22. listopada 1904. godine, kraj obale Britanije, ruski brodovi otvorili su vatru na britanske mornare.
Početak 20. stoljeća za Rusiju se pokazao vrlo teškim. Ambicije velike sile dolazile su u sukob s unutarnjim problemima koji su rasli iz godine u godinu. Rat s Japanom koji je izbio 1904. uopće se nije razvio onako kako se očekivalo u Sankt Peterburgu.
Japanska flota uspješno je blokirala snage Prve pacifičke eskadrile u Port Arthuru. Pokušaji izbijanja iz zamke nisu doveli ni do čega. Većina snaga eskadrila poginula je tijekom opsade Port Arthura.
Odlučeno je spasiti situaciju slanjem nove eskadrile formirane na Baltiku. Obuhvaćalo je 7 bojnih brodova, 8 krstaša, 9 razarača i nekoliko pomoćnih brodova.
"Vatrena" eskadrila
Formiranje i zapovijedanje Drugom pacifičkom eskadrilom povjereno je načelniku Glavnog mornaričkog stožera Zinovyju Rozhdestvenskyu.
Kao što su britanski povjesničari kasnije napisali, "za brodove s ugljenom parom iz razdoblja prije turbina, putovanje od Libaua do Japanskog mora, u nedostatku prijateljskih baza uz put, bio je pravi podvig."
Promotivni video:
Na raspolaganju Rozhestvensky bili su ili zastarjeli brodovi ili najnoviji, ali ne u potpunosti testirani. Na niz tehničkih kvarova, posade nisu bile spremne za kampanju. Osim toga, prema načelu „brzina eskadrila jednaka je brzini njenog najsporijeg broda“, najnoviji i najmoćniji borbeni brodovi bili su „taoci“usporenih zastarelih brodova, koji su bili prisiljeni ići svojom brzinom. A brzina šarolike ruske eskadrile, "sastavljene iz svijeta na žici", bila je značajno inferiornija od brzine japanskih formacija. Časnici i mornari su regrutovani u vatrogasnoj brigadi, a oni jednostavno nisu imali vještine za djelovanje u teškim uvjetima.
Sve je to dovelo do događaja zbog kojih se Velika Britanija gotovo umiješala u rat s Rusijom.
Međutim, takozvani "incident s trupom" ostavlja mnogo pitanja.
Još prije početka kampanje eskadrila, ruske obavještajne službe izvijestile su Peterburg: moguće su provokacije Japanaca i to neposredno uz obalu Europe. Admiral Rozhestvensky naredio je brodovima da budu spremni odbiti mogući napad. Štoviše, po nalogu admirala, u slučaju opasnosti, čak bi i srednjoškolski časnici mogli narediti otvaranje vatre (prethodno je to bio prerogativ visokih časnika). Sve to tjeskobno očekivanje, živčana napetost slabo obučenih ruskih mornara, u kombinaciji s priličnom zbrkom i organizacijskim "rupama", doveli su do tragedije.
Lokacija Dogger banke u Sjevernom moru.
Nestrpljivo čekanje u banci Dogger
Najveća napetost među ruskim mornarima vladala je dok su se približavali obali Velike Britanije. Britanci nisu skrivali svoje simpatije prema Japancima, a ako se provokacije mogu dogoditi bilo gdje, to je bilo u lokalnim vodama.
Posebno mjesto u tom području zauzima tzv. "Dogger banka". Riječ je o vrlo velikoj pješčanici u Sjevernom moru, stotinjak kilometara od istočne obale Velike Britanije. Smještena praktički usred ruta većine vojnih, trgovačkih i ribolovnih brodova na tom području, Dogger banka je već više puta bila pomorskih bitaka i incidenata. Najbliži britanski grad na obali ovom mjestu je Hull, u tadašnjoj ruskoj tradiciji zvao se Hull. Stoga se ono što se tamo dogodilo s ruskom eskadrilom u listopadu 1904. naziva "incident Hull" (u engleskoj tradiciji - "incident Dogger Bank"). Evo što se dogodilo.
20. listopada promet (u ovom slučaju baza za popravak broda) "Kamčatka" zbog oštećenja na mehanizmima bio je prisiljen usporiti i počeo je zaostajati za eskadrilom.
Dan kasnije, iz ploče Kamčatka počeli su pristizati radio zahtjevi sa zahtjevom da se naznači mjesto eskadrila. Rozhestvensky je logično smatrao zahtjev sumnjivim i naredio da se brod kreće u pravcu dogger banke.
Ubrzo je "Kamčatka" izvijestila da su ga napali nepoznati razarači. Istovremeno, radnje u prijevozu izgledale su vrlo sumnjivo. Zapovjednik ruske eskadrile sumnjao je (i na to je imao pravo na sve to) da se poruke prenose ne s Kamčatke, već s nekog drugog broda, pokušavajući na bilo koji način utvrditi točnu lokaciju Rusa.
Eskadrile su prenijele signal: "Udvostručite svoju budnost i očekujte napad od razarača." 22. oktobra, oko jedan ujutro, ruski su se brodovi zatekli u srcu flotile malih britanskih ribarskih brodova na obali Dogger.
Požar uragana
Bojni brod "Princ Suvorov" bio je vojna eskadrila. Časnici bojnog broda skrenuli su pozornost na određeni brod na kojem su se ugasila svjetla. Rozhestvenski je bio obaviješten da je to razarač, koji je u punom zamahu na zastavi. Zapovjednik je naredio da se otvori vatra na agresora.
Kad je pucnjava već započela, pojavilo se izvješće da se ribarski brod zaletio između razarača i Suvorova. Uslijedio je nalog za prestanak vatre. Ali u tom su trenutku počeli pucati s druge strane Suvorova - tamo su ruski mornari također odlučili da su vidjeli neprijatelja.
Ostali ruski borbeni brodovi također su otvorili vatru. Krstaši "Aurora" i "Dmitrij Donskoy" (bili su dio drugog odreda nedaleko od bojnih brodova), vidjevši da se vođe bore, također su uključili tražilice i otvorili vatru u pravcu navodnog neprijatelja. Ali u tom je trenutku počeo pravi kaos u postupcima ruskih mornara. Posade borbenih brodova vidjele su krstaše ("Aurora" i "Donskoy") kako izbijaju iz mraka i pucaju. I uzeli su ih za napad novog neprijatelja. Kao rezultat toga, borbeni brodovi skrenuli su pozornost s malih ribara na "opasne krstare". Ne shvaćajući to, počeli su udarati "Aurora" i "Dmitrij Donskoy" iz svih topova, uključujući i glavni kalibar.
Nakon dvadesetominutne prepirke, časnici su napokon shvatili da su svi streljački brodovi njihovi, a Rozhestvensky je shvatio da u blizini nema neprijatelja. Ili je već nestao ili nije bio izvorno. "Princ Suvorov" naredio je brodovima eskadrila da prestanu s vatrom.
Aurora je otpuštena tijekom incidenta na drugim ruskim sudovima. Kruzer Aurora.
Flota luda
Kao rezultat kaotične pucnjave, jedno je englesko ribarsko plovilo potonulo, šest je oštećeno. Jedan Englez je ubijen (prema drugim izvorima dva), šest je ranjeno. Na brodu Aurora ranjene su dvije osobe, uključujući brodski hijeromonk Anastasiy Rukin, koji je umro nekoliko dana kasnije. Velika Britanija ključala je od bijesa - Rusi su je nazivali "epileptikom", a eskadrila u cjelini nazvana je "flotom luđaka".
Najzadovoljniji britanski političari zahtijevali su prekid diplomatskih odnosa s Rusijom. London je inzistirao na vraćanju ruskih brodova u Kronstadt, a Britanci su željeli staviti viceadmirala Rozhdestvenskog u sud.
Srećom, Druga pacifička eskadrila nije čekala odluku svoje sudbine u Britaniji, već u španjolskoj luci Vigo, gdje nije bilo takvog neprijateljstva prema Rusima.
Za istragu incidenta okupljena je međunarodna istražna komisija koja se sastojala od pet admirala različitih nacionalnosti. Ovo je prvi put da je sazvana međunarodna komisija koja bi utvrdila istinu.
Komisija za incident u Hullu.
Otvaranje vatre nije opravdano
Kako to paradoksalno zvuči, šteta na Aurori i smrt svećenika olakšavali su situaciju. Postalo je jasno da nije bilo namjernog pogubljenja ribara.
Ali na koga su zapravo pucali ruski mornari?
"Većina komesara … vjeruje da među ribarima, ili općenito na tim mjestima, nije bilo uništavača; S obzirom na to, otvaranje vatre od strane admirala Rozhdestvenskog nije bilo opravdano ", objavila je komisija.
Neki povjesničari smatraju da je provokacijski brod postojao, a zatim uspio pobjeći. Čak postoji (iako ništa ne potvrđuje) verzija da su provokatori bili Nijemci koji su na ovaj način pokušavali potisnuti Rusiju i Veliku Britaniju.
Ali sljedeća verzija izgleda vjerojatnije: loše uvježbane posade, u stanju anksioznog očekivanja, to jednostavno nisu mogle podnijeti. Čim je jedan povikao "razarač", mnogi su u mraku vidjeli neprijatelja. A onda panika, kaos i neselektivna pucnjava.
Međutim, sljedeći zaključak povjerenstva bio je neočekivan: "Presude formulirane u ovom izvješću ne bacaju nikakvu sjenu na vojne sposobnosti ili osjećaje ljudskosti admirala Rozhdestvenskog i osoblje njegove eskadrile."
"Ribarski spomen" u Halleu.
Predvodnik velike katastrofe
Presudom "kriv, ali nije kriv" zadovoljni su svi osim Britanaca. Rusija je ribarima isplatila odštetu u iznosu od 65.000 funti, a ranjenicima i rođacima žrtava dodijelila je doživotne mirovine.
Hullov incident bio je predvodnik velike katastrofe. Druga pacifička eskadrila uspjela je doći do Dalekog istoka, ali ih je tamo dočekala katastrofa u Tsushimi. Samo je nekoliko ruskih brodova uspjelo pobjeći iz bitke kod Tsushime, a među njima je bila i "Aurora", koja je stradala upravo u incidentu s galebom.
Japanca će zarobiti viceadmiral Rozhdestvensky, a zatim se vratiti u svoju domovinu, gdje će biti optužen za poraz. Na suđenju će snositi svu krivicu na sebe i napomenuti: "Da sam imao čak i iskru građanske hrabrosti, trebao bih vikati na cijeli svijet:" Čuvaj se ovih posljednjih resursa flote! Ne šaljite ih na istrebljenje! " Ali nisam imao potrebnu iskru."
Bit će oslobođen, ali unatoč tome mornarički zapovjednik živjet će ostatak svog života kao pustinjak i umrijet će u novogodišnjoj noći 1909. od srčanog udara u dobi od 60 godina.
I tako neuspješno započeo svoj borbeni put "Aurora" će preživjeti sve oluje XX stoljeća i ostat će - jedini iz te eskadrile - postojeći brod do danas.
Autor: Andrey Sidorchik
