U posljednje vrijeme postalo je popularno u medijima i na raznim forumima da ruski protivavionski raketni sustavi vjerojatno neće nanijeti bilo kakvu štetu američkim borbenima. Prije svega, F-35 se naziva idealnim zrakoplovom. Stoga će, unatoč isporuci ruskih sustava S-300 sirijskoj vojsci, izraelski "nevidljivi ljudi" i dalje nekažnjeno udarati na bilo koje ciljeve u Siriji. Štoviše, svi bacači S-300 bit će uništeni iz zraka u vrlo skoroj budućnosti.
Došlo je do toga da sustav protuzračne obrane S-400 više nije uključen u ništa. Navode se "željezni" dokazi: budući da "Trijumf", dok je bio u Siriji, još uvijek nije oborio niti jedan avion ili presreo niti jednu raketu, onda je ovo fikcija, simulakrum, šuplja kugla napuhana kremelskom propagandom.
I sve to zato što Rusi nisu u stanju stvoriti ništa vrijedno. Oni samo u SAD-u mogu krasti tehnologije, ali ih istodobno kopirati iz ruke.
Na ovo se može odgovoriti izletom u ne tako daleku povijest. Kad su u Vijetnamu, "anteiluvijski" ruski protivavionski raketni sustavi pokrenuli su teror u pilote američkih "idealnih" boraca do te mjere da su izbacili operativne zrakoplove tek kad su vidjeli lansiranje protivavionske rakete.
Američki zračni napadi na Sjeverni Vijetnam započeli su u veljači 1965. godine. Odnos snaga suprotstavljenih zrakoplova bio je takav da je za tjedan dana trebalo ostati samo sjećanja na siromašnu flotu zrakoplova na Sjevernom Vijetnamu.
Zrakoplovne snage DRV imale su samo 60 zrakoplova. To su uglavnom bile kineske kopije sovjetskog transignalnog lovaca MiG-17, kao i nekoliko frontovskih bombi Il-28.
Amerikanci, pripremajući se za zračnu intervenciju, obnavljaju stare zračne baze u regiji i grade nove više od godinu dana. Osim toga, u zaljev Tonkin dovedena su dva zrakoplova. Kao rezultat toga, Sjedinjene Države stvorile su snažnu zrakoplovnu pesnicu, u koju je bilo uključeno oko tisuću zrakoplova raznih vrsta - borci, bombarderi, napadni zrakoplovi, izviđački zrakoplovi, radarski patrolni zrakoplovi, transportni radnici, tankeri … Kasnije su se pojavile čak i strateške bombe B-52. Sve u svemu, od 1965. do 1973., Sjedinjene Države bacile su gotovo 5 tisuća zrakoplova u vijetnamsku brusilicu za meso.
F-100 i F-105 borbeni bombarderi predstavljeni su najmasovnije. Najmoderniji u vrijeme početka zračne intervencije bio je F-4 Phantom II, koji je podjednako mogao osvojiti zračnu nadmoć, udarati o tlo i obavljati izviđačke letove. Imao je rekordnu nadzvučnu brzinu od 2.400 km / h, rekordni strop za udarne zrakoplove od 19.000 m, te značajan domet od 2.400 km.
Promotivni video:
Sasvim je razumljivo da su u početku američki piloti pravili jednostavne šetnje iza neprijateljskih linija, jer im ništa u zraku nije prijetilo. To se dogodilo na nadmorskoj visini od 4-5 tisuća metara, na ešalonu do kojeg vijetnamska protivavionska artiljerija nije uspjela doći. Bombe su bačene nadzvučnim brzinama, nakon čega su se bombarderi mirno vratili u svoje baze.
Situacija se drastično promijenila 24. srpnja 1965., kada su sovjetski sustavi protuzračne obrane S-75 "Dina" prvi put korišteni u Vijetnamu. Tog dana, ispaljivši četiri rakete, protuzračni topnici su oborili tri fantoma. Štoviše, jedna od raketa nije prošla pored nje, već je pogodila avion koji je već pogodio prethodni hitac.
Amerikanci su bili prisiljeni promijeniti svoje nakaradne taktike u opreznije, temeljene na sposobnostima kompleksa, koji „ne propuštaju“. Brzina zrakoplova za Dvinu nije bila bitna, bio je sposoban pogoditi ciljeve koji lete brzinom od 2300 km / h. Naravno, brzina Phantoma bila je veća za 100 km / h. Ali ovo je ako je letio s velike visine i svjetla, bez opterećenja bombom. Polumjer uništenja kompleksa bio je 34 km, a raspon visina uništavanja ciljeva bio je od 3 km do 22 km.
Stoga su se u zoni protuzračne obrane bombarderi počeli spuštati ispod tri kilometra. Ali tada ih je čekala protuzračna topnička vatra.
No ipak, u početku je promjena taktike smanjila gubitke američkih zrakoplova koji su prije dosezali dvjesto srušenih zrakoplova mjesečno. Učinkovitost je na početku bila fenomenalna - u prosjeku je na jedan oboreni avion potrošeno 1,5 projektila. Tada je počela propadati.
Osim letova na visinama nepristupačnim C-75, Amerikanci su počeli koristiti radio smetnje, koje su izlagale letjelice u pratnji. Ovo je bila učinkovita metoda postupanja sa protivavionskim raketama, budući da su imali radio komandnu metodu ciljanja. Kao rezultat ovih mjera, učinkovitost raketnog sustava protuzračne obrane pala je na 9-10 raketa potrošenih na jedan zrakoplov.
No, učinkovitost američkog zrakoplovstva također je odbila, budući da su zrakoplovi počeli trošiti do 30-40% vremena leta u lovu na bacače Dvina.
Inženjeri dizajnerskog biroa "Strela" intenzivno su tražili i pronašli načine kako neutralizirati američke proturaketne trikove. Donja granica oštećenja smanjena je s 3 km na 500 m. Samo najnoviji američki bombarderi s promjenjivom geometrijom krila F-111, koji su se pojavili 1967., mogli su kliznuti u ovaj "jaz" sa zemljine površine, koji je zbog korištenja učinkovitih radara i izvrsne automatizacije mogao letjeti zaokruživanjem terena nadzvučnim brzinama. Zato su tijekom cijelog rata u Vijetnamu izgubljene samo dvije ove letjelice.
Također je znatno povećan imunitet za zaustavljanje kanala za upravljanje raketama, zbog čega su Amerikanci postavljanjem jamstva prestali igrati važnu ulogu u proturaketnoj obrani. Poboljšana je i taktika korištenja raketnog sustava protuzračne obrane. Na zapovjednom mjestu počeli su koristiti lažna "lansiranja raketa", kada je neprijateljska letjelica osvijetljena radio-zrakom, a raketa ne napušta bacač. Pilot je, otkrio "napad" koji zapravo nije postojao, bio prisiljen na manevar kako bi izbjegao "raketu", što je pogoršalo njegov položaj u bitci. Sve ove mjere pridonijele su činjenici da su za svaki srušeni zrakoplov počeli trošiti 4-5 projektila.
Usput, upotreba sustava protuzračne obrane S-75 značajno je povećala učinkovitost vijetnamske protivavionske artiljerije, koja je koristila podatke s radarskih stanica kompleksa. SAM i topništvo zajednički su pokrivali čitav niz visina i dometa. Istodobno, Vijetnamci su dobavljani iz Sovjetskog Saveza s prilično modernim protuoklopnim protuzračnim puškama u širokom rasponu kalibra od 30 mm do 100 mm.
Protuzrakoplovna artiljerija zbog masovnih razmjera pokazala se učinkovitijom od kompleksa Dvine. Činilo je gotovo 60% uništenih zrakoplova. Međutim, protivavionske puške nisu se mogle nositi sa svim vrstama zrakoplova. Strateški bombarderi B-52 bili su neranjivi za njih. Ali uistinu ogroman broj "stratega" oborio je "Dvina" - prema različitim procjenama, od 32 do 54 zrakoplova. To su ogromni gubici.
Unatoč katastrofalnim gubicima i značajnom padu performansi, američke zračne snage, mornarica i ILC nastavili su vršiti racije na ciljeve sjeverno vijetnamske vojske, u koje su često sudjelovali civili, kao i na južno vijetnamske gerilske baze. Međutim, to nije trajalo jako dugo. Krajem 1967. zračne su operacije praktično umanjile. To je olakšano pojavom u Vijetnamu sovjetskog borbenog aviona MiG-21, koji je uspostavio bezuvjetnu dominaciju na nebu. "Phantom" se nije mogao uspoređivati s njim u manevriranju, brzini uspona, operativnom preopterećenju, raketnom naoružanju.
O jedinstvenosti sovjetskih letjelica u tom ratu svjedoče i njegovi gubici i gubici glavnog konkurenta. Ukupno je izgubljeno 65 MiG-21. I to unatoč činjenici da su ih pilotirali vijetnamski, a ne sovjetski piloti. Fantomi su izgubljeni 895.
Ukupni gubici zrakoplova za Sjedinjene Države bili su apsolutno katastrofalni. Zračne snage, mornarica i KMP izgubili su 3.374 zrakoplova. Sjeverno vijetnamsko zrakoplovstvo, koje je izgubilo 150 zrakoplova MiG-17, MiG-19 i MiG-21, uništilo je 9% američkih zrakoplova. Udio sustava protuzračne obrane S-75 čini 31%, udio protivavionske artiljerije - 60%. Međutim, prilična težina u tih 60 posto pripada kompleksima Dvine, koji su neprijatelja odvodili u visine dostupne protuzrakoplovnim puškama. Također, nemojte odbiti značajnu pomoć informacijama s radara sustava protuzračne obrane, koje su pružene protivavionskim posadama.
Stoga sa sigurnošću možemo reći: sovjetski protuzračni raketni sustavi učinili su prekretnicu u zračnom ratu. A ovdje je statistika impresivna. Tijekom godina, Sovjetski Savez dopremio je u Vijetnam 95 kompleksa raznih modifikacija i 7658 raketa. Istrošen je, a također izgubio u bitkama ili se ispostavilo da nema 6806 projektila. Tako je za svaki zrakoplov koji je oboren sustavom protuzračne obrane (1046) bilo 6,5 raketa. S obzirom da je bilo 3228 borbenih lansiranja, za svaki srušeni zrakoplov dobivamo 3,1 rakete.
Prijetnja da će ga pogoditi raketa S-75 imala je tako snažan učinak na psihu američkih pilota da je ponekad imala oblik psihoze. Poznat je znatan broj slučajeva kada su piloti, vizualno otkrivši lansiranje rakete, ostavili letjelicu u funkciji.
To trebaju imati na umu kritičari modernih ruskih protivavionskih raketnih sustava. Almaz-Antey nije izgubio tradiciju stvaranja učinkovitih sustava koji bi mogli zamijeniti najnovija dostignuća američkih dizajnera zrakoplova.
Vladimir Tuchkov