"Carska Kupelj" - Objekt, čije Je Stvaranje Teško Objasniti Službenom Verzijom I Poviješću - Alternativni Prikaz

"Carska Kupelj" - Objekt, čije Je Stvaranje Teško Objasniti Službenom Verzijom I Poviješću - Alternativni Prikaz
"Carska Kupelj" - Objekt, čije Je Stvaranje Teško Objasniti Službenom Verzijom I Poviješću - Alternativni Prikaz

Video: "Carska Kupelj" - Objekt, čije Je Stvaranje Teško Objasniti Službenom Verzijom I Poviješću - Alternativni Prikaz

Video:
Video: Японская баня ФУРАКО или купель с подогревом — 8 чудо света // Глушаков рекомендует 2024, Srpanj
Anonim

Carski kupelj izrađen je od granita, težina posude je oko 48 tona, visina je gotovo 2 metra, promjer je 5,33 metra, a dubina 1,52 metra. Nalazi se u Sankt Peterburgu, u carskom Selu, a sada je ovo neobjašnjivo remek-djelo prošlosti, u stvari, napušteno i nepotrebno nikome.

Image
Image

I još malo službene povijesti. "Kadau" je 1818. godine stvorila jedna osoba, Samson Sukhanov, u što je već teško povjerovati, čak i ne navodeći nikakve činjenice, ali dobro. Majstor je navodno donio komad granita, težak 160 tona, nakon čega je počeo "stvarati". Usput, o tome što su i kako prevozili 160 tona granita također nije poznato.

Općenito, službena verzija zvuči vrlo zanimljivo. Kao što sam rekao gore, čak i bez davanja činjenica i bez postavljanja pitanja, teško je vjerovati da je kadica stvorena na ovaj način, barem za mene.

Pitanje prijevoza najviše me zanima u povijesti i ovaj slučaj nije iznimka. Tijekom Velikog Domovinskog rata Nijemci su htjeli izvući kupelj, ali nisu mogli zbog tehnološke razine razvoja, drugim riječima, to je bilo gotovo nemoguće za XX. Stoljeće.

Image
Image

Međutim, na samom početku 19. stoljeća donijeli su niotkuda kupku (48 tona), već cijeli komad granita, težak gotovo 3,5 puta više. Kako je to učinjeno, misterija je. Ali ovo je tek početak.

Prema povijesti, u 19. stoljeću, naravno, nije bilo savršenih tehnologija, alatnih strojeva, specijalnih alata i još mnogo toga. I Samson Sukhanov je ručno izdubio kupku, a zatim je i polirao, napominjem, ponovno je to učinio sam.

Promotivni video:

Image
Image

Ali nakon nekoliko činjenica, ova službena verzija postaje tek izum, kao što je vrlo vjerojatno i sam Samson Sukhanov.

Prvo, zidovi duž cijelog promjera iste su debljine - 45 centimetara. Štoviše, ta je debljina minimalno moguća, kako bi izdržali vodeni objekt u "kupelji". Odnosno, učinili su sve s preciznom preciznošću i proračunima, što je već nemoguće za primitivne alate, grubo guljenje i odsutnost bilo kakvih izračuna.

Image
Image

Drugo, udubljeni i konveksni fragmenti kupke, koji se, ne samo dugo, već i u načelu, ne mogu napraviti bez alatnih strojeva i posebnih tehnologija.

I poliranje, bez njega nigdje. U ovom je procesu sve isto kao kod konkavnih fragmenata. Jedna osoba jednostavno ne može polirati granitnu kupku ove veličine bez posebnih tehnologija, bez obzira koliko ih želi.

Image
Image

Pa, kao što rekoh gore, sam Samson Sukhanov vrlo je vjerojatno izmišljena osoba. Ne izjavljujem to, budući da je to nemoguće dokazati, ali to je više nego stvarno. O ovom čovjeku se gotovo ništa ne zna. Osim činjenice da je bio "veliki majstor" i nije imao samo "kadu", već i stupove katedrale svetog Izaka, što je, usput, u naše vrijeme također nemoguće učiniti.

Image
Image

Ako je bio "veliki gospodar", zašto se o njemu apsolutno ništa ne zna? Samo što se rodio u siromašnoj obitelji i koliko je dugo živio, mada ni tačna godina njegove smrti nije.

U principu, na kraju, možemo reći da ovaj objekt, nazvan "car-kupka", općenito, možda, nije takav. Budući da još uvijek nije poznato kako je voda trebala biti ispuštena iz kade, pa čak i popela se u nju, na kraju krajeva, visina je gotovo 2 metra.

Image
Image

Općenito, ovo je jedan od objekata u Rusiji, u čiju službenu povijest uopće ne znam vjerovati. Toliko je nedosljednosti, a razina toga vremena, utemeljena na službenoj povijesti, jednostavno nije dopuštala da se nešto takvo učini, tim više što jednom „gospodaru“.

Preporučeno: