Zemlja faraona više puta nas je iznenadila neobjašnjivim artefaktima, koji se danas mnogi trude da razotkriju svoje oznake i svrhu, ali tajanstveni artefakti nalaze se ne samo u Egiptu i izravni dokaz tome je "kolumbijski zlatni avion", ili kako ga još nazivaju - "zlatna ptica Inka ".
Zlatna ptica je mali predmet veličine četiri centimetra koji je pronađen u Kolumbiji u 19. stoljeću i datira iz sredine prvog tisućljeća nove ere. Najvjerojatnije je da je ovaj predmet korišten kao amajlija ili privjesak. Danas u svijetu postoji nekoliko desetaka takvih predmeta koji su pronađeni ne samo u Kolumbiji, već i ne u Venezueli, Kostariki i Peruu. Izgledaju malo drugačije jedna od druge, ali osnovni dizajn zrakoplova s vodoravnom i okomitom repnom perajom objedinjuje sve te artefakte.
Doznajmo više o ovom nalazu …
Dugo su ljudi gledali zlatne figure izložene u Muzeju zlata u Državnoj banci Columbia, kao i tijekom različitih izložbi "Blaga Columbia" održanih u različitim dijelovima našeg planeta, ali nitko nije zamišljao da bi oni mogli biti modeli letećih vozila. I to ne čudi, jer su svi ti artefakti navedeni u katalogu kao "zoomorfni", jer su izgledali kao živa bića s očima, zubima, ljuskama isklesanim na tijelu i drugim atributima živih bića, dakle, svi su bili povezani s vanzemaljskim životinjama koje bi mogle izumiru prije nekoliko stotina godina, ali ne zrakoplovima.
Prvi koji je primijetio upečatljivu sličnost zlatne ptice Inka na zrakoplov bio je američki draguljar Emanuel Staub. Kako bi isključio mogućnost da je figurica kopija neke životinje, Staub je poslao točan primjerak "Columbia Golden Airplanea" svom prijatelju, poznatom zoologu Ivanu Sandersonu. Nakon detaljnog ispitivanja artefakta, Sanderson je shvatio da ne poznaje niti jedno živo biće slično figurici koja mu je poslana, a kako bi testirao teoriju zrakoplova, predao ga je na analizu nekoliko zrakoplovnih stručnjaka, koji su potvrdili da figurica može biti uzor zrakoplova.
Promotivni video:
Pronađeni su u grobovima indijskih vođa. Pretpostavlja se da su se tijekom života vlasnika ti predmeti koristili kao ukrasi za grudi ili amajlije.
Zbog prisutnosti organskih ostataka u ukopima, podložnih datiranju radiokarbonskim datiranjima, vrijeme izrade krilatih amajlija poznato je s dovoljno točnosti - oko 500. god. Autori ovih remek djela bili su majstori indijske kulture Tolime, koji su živjeli na teritoriju današnje Kolumbije, u srednjem toku rijeke Magdalene. Međutim, kreacije njihovih ruku pronađene su daleko izvan imenovane regije. Na primjer, Berlinski muzej etnografije sadrži avion pronađen u Kostariki. Otkrivanje sličnih zlatnih predmeta prijavljeno je u Venezueli i Peruu.
Do danas je pronađeno 33 takvih predmeta, a pronađeni su ne samo u Kolumbiji, već i u Peruu, Kostariki i Venezueli. Njihov izgled je različit, ali osnovni je dizajn zrakoplova s vodoravnom i vertikalnom repnom perajom. Umjetnici su svojim proizvodima davali izgled živih bića s očima, zubima čeljusti, od kojih su neki prekriveni zarezom u obliku ljuskica. Pa, možda je ovo prototip neke davno izumrle životinje? Međutim, stručnjaci se u potpunosti slažu sa zaključkom američkog biologa Ivana Sandersona: oni se ni na koji način ne mogu poistovjetiti s bilo kim od predstavnika fosilne i moderne faune planeta poznatih znanosti.
Na slici "zlatnog aviona" moderni zrakoplovni stručnjaci vidjeli su:
a) uzorak zrakoplovnog zrakoplova s naslonom kabine;
b) model teretnog zrakoplova za jednu uporabu za slijetanje na vodu;
c) model "subaquaplanea" - podvodnog zrakoplova.
Iznesene su i brojne druge tehničke verzije koje se mogu pojaviti samo u glavama uskih stručnjaka. Ali, općenito, avion u ovom zlatnom zanatu viđen je mnogo ranije. Priča je fantastična.
Na Internetu možete pronaći sljedeću priču: 1956. godine "zlatni avion" izložen je među ostalim eksponatima na izložbi "Zlato predkolumbijske Amerike" održanoj u Metropolitan Museum of Art u New Yorku. Deltoidno krilo ove figurice i okomita ravnina repa (što se kod ptica nikada ne događa) privukli su pozornost američkih dizajnera zrakoplova. U dogovoru s upravom izložbe, njima je omogućeno da provedu istraživanje drevnog "aviona" u vjetroelektrani. A onda se pokazalo da se zlatna "Inka ptica" ponaša najbolje od svega … nadzvučnim brzinama, čija je proučavanja bila u punom zamahu. Figurica je vraćena u muzej, a deltoidno krilo i visoka vertikalna ravnina repne jedinice premjestili su se u biro za dizajn zrakoplova Lockheed, koji je ubrzo stvorio nadzvučni zrakoplovbiti najbolji na svijetu u to vrijeme …
Moderni nadzvučni zrakoplovi upravo su oblika drevnih figura. Te su figure, izrađene u obliku aviona, stvorene prije otprilike 1500 godina. Nitko nije uspio riješiti njihovu zagonetku - što je poslužilo kao uzor takvim umjetničkim djelima.
Na teritoriju modernog Perua, gdje je nekada postojalo moćno carstvo Inka, tajanstvena Pampa Colorada (Crvena pustinja) nalazi se 500 km od obale Tihog oceana na visoravni Nazca. Na ovom ravnom, poput stola, visoravni, tridesetih godina XX. Stoljeća, piloti su otkrili desetke dijelova stjenovite površine glatke, poput betonske magistrale, duljine od nekoliko stotina metara, pa sve do nekoliko kilometara. Svi su oni vrlo sličili pistama modernih zračnih luka. To je lijepo prikazano u dokumentarcu "Sjećanja na budućnost" Ericha von Denikena (i opisanom u istoimenoj knjizi). Između ovih pruga na površini od stotine kvadratnih kilometara nalaze se gigantski crteži poznatih ptica, životinja, isprepletenih s vanjskim životinjama, insektima, biljkama … Ali najvažnije jeda se i piste i crteži mogu vidjeti samo iz zraka!
Tada je, ranih 1930-ih, Robert Shippi, na čelu malog odreda američkih amaterskih pilota, napravio desetke tisuća fotografija spomenika pred kolumbijom. Divovski crteži životinja pojavljuju se pod krilima zrakoplova: višemilionska iguana, ptica 120 metara, 200-metarski gušter, džinovski majmun i mnogi drugi. Bio je to nevjerojatan prizor!
Manje od 10 godina kasnije, drugi je znanstvenik odlučio pogledati djela drevnih Peruaca iz aviona. Bio je to Paul Kosok. Jednom na jugu, završio je u Pampa de Nazca, gdje je otkrio gigantsku umjetničku galeriju. Žuto-bijeli trapezi, trokuti i pravokutnici, često dugi stotine i stotine metara, isticali su se na tamnocrvenoj površini visoravni. Ponekad se na Pampa de Nazca protezalo beskonačno duge pruge, konvergirajući se u određenim točkama, a zatim se opet razilazeći. Usred naizgled kaosa linija, divovski dizajni životinja bili su razbacani.
Kad je Kosok objavio svoju poruku otkrića, uz koju je priložio desetine visokokvalitetnih fotografija iz zraka, svijet mu nije vjerovao. Pored toga, trajao je i Drugi svjetski rat, a čovječanstvo je imalo potpuno različite brige. Drugi put ih je otkrio Erich von Deniken u knjizi "Sjećanja na budućnost" (1968), koju je, za razliku od Kosokovih naučnih članaka, žarko čitao cijeli svijet. U njemu se pitao jesu li divovske pruge u zemlji Indijanaca, koji nisu znali kotač, a još više avion, piste za astronaute. Je li ta "umjetnička galerija" povezana s izvanzemaljcima i izvanzemaljskim civilizacijama? Gotovo četvrt stoljeća samo se jedna osoba bavila lokalnim crtežima. Bila je Maria Reiche koja je u Peru došla iz Njemačke. Nakon što se nastanila u Limi, bila je jedna od prvih koja je čula od profesora Kosoka o njegovom nevjerojatnom otkriću. Ova poruka toliko ju je zanimala da je od tada svu svoju pažnju usredotočila na ovaj ogromni prostor.
Ali budući da ovi crteži jednostavno nisu vidljivi s tla, tada se postavlja prirodno pitanje: "Mogu li drevni stanovnici Kordillere, Inke, moći letjeti?" Ovdje je prikladno prisjetiti se drevne legende o Inkama koja govori o "zlatnom brodu" koji je stigao od dalekih zvijezda: "Zapovijedala ga je žena po imenu Oryana. Bilo joj je suđeno da postane prednica zemaljskog roda. Oryana je rodila sedamdeset zemaljske djece, a potom se vratila zvijezdama."
K tome dodajte zaključak engleskog antropološkog časopisa Maine koji kaže: „Analiza mišićnog tkiva preživjelih Inka mumija pokazala je da se sastav krvi Inka vrlo razlikovao od lokalnog stanovništva. Imali su krvne grupe najrjeđe kombinacije. U naše vrijeme, ovaj sastav krvi poznat je samo kod 2-3 osobe u cijelom svijetu."
Masovno zanimanje za tajanstvene artefakte pojavio se krajem 1969., nakon što je Sanders u časopisu Argosy objavio članak o drevnom zrakoplovu. Članak je stvorio pravu senzaciju i izazvao puno kontroverzi oko tajanstvenih zlatnih figurica. No 1996. godine njemački modeli zrakoplova iz malog grada Lehra, Algund Enbom i Peter Belting, dokazali su u praksi da hipoteza o modelima zrakoplova u obliku misterioznih figura životinja ima pravo na život. Ova su dva modela modela zrakoplova stvorila 16-puta uvećane, gotovo točne, proporcionalno replike Columbia Golden Airplanea i još jednu zlatnu figuricu za koju su vjerovali da najviše podsjeća na avion. Za lansiranje u zrak, modeli su bili opremljeni motorima i radio upravljačkim sustavima.
Prvi test aviona gledao je ogroman broj ljudi, među kojima su bili znanstvenici iz različitih područja znanosti i mnogi skeptici koji nisu vjerovali da kopije figure mogu letjeti. No kakvo je bilo njihovo iznenađenje kad su dva modela ne samo bila u stanju polijetati, već su i izvrsno izveli aerobatike (udarac, petlja), a također su savršeno klizali čak i uz isključene motore.
Nakon ovog eksperimenta mnogi su modeli zrakoplova počeli stvarati modele zrakoplova od određenih zlatnih figura i u travnju 1996. u Njemačkom društvu za zrakoplovstvo i astronautiku održali su se masovni demonstrativni nastupi okupljenih zrakoplova. Znanstvenici, dizajneri zrakoplova, piloti i inženjeri koji su bili prisutni na govoru, nakon što su vidjeli letove, nisu sumnjali da su "zlatni avioni Inka" kopije letećih strojeva.
Naravno, danas nitko ne može odgovoriti na pitanje gdje su točno drevni Inci slikali svoje neobične proizvode, ali jedno je sigurno da nisu samo Inke napravile figure slične letećim strojevima, postoji ogroman niz takvih artefakata i svi su pronađeni u različitim dijelovima našeg planeta. Uzmimo za primjer tajnu SABU diska ili "pticu Sakkar" koja se nalazi u Egiptu, a koja je također iznenađujuće slična avionu modela i o kojoj ću vam reći malo kasnije. Što god to bilo, ovi artefakti sugeriraju potpuno drugačiju priču o našim precima, priču u koju nam je još uvijek tako teško povjerovati.