Iako su najsenzacionalnija viđenja NLO-a i izravan kontakt s vanzemaljcima na Zapadu, publicitet u bivšem Sovjetskom Savezu otvorio je potpuno novi svijet za ufologe.
Dakle, 1989. novinska agencija TASS izvijestila je da su tri izvanzemaljca posjetila park u gradu Voronježu. Nekoliko očevidaca među lokalnim stanovništvom reklo je da su gosti bili visoki preko tri metra, "s vrlo malim glavama".
U kasnijoj prepisci u listu "Sovjetska kultura" dodani su novi detalji: jedan od pridošlica imao je "tri oka, bio je odjeven u srebrni kombinezon i brončane čizme". Ta su se bića, prema TASS-u, "kratko prošetala" parkom u pratnji malog robota, a zatim su se vratila na svoj brod.
Ovo je samo nekoliko rastućih dokaza ljudi koji tvrde da su vidjeli NLO ili da su ih oteli izvanzemaljci. Znači li to da su gosti iz svemira stvarni? Ili je to svojevrsna manifestacija masovne histerije? Nitko ne zna sa sigurnošću. Odgovori se mogu dobiti sutra ili generacijama. Možda negdje na dalekom crnom nebu postoji netko tko zna ove odgovore. U međuvremenu čovječanstvo može samo čekati i nagađati.
Nemoguće je ne spomenuti poznate (s različitim stupnjevima pouzdanosti) slučajeve sudara s NLO-ima naših sovjetskih i ruskih zračnih snaga.
Tijekom ratnih godina, vojni pilot Kopeikin, kad se približavao uzletištu, morao je letjeti zrakoplovom kroz oblak sličan NLO-u. “Na prilazu se lovac počeo tresti kao da ne leti, već se vozio preko kaldrme”, prisjetio se pilot, “takav je urlik začuo slušalice, čak sam i strgnuo kacigu - zaboljelo me u ušima. Ne došavši do oblaka, okrenuo sam se, nisam mogao odoljeti, i … sve je stalo."
16. lipnja 1948., test pilot Apraksin počeo je progoniti NLO u obliku cigare iznad jezera Baskunchak na nadmorskoj visini od 10,5 km. Objekt je na to reagirao udarcem snopa, nakon čega je pilot privremeno oslijepio, električna oprema i motor su bili u kvaru …
6. svibnja 1949., samo godinu dana kasnije, isti je pilot opet imao "sreće". U regiji Volsk Apraksin je ponovno susreo ogromnu "cigaru" u zraku i opet NLO, visi na visini od 15 km, nije dao da se avion približi bliže od 10-12 km. Pod utjecajem sjajne zrake isključena je ugrađena električna oprema, izgubljena je radiokomunikacija, oštećeno staklo od pleksiglasa i slomljena nepropusnost kabine. Apraksin je jedva sletio avionom na obalu Volge 40 km sjeverno od Saratova i izgubio svijest. Morao je provesti 2,5 mjeseca u bolnici …
Promotivni video:
Prema P. Posysaevu, u ljeto 1981. godine, u operativnom uredu, načelnik stožera vojnog okruga Turkestan pročitao je borbeno izvješće zapovjednika borbene pukovnije formacije protuzračne obrane. Izvijestio je da se nad aerodromom pukovnije "na nadmorskoj visini većoj od 7 km lebdio nepoznati zrakoplov oblika cigare, dimenzija približno 100 x 200 (kao u dokumentima) metara". Par dežurnih presretača podignut je u zrak. Kad je pilot vođe izvijestio: "Došlo je do zarobljavanja!" - zapovjednik puka zapovijedi: "Vatra!" - tada je pilot ispalio dvije rakete. Gotovo u isto vrijeme avion i njegove raketne oznake nestale su sa zaslona radara za praćenje. Pilot krilatog presretača vizualno je promatrao nestanak. Sigurno je sletio, a NLO brzinom od oko 5000 km / h uz uspon je nestao. Nisu pronađeni tragovi pada ili olupine zrakoplova i projektila. Zapovjednik pukovnije u svom je izvješću potkrijepio odluku koju je donio teška situacija na području raspoređivanja: pukovnija je s granica Irana udaljena samo 100 km (doslovno - minuta leta), a Iran je u to vrijeme ratovao s Irakom. A u Afganistanu je 40. vojska Turkestanskog vojnog okruga vodila intenzivne vojne operacije. Ipak, zapovjednik pukovnije, koji je dao zapovijed za otvaranje vatre, smijenjen je sa svog mjesta naredbom vrhovnog zapovjednika protuzračne obrane, koja je ponovno potvrdila zabranu bilo kakvih neprijateljstava protiv neidentificiranih zrakoplova …uklonjen je s dužnosti po zapovijedi vrhovnog zapovjednika protuzračne obrane, koji je ponovno potvrdio zabranu bilo kakvih neprijateljstava protiv neidentificiranih letećih objekata …uklonjen je s dužnosti po zapovijedi vrhovnog zapovjednika protuzračne obrane, koji je ponovno potvrdio zabranu bilo kakvih neprijateljstava protiv neidentificiranih letećih objekata …
U razdoblju od 3. do 15. ožujka 1985. svi pokušaji presretanja blistavog neidentificiranog predmeta u obliku diska koji se povremeno pojavljivao nad Batumijem i Potijem završili su bezuspješno …
Krajem 1980-ih, očevidca iz Volgogradske regije, vraćajući se kući iz Saratova automobilom kasno u noć, zaustavili su nepoznati napadači koji su mu savjetovali da "ovu cestu obiđe sa stepom - tamo je ploča". Očevidac, pouzdan, nije vjerovao i na vlastiti rizik i rizik krenuo je naprijed … Doista, ubrzo je vidio NLO-a, blistavog svjetlima. Gotovo odmah, objekt je polako poletio, a očevidac je jasno vidio kako su ga progonila dva borca MiG-a. Nepotrebno je reći da nisu izviještene službene informacije o incidentu (dodajemo kako sumnje ovdje nisu neutemeljene, jer u noćnoj tami teško možete razlikovati MiG od Tu154).
U ožujku 1990. godine na radarskim zaslonima u blizini Nartkale (Kabardino-Balkaria) promatran je NLO 23 minute. Navigator N. Bortichuk iz posade helikoptera koji je letio da identificira predmet, događaje je potom opisao na sljedeći način: „Vrijeme je toga dana bilo sunčano. Išli smo na predloženi tečaj. Cilj (trometarska srebrna kugla s koncentričnim krugovima) odmah je otkriven, iako je na zemlji bilo puno prirodnih odsjaja. Bio je na nadmorskoj visini od oko 500 metara, ali kad nas je ugledao, popeo se na našu visinu (800 m) i počeo odlaziti. Nekoliko trenutaka kasnije, objekt se iznenada okrenuo i jurio vratolomnom brzinom prema nama, povećavajući veličinu. Počeli smo se okretati na otprilike 90 stupnjeva. Predmet je odražavao naš manevar. Odlazeći prema slijetanju, vidjeli smo da se NLO zaustavio i obješen se vratio u prvobitni položaj. Iskreno,vjerojatno smo imali sreće što 'meta' nije agresivno reagirala na nas."
U sličnim situacijama, tijekom sudara s oblacima u obliku diska i prozirnim svjetlećim tvarima, ili čak samo kad su letjeli u blizini "začaranih" mjesta, srušilo se nekoliko sovjetskih lovaca. Primjerice, 28. kolovoza 1991. - M. Churbanova, kadeta škole Yeisk, napao je NLO, zbog čega mu je suđeno, a samo je intervencija ufologa predvođena V. Azhazhom spasila njegovu slobodu, ali pilot je bio prisiljen dati ostavku iz vojske …
Nakon što su pokušaji presretanja NLO-a počeli dovoditi do ljudskih žrtava, u nekim su zemljama, uključujući SSSR, razvijene posebne upute za vojno osoblje koje zabranjuju uporabu bilo koje vrste oružja protiv NLO-a i poduzimaju mjere koje bi mogle dovesti do sukoba s neidentificiranim predmetima.
Jedan od najnovijih primjera takvog "novog razmišljanja" je noćni let potpukovnika A. A. Semenčenka radi identificiranja cilja 1990. Osmatračnice sjeverno od Moskve očito su dovele borca do "mete" - svjetlećeg objekta koji je letio iznad šume u blizini Jaroslavske magistrale. Unatoč velikoj razlici u brzini s NLO-om, pilot ga je uspio uhvatiti u nišanu i ispitati. Predmet nije odgovorio na zahtjev "Ja sam moj", on je jednostavno … nestao, prebacujući se gotovo trenutno stotinjak kilometara u zonu vidljivosti ostalih osmatračnica. S obzirom na to da oružje borca tijekom cijelog leta nije izvađeno iz sigurnosne brave, možemo zaključiti da su izbjegnute provokativne akcije s obje strane …
8. listopada iste godine u regiji Grozny jasno se pojavila oznaka NLO-a smještenog na nadmorskoj visini od 4,5 km i dugo se pratila na zaslonima zemaljskih radara. Samo radi identifikacije, a ne radi presretanja, borac je poslan na ciljno područje. No, unatoč vremenu bez oblaka, bojnik P. Ryabishev isprva nije uspio otkriti NLO - vjerojatno zbog kratkog vremenskog ograničenja (ponestajalo mu je goriva). Vrteći se oko mete, major je izvijestio da se vraća na uzletište. I bilo je to kao da je NLO čuo izvještaj: u isti je trenutak Rjabišev opazio dvije ogromne cigare, duge 0,4 i 2 km, s leđa (tj. Tamo gdje je upravo bio). Oba su predmeta letjela bočno i oba su bila savršeno vidljiva! Pilot je okrenuo avion i krenuo prići, a u istom trenutku cigare više nisu bile vidljive, iako su operateri na zemlji nastavili vidjeti sve ciljeve na ekranima i tvrdilida je u tom trenutku između lovca i NLO-a bilo 15 km, tj. cigare moraju biti vidljive … Zanimljivo je dodati da se pouzdano zna za promatranje s tla na istom području 16 godina prije ovog incidenta istog predmeta, koji također leti bočno, točnije, pod kutom od 50-60 stupnjeva u odnosu na strujanje zraka. Sličan objekt primijećen je gotovo 5 godina kasnije, u prosincu 1994. godine …
Srećom, u našoj zemlji ima mnogo više slučajeva sastanaka u zraku koji nisu rezultirali žrtvama. Na primjer, jedna od sovjetskih posada imala je takav sastanak na nebu iznad Grenlanda.
19. rujna 1967. godine, u 19.20 sati, neidentificirani objekt u obliku polumjeseca počeo je roniti na zrakoplovu Il-14, leteći na visini od 1850 m od Luganska do Volgograda. Tada je uzeo oblik izduženog diska duljine 30-40 metara i hodao oko 1 km paralelnim tijekom mijenjajući boje. Neke crvene iskre počele su se pojavljivati s leđa. Disk je pretekao avion i brzo krenuo naprijed, pretvorio se u crvenu zvijezdu i nestao. Za samo nekoliko mjeseci još će jedan NLO opet biti pored zrakoplova istog tipa, ali ovaj put scenarij susreta bit će drugačiji …
U studenom 1967. godine NLO "veličine dvokatne zgrade" čak je pomogao posadi Il-14 (let Anadyr-Irkutsk) na području Nerchinska, osvjetljavajući zrakoplov i područje ispod i ispred njega snažnim reflektorom …
1978. godine iznad Kostanaya, prema pilotu Novikovu, svjetleći objekt u obliku diska, mirno podešen, također je osvjetljavao zrakoplov Tu-134 na visini od oko 10 km. Iste godine, u regiji Tjumenj, Yak-40 postao je objekt pozornosti brzog letećeg NLO-a …
U veljači 1981. dva nepoznata predmeta ponovila su sve manevre zrakoplova Yak-40 koji je letio do otoka Saaremaa; 5 godina kasnije, 1986., sličan se incident dogodio nad Jakutskom …
28. listopada 1989. iznad aerodroma Irkutsk nepoznati se objekt više puta približavao sovjetskim i korejskim zrakoplovima …
Vrijedi li pokušati donijeti zaključke nakon analize slučajeva koji nisu uvijek vrijedni pažnje? Podsjetimo da su samo u otprilike trećini opisanih slučajeva službene vlasti potvrdile informacije o sudarima s neidentificiranim objektima (donekle je "tri zvjezdice" imala sreće - većinu incidenata koji su se s njim dogodili u zraku iznad Čilea, Kanade, Belgije, SSSR-a potvrdili su predstavnici protuzračne obrane tih zemalja) … Vjerujemo da očita opasnost takvih sastanaka omogućuje sudjelovanje u nekoj vrsti … ne, ne sažimanja, već proučavanja nakupljenog neprocjenjivog iskustva.
Prvo, pojava umjetnih NLO-a u Zemljinoj atmosferi nije previše izuzetan incident. Te pojave nisu nadnaravnog reda, budući da su se opisani predmeti najčešće ponašali kao da su njima upravljala inteligentna bića. Ta stvorenja najčešće pokušavaju ostati neprimijećena, ponekad ignoriraju dosadne zemljane ili - još rjeđe - reagiraju na prijetnje, kako se političari vole adekvatno izraziti. U svakom slučaju, malo je vjerojatno da bi se osjećali kao gosti na našem planetu i na bilo koji način računali s interesima zemljana na polju zračne plovidbe. S navigacijom, međutim, vanzemaljci mogu imati nagovještaj, makar samo zato što su u srpnju 1969. prvi astronauti posebno donijeli kapsulu na Mjesec i ostavili ga na površini uz službeni pozdrav i kodeks (pravila) zračne plovidbe iznad Sjedinjenih Država. Jesu li vanzemaljci čitali ovu kapsulu (i kome bi još mogla biti namijenjena?) Ili ne, ali 70-ih i kasnije broj NLO-a u zraku iznad Sjedinjenih Država znatno je opao! Iako su, međutim, ulogu igrale i čisto pragmatične zabrane napada NLO-a i granatiranja. Krajem 1980-ih u SSSR-u je nekoliko puta posebno naglašeno da „prilikom presretanja neidentificiranih predmeta oružje na presretačima nije izvađeno iz sigurnosne brave“. Zakon o zračnom prostoru i plovidbi u Rusiji nije posebno bačen na Mjesec, ali "mirovne inicijative" sovjetsko-ruskog ratnog zrakoplovstva učinile su svoje pravedno djelo, a kod nas posljednjih godina nije izgubljena niti jedna osoba (slaba utjeha u zemlji u kojoj zbog krize, avioni padaju u starosti gotovo svakodnevno).
Drugo, golim okom se može vidjeti da su taktičke i tehničke karakteristike NLO-a i kopnenih zrakoplova apsolutno neusporedive, iako s vremena na vrijeme NLO-i lete i na visini "aviona" i brzinom "aviona". Činjenica da su NLO-i sposobni letjeti na bilo kojoj nadmorskoj visini sugerira da bi, po želji, mogli u potpunosti izbjeći susrete s avionima, ali umjesto toga, s vremena na vrijeme, ne samo da se namjerno susreću na nebu s kopnenim vozilima, već se i, kao, igraju s njima …
Treće, glavna opasnost za zrakoplove nije fizički sudar s tijelom NLO-a (zbog super-upravljivosti NLO-a), već utjecaj bilo kojih polja na zrakoplov (moguće je elektromagnetske prirode), čije djelovanje ima usmjereni karakter i proteže se na desetke (rijetko stotine) metara oko NLO-a u svim smjerovima. Očito, djelovanje ovog (zaštitnog?) Polja također objašnjava činjenicu da projektili i granate ispaljeni na NLO ne dosežu cilj.
Četvrto, utjecaj NLO-a na zrakoplov koji se nalazi 10-50 km od NLO-a moguć je samo zbog visoko usmjerenog širenja neke vrste zračenja. U nekim je slučajevima taj učinak primijećen kao uska, svijetla zraka. Nanesena mu šteta govori u prilog činjenici da snop nije laserski …
Takozvani "moral" kozmita teško je razumjeti. Skoro nemoguće. S našim moralnim standardima teško je zamisliti da je danas moguće iz zabave oteti čitav brod s 26 ljudi na brodu. Međutim, prije samo 90 godina, prilično civilizirani i dobro odgojeni njemački podmorničari lansirali su golemi putnički brod "Lusitania" s 1.500 putnika na brodu pod vodom - i ni minutu nisu sumnjali u svoju ispravnost …
Čekajte, vodi li se već "rat svjetova"? Svi se sjećamo kako je krajem 1980-ih u južnoj Africi oboren NLO. Iz treće rakete …
Ili to nije rat? Lov!
U onim rijetkim slučajevima kada su pronađeni ostaci zrakoplova, među njima nije bilo ljudskih ostataka!..
Enlonauti rade brže i preciznije. Mnogo više.
"Tajne NLO-a", A. Varakin i drugi.
