Početak: "Eksperiment iz Filadelfije. Pozadina".
Drugi dio: "Eksperiment iz Filadelfije. Magnetroni uključeni".
Pa što je to bilo? Za početak, vrijedno je dati službenu verziju američke mornarice. Ovdje je sve vrlo jednostavno - nije bilo ničega, razdoblja. Sve su tvrdnje o eksperimentu lažne i pogodne su samo za znanstvenu fantastiku. Flota nije dala potpunije službene izjave.
U ožujku 1999. godine u Atlantic Cityu održan je sastanak 15 članova Eldridgeove posade koji su jednoglasno tvrdili da nema eksperimenta. Na stranicama brodskog dnevnika 1943. godine ne spominje se njezin boravak u Philadelphiji - brod je, od trenutka kada je 27. kolovoza 1943. stupio u službu, bio angažiran na prevozi tereta u Europu.
Pogledajmo sada neslužbenu, ali najčešću verziju.
1955. objavljena je knjiga američkog astrofizičara Morrisa Jessupa "Dokazi o NLO-ima" (međutim, neki izvori tvrde da on nije bio profesionalni znanstvenik, već amaterski astronom). Autor knjige je 1956. dobio pismo izvjesnog Carlosa Allendea.
U njemu je Allende rekao da je 1943. služio razaraču "Andrew Fureset", s ploče čiji je eksperiment bio kontroliran. Čovjek je tvrdio da je vidio zelenkastu maglu, čuo je tutnjavu silovitog polja, a onda je brod, rekao je, nestao. Allende je rekao da je osobno upoznat s mnogim očevidcima tog događaja.
Započelo je dopisivanje između Jessupa i Allendea u kojem se, posebno, raspravljalo o daljnjoj sudbini nekih sudionika eksperimenta. Među mornarima koji su se vraćali s plovidbe navodno su zabilježeni slučajevi spontanog izgaranja, činilo se da se neki od članova posade "smrznu", ispali iz stvarnog vremena. Jedan od mornara, ispred supruge i djeteta, prošao je kroz zid i nestao.
Promotivni video:
Rezultat prepiske bio je da je Jessup počeo prikupljati podatke o onome što se dogodilo 28. listopada 1943. u raciji u Philadelphiji. Uspio je nakupiti bogatstvo materijala o ovom pitanju.
Nakon pretrage, Jessup je izjavio sljedeće:
"… Eksperiment je vrlo zanimljiv, ali užasno opasan. Previše utječe na ljude koji u njemu sudjeluju. U eksperimentu su korišteni magnetski generatori, takozvani" demagnetizeri ", koji su radili na rezonantnim frekvencijama i stvorili monstruozno polje oko broda. U praksi je ovo dalo privremeni povlačenje iz naša dimenzija i mogla bi značiti prostorni proboj, ako je samo moguće držati proces pod nadzorom!"
Ostatak se u potpunosti podudara s teorijom zavjere - Jessup je 1959. godine pronađen u automobilu, ugušenom iz ispušnih plinova. Moguće je da je previše naučio i da su ga eliminirale specijalne službe.
Alternativna verzija - samoubojstvo nakon odlaska supruge - također ima pravo na život.
Godine 1979, ufolozi William Moore i Charles Berlitz predstavili su knjigu "Philadelphia Experiment: Project Nevidljivost" za prosudbu čitatelja nakon koje je nastao novi val zanimanja za događaje 1943. Pojavili su se novi svjedoci, dani su razgovori - ali nisu pružene stvarne činjenice.
Umjesto govora
Sada želim formulirati svoju verziju.
Prvo, ne sumnjam u provođenje eksperimenata na demagnetizaciji brodova. Takva demagnetizacija već je uspješno provedena u Engleskoj, iako je to bio prilično kompliciran proces.
Drugo, američka je vojska vjerojatno pokušavala eksperimentirati s radarskom nevidljivošću. Ova bi tehnologija drastično smanjila broj borbenih gubitaka.
Treće, čak i ako je bilo moguće postići uspjeh, nitko se neće pohvaliti ovim rezultatom. Naravno, sve bi informacije trebalo klasificirati kao "strogu tajnu" (pogotovo ako je stvarno bilo ljudskih žrtava). I očito se neće uskoro ukloniti.
Što se tiče Eldridgeova putovanja iz Filadelfije do Norfolka. Pretpostavimo da je brod zapravo viđen 28. listopada u Norfolk-ovom putu. Ali teleportacija je ovdje potpuno neobavezna - udaljenost od Philadelphije do Norfolka iznosi 320 kilometara, razarač, posebno novi, sposoban je za 10 sati, a ne krstarećom brzinom. Tada je kanal Chesapeake-Delaware bio službeno zatvoren za plovidbu, ali ratni brodovi koristili su ga zbog prijetnje njemačkih podmornica koje su krstarile obalom Sjedinjenih Država.
Pa, o "Eldridgeu" - nakon 28. listopada 1943. brod je nastavio pratiti konvoje, tijekom godina Drugog svjetskog rata razarač je dobio 5 medalja. Nakon rata povučen je u rezervat i prodat Grčkoj. Godine 1951. uvršten je u grčku mornaricu pod imenom HNS Leon D-54. Prodano je za otpad 1999. godine. Malo je vjerojatno da bi njegovu službu mogao nastaviti s ljudima koji su postali dio brodske strukture.
Ipak, pitanja ostaju …