Švicarska tvrtka E-Mining iz Heimberga, koja je radila s Empa, Sveučilište u Bernu i NTB Interstaatlicke Hochschule krzno Technik Buchs, uzela je stari rudarski kamion i opremila ga s potpuno električnim prijenosom, stvarajući tako najveće električno vozilo na svijetu.
Štoviše, ovaj automobil, nazvan E-Dumper, ima najveću bateriju ikad ugrađenu u električno vozilo. No, najzanimljivije je da pod pravim uvjetima rada, električni kiper za kamione E-Dumper stvara takvu količinu energije, što je praktički dovoljno za zadovoljenje vlastitih potreba.
Osnova za električni E-Dumper je divovski rudarski kamion Komatsu HD605-7 iz kojeg je izvađen rodni 23-litreni dizelski motor. Umjesto toga, ugrađeni su snažni elektromotor i baterija od 600 kWh. A nastalo električno "čudovište" otišlo je raditi u kamenolom Pery, smješten 100 kilometara od Züricha.
Organizacija kamenoloma pružila je E-Dumper-u jedinstvenu priliku za stvaranje potrebne energije. Prazan se smeće penje na planinu, gdje je nabijen 60 tona kamenja. Vozeći se nizbrdicom od 13 stupnjeva s velikim opterećenjem, E-Dumper koristi svoje motore kao električne generatore za punjenje svoje ogromne baterije. A energija stvorena u jednom spuštanju dovoljna je da se prazni E-Dumper ponovno penje na planinu za sljedeće opterećenje.
Suprotno nekim izvješćima, napominjemo da E-dumper ne stvara više energije nego što troši i ne daje višak energije općoj mreži. To je posebno izraženo zimi, kada vožnja po snijegu zahtijeva povećanu potrošnju energije, a akumulator automobila radi na niskim temperaturama, tj. daleko od optimalnog. Zbog toga električni E-dumper mora svaki dan provesti kratko vrijeme na punjaču.
Unatoč tome, čak i uz suboptimalni način rada, samokosač E-Dumper premjestit će 300 tisuća tona stijene tijekom deset godina rada, uštedeći izgaranje pola milijuna litara dizelskog goriva i smanjivši emisiju ugljičnog dioksida u atmosferu za 1.300 tona. A sve je to samo po sebi prilično veliko postignuće.
Promotivni video:
Da budemo pravedni, ističemo da su troškovi električnog teretnog vozila E-Dumper 2,5 puta veći od troškova istog vozila s dizelskim motorom, a jedinstveni radni uvjeti u kamenolomu Pery neće se ponoviti u svim rudarskim područjima. No, u svakom slučaju, E-dumper je sjajno rješenje za mjesta na kojima će upravljanje takvim vozilima imati ekonomske i ekološke koristi.