Kako količina otpada na planeti raste, prizori iz svakodnevnog života sve više nalikuju zapletu postapokalipse. Proizvedemo toliko smeća da su ga neki obrtnici već počeli koristiti za izradu automobila - baš kao i likovi iz filma Mad Max. Fantastični blockbuster automobili često su inspiracija inženjerskim zaljubljenicima. Primjerice, za "razarača legende" Adama Savagea koji u svom novom projektu "Divlji eksperimenti Adama Savagea" na Discovery Channelu rekreira nevjerojatnu tehniku - stvarnu i izmišljenu. Ne samo profesionalci mogu dizajnirati od smeća - gotovo svatko od nas može stvoriti pravo remek-djelo
Optimus Prime iz smeća
Svojedobno je franšiza Transformers napravila puno buke i stekla ogroman broj obožavatelja. U Kini je priča o inteligentnim robotima stekla kultni status i stvorila je svojevrsnu zasebnu umjetničku formu: neki obožavatelji izrađuju kopije likova iz recikliranog metala. Jedan od najuspješnijih projekata stvaranja pretvarača smeća pripada poljoprivredniku po imenu Zhilin Yu i njegovom sinu. Obiteljskom ugovoru trebalo je oko tri godine da izgradi prvi model diva. U ovom su slučaju autori figure koristili isključivo metalni otpad i staro smeće s odlagališta.
Postupno su modeli transformatora iz obitelji Zhilin postajali sve složeniji: "naučili" su se kretati, pa čak i pušiti dim. U međuvremenu, njihovi kreativci odlučili su unovčiti svoj hobi. Yu i njegov sin počeli su dizajnirati robote po mjeri, najčešće za bogate kolekcionare. Kao rezultat toga, ovaj se neobični hobi pretvorio u jednako neobičan posao koji donosi oko 160 000 dolara godišnje.
Promotivni video:
Međutim, ponuda Zhilin Yu nije jedina na tržištu transformatora za smeće. Na primjer, Li Lei iz Šangaja također izrađuje, prodaje i iznajmljuje kopije junaka franšize. U svom radu koristi pri ruci materijale, među kojima su često stvari s odlagališta.
Domaći transformatori kineskih obožavatelja nisu jedini primjer kako možete ponovno stvoriti kino opremu od otpadnih materijala, čak i od običnog smeća. Dakle, Adam Savage i njegov tim sakupljali su monstruozne automobile iz postapokaliptičnog svijeta "Mad Maxa", koristeći samo materijale dostupne junacima filma, odnosno smeće s odlagališta. No ovo nije kraj Savageovih eksperimenata: on još mora izraditi jurišno vozilo ZF-1 iz filma "Peti element", ponovno stvoriti borbu boraca iz Prvog svjetskog rata u društvu Petera Jacksona i ponoviti mnoge druge nevjerojatne inženjerske projekte - stvarne i fantastične. Rezultati njegovih napora mogu se vidjeti u programu "Divlji eksperimenti Adama Savagea" svakog utorka u 22 sata na Discovery Channelu.
Reciklirana crkva
Prije nešto više od deset godina na internetu se proširila vijest o neobičnoj arhitektonskoj ideji škotskog svećenika. Velečasni Christopher Rowe odlučio je izgraditi novu zgradu za crkvu Colston u Glasgowu, koristeći konzerve piva kao glavni materijal. Ukupno je planirano prikupiti oko četiri tone limenki, a uz njih - 500 recikliranih guma i 300 industrijskih paleta. Ulogu građevinske kutije trebalo je igrati 12 kontejnera za pomorski prijevoz.
Velečasni Christopher nadao se da tehnika gradnje koju je izumio ne samo da će pomoći crkvi da izbjegne nepotrebne financijske troškove i smanji štetne emisije, već će i potaknuti društvo na vođenje zelenijeg načina života. Je li škotski čovjek uspio ostvariti svoj plan, zasigurno se ne zna. Najnovije vijesti o njegovom projektu pojavile su se 2012. godine: u to vrijeme uspio je prikupiti polovicu potrebnog materijala, privući podršku lokalnog stanovništva i vlade - velečasni Christopher čak je dobio potporu u iznosu od 42.809 funti. Izgradnja je trebala biti završena u travnju 2014., ali nije bilo javnih izjava o uspješnom završetku projekta.
Čak i ako se ideja velečasnog Kristofora još uvijek razvija, još uvijek postoji sigurna šansa da se crkva vidi izvan smeća. Justo Gallego već više od pola stoljeća gradi katedralu u gradu Mejorado del Campo kod Madrida. Crkva već izgleda više nego impresivno, a teško je vjerovati da Španac, koji sada ima 93 godine, sakuplja sav materijal na građevinskim odlagalištima ili prihvaća kao dar, a plan gradnje drži u glavi. Visina katedrale premašila je 40 metara, površina je oko 8000 četvornih metara. Iako je crkva don Justo još uvijek potrebna poboljšanja, vrata su joj uvijek otvorena i svatko je može posjetiti.
Raj na bocama
Britanac Rishi Sowa pružio je priliku plastičnim bocama pronađenim u oceanu i pretvorio ih u svoj osobni otok. Da bi svoj pothvat realizirao 1996. godine, otišao je na plažu Cipolite u Meksiku. Na pacifičkoj obali sakupio je tisuće praznih boca, napunio je nekoliko mreža i pustio dobivenu strukturu u vodu. Rishi je položio šperploču na vrh plastike i napravio sebi malu kolibu od drveta. Nažalost, mještani nisu voljeli domaći otok: pozvali su policiju, a Britanac je morao napustiti svoj novi dom.
Godinu dana kasnije, Rishi je napravio drugi pokušaj naseljavanja usred oceana - opet u Meksiku, ali ovaj put u Puerto Aventurasu. Ponovno je sastavio temelj za boce, obložio ga bambusom i šperpločom i posadio stabla mangrove na otoku. Tako je Rishi pronašao svoj zeleni raj, ali opet ne zadugo. Uragan Emily je 2005. godine uništio otok, koji se u to vrijeme sastojao od 250 000 plastičnih boca i dostigao je veličinu 20x16 metara.
Oporavivši se od šoka, Rishi Sowa započeo je izgradnju trećeg otoka - sada u vodama Isla Mujeres-a u blizini Cancuna. Za stvaranje otoka, kojeg su Britanci nazvali Joyksy, bilo je potrebno 100 000 boca da bi se stvorio plutajući jastuk promjera 25 metara. Volonteri iz cijelog svijeta pomogli su Rishiju da kupi tri plaže, kuću s perilicom rublja na valovima, solarnim pločama, pa čak i vlastiti vodopad.
Prije nekog vremena Rishi se zbog zdravstvenih problema morao vratiti u Englesku, ali sada je spreman ponovno se preseliti na svoj otok.
Sitne kuće
Pokret Tiny House osobito je popularan u Sjedinjenim Američkim Državama, ali također ima veliki značaj u drugim zemljama. Njegova suština leži u nazivu: ljudi grade sebi najkompaktnije - i često pokretne - kuće. Oni su mnogo niži troškovi održavanja od stanova u standardnoj veličini i znatno su ekološki prihvatljiviji. Prvo, za njihovu izgradnju potrebno je manje materijala, što znači da se prirodni resursi racionalnije koriste. Drugo, obično su malene kuće napravljene od materijala koji su sigurni za ljude i okoliš. Napokon, neki sljedbenici pokreta stvaraju kuće iz snova iz onoga što pronađu u otpadu.
Na primjer, malena kuća Johna i Fin Kernogan nekada je bila vatrogasno vozilo. Par je razdvojio automobil i pronašao novu upotrebu za njega. Dakle, poklopci šahtova postali su spremnici. Korišten je stari vatreni stup - sada se on, prekriven bakrenim prahom, koristi kao element unutrašnjosti. Šperploča pronađena u kontejneru pokriva pod, sudoper od kemijskog laboratorija je u kuhinji, vrata ambara spajaju kuću s vanjskim svijetom.
Drugi bračni par - Katie i Andy iz Engleske - uzeo je prikolicu za prijevoz automobila kao osnovu svog budućeg doma. Par je potražio ostatak građevinskog materijala među hrpama smeća i to vrlo uspješno. Za izradu okvira korištena je šperploča; staklo za prozore zamijenjeno je polikarbonatom; mineralna vuna pružila je toplinsku izolaciju kuće. Na istom odlagalištu Katie i Andy pronašli su sudoper, parketnu ploču, vodootporne materijale, vijke i vijke.
Malena kuća u Teksasu poznata kao Breezeway savršen je primjer kako izgled može biti obmanjujući. Sve što posjetitelji vide izvana 100% su izrađeni od recikliranih čeličnih ploča, ali za stvaranje interijera vlasnici su uz eko-materijale koristili najmodernije tehnologije. Dakle, zidovi kuhinje prekriveni su odbačenim drvetom, a vanjska garažna vrata vode, no kuća ima akustički sustav i skrivenu ploču s televizorom.
Smeće na cestama
Nigerijski izumitelj Keindom Duroya uvjeren je da će vozilo koje je stvorio pomoći u borbi protiv dva Lagosova problema odjednom: zagađenja okoliša i zagušenja prometa. Njegovo vozilo amfibije prikupljeno je od smeća koje je Keindom našao na odlagalištima. Karoserija je izrađena od listova drveta, pjene i metala, a unutra je uredska stolica, stara tipkovnica računala i volan s triciklom. Možete se kretati u neobičnom automobilu i kopnom i vodom. Stoga, ako Keindom uspije provesti svoje planove i proširiti proizvodnju, dio cestovnog prometa može se prebaciti u lokalne rijeke.
Na cestama čudo automobil razvija brzinu do 120 km / h, a na vodi - do šest čvorova. Sam Keiandom smatra da njegov izum treba poboljšati, jer stroj do sada ne može letjeti. Osim toga, Nigerijac namjerava nastaviti s izgradnjom višenamjenskih vozila i nada se da će se i drugi lokalni stanovnici postupno prebaciti na novi način prijevoza.
Međutim, globalne korporacije također se sve više okreću recikliranim materijalima prilikom sastavljanja automobila. Istina, ne u takvoj mjeri. Na primjer, sjedala Nissana Leafa izrađena su od sintetičkog materijala dobivenog iz recikliranih termoplastičnih boca. Nadzorna ploča i sustav zvučne izolacije automobila također su izrađeni od recikliranih materijala. Drugi automobil koji proizvođači daju drugi život plastičnim bocama i industrijskom otpadu je Ford Mustang. Jučerašnji otpad postaje tkanina koja prekriva autosjedalice.
Zapravo, ovo je samo dio projekata „smeća“: puno je više ljudi koji pronalaze nevjerojatnu upotrebu otpada. Naravno, mašta izumitelja je impresivna, jer su oni zapravo uspjeli prenijeti recikliranje u kategoriju umjetnosti. Istodobno, njihov rad tjera nas da razmišljamo o tome koji ćemo trag ostaviti na Zemlji, ako se od smeća koje smo ostavili već izgrađuju čitavi otoci.
