Opsada Lenjingrada bila je jedna od najdramatičnijih epizoda Drugog svjetskog rata. Tri godine grad se pretvorio u neupadljivu tvrđavu, koja se nije predala pod neprijateljskom vatrom, neprijateljskom propagandom i bijesnom glađu. Podvig Lenjingradersa trebao bi živjeti stoljećima, ali ne smijemo zaboraviti na sve one koji su uložili nevjerojatne napore kako bi spriječili da grad padne pred neprijatelja, uključujući mornare, ronioce i inženjere koji su radili na "Kablu života".
Blokada Lenjingrada postala je jedna od najdramatičnijih stranica.
Sovjetski Savez nije bio raj na zemlji, ali definitivno nije bio utjelovljenje pakla. Jedva su čuli za "feminizam" u SSSR-u, ali žena u njemu bila je prijateljica, drugarica i osoba još od vremena revolucije. Današnji borci za "sve najbolje na svijetu" rijetko se sjećaju takvih sitnica da je u SSSR-u bilo kada je bila prva žena ministar i prva žena diplomatkinja (Aleksandra Kollontai) bez ikakvih neprimjerenih nametanja u duhu "vaš bi upravni odbor trebao imati najmanje 50 % žena ". Žene su činile mnogo slavnih djela na radnim i vojnim frontovima, uključujući i tijekom Drugog svjetskog rata. Danas se rijetko sjeća da su analogije sa "Cestom života" također povukle "Kabel života" u opkoljeni Lenjingrad. A izgled potonjeg uvelike je zaslužan za sovjetske ronioce koji su radili u ledenoj vodi Ladoge.
Grad je trebao više od zaliha hrane.
Nacisti nisu trebali Lenjingrad i njegove stanovnike. Sve što ih je zanimalo bila je lokalna luka i mogućnost oslobađanja trupa za daljnju ofenzivu. Sam grad je trebao biti uništen, a njegovi stanovnici uništeni. Odmah nakon opkoljavanja Lenjingrada, Wehrmacht je uložio prilično napora da napusti grad bez komunikacije s vanjskim svijetom i komunikacijama, jer je bio potreban da ga ostave bez struje, što je i učinjeno.
Opkoljenom gradu trebala je struja.
Trebalo je vratiti električnu energiju u Lenjingrad, kao i dostaviti hranu. Do rujna 1942. Volkhovska HE je hitno obnovljena. Od njega do Ladoge postavljen je nadzemni dalekovod napona 60 kV koji je prešao u podvodni kabel. Trebalo ga je proširiti do grada duž dna uvale Shlisselburg (zapravo, radilo se o nekoliko kabela napona od 10 kV). Ovu operaciju poduzeli su vojnici Ladoške vojne flotile, kao i civilni specijalci i dobrovoljci.
Podignut je novi dalekovod.
Promotivni video:
U samom Lenjingradu, u postrojenju Sevkabel, proizveden je poseban podmornički kabel za ambicioznu operaciju. Početkom kolovoza 1942. godine u gradu je proizvedeno oko 100 km pod markom SKS s presjekom 3x120 mm.
Težina kabela punog metra iznosila je 16 mm. Jedan bubanj zabilježio je 500 metara komunikacije. Za spajanje fragmenata korištene su posebne zapečaćene spojnice, od kojih je svaka težila 187 kg. U kolovozu 1942. 40 bubnjeva prevezeno je u zaljev Maurier.
Kabel je napravljen u samom Lenjingradu.
Polaganje je počelo 1. rujna 1942. i trajalo je do 31. prosinca. Radove je izveo 27. vod podvodnih tehničkih radova ACC KBF. Projekt je trajao 80 sati (bez pripremnih radova). Pod vodom je položeno ukupno 102,5 km kabela. Morali su raditi isključivo noću zbog prijetnji njemačkog zrakoplovstva. Kako bi ubrzali posao, inženjeri su došli na ideju da kabel najprije instaliraju na barže, a tek potom "spremni" da ga spuste pod vodu. Radili su po 12 sati dnevno.
Najneverovatnije je što je većina žena ronila. To je zato što je, kao i u slučaju industrijske proizvodnje, većina predstavnika jake polovice čovječanstva pozvana na front. Žene su radile u smjenama od 6-10 sati u vrlo hladnoj vodi. Nakon rata postavljeno je nekoliko spomenika u čast ovim hrabrim roniocima u SSSR-u.
Pod vodom su kabel, između ostalog, položili sovjetski ronioci.
Polaganje električnog kabela pod vodom učinilo ga je nepristupačnim za nacističke zračne napade i granatiranja. Uz njegovu pomoć bilo je moguće ne samo opskrbiti gradske tvornice električnom energijom, već i vratiti struju kućama, pa čak i obnoviti tramvajske prometne veze tijekom blokade.
Danas se kabel može vidjeti u gradskom muzeju.
