"… po žutom znaku na nebu svi su znali za dolazak Jednog Inka"
Iz peruanske legende
Čimpa je ležao na obrisanoj koži lame na samom izlazu iz špilje i milovao perje Moćne Ru. Povjetarac je lijeno miješao jezike vatre, pušući toplinu po osobi i ptici. Unutar špilje, u suhom sivom sumraku, lama je žvakala travu i oguljela kakture. Ponekad joj je oko vrata zazvonilo zvono poput srebrnog prstena. Roux, veliki plavkasto-crni orao, blago je pljunuo na savijene šape od dodira mladićevih snažnih prstiju. Gledajući u mrak i duboko, poput planinskih pukotina, Chimpine oči sa svojim prigušenim zjenicama prekrivenim plavkastim filmom, Ru otvori kljun moleći ga za pomoć.
Iz kožne vrećice Chimpa je izvadio komad suhog mesa, držao ga u dlanu do tupog nosa Rouxa - oštar, brz zalogaj, a meso je nestalo u orlovom grlu. A ipak je Chimpa osjetio nesigurnost peckanja. Kljun je dodirnuo ruku. Ručev je pogled bio prigušen, mišići nisu radili tako brzo i točno. "Koliko je godina ptica?" - pomisli mladić.
Vrhovni svećenik Orlovog hrama, Manko Amaru, podigao je i uvježbao Ru kao vodiča kad još nije imao sina. Sada mu je devedeset. Gotovo nikada ne izlazi iz mekih koža i odatle podučava mlade svećenike, priprema ih za ordinaciju u čin Orlov. Čimpa čuje ispucali, tanki glas bijelog Manka Amaruja, a osmijeh mu proteže guste usne: svećenik je bio uvijek ljubazan prema Chimpi i brzo ga je prepoznao. Chimpa je treću godinu zaredio Sinova orla "Soaring High".
Sada je Jedino Inka na dalekom putovanju, a Chimpa s malim odredom vojnika i robova čeka svoje jedrilice ovdje, na stjenovitoj platformi Andevog šiljaka, gledajući prema moru. Na padini bodlje nalazi se svijetlo bijeli znak u obliku trozuba. Čekaju da ga prvi ugledaju kako bi obavijestili sve Incke o sigurnom povratku vladara.
Reflektirajući, Chimpa je nahranio orao, gladio, očistio plod. Evo jednog pera koji je izronio iz repa. "Da, Moćna Ru ostari!" Čimpa je, uvijajući olovku u prstima, slomio. Potom ga je rascijepio zajedno s jakim žućkastim noktima. Opet mu je u ušima začuo tanki glas mudrog Manka Amaru: "… mladići, pažljivo pogledajte kako je Velika priroda napravila lagano lepršavu krilnu kost rođenu za let ?!" A sada, već prošla znanost, Chimpa se divila tom čudu. Perje je najlakše, ali ne možete ga razbiti. Čvrsta šipka pruža krutost tamo gdje je potrebna podrška, ali bliže vrhu postaje fleksibilni što zahtijeva let. Šipke se protežu od štapa, nose mnoštvo sitnih šipki koje se razgranavaju u oba smjera, koje su isprepletene s vrlo sitnim, koji pružaju snagu. Na jednom perju nalazi se mnoštvo bodljikava, njihovih grana i kuka.
Promotivni video:
Bacivši pero u stranu, Chimpa je uhvatio za krilo Moćne Ru i raširio ga. Oblik krila bio je sličan krilima "majmuna" i "krokodila" koje su napravili svećenici-graditelji: gusta i tupa duž vodećeg ruba, sužavala se prema kraju koja nije susretala s vjetrom.
Na malim „majmunima“, iako su skakali u uzlaznim udarcima tako da mu je u želucu bilo mučno, Chimpa je više volio letjeti. Odmah su stekli snagu za let i za njih je bila potrebna samo jedna brza lama. A velika široka krila teretnih "krokodila" prekrivena su krpom, jednakom onom na Chimpinoj traci za glavu i zasićena su životinjskom žuči. Oni humkaju poput kože bubnjeva i dugo mirišu. "Majmuni" odmah upadaju u nebo, a "krokodilu" treba dugo ubrzanje na tlu, ponekad čak nema ni platformu, a lame koje ga vuku padaju niz strmu padinu i razbijaju im noge. Ali na nebu je "krokodil" stabilan i lebdi točno poput Moćne Ru.
… Vani je u špilju izbio snažni guturni krik, prije trijumfni krik. Lama je frknula iza Chimpa. Lako je skočio na noge. Njegova stojeća, kratka figura izrasla je u otvoru kamenog skloništa. Muškarac, prekriven samo lančićem, mladić je ispružio uzicu i pogledao prema moru. Od horizonta do obronaka Anda sa znakom trideseta drvene su školjke plovile pod jedrima. Približavali su se polako, a strpljiva Chimpa vidjela je crvenu oznaku Jednog Inka na jednom od jedra. Chimpa je dao nekoliko kratkih naloga, prateći ih oštrim gestama - srebrni nakit zazvonio je na njegovim rukama.
Dvojica Inka ratnika u laganim platnenim ogrtačima, s brončanim kratkim mačevima na bokovima, iskočila su iza stijene i potrčala prema svjetlokrutnoj „majmunici“obojanoj u jarko žuto mlado sunce. Pojasevi su se odvojili od gromada, a "majmun" je legao na krilo. Moćni Roux baci pogled na prevrnuti kraj krila. U uzbuđenju je dva puta udario obožavatelje od jednog i pol metra.
Jedan od robova izveo je iz špilje mutnu lamu u nekompliciranom pojasu. Iza nje se protezao kraj sirove kože, vješto utkan u brojne prstenove, dugačke dvadeset koraka. Kraj je majčinom nosu bio pričvršćen pasom ispod, a lama se povlačila za pojas. Ratnici su zgrabili "majmuna" za krajeve. Izvršivši ritual obožavanja Sunca, Chimpa se popeo na okrugli otvor košare, utkan u obliku kapi i čvrsto pričvršćen na krila. Sjeo je na trstičnu klupu i stavio ruke na dio poprečnog stupa koji je probijao krilo od kraja do kraja. Pažljivo sam se osvrnula oko sebe. Desno i lijevo, ne duga poluovalna krila svjetlucala su žuto obojenim ptičjim perjem. Pomaknuo je stup udesno - pomaknuo se fleksibilan leđa na kraju. Gurnuo je stup naprijed - elastični rep, sličan Rooovom, sagnuo se. Zvižduk Chimpa uplašio je Moćnu Ru.
Potaknut bičem, lama je pojurila naprijed.
Ratnici nisu dugo držali „majmuna“- prstenovi iz sirovog pojasa protezali su se ravno.
Oslobođeni "majmun" požurio je sa svog mjesta, prešao preko kamenja i uzeo pod krila val elastičnog vjetra na čelu.
Kraj vučne trake pao je s očnjaka.
Chimpa je odmah osjetio kako se diže nepoznata sila, hvata ga i povlači iznad strme padine. Mlaz zraka zaglušio je crvenu koricu za glavu, ali vjetar nije pogodio oči, presjekla ga je glatka daska na nosu "majmuna".
Zemlja je odletjela, školjke u moru "izgubile" su svoja jedra.
Ali onda se Chimpu srušio, tako oštro da se malo odmaknuo od sjedala. Gledao je u nebo očima i ugledao Moćnog Ru. Lebdio je u stranu. Pažljivo okrećući "majmuna", Chimpa mu je počeo prilaziti.
Orao ni ovaj put nije razočarao - potok koji je pronašao podigao je "majmuna".
Chimpa se udaljio od padine sa znakom trideseta, držeći nos "majmuna" u smjeru bijele zemljane linije koja vodi do visoravni Nazca, gdje je mudri svećenik Manko Amaru čekao da vodi. Mladić je, iako je imao naslov "Soaring high", osjetio lagano gušenje. To znači da je dosegao granicu raja za leteću visinu Inka. I malo je gurnuo upravljački stub dalje od njega. Vjetar oko glave veselo je zviždao.
Moćni vodič Ru, raširen nebom, lebdio je ispred, ponekad blago odstupajući na strane. Ako je Roo mahao krilima, Chimpa nije tamo otišao. Najčešće su na tim mjestima na terenu viđeni crteži plesnih bića.
Divio se letu starog Rouxa, Chimpa je znao: svijetlo žutu „majmunicu“sada vide sva živa bića u Andama. Plemena Kvichua, Aimara i ostali sjećaju se nebeskog znaka dolaska Jedinog Inka Tupac Yunaki s velikog morskog putovanja i pojurit će u susret vladaru …
Odjednom je lebdenje Moćnog Roa postalo neizvjesno. Snažno je mahnuo krilima, pokušavajući ne potonuti ispod Chimpa. Orao je u svom srcu osjetio koliko je teško za starog Ru. Ovdje je ptica zahvatila desno krilo "majmuna". Orao je pojurio pored Chimpa, s podignutim nogama, brzo ispruženom glavom, raširenim repom i zaškiljio prema čovjeku. Melankoličan pogled umorne, potjerane ptice.
- Sjedni, Ru! - povikao je na cijelo nebo Chimpa. - Znam sve ovdje, Ru, dovršit ću, sjediti na stijenama. Odmori se! Ali Roux je bio stari, ali vjerni vodič. Prekriživši krila, opet je vodio nebesku rasu … Ispred platoa Nazca već se vidjelo, bilo je različitih traka za slijetanje, znakova zaustavljanja i startanja, mjesta okupljanja "majmuna" i "krokodila", malog hrama Orao sastavljenog od bijelih ploča.
Moćna Ru nedaleko je nadvladala Chimpu. Posljednjim naporom odgurnuo je krila, spustio i presavio oslabljene obožavatelje.
Najprije je Roux pao poput teškog kamena, a zatim se zavrtio u spiralu - krila su mu bila razbarušena, a zli vjetar otkidao je s njih nekoliko perja. Tijelo starog Rouxa tiho je preuzelo oštru stjenovitu policu.
Orlovi vodiči ne umiru u gnijezdima i špiljama. Svoje prijatelje ostavljaju samo mrtvima …
Plemena planinskog Perua saznala su za smrt Jedinog Inka. Ugledali su signalno žutu "majmunicu" na sivom nebu. Ali samo je Sin orla "Visoko uzdišući" vidio smrt vjernog Moćnog Ru. I niko nije vidio suze u Chimpinim očima. Nebo ih je osušilo …
Bijele ptice Nazca
Autorov komentar na priču o hipotezi "Dolazak jedinog Inka"
Malo je vrijedno pisati o svemirskim izvanzemaljcima, kojima je baskijska dolina u Peruu navodno služila kao kozmodrom. Hipoteza ne može izdržati kritički napad. Svemirski brodovi - čudo tehnologije! - jednostavno nije potreban za vizualni pristup slijetanju područja "oslikanima" znakovima. Argumenti u korist „divovskog astronomskog kalendara“i u korist kultnog mjesta su potresni. Najvjerojatnije je to još uvijek drevni gliderport. Odmah se postavlja pitanje: jesu li na početku naše ere mogli postojati jedrilice? Zašto ne? Poznati američki znanstvenik koji je nedavno radio u našoj zemlji, Alexander Marshak, posvetio je dugi niz godina dešifriranju crteža i natpisa na drevnim proizvodima kako bi se iz tih "zapisa" utvrdio način razmišljanja osobe koja je živjela prije 20-30 tisuća godina, tvrdi da je intelektualni svijet tih dalekih vremena bilo je teško kao naš, sadašnji i čovjek tog doba,kao misaono stvorenje nije bio inferioran vama i meni. Opći zaključak Marshaka ni sovjetski znanstvenici ne odbacuju.
I ako je tako, zašto ne bi stari, koji su živjeli prije samo dvije tisuće godina, savladali tehniku leta gliserom, ako ptice koje su nam dali tu ideju lete na nebu i pred njihovim očima. Sumnje u tehničkim mogućnostima? Ali, amateri, amateri u konstrukciji zrakoplova gradili smo i gradimo jedrilice i zmajeve, koristeći prirodne materijale: drvo, bambus, trsku, najjednostavniji pokrov trupa i krila, sve do filma životinjskih crijeva - "tjelesne gliste".
Drevni nisu daleko od gluposti. Znali su topiti aluminij 2000 godina prije Europljana. U Aleksandriji su prije 2300 godina postojali automati za prodaju vode. Naši daleki preci izrađivali su nehrđajući čelik takve kvalitete, što je danas teško postići. Znali su tajne hladne svjetlosti, lemljenja zlata. Bagdadski muzej sadrži jedinstvene posude s bakrenim šipkama koje mogu proizvesti električnu energiju u reakciji s octenom kiselinom. Posude su stare oko 3 tisuće godina.
Primjera ima mnogo …
Sa takvim dostignućima u raznim granama znanosti i tehnologije, stari su mogli dobro razumjeti osnove aerodinamike, izgraditi najjednostavniji jedrilicu.
Svima je poznato zlatno krilo koje se čuva u Nacionalnoj banci Columbia. Stara je oko tisuću godina ili više. Mislili su da je to ribar ili insekt izrezbaren u zlatu. Ali geolog Andersen nagađao je dati drevnu sitnicu na ispitivanje proizvođačima zrakoplova, a oni su, puhajući zlatni model u vjetroelektrični tunel, zabilježili: „Leteće osobine modela su izvrsne, pravi uređaj izrađen prema podacima o puhanju mogao je letjeti velikom brzinom, biti manevriran i jednostavan za kontrolu”.
Krajem 19. stoljeća, dok su iskopali bogato egipatsko ukop, arheolozi su pronašli malu skulpturu napravljenu od sikarice (sycamore je tvrdo stablo tipa graba). Izgleda poput ptice. Pogrešala je skulpturalnu sliku ptice. Mnogi zoolozi pokušali su ustanoviti kakvo pernato pleme pripada? Ali ona se nije ni približila nijednom rodu ili vrsti. Bacili su skulpturu, zaboravili. Gotovo 60 godina provela je u muzeju pod staklom, zajedno s drevnim krhotinama.
Nedavno se za to zainteresirao i ciparski profesor Halil Messih. Oštroumno znanje znanstvenika vidjelo je da je "ptica" previše strujna, da ima izvorno zakrivljena spuštena krila, i što je najvažnije, postoji ono što druge ptice nemaju - okomiti detalj na repu repa, koji podsjeća na kormilo modernih zrakoplova.
Dugo i pažljivo Messich je proučavao nalaz arheologa i konačno izjavio cijelom svijetu: - Ovo nije ptica, već minijaturni model jedrilice!
"Ako se hipoteza doktora Messiha potvrdi", napisao je u biltenu UNESCO News-a, "to bi značilo da su stari Egipćani već poznavali zakone leta".
Profesor se nije prestao pogađati. Izgradio je veliki model jedrilice iz lakih materijala, ponavljajući točno i potpuno dizajnerske karakteristike drevne skulpture „ptice“, a vedrog, vjetrovitog dana model je lansirao u zrak. Jedrilica Khalil Messih obavila je uspješan let.
Dovoljno je primjera koji sugeriraju: stari su gradili lagane nemotorizirane zrakoplove. Gdje se mogu primijeniti?
Tamo gdje u bilo koje doba dana ili godine postoje uzlazne struje (termi, "valovi", usisavanje oblaka) sposobne da drže i podignu jedrilicu na svoja moćna "ramena".
Jedno od takvih idealnih mjesta su strme padine Anda, smještene u Peruu, od oceanske obale do stjenovite visoravni pustinje Nazca. Da bismo se uvjerili u to, dovoljno je pogledati meteorološke karte i crte vertikalnih presjeka vremena na određenom području.
Na jednom od padina Anda, s pogledom na ocean, natpisan je ogroman znak - trident. Vidljiv je i iz vode i iz zraka, to jest s male i velike visine. Ne vidim upisana tri zuba, već tri ptičja perja - simbol lakoće, leta. I perje stremi prema gore. Gledajte, oni su poput triju potisnih sila, zalijepljeni za nos i konzole dvocijevnog zrakoplova upisanog u znak. Sasvim je moguće da je ovo znak za pilota jedrilica koji je izgubio nadmorsku visinu: "Dođi ovamo, ovdje je uvijek snažan uzlet."
Nailaze se crteži čudnih bičevih bića - možda upozoravaju jedrilicu na neravni protok.
Ravna bijela linija proteže se od trozuka u unutrašnjosti zemlje, jasno vidljiva samo iz zraka. Prolazi kroz planine i doline i završava na putu do visoravni Nazca.
Po mom mišljenju, ovo je linija najveće „koristi od djelovanja“vertikalnih zračnih struja, uspravljenih u okviru zdravog razuma.
Ako moderni gliser, primjerice isparivši na padini označenoj tridentom, leti ovom linijom, neće izgubiti visinu, ali moći će je steći do 3-4 tisuće metara, a pod povoljnim vremenskim uvjetima popeti će se još više. To znači da uz prosječnu aerodinamičku kvalitetu od 15-20 (moderni jedrilice imaju kvalitetu do 50, ali pretpostavimo da stari nisu uspjeli postići to), jedrilica može letjeti unutar radijusa od 60-80 kilometara samo padom, dok lebdi - do nekoliko stotina kilometara. Zamislite: jedrilica se nigdje nije okrenula, odletjela je do visoravni Nazca. Što ga čeka ovdje? Ovdje su "trake za slijetanje" koje nude usluge slijetanja za gotovo bilo koji tečaj. Njihovi smjerovi odgovaraju ružama vjetra u regiji. Okolo su sitno i veliko kamenje, a pruge su meke, jednolike. Kako je utvrdila arheologinja iz Njemačke Maria Reich, koja već dugi niz godina proučava "problem Nazce"kamenito tlo pustinje na prugama uklonjeno je u lagani sloj gline. Isključivanje pukotina čak i krhkog jedrilice pri slijetanju na takvo tlo je isključeno. "Trokut" obavještava pilota jedrilice o mogućem bočnom vjetru u ovoj traci. "Trgovi" su najbolje mjesto za slijetanje.
Stilizirane figure ptica mogu ukazivati na kampove. U blizini njih dolaze veliki balvani, ali po obliku i težini pogodni su za privez jedrilica. Štoviše, crteži su secirani tankim ravnim linijama - moguće je da se radi o linearnim znakovima parkirališta.
Vrijedno je obratiti pažnju na crtež ptice "bez glave i kljuna." Umjesto njih, kao da je, dugačak, savijen u sedam koljena "vrat". Ne izgleda li to poput amortizera postavljenog ispred jedrilice, kabela, konopa? A zadebljanje na kraju ne označava platformu na kojoj bi mogla stati neka vrsta katapulta?
Ili pripitomljene životinje koje mogu dati gliseru potrebno ubrzanje za polijetanje. Zamišljam "pticu s dugim vratom" kao informativni znak mjesta polijetanja (možda za početnu obuku u letu).
Prema arheolozima, koji nikada nisu smatrali "pruge" u pustinji "putevima Inka", divovske crteže nalazimo daleko od cijelog Perua, ali samo na jugu obale, odnosno tamo gdje lete najbolji uvjeti za jedrilice …
Moguće je da su drevni zrakoplovi koristili isti „gliderdrom“. Na visoravni su pronađeni kanali s ostacima zapaljivih materijala u donjem sloju. U planinama je stijeni crtež kutnog oblika sličan balonu.
Pristalice pretpostavke da su se znakovi u pustinji u davnim vremenima koristili kao orijentir za zrakoplovstvo, lansirali su balon s vrućim zrakom u dolini Nazce. Balon je bio ušiven u obliku kamene slike. Školjka lopte izrađena je od tkanine slične onoj koja je pronađena u lokalnom ukopu otprilike u isto vrijeme kada su crteži nastali. Kugla je bila ispunjena zapaljivim dimom od vatre koja je gorjela u jarku dugom 10 metara. Isprva je dim izlazio kroz pore tkanine, zatim je tkanina malo "pušila" i počela zadržavati topli zrak. Požar se, međutim, pokazao premalen, a da bi se ubrzalo punjenje cilindra, pod kuglu je trebalo donijeti plinski plamenik. Dva entuzijasta jahala su balonom najprije 100 metara, a zatim 500 metara. Potpredsjednik Britanskog zrakoplovnog kluba Julian Knott, koji je bio prisutan na testovima "drevnog balona"da je zadovoljan rezultatima pokusa i vjeruje da bi, u načelu, stari Perućani mogli letjeti pomoću takvih balona, no jesu li to učinili potpuno je drugo pitanje.
Bilo bi lijepo eksperimentirati s gliserima. Možda su drevni Inki još uvijek letjeli, i to ne samo zbog vlastitog zadovoljstva, već su i prevozili teret zrakom …
V. Kazakov, pisac "Tajne stoljeća"