Ubrzanje I Industrijalizacija - Alternativni Prikaz

Ubrzanje I Industrijalizacija - Alternativni Prikaz
Ubrzanje I Industrijalizacija - Alternativni Prikaz

Video: Ubrzanje I Industrijalizacija - Alternativni Prikaz

Video: Ubrzanje I Industrijalizacija - Alternativni Prikaz
Video: КАТАСОНОВ. Во время прямой линии под шумок приняли шокирующий закон 2024, Srpanj
Anonim

Živjevši tijekom stogodišnjeg rata, legendarni kralj-vitez i borac za Svetoga groba, Richard Lionheart, bio je, prema riječima njegovih suvremenika, pravi junak, vrlo visok čovjek - njegov oklop, koji je preživio do danas, namijenjen je osobi … 165 cm visok.

Poznati sovjetski novinar Boris Polevoy je 1945. godine, posjećujući jedan od drevnih dvoraca u Njemačkoj (gdje su skriveni kulturne vrijednosti i umjetnički predmeti iz cijele Europe), od vojnika čuo da ima puno viteškog oklopa, ali - to je loša sreća, čak i u većini najveći od njih uspio se popeti samo na najnevjerojatnije vojnike. Visina ovog oklopa bila je 165cm, dok su ostali dizajnirani za ljude visoke samo jedan i pol metra.

Dakle, ljudi su nekada bili manji.

I evo još jedne zanimljive činjenice: u drugoj polovici 19. stoljeća engleske su djevojke počele menstruaciju u dobi od 16 godina. Kao što se s pouzdanjem može pretpostaviti, na temelju dobi radne žene, u srednjem vijeku spolno sazrijevanje žena vjerojatno neće nastupiti prije ove dobi. Ali već u drugoj polovici XX. Stoljeća - u dobi od 13-14 godina.

Ispada da je otprilike sredinom 19. stoljeća počeo fenomen poznat kao ubrzanje.

Prvi pokušaji da se provede popis cijelog stanovništva našeg planeta ili se nekako manje-više pouzdano procijene odnose se opet na sredinu 19. stoljeća. Od tog trenutka oni (ove procjene) postaju redoviti i pokazuju stalan i gotovo eksplozivan rast - iako je tisućljećima stanovništvo na planeti ostalo na približno istoj razini.

Naravno, možemo pretpostaviti da je to posljedica uspjeha medicine i poboljšanja uvjeta života - ali samo se sve to odnosi samo na Europu, pa čak i tada ne svugdje (na primjer, Rusija gotovo da nije bila pogođena, većina stanovništva, čak i prema podacima iz 1914. godine, su seljaci, a trećina njih i bez konja i bez srca, tj. uopće nisu imali sredstava za život, a kamoli za pristup lijekovima ili drugim dobrobiti civilizacije). Što možemo reći o Africi, Indiji i Dalekom Istoku …

Usput, zanimljiva činjenica, ali medicina dalekog istoka prije tisuće godina uspješno je izliječila one bolesti koje su u prvoj polovici XX. Stoljeća ostale neizlječive za europsku medicinu (a samo je pojava penicilina nešto promijenila). Iako su čak i u izvrsno opremljenim modernim rodilištima male šanse za preživljavanje prijevremenog sedmomjesečnog djeteta, liječnici s dalekog istoka su prije više tisuća godina tvrdili da je takva beba potpuno održiva i zdrava.

Promotivni video:

I opažamo povećan rast broja stanovnika nikako na štetu zemalja Europe koje uživaju sve blagodati (uostalom, odavno je primijećeno da što je viši životni standard društva, manje se ljudi želi opterećivati djecom) - ali na štetu onih koji su lišeni tih davanja, oni su također lišeni visokih medicine i udobno stanovanje i druge dobrobiti civilizacije.

Uostalom, nisu imali razloga za rast - kako su stoljećima živjeli, trebali su nastaviti živjeti na istoj razini.

Umjesto toga, u samo stoljeću i pol, stanovništvo planete naraslo je s pola milijarde na čak 6 - tj. više od 10 puta!

I to u razdoblju dva svjetska rata, ekonomske krize, epidemije novih neviđenih bolesti, pothranjenosti i nedostatka pitke vode za polovicu svjetskog stanovništva, neviđeno trovanje okoliša kemijskim, a potom i radioaktivnim otpadom …

Nikada prije nije bilo tako brzog rasta.

Tisućama godina, tehnička razina razvoja ostala je na niskoj razini, a ponekad čak i pala još niže, kao što se događalo u srednjem vijeku.

Kažu da je razvoj i konsolidacija gradova donio tehnološki napredak - ali lako je vidjeti da to nije tako. Većina europskih gradova imala je doslovno samo tisuće stanovnika, pa čak i najveće prijestolnice - na primjer, Pariz je imao između 35 i 50 tisuća ljudi. Istovremeno je u drevnoj Ateni za vrijeme Sokratove mladosti, kao što je poznato iz popisa stanovništva, bilo oko 20 tisuća građana, kao i mnogo osoba bez državljanstva i, naravno, cijela vojska koja je služila sve svoje robove - tako da ukupni broj stanovnika ne bude manji od 100 tisuća. po najkonzervativnijoj procjeni. Ali Atena nikako nije bila najveći grad drevnog svijeta - Rim im je bio daleko nadmoćniji (koji je, međutim, bio niži od azijskih gradova). U Rimskom carstvu izgrađene su asfaltirane ceste u 7 stoljeća - dovoljno za dva zemaljska ekvatora, na nekim mjestima koje se koriste i danas. Da, i u samom Rimu sve ulice s pomno uređenim trotoarima i pješačkim prijelazima, te vodovod i kanalizacija bile su u svakoj kući, čak i u petospratnim zgradama za siromašne (usporedite to s padinama prskanim ravno kroz prozore na ulicu u srednjovjekovnoj Europi - u Rusiji tada barem oluke kopao po ulicama i prao u kupaonicama)! I viseći vrtovi Babilona, u kojima se voda u dostatnom stanju isporučila od zemlje. I još drevniji Babilon, sa kulom od 90 metara, mnoštvom manjih opečnih zgrada i dva reda zidova, na kojima su se mogla razdvojiti kočija (egipatske piramide ne računaju, jer ih je gradila neka ranija civilizacija i stoga se Egipćani ne mogu smatrati postignućem). I mnogi mehanizmi - poput Arhimedovog vijka (koji je tada služio za podizanje vode i koji se još uvijek koristi od pužnih transportera rasute robe do domaće brusilice za meso) ili vojne opsade i bacanja strojeva na torzijske šipke (a sad se smatraju najučinkovitijim rješenjem ovjesa za tenkove i automobile) ili široko korištenih zatim zamašnjak (prema modernim prikazima, to je gotovo idealno skladište energije s efikasnošću većom od 99%).

Kažu da je ropstvo razvoj tehnologije učinilo nepotrebnim - ali sva su se ova i mnoga druga tehnička rješenja (poput tokarilice) aktivno koristila u drevnom svijetu, a bogati Rimljani, kako pokazuju pokopi, odjeveni u kinesku svilu!

Ali u srednjem vijeku bilo je samo propadanja i propadanja. Indiju i Kinu morat ćemo ponovno otkriti, a tokarilice treba iznova izraditi, a torzijski strojevi se zaboravljaju u korist glomaznih i mnogo lošijih poluga, a čak se pojavljuju samo na kraju, gotovo istodobno s izumom baruta od strane Europljana.

Barut je i dalje incident. Hindusi su ga koristili u vojnim poslovima tisućljeća prije Krista, o čemu svjedoče ne samo njihovi epovi, već i ruševine Mohejo-Daroa, čije se kamenje rastopilo kao rezultat eksplozije skladišta praha (na što ukazuje priroda spaljivanja i raspršivanja krhotina). Kinezi su stoljećima barut koristili samo za zabavu - uostalom, ratnik se ne može uplašiti bukom hitaca. Mnogo je praktičniji samostrelica brzog paljbe, raširena u Kini i Mandžuriji do kraja 19. stoljeća, sposobna je za 10 sekundi ispustiti svoje vlastite polusatne strelice (pukla je otprilike na isti način kao i kod modernih sačmarica).

Europljani su i u izobilju imali samostrela, ali … prvo stoljeće upotreba baruta bila je ograničena na zastrašivanje neprijatelja, pa čak nisu ni smatrali potrebnim tovariti ručne puške metkom - ali zašto, ako je točnost čak i najnaprednijih pušaka flintlock tijekom njihova razgledavanja lopte takva da nije nešto što čovječe, bilo je moguće ne udariti konja (to je bilo kad su izmislili salvu u stilu bataljona).

Pouzdan (čelični luk se nije bojao da se namoči), moćan (probijen većina oklopa), precizan (iz kronika je poznato da su čak i žene samouvjereno pogodile mete u više od 50 koraka) i lako korišteni samostreli napušteni - u korist ručne kočnice bez metka, jer je to tako buka od hitaca je veća, a neprijatelj je sretan što se plaši rov!

Možemo nastaviti navoditi puno primjera zaostalosti i, iskreno rečeno, divljaštva Europljana, čak i nakon blagotvornog odgojnog utjecaja renesanse. Kao i puno argumenata - protiv napretka, bez kojeg su tisuće godina prošli vrlo dobro i koji zasigurno u onim neprirodnim oblicima u kojima je bio utjelovljen, nisu imali pod sobom prirodne korijene (dobro, u stvari, zašto graditi željezničke pruge od kojih se ne može skrenuti - kad lakše je voziti pare kolica na postojećim cestama).

PS Ovo me podsjeća na Gumilevu teoriju o kozmičkim zrakama koje prolazeći Zemljom izazivaju nalet snage kod naroda kroz koje su prolazile. Ali … tijekom mnogih tisućljeća razina tehnologije ostala je približno ista, a navodne "zrake iz svemira" uzrokovale su želju naroda da prošire svoje stanište, što je dovelo do stvaranja novih etničkih skupina - uvijek i svugdje, a nikad drugačije. A onda se dogodi nešto sasvim drugo, tehnički divljaci odjednom stječu toliko neviđen interes za tehnologiju da počinju izmišljati motore, a etničke skupine se ne stvaraju, već uništavaju, i umjesto pravog porasta kulture, ubrzo vidimo uporno populariziranu degradaciju!

Iako još nije postojala ekonomska potreba za tim motorima. Parni omnibus prvi je put izumljen u Engleskoj i zapravo je bio zabranjen odlukom parlamenta. Ali nakon kratkog vremenskog razdoblja, na istom se mjestu u Engleskoj gradi prva željeznica - napominjem, mnogo radnije poduzeće i kršenje puno više vlasničkih prava od parnih kolica koja se nazivaju omnibus.

Sve to tada nije bilo potrebno i ne isplativo, već je moglo biti korisno samo u jednom slučaju - u slučaju vrlo daleke globalizacije, tj. to brisanje granica, čiji proces - još nije završen - vidimo tek sada.

Tko je - i upravo tada (a ne kasnije) donio odluku da uništi sve stare države protiv volje svojih vladara i samih naroda?

Andrey Kleshnev