U svibnju 1949. močvarno i pustinjsko područje Cape Canaveral na Floridi postalo je baza zrakoplovnim snagama Sjedinjenih Država i poligonu vojnih raketa. Pet kilometara jugoistočno od NASA-inog svemirskog centra Kennedy, na otoku Merritt nalaze se dva mjesta za lansiranje, povezana s dva mosta i brane.
Američki transportni svemirski brodovi za višekratnu upotrebu "Space Shuttle" ili jednostavno "Shuttle" (engleski Space Shuttle - "svemirski šatl") - koriste se za prijevoz astronauta i tereta do svemirske orbite. Prvi svemirski šatl, Columbia, lansiran je 1979. godine, umro je 1. veljače 2003. tijekom svemirskih putovanja 28. Drugi "svemirski šatl" - "Challenger" ubijen je u svom desetom lansiranju 28. siječnja 1986., treći "Shuttle" - "Discovery", lansiran u studenom 1982. godine, obavio je 39 letova u svemir. Četvrti "svemirski šatl" - "Atlantis" lansiran je u travnju 1985. i obavio je 135 letova u svemir, posljednji let u 2011. godini. Peti "svemirski šatl" - "Endeavour" lansiran je u svibnju 1991. godine i obavio je 25 letova.
Američki svemirski šatl su okruženi vanjskim potisnim potisnim pogonima (TTU) i dva motora promjera 5 stopa. Dizajneri broda željeli su povećati promjer motora, ali nisu mogli. Zašto?
Činjenica je da se motori svemirske letjelice isporučuju željeznicom, prolazeći kroz uski tunel. Razmak između željeznica je standardni 8,5 inča, tako da su dizajneri šatla mogli napraviti motore širine samo 5 stopa. Postavlja se pitanje: zašto je udaljenost između tračnica na američkoj željeznici 4 stope 8,5 inča?
Ispada da je širina staze u SAD-u jednaka onoj u Velikoj Britaniji. Amerika je bila kolonija Velike Britanije, a neovisnost je stekla tek 3. rujna 1783. godine. U Engleskoj su željezničke vagone izrađivale prema tipu tramvajskih automobila, a prvi tramvaji u Engleskoj izrađeni su po slici i liku konjičkog tramvaja - gradske željeznice s konjskim vučjom - oblika javnog prijevoza. Tramvajska osovina konja bila je dugačka samo 4 metra 8,5 inča! Ali zašto?
Kao što se ispostavilo, duljina tramvajske osovine upregnuta je tako da su konji kotači upali u kolovoz na engleskim cestama kako bi se kotači manje trošili, a udaljenost između kolosijeka u Engleskoj iznosila je samo 4 metra 8,5 centimetara! Zašto je to tako?
Promotivni video:
Karta položaja rimskih legija u Europi.
Za uspješno upravljanje golemim rimskim carstvom, brzim prebacivanjem trupa rimske vojske iz jedne pobunjene provincije u drugu bilo je potrebno voditi brigu o prometnim vezama sa svim provincijama i graditi dobre ceste. Nakon što je "magloviti Albion" postao rimska provincija, Rimljani su izgradili prve ceste u Velikoj Britaniji, koje su preživjele do danas.
Pompeji, 79. god - Rimske ceste, kolosijek i pješački prijelaz.
Širina rimskih cesta u čitavom carstvu bila je standardna i odgovarala veličini rimske ratne kočije koju su nacrtala dva konja. Dužina osovine standardne rimske kočije bila je 4 metra 8,5 inča!
Arkaim. XXI-XVIII st. Pr e. Sintashta kultura. Obnova kola.
Eto, sada smo došli do dna odakle dolazi ta veličina! Postavlja se pitanje: zašto su Rimljani gradili ratne kočije s osovinama od točno 4 metra od 8,5 centimetara? Rimljani su zaklali dva konja u ratnu kočiju, a veličina od 4 metra 8,5 je u veličini dva konja! Osovinu kola bilo je nemoguće produžiti, jer bi to poremetilo ravnotežu i stabilnost cijelog kola tijekom kretanja.
Rimska kola - VII st. Pr Rekonstrukcija.
Stoga je ovo odgovor na prvo pitanje. Čovjek je danas otišao u svemir, ali njegovo najveće tehničko dostignuće i dalje je - svemirski brodovi su usko povezani s veličinom dva široka i mišićava konjska kruna, baš kao i DVIJE TISUĆE GODINE.
