Ova se tema periodično pojavljuje na vrhuncu rasprave (na primjer, kao s Gretta), a zatim se neko vrijeme ponovno umire. Međutim, mnoge su se zemlje do sada tvrdoglavo pridržavale (barem službeno) crte o „zelenoj energiji“. Opet, možemo početi raspravljati s vama da je sve to subvencionirano i potpuno nekonkurentno, a s obzirom na rast stanovništva i potrošnju energije, to jednostavno nije realno, ali neće biti.
Pročitajte ove točke i recite mi s čime se ne slažete …
1. Ugljikovodici osiguravaju više od 80% svjetske energije.
2. Smanjenje udjela ugljikovodika u svjetskoj potrošnji energije za samo 2 pp dovest će do ukupne globalne potrošnje na alternativne energetske opcije u ovom razdoblju, koja će iznositi gotovo 2 bilijuna dolara. Sunce i vjetar danas osiguravaju manje od 2% svjetske energije.
3. Kada 4 milijarde siromašnih ljudi na svijetu povećaju svoju potrošnju energije na jednu trećinu europske razine po stanovniku, globalna potražnja će porasti za više od dvostruke ukupne američke potrošnje.
4. Do 2040. godine, stostruko povećanje broja električnih vozila na 400 milijuna dovest će do smanjenja globalne potražnje za naftom za
pet%.
5. U roku od 20 godina, uporaba obnovljivih izvora energije mora se proširiti 90 puta kako bi se zamijenili ugljikovodici. Trebalo je pola stoljeća da svjetska proizvodnja nafte naraste samo 10 puta.
Promotivni video:
6. Za zamjenu proizvodnje električne energije na bazi ugljikovodika u Sjedinjenim Državama tijekom sljedećih 30 godina bit će potreban program izgradnje koji će stvoriti elektroenergetsku mrežu 14 puta brže nego bilo koje drugo vrijeme u povijesti.
7. Ako SAD odbiju koristiti ugljikovodike za proizvodnju električne energije, 70% američke upotrebe ugljikovodika ostat će netaknuto. Amerika sada troši 16% svjetske energije.
8. Učinkovitost povećava potražnju energije snižavanjem proizvoda i usluga: od 1990. godine globalna energetska učinkovitost porasla je za 33%, ekonomija za 80%, a globalna potrošnja energije za 40%.
9. Učinkovitost povećava potražnju energije: od 1995. potrošnja zrakoplovnog goriva po putničkom kilometru smanjena je za 70%, zračni promet se povećao više od 10 puta, a globalna upotreba zrakoplovnog goriva povećala se za više od 50%.
10. Učinkovitost povećava potražnju energije: od 1995. potrošnja energije po bajtu smanjila se za 10 tisuća puta, a količina globalnog prometa podataka porasla je za oko milijun puta; globalna količina potrošnje električne energije naglo je narasla za računalnu tehnologiju.
11. Od 1995. godine ukupna globalna potrošnja energije porasla je za 50%.
12. Zbog sigurnosti i pouzdanosti, skladišta zemlje trebale bi zadržati rezerve ugljikovodika koje bi mogle ispuniti potrebne potrebe zemlje tijekom dva mjeseca. Danas sve baterije opće namjene i akumulatori od 1 milijuna električnih vozila u Sjedinjenim Državama mogu opskrbiti samo 2 sata nacionalne potražnje za električnom energijom.
13. Baterije koje se godišnje proizvode u Tesla Gigafactory mogu osigurati samo 3 minute godišnje potrebe za električnom energijom u SAD-u.
14. Kako bi osigurao dovoljno baterija koje bi zadovoljile potražnju za električnom energijom u SAD-u tijekom dva dana, Gigafactory mora imati tisuću godina proizvodnje.
15. Za rad svakog aviona od milijardu dolara proizvedenog tijekom 20 godina potrebno je zrakoplovno gorivo u vrijednosti od 5 milijardi USD. Globalni trošak na nove zrakoplove iznosi više od 50 milijardi USD godišnje. I još uvijek rastu.
16. Svaka milijarda dolara potrošena u podatkovne centre rezultira upotrebom električne energije od 7 milijardi USD tijekom 20 godina, a potrošnja globalnih podatkovnih centara veća je od 100 milijardi USD godišnje.
17. Tijekom 30 godina solarne ili vjetroelektrane u vrijednosti jednog milijuna dolara stvaraju 40 milijuna, odnosno 55 milijuna kWh. Bunari u vrijednosti od milijun dolara, koji proizvode naftu i plin iz škriljaca, proizvode prirodni plin koji može proizvesti 300 milijuna kWh u 30 godina.
18. Izgradnja jedne bušotine u naftnom ili plinskom polju ili dvije vjetroelektrane koštaju približno isto: potonje proizvode 0,7 barela nafte na sat (energetska ekvivalentnost), a bušotina u škriljevnom plinskom polju stvara 10 barela nafte na sat.
19. Spremanje barela nafte ili njegovog ekvivalenta prirodnom plinu košta manje od 0,50 USD, dok skladištenje ekvivalentne energije barela nafte u baterijama košta 200 dolara.
20. Procjena troškova za energiju vjetra i sunca pretpostavlja faktor snage 41% odnosno 29%. Stvarni podaci daju brojke 10 pp manje za obje. To znači da će se za energiju od 3 milijuna dolara s 2 MW proizvoditi manje energije za tri milijuna dolara nego što se predviđalo tijekom 20 godina rada.
21. Kako bi kompenzirali povremenu uporabu energije vjetra i sunca, američka poduzeća koriste motore s uljem i plinom. Od 2000. godine njihova upotreba postala je 3 puta više nego prije 50 godina.
22. Faktori kapaciteta vjetroelektrane poboljšavali su se za oko 0,7% godišnje. Ova mala brojka uglavnom se postiže smanjenjem broja turbina po jutru, što rezultira povećanjem prosječne površine zemljišta za proizvodnju kilovat-sati za 50%.
23. Više od 90% američke električne energije i 99% korištene energije u prometu dolazi iz izvora koji mogu lako opskrbiti gospodarstvo kad god tržište to zahtijeva.
24. Vjetrenjače i solarne biljke proizvode energiju u prosjeku 25% do 30% vremena i to samo kad prirodni uvjeti to dopuštaju. Konvencionalne elektrane mogu raditi gotovo kontinuirano.
25. Revolucija iz škriljaca smanjila je cijene prirodnog plina i ugljena, dva goriva koja proizvode 70% električne energije u SAD-u. Ali cijene električne energije porasle su 20% od 2008. zbog izravnih i neizravnih subvencija za solarnu i vjetrovitu energiju.
26. Transformiranje energetske ekonomije nije isto što i slanje nekoliko ljudi na Mjesec nekoliko puta. To je više poput situacije u kojoj će cijelo čovječanstvo biti poslano na Mjesec. I zauvijek.
27. Uobičajeni kliše: Revolucije energetske tehnologije odjeknut će digitalnim probojima. Ali strojevi za proizvodnju informacija i strojevi za proizvodnju energije temelje se na potpuno različitim fizikalnim zakonima.
28. Ako bi se solarna energija zamislila na skali računalne tehnologije, Empire State Building mogao bi upotrijebiti jednu solarnu ploču veličine poštanske marke. Ali to je moguće samo u bajkama.
29. Ako se baterije zamišljaju u digitalnom mjerilu, baterija veličine knjige koja košta 3 centa mogla bi Aziju napajati mlaznim brodom. A to je moguće i samo u bajkama.
30. Ako se motori s unutrašnjim sagorijevanjem mogu zamisliti na skali računala, automobilski motor smanjio bi se na veličinu mrava i proizveo bi 1000 puta više konjskih snaga; pravi motori proizvode 100.000 puta manje energije.
31. Nije moguće digitalno povećati solarne tehnologije za 10 puta. Fizička granica za solarne ćelije omogućava maksimalnu pretvorbu 33% fotona u elektrone, u komercijalnim ćelijama - 26%.
32. Isto vrijedi i za deseterostruko povećanje digitalne tehnologije vjetra. Fizička granica vjetroagregata je najviše 60% energije u zraku u pokretu; komercijalne turbine osiguravaju 45%.
33. Ne 10x digitalno pojačavanje akumulatora: Maksimalna teorijska funta ulja je 1500% veća od maksimalne teorijske energije u kilogramima kemikalija.
o34. Potrebno je oko 60 kilograma baterija za spremanje energetskog ekvivalenta jedne funte ugljikovodika.
35. Za svaki kilogram proizvedene baterije, potrebno je minirati, premještati i obrađivati 100 kilograma materijala.
36. Za spremanje energetskog protuvrijednosti jedne barele nafte, koja teži 300 kilograma, potrebno je 20 tisuća funti Teslininih baterija (vrijednih 200 tisuća dolara).
37. Za prijevoz energetskog ekvivalenta zrakoplovnog goriva koji koristi zrakoplov koji leti u Aziju, potrebne su baterije tipa Tesla za 60 milijuna dolara, što je 5 puta više od ovog zrakoplova.
38. Za proizvodnju broja baterija koje mogu spremiti energetski ekvivalent od 1 barela ulja potreban je energetski ekvivalent od 100 barela nafte.
39. Za izgradnju baterija trebat će reciklirati još mnogo gigatona zemlje kako bi se pristupilo litijumu, bakru, niklu, grafitu, rijetkim zemljinama, kobaltu itd. I upotrijebiti milijune tona nafte i ugljena za rudnike i proizvodnju metala i betona.
40. Kina dominira u globalnoj proizvodnji akumulatora sa 70% elektroenergetskim sustavom na ugljen: električna vozila koja koriste kineske baterije proizvode više ugljičnog dioksida nego što bi se uštedjelo zamjenom motora na ulje.