica, nazvane neidentificirana anomalična vozila (UAV) ili neidentificirani leteći objekti (NLO), dugo su primijećene širom svijeta.
Takve pojave službeno su proučavale američke zračne snage u brojnim projektima: Projektni znak (1947), Projekt Grudge (1949) i Project Blue Book (1952-1969).
Druge su države također proučavale NLO-e, poput Australije, Brazila, Kanade, Čilea, Danske, Francuske, Novog Zelanda, Rusije (bivši Sovjetski Savez), Španjolske, Švedske, Velike Britanije, Urugvaja i Vatikana, također su proveli studije, ili su trenutno proučavaju NLO-e.
U prosincu 2017. godine postalo je poznato da je vlada Sjedinjenih Država proučavala NLO-e u okviru barem jednog tajnog programa koji se zove Program za identifikaciju anonimnih prijetnji zrakoplova (AATIP) i da je bilo slučajeva pilota američke mornarice koji se bave gotovo svakodnevnim susretima s NLO-om. …
Ovi neidentificirani zrakoplovi obično pokazuju nenormalne karakteristike leta, kao što su kretanje pri ekstremno velikim brzinama, mijenjanje smjera ili ubrzanje pri ekstremno velikim brzinama i lebdenje u pokretu dulje vrijeme.
Osim toga, čini se da ovi brodovi krše zakone fizike u smislu da nemaju let ili upravljačke površine, ne postoje vidljiva sredstva za pogon koja jasno krše Newtonov treći zakon, a mogu djelovati u više okruženja, poput prostora (niska zemaljska orbita), zrak i voda bez vidljivih smetnji, zvučni otvori ili toplinski ispusti.
Kompletna studija u PDF formatu sa svim izračunima, formulama i proračunima, kao i detaljnim opisom.
