U NLO-ove potrage za avionima, nažalost, ima niz tužnih i tajanstvenih završetaka. A o mnogim epizodama u povijesti zrakoplovstva možemo samo nagađati, budući da je komunikacija s posadom takvih zrakoplova bila neočekivano prekinuta, a malo je žrtava uspjelo poslati barem djelić signala "SOS!" Na zemlju.
Prva, a možda i najnemoćnija smrt, bila je smrt sovjetskih strato-nautičara - Vasenka, Fedoseyenka i Usyskina, kada je njihov stratosferski balon iz nepoznatog razloga iskliznuo s pruga, a kapsula s srušenim kamenjem pojurila je na zemlju s visine od 22 000 metara …
Još prije 10 godina (ili bolje rečeno, 15 godina) mi smo, udarajući šakama u prsa, izjavili da živimo "u najboljoj zemlji". Usput, nije tako loše živjeti u najboljoj zemlji na svijetu. To je osnova domoljublja i nijedan Zulu neće reći da živi u najgoroj i najzaostalijoj zemlji. Domovina je domovina i draga je svim normalnim ljudima. A pogotovo kad domovina pokaže izvanredan uspjeh, recimo, u svemirskim istraživanjima ili osvajanju Everesta …
Ne možemo više zamisliti entuzijazam s kojim su u 1930-ima sovjetski ljudi pratili uspjehe polarnih istraživača, pilota … stratonauta! Među ljudima najdraži bili su i Čelušinci i Čkalov … Tek sad se Vasenko, Fedoseyenko i Usyskin nisu imali vremena zaljubiti. I to su bili pravi heroji!
U Saransku, na kolodvorskom trgu, podignut je spomenik herojima stratonauta. Postoje ulice nazvane po njima …
Zapisi, zapisi … "Želimo dati imena svim našim zapisima", kaže poznata pjesma.
Prvi rekord nadmorske visine nismo postavili kod nas. Prvi stratosferski balon u Belgiji je izgradio Auguste Picard. On i Paul Kipfer 27. svibnja 1931. godine popeli su se na stratosferski balon na nadmorsku visinu veću od 15 kilometara. A 1932. godine Picard se uzdigao iznad zemlje, probivši oznaku od 16 kilometara! Tih godina, kada su se zrakoplovi puzali pod oznakom 1-2 kilometra, doista se činilo da oluja zračni ocean.
Čitav je svijet promatrao te letove prekrivenim dahom. I to vrlo intenzivno - sovjetski inženjer Vasenko. I Andrei Bogdanovich je mislio: zašto ne bismo izgradili naš sovjetski stratosferski balon i oborili Picardov rekord?
Promotivni video:
Pilot Pavel Fedorovič Fedoseenko odgovorio je na Vasenkovu ideju. Bilo je vrlo primamljivo letjeti više od bilo koga na svijetu!..
Prvi sovjetski stratosferski balon zvao se "Osoaviakhim-1" (Fedoseenko je radio u Osoaviakhimu). Nakon analize podataka dizajna stratosferskog balona Picard, Vasenko je predložio svoje: volumen kuglice je jedan i pol puta veći, pa je u skladu s tim i relativna težina kabine smanjena. To je omogućilo postizanje veće visine od Picarda.
Ideja se širila. Već su mnogi znanstvenici i novinari znali da su se u Lenjingradu dva entuzijasta pripremala za osvajanje stratosfere. Tvornice Lenjingrada rado su pristale pomoći i napravile su sve što im je potrebno. U zemlji je otvoren poseban novčani i materijalni fond "Oluja stratosfere", pa rad nije izveden na puki entuzijazam, kao što to često radimo. Mnogi su znanstvenici aktivno sudjelovali u programu. Na primjer, profesorica N. A. Rynin. Poznati fizičar A. F. Ioffe sam je akademik! - blagoslovio projekt. I predložio je kandidaturu stratonaut-fizičara - Ilya Davidovich Usyskin. Tako su postojala tri stratonauta …
Promjer gondole bio je 2,5 metra. Morao je stati u sve. Kokpit je na školjku bio pričvršćen s osam slina.
Odlučili smo započeti u Moskvi. Izgradnja stratosferske balone prevezena je u glavni grad.
Dok su trajali radovi i let se pripremao, Picardov rekord je slomljen! I pobijedio je sovjetski stratosferski balon „SSSR-1“, sagrađen prema planu Ureda ratnog zrakoplovstva: 30. rujna 1933. popeo se na oznaku od 19 kilometara! Stratonauti Prokofjev, Birnbaum i Godunov donijeli su slavu svojoj domovini.
Vječna konkurencija između dvaju glavnih gradova utjecala: let stratosferskog balona „Osoaviakhim-1“, koji se trebao dogoditi iste godine, 1933., odgođen je iz nepoznatih razloga. Tako su moskovske vlasti odlučile. Fedoseenko je postigao poništenje te odluke, a u siječnju 1934. stratosferski balon bio je spreman za puštanje.
30. siječnja u 9 sati ujutro započeo je "Osoaviakhim-1"! Mnogi su pratili njegov let, uključujući organizacijski odbor 17. Kongresa stranke, koji se tih dana održavao u Moskvi. Možda je zbog njega jesenski početak odgođen?
Sat i četvrt sata kasnije, stratosferski balon dostigao je oznaku od 19 kilometara. Fedoseenko, pilot stratosferskog balona, potvrdio je ovaj uzbudljiv događaj na radiju porukom. Prenio je pozdrave Centralnom komitetu CPSU (b) i osobno Staljinu.
U dodatnih pola sata marka je bila 20 kilometara 500 metara! Bio je to pravi rekord! "Olujemo dvadeset prvi kilometar!" - rekao je Pavel Fedorovich Fedoseenko. I poslao je pozdrave Staljinu, Molotovu, Vorošilovu, Kaganovichu, Kirovu.
U 12 sati, nakon pozdrava lenjinističkom komsolu, novinama Pravda, novinama Komsomolskaya Pravda i lenjingradskom proletarijatu, na brodu stratosferskog balona dogodilo se nešto. Nažalost, nikada nećemo točno znati što je to.
Postoji verzija da je školjka počela gubiti plin zbog jakog zagrijavanja od sunca. Postoji mišljenje da je, podlegavši želji ne samo pobijediti, već i značajno preklapati rekorde svojih prethodnika, Fedoseyenko bacio olovni balast, koji je bio potreban tijekom spuštanja aparata: bilo je potrebno ugasiti brzinu spuštanja, to je, u stvari, pad …
Radio komunikacija počela je prekidati, a nakon nekoliko minuta potpuno je prekinuta. Visina na kojoj se tada nalazila stratosfera bila je 22 kilometra.
Tada započinje potpuna zagonetka s tragičnim ishodom.
Pokušaji obnove radio komunikacija nisu bili uspješni. U Moskvi su bili zabrinuti svi oni koji su pratili let. Znajući da će biti vrijeme da se stratosferski balon spusti na tlo, niz automobila sa specijalistima i zrakoplovima iz zrakoplovstva krenuo je prema području Kolomne. Ali nije bilo silaska. Svi su zabrinuto promatrali zimsko nebo … To je trajalo dok nije pao mrak. Činilo se da je stratosferski balon potonuo u nesvjest.
Tek kasno u noć stigle su vijesti da je pilotska kabina s balonima znatno pala istočno od predviđenog područja. Dogodilo se to oko 16:00, kada sumrak već pada u zimskoj sezoni.
Gondola je pala u selu Potizh-Ostrog, preko rijeke. Otkinuto je nekoliko linija, školjka je, najvjerojatnije, jednostavno ispala iz ostatka.
Inačica s gubitkom plinske jakne eliminirana je. Inače, stratosferski balon trebao je davno pasti bez nosača, ili se spustio. Gubitak plina četiri sata?.. Čak i više od četiri sata: pad se dogodio oko 16 sati i četvrtine.
Koja sila, kakva bi oluja mogla prekinuti linije?
Što je, ustvari, stigao stratosferski balon?..
Povjerenstvo, koje je počelo s radom, čim je stiglo do mjesta pada, zaključilo je da se isprva jedna linija probila - vjerojatno zato što se stratosferski balon spuštao ogromnom brzinom, odnosno padao. Viseći bočno, gondola je presjekla druge linije. Nije se spuštao na ogromnoj, već na maloj visini - dva kilometra …
Ta „mala visina“nije olakšala tragediju.
"Osjetio sam nečiju ruku", rekao je očevidac. "Još je bila topla."
Cijelo je selo trčalo preko rijeke, a ovaj je očevidac provukao ruku kroz prozor zgužvane kabine …
Jedno od mrtvih tijela bilo je strašno osakaćeno: "izvan prepoznavanja"!
Heroji su posthumno nagrađeni Lenjinovim ordenima i zakopani urne s pepelom u zidu Kremlja.
Ali ove zagonetke nisu zagonetke. Ali zagonetka je složenija.
Radioamater Gomel u 12 sati 45 minuta primio je radiogram:
"Pažnja, kaže stratosferski balon, Siriusov odašiljač. Obavijestite o tome … Stratosferski balon ušao je u zonu oborina, zaleđen, mi smo u beznadežnom položaju. Prekriveni smo ledom, padamo … Čekamo udar. Moja dva drugara su u lošem stanju … završim, uskoro udarac."
Ako su već propali i istovremeno se osjećali loše, zašto su pali tri i pol sata? Zašto je prekinuta radio komunikacija? Zašto se nastavilo nakon četrdeset pet minuta?..
Stroga komisija, čiji zaključci nisu odgovarali epizodi s radiogramom, prepoznala je radiogram, u njegovu autentičnost nije se moglo sumnjati, kao prevara što ga je poduzela bilo koja strana radio postaja s ciljem da … "diskreditira podvig stratonauta".
Ovaj zaključak, koliko je jednostavan i apsurdan, uopće ne objašnjava ništa. Prema teoriji vjerojatnosti, i naši radioamateri i strani mogli su se prilagoditi stratosferskom balonskom valu, ali trebalo ih je biti samo nekoliko. I vrlo je malo vjerojatno da se netko tako okrutno šalio … A vrijeme nije bilo takvo: ne samo da su u sovjetskoj zemlji slijedili herojske podvige i diskreditirali, osudili junaštvo …
Vrlo brzo je došlo vrijeme "stranih špijuna" i "sabotera", val represije progutao se širom zemlje.
A ako je stvarno postojao radiogram?.. Što ako se stratosferski balon zaista našao u neobičnim atmosferskim uvjetima?.. Pitam se kakve su "oborine" mogle biti u siječnju na nadmorskoj visini od 22 kilometra?..
Moglo bi se dogoditi da je stratosferski balon pao u nešto slično jednoj od "energetskih rupa", a u 16 sati je "ispao" iz njega. Osim ako se, naravno, dogodilo nešto još nevjerojatnije.
U Saransku, u Zavičajnom muzeju, nalazi se mnoštvo materijala o samom događaju i o životu stratonauta - Vasenko, Fedoseenko i Usyskin. Ilya Usyskin je iz Saranska …
Izgubljena su tri života, a ljudi su izgubili tri izvanredna istraživača, pionire dišnih puteva, koje sada koriste i vojni i civilni vazduhoplovci.
Istina, nije dokazano da je za nesreću bio kriv NLO. Moguće je da su se ovdje strato-nautičari susreli s onim što se naziva „anomalična geografska točka“ili „zona“, jer su isti istraživači dokazali mogućnost da zrakoplovi ostanu na određenoj nadmorskoj visini tijekom leta stratosferskog balona, a desetljeća zrakoplovnih letova u stratosferskom sloju su to potvrdili. Ako nema utjecaja na zonu ili NLO, zračni tok ne može uništiti zrakoplov.
„Tajne NLO-a“, A. Varakin i drugi.