Izumitelji vječnog pokretnog stroja neprestano su oštro reagirali na svježe ideje. U srednjem vijeku pokušali su stvoriti "perpetuum mobile" zasnovan na magnetizmu. Kasnije su koristili mogućnosti elektrotehnike. Danas se pokušava stvoriti na temelju nanotehnologije.
Čak su i u srednjem vijeku ponovljeni pokušaji stvaranja "perpetuum mobile" temeljenog na fenomenu magnetizma.
Godine 1269. Talijan Pietro Peregrino napisao je raspravu "Poruka magneta", čiji je značajan dio posvećen opisu željeznog zupčanika smještenog u istom slučaju s moćnim magnetom.
Magnet, prema uvjerenju izumitelja, mora odbiti zub koji mu je najbliži, zatim sljedeći i tako dalje, što čini da kotač kreće bez prestanka. Je li Peregrino sam pokušao izgraditi takav objekt, ostaje nepoznato.
1570. Johannes Tesnerius, nadbiskup u Kölnu, jedan od bliskih suradnika cara Karla Petog, predložio je vlastitu verziju jednostavnijeg magnetskog vječnog pokreta.
Prirodni magnet postavljen je na vrh nosača opremljenog kosom ravninom. Prema izumitelju, magnet je privukao čeličnu kuglu koja se podigla uzduž ravnine, pala tamo kroz rupu i vratila se na početnu točku. U teoriji je kretanje lopte pod utjecajem magneta trebalo biti vječno.
Ali ovu je shemu već kritizirao biskup Wilkins u svojoj knjizi "Matematička magija". Ako magnet ima toliko privlačnu silu da podiže kuglu u kosinu, napisao je biskup, tada ovaj magnet vjerojatno neće dopustiti da ista kugla padne kroz rupu. Jednostavno će privući, "zalijepiti" loptu za sebe i kretanje će odmah prestati.
Pokušavajući prevladati poteškoće ove vrste, izumitelji su počeli tražiti posebnu tvar sposobnu neutralizirati sile magnetizma, kako bi se uključivale i isključivale u proračunatim trenucima vremena. Ako bi ploču takve tvari stavili između dva magneta, uvjeravali su, tada bi bilo lako postići vječno gibanje kombinirajući magnetske i nemagnetske materijale u mehanizmu, na primjer, bakar i željezo.
Promotivni video:
Početkom 19. stoljeća, škotski samouki izumitelj, postolar po zanimanju Spence objavio je da je pronašao takvu čudotvornu tvar i da je već izgradio, navodno, dva savršeno radna stroja. Vijest je na neko vrijeme postala senzacija. Nažalost, ubrzo je postalo jasno da je Spence jednostavno varao.
AUTO INŽENJERA PAYNEA
Čim je započeo razvoj elektrotehnike, izumitelji vječnog pokretnog stroja odmah su uzeli njegove mogućnosti u svoj arsenal.
Najpopularniji projekt "perpetuum mobile" zasnovan na trenutnoj snazi bio je krug u kojem je električni motor pokretao generator, a koji je zauzvrat napajao energiju istim motorom bez ikakvih gubitaka. Kao rezultat, krug je morao raditi vječno bez ikakvog punjenja. Karakteristično je da su prijave za takve izume podnijeli ne samo samouci, već čak i certificirani inženjeri.
Svako malo pojavile su se glasine da je nadareni inženjer iz provincija navodno izumio generator sposoban pokretati motor od 20 konjskih snaga u kontinuirano djelovanje zbog atmosferske struje! Međutim, ovaj čudotvorni generator nitko nije vidio svojim očima.
Ali 1870. dogodila se senzacija.
Određeni inženjer Payne demonstrirao je svoj elektromagnetski stroj u Newarku u državi New Jersey. Ova prilično glomazna građevina postavljena je na drugom katu velike industrijske zgrade.
Payneov automobil primio je impuls od male električne baterije, nakon čega su se svi njegovi mehanizmi i dijelovi neprestano kretali. Stroj su pregledali stručnjaci koji su rekli da se može koristiti za rad u tokarnama, pilanama, pa čak i na riječnim brodovima!
Trenutačni izumitelj slavnih najavio je da bi stroj mogao postati još savršeniji ulaganjem novca u njegovu doradu. Kaže da ima divne ideje čija će provedba omogućiti serijsku proizvodnju jedinstvene novosti. Ubrzo je osnovao tvrtku i dionice su bile vrlo tražene.
Posao izumitelja išao je dobro do vremena kada se za njegovo umotvorstvo zainteresirao dr. Henry Morton iz istog Newarka. Morton je inzistirao da mu izumitelj pruži priliku da pažljivije pregleda automobil.
Budući da je slučaj izašao u javnost, a daljnji uspjeh uvelike je ovisio o Mortonovom zaključku, Payne se nije usprotivio ovoj provjeri. Morton 8 nekoliko je dana proučavao mehanizme stroja, gotovo s povećalom u rukama, ali nije pronašao nikakav trik.
Stroj se još uvijek napajao malom baterijom, a zatim je neprekidno radio jedan dan dok ga Payne nije sam isključio.
To se obično događalo oko šest navečer. Morton je već bio spreman priznati autentičnost izuma, ali odlučio je dogovoriti još jednu provjeru, jer nije ostavljao sumnje.
Tog se dana nehotice zadržao do večeri. Odjednom se automobil zaustavio. Morton je automatski pogledao na sat: bilo je šest navečer. Zamolio je Paynea da neko vrijeme uključi automobil, ali on je, očito posramljen, odgovorio da je došlo do kvara na nekom dijelu. Ali Morton je već pogodio pravi razlog zaustavljanja.
Jedan kat ispod nalazila se radionica opremljena konvencionalnim parnim strojem. Trgovina je završila s radom točno u šest sati navečer. Očito je Payneova postavka bila povezana s dobro zamaskiranim parnim strojem, a baterija je bila samo preusmjeravanje.
Sljedeći dan Payne je nestao sa svojim automobilom. No, dio metalnog okvira ostao je u sobi, koji je služio za ugradnju instalacije. Ispostavilo se da je okvir šupalj iznutra, a veličina šupljine bila je takva da je bilo sasvim moguće prikriti pogonski remen koji je dolazio iz donje radionice u njemu.
Dakle, još jedan "električni" mit o vječnom pucanju stroja je pukao.
VJEČNI NANOMOTOR
Danas se nanotehnologija brzo razvija. I sada su počeli razgovarati o mogućnosti stvaranja vječnog pokretača na temelju njih. U ozbiljnim publikacijama postoje izvještaji o prvim uspjesima u ovom smjeru.
Ne u amaterskim radionicama, već u poznatim znanstvenim centrima, poput Kalifornijskog sveučilišta, Barcelone, Bologne i drugih, već je stvoren nanomotor kojem nije potrebno kemijsko gorivo.
Oblikovan poput malene bučice s prstenom na ručki, dovršava puni ciklus za manje od jedne tisućinke sekunde. Ovaj se postupak može usporediti s radom automobilskog motora, čineći 60 tisuća udaraca u minuti.
Sada ostaje samo stvoriti površinske premaze i membrane od mnogih takvih nanomotora koji rade zajedno. Oni će izvoditi mehaničke radove u bilo kojem zadanom volumenu.
Vrhunac ovdje je da nanomotor, strogo govoreći, ne spada u kategoriju "perpetuum mobile", jer u procesu svog rada troši energiju, uzima je samo iz "neopravdanih", "neiscrpnih" izvora - iz sunčeve svjetlosti, zbog razlike temperature, promjene atmosferskog tlaka … Ali s gledišta običnog potrošača, odnosno svakoga od nas, takav je motor, naravno, "vječan", budući da ne zahtijeva nikakvo punjenje.
Hoće li ga biti moguće stvoriti za masovnu i prikladnu upotrebu, hoće li široko ući u našu svakodnevicu ili će ostati na razini znanstvenih eksperimenata, pokazat će ne tako daleka budućnost.
