Crveni car. Nakon smrti Josepha Staljina, smanjeno je nekoliko ambicioznih projekata koji su mogli pretvoriti SSSR-a i Rusiju u naprednu civilizaciju koja je opstala na cijelom svijetu kroz mnogo generacija. Projekti koji bi mogli stvoriti društvo „zlatnog doba“i zauvijek pokopati grabežljivi zapadni kapitalizam, društvo potrošača i istrebljenja koje ubija čovjeka i prirodu, kao i donijeti veliku ekonomsku korist zemlji, pridonose njegovom prostornom razvoju, razvoju predgrađa i jačanju sigurnosti.
Smrt društva „zlatnog doba“
Staljin je stvorio civilizaciju i društvo budućnosti, društvo „zlatnog doba“(„Kakvo je društvo stvorio Staljin“). Društvo znanja, usluga i stvaranja. U središtu ovog društva bio je tvorac, tvorac, učitelj, dizajner i inženjer. Bila je to civilizacija koja se temeljila na socijalnoj pravednosti i etici savjesti ("matrični kod" ruske civilizacije, osnova "rusnosti"). Alternativna civilizacija grabežljivom zapadnom svijetu, parazitskom kapitalizmu, društvu potrošnje i samouništenja (društvo „zlatnog teleta“).
Sovjetska (ruska) civilizacija bila je usmjerena prema budućnosti, prema zvijezdama. Bila je rastrgana na "lijepo daleko". Staljin je stvorio nacionalnu, zdravu elitu od najboljih predstavnika naroda: heroja rata i rada, radničke aristokracije, znanstvene i tehničke inteligencije, Staljinovih sokolova-pilota, vojnih časnika i generala, profesora i učitelja, liječnika i inženjera, znanstvenika i dizajnera. Otuda i takva ogromna pozornost razvoju znanosti, tehnologije, obrazovanja, kulture i umjetnosti. Stvaranje čitavog sustava palača znanosti, kuća kreativnosti, umjetničkih i glazbenih škola, stadiona i sportskih klubova itd. Sovjetski vođa nije se bojao pametnih i obrazovanih ljudi. Naprotiv, pod Staljinom su djeca seljaka i radnika postala maršala i generala, profesora i liječnika, pilota i kapetana, istraživača atoma, Svjetskog oceana, svemira. Bilo tko,bez obzira na podrijetlo, bogatstvo, prebivalište, mogao je u potpunosti otkriti svoj stvaralački, intelektualni i fizički potencijal.
Otuda takav skok iz SSSR-a čak i nakon odlaska velikog vođe. Da je Staljin živio drugu generaciju, bilo da su on ili njegovi nasljednici nastavili svoj tok, ne bi se bojao kreativnog nagona i intelektualnog razvoja ljudi, a ovaj bi proces postao nepovratan. Na vlast bi došla velika klasa radnih ljudi (otuda želja vođe da ograniči moć stranke, da prenese više moći na Sovjete), ojačala i dobila snagu, nominirana iz svoje sredine i novim izvrsnim upraviteljima i filozofima-svećenicima koji razumiju zakone svemira i sposobni su održavati duhovno zdravlje narod.
Zapad je sve to vidio i užasno se bojao sovjetskog projekta, koji bi mogao postati dominantan na planeti. Pomno su pratili svaki korak Moskve. Da bi uništio sovjetski projekt i rusku civilizaciju budućnosti, Hitler je bio nahranjen i naoružan, a gotovo cijela Europa dana mu je. Nacisti su trebali uništiti prve izdanke ruskog "zlatnog doba". Ali Rusi se nisu mogli silom nadvladati. Unija je pobijedila u strašnom ratu i postala još jača, kaljena vatrom i krvlju.
Tada su se gospodari Zapada oslanjali na ostatke "pete kolone", skrivenog trockističkog i anti-staljinističkog Hruščova. Crveni car uspio je eliminirati i na vlast dovesti razarača Hruščova. I savršeno se nosio sa svojom ulogom, uredio de stalininizaciju i "perestrojku-1". Hruščov je podršku pronašao u stranačkoj nomenklaturi, koja se nije željela odreći moći i toplih mjesta, ići je putem prenošenja kontrole na narod i kozmopolitsku, prozapadnu inteligenciju. Nije mogao dovršiti posao koji je započeo. Sovjetska elita još nije bila potpuno pogođena propadanjem, nije željela kolaps, a Hruščov je učinjen bezazlenim. Međutim, ni ona se nije vratila na staljinistički kurs. To je postalo temelj civilizacijske i državne katastrofe 1985-1993. Sada je Zapad mogao mirno čekati da odu posljednji predstavnici staljinističke garde, a na vlast će doći potpuni degeneri,koji će uništiti i prodati sovjetsku civilizaciju i sovjetski (ruski) narod.
Promotivni video:
Uništavanje flote oceana koja ide
Pod crvenim carem obnovljene su "carske" oružane snage SSSR-a i Rusije, obnovljene su najbolje tradicije carstva. Najbolja vojska na svijetu stvorena je i otvrdnuta u bitkama, porazivši Hitlerovu "Europsku uniju" i njezinim postojanjem zaustavila je novi (treći) svjetski rat, koji su majstori iz Londona i Washingtona planirali osloboditi.
Da bi stvorio punopravne oružane snage, Staljin je planirao stvoriti veliku flotu koja će ići preko oceana. Čak je i ruski car Petar Prvi primijetio: "Vlasti mornarice imaju samo jednu ruku, a oni koji imaju mornaricu imaju obje!" Takva je flota bila potrebna Sovjetskom Savezu da se odupire agresivnim nacrtima vođa zapadnog svijeta - Velike Britanije i Sjedinjenih Država, koji su bili velike pomorske sile. S obzirom na povećanu snagu sovjetske industrije, napredak znanosti i tehnologije i uspjehe u razvoju ekonomije SSSR-a, ovo je bio potpuno izvediv plan. Počeli su graditi takvu flotu još prije Velikog domovinskog rata - „Desetogodišnji plan izgradnje mornaričkih brodova“(1938.-1947.). Narodni komesar mornarice Nikolaj Kuznetsov rješavao je taj problem.
Općenito se smatra da je pod Staljinom uloga nosača aviona u modernom ratovanju bila podcijenjena, ali to nije slučaj. U 30-im je godinama u SSSR-u bilo nekoliko projekata izgradnje brodova koji nose avione. Prisutnost takvih brodova u floti smatrala se potrebnom za stvaranje uravnoteženih formacija. Potreba zračnog pokrivača za brodove na moru također nije bila dvojbena. Nosači zrakoplova trebali su biti dio flote Tihog oceana i Sjevera. Prije Velikog domovinskog rata pripremljen je projekt malog nosača zrakoplova (zračna grupa - 30 zrakoplova). Međutim, rat je obustavio te planove, uključujući izgradnju zrakoplova. Tijekom rata bilo je potrebno usredotočiti se na malu flotu - razarače, podmornice, lovce na podmornice, minobacače, torpedne brodove, oklopne čamce itd. To je omogućilo kazalište vojnih operacija - zatvoreno Crno i Baltičko more, velike rijeke Europe.
Ubrzo nakon završetka Velikog rata i uspjeha u obnovi nacionalne ekonomije zemlje ti su se planovi vratili. Kuznetsov je Staljinu predstavio "Desetogodišnji program vojne brodogradnje za 1946-1955." Admiral je bio odlučni pobornik nosača aviona. 1944.-1945. komisija koju je vodio viceadmiral Černišev proučavala je iskustvo rata, uključujući upotrebu zrakoplova. Narodni komesar mornarice Kuznetsov predložio je da se izgradi šest velikih i malih nosača zrakoplova. Međutim, Staljin je smanjio broj nosača zrakoplova na dva mala za Sjevernu flotu. Smatra se da je sovjetski vođa podcjenjivao svoju ulogu u ratu u pomorskom kazalištu. To nije sasvim istina. Izgradnja flote vrlo je komplicirano pitanje organizacije, financijskih i materijalnih troškova, povezanih s planiranjem za dugo vremena. Staljin je bio temeljit čovjek i nije donosio odluke bez da je prethodno pojasnio sve okolnosti vezane za to pitanje. Zapovjedništvo sovjetske flote u to vrijeme nije imalo jednoglasnost u pogledu na nosače zrakoplova. Brodogradnja je kasnila u razvoju za 5-10 godina, a nakon rata, nosači aviona pretrpjeli su niz promjena. Njihovo premještanje je raslo, ojačano je artiljerijsko i elektroničko oružje, a pojavili su se i mlazni zrakoplovi. Stoga je za izgradnju novih brodova koji prevoze zrakoplove bilo potrebno ukloniti zaostajanje u brodogradnji. Ne postoji specijalizirana dizajnerska organizacija za dizajn nosača zrakoplova. Tako je poglavar Crvenog carstva donio odluku na temelju stvarnih mogućnosti industrije i flote. Brodogradnja je kasnila u razvoju za 5-10 godina, a nakon rata, nosači aviona pretrpjeli su niz promjena. Njihovo premještanje je raslo, ojačano je artiljerijsko i elektroničko oružje, a pojavili su se i mlazni avioni. Stoga je za izgradnju novih brodova koji prevoze zrakoplove bilo potrebno ukloniti zaostajanje u brodogradnji. Ne postoji specijalizirana dizajnerska organizacija za dizajn nosača zrakoplova. Tako je poglavar Crvenog carstva donio odluku na temelju stvarnih mogućnosti industrije i flote. Brodogradnja je kasnila u razvoju za 5-10 godina, a nakon rata, nosači aviona pretrpjeli su niz promjena. Njihovo premještanje je raslo, ojačano je artiljerijsko i elektroničko oružje, a pojavili su se i mlazni zrakoplovi. Stoga je za izgradnju novih brodova koji prevoze zrakoplove bilo potrebno ukloniti zaostajanje u brodogradnji. Ne postoji specijalizirana dizajnerska organizacija za dizajn nosača zrakoplova. Tako je poglavar Crvenog carstva donio odluku na temelju stvarnih mogućnosti industrije i flote. Ne postoji specijalizirana dizajnerska organizacija za dizajn nosača zrakoplova. Tako je poglavar Crvenog carstva donio odluku na temelju stvarnih mogućnosti industrije i flote. Ne postoji specijalizirana dizajnerska organizacija za dizajn nosača zrakoplova. Tako je poglavar Crvenog carstva donio odluku na temelju stvarnih mogućnosti industrije i flote.
Od 1953. u pripremi je pred-projekt za lakši nosač zrakoplova s zračnom skupinom od 40 vozila (projekt 85). Ukupno se planiralo izgraditi 9 takvih brodova. Međutim, svi ti planovi za stvaranje velike flote, uključujući avione nosače, nisu bili suđeni da se ostvare. Nakon što je Hruščov došao na vlast, koji je bio negativan prema razvoju konvencionalnih oružanih snaga, svi su ti planovi pokopani. Politika prema velikim brodovima drastično se promijenila. Kuznetsov 1955. pao u nemilost. Pitanje o izgradnji nosača zrakoplova vraćeno je samo pod Brežnjevim. Pokopali su i projekte teških površinskih brodova, poput teških kruzera tipa Staljingrad (Projekt 82), niz krstaša Projekt 68-bis (prema NATO klasifikaciji, klasa Sverdlov) nije dovršen, a brodovi koji su već u izgradnji otpisani. Kuznetsov se borio za flotu i nakon što je Staljin otišao. Tako,1954. godine zapovjednik mornarice pokrenuo je razvoj krstareća protuzračne obrane (projekt 84), ali je ubrzo hakiran do smrti.
Hruščov je svoje napore usmjerio na stvaranje flote nuklearne rakete. Prednost su imali nuklearne podmornice i mornarički zrakoplovi koji se bave obalom. Veliki površinski brodovi smatrani su pomoćnim oružjem, a nosači zrakoplova smatrani su "oružjem agresije". Hruščov je vjerovao da podmornička flota može riješiti sve probleme, veliki površinski brodovi uopće nisu potrebni te da su zrakoplovni prijevoznici „mrtvi“u kontekstu razvoja raketnog oružja. Odnosno, flota se sada razvijala samo djelomično. Dakle, Hruščov je dugo vremena sprečavao stvaranje punopravne okeanske flote SSSR-a.
Zanimljivo je da su razvoj površinske flote SSSR-a djelomično "podržali" Amerikanci. SAD su u prosincu 1959. godine stavile u pogon prvi strateški raketni krstaš (nuklearna podmornica s balističkim raketama "George Washington"). Kao odgovor, SSSR je počeo graditi velike protupodmorničke brodove (BOD). Također su počeli razvijati i graditi protupodmorničke krstare-nosače helikoptera Projekta 1123 "Condor", koji su poslužili kao osnova za buduće teške letjelice s teškim zrakoplovima. Nakon toga, kubanska raketna kriza pokazala je potrebu za jakom flotom koja ide preko oceana i veliki brodovi ponovo su se počeli masovno graditi.
Hruščov "optimizacija" oružanih snaga
Hruščov je "optimizirao" i vojsku. Pod Staljinom je bilo planirano dovesti vojsku u mirovne države - smanjenje za 0,5 milijuna ljudi u tri godine (s brojem oružanih snaga u ožujku 1953. na 5,3 milijuna ljudi). Pod Hruščovom je do 1. siječnja 1956. otpušteno oko milijun ljudi. U prosincu 1956. u Oružanim snagama ostalo je 3,6 milijuna položaja. U siječnju 1960. godine donesena je odluka (zakon "O novom značajnom smanjenju Oružanih snaga SSSR-a") na 1,3 milijuna vojnika i časnika, odnosno više od trećine ukupnog broja Oružanih snaga SSSR-a. Kao rezultat toga, sovjetske oružane snage smanjene su za 2,5 puta. Bio je to pogrom gori od najgoreg poraza u ratu. Hruščov je razbio trupe bez rata i učinkovitije od bilo kojeg vanjskog neprijatelja!
U isto vrijeme, iskusni zapovjednici i vojnici s jedinstvenim borbenim iskustvom otpušteni su iz vojske. Piloti, tenkovi, artiljeri, pješadije itd. Bio je to snažan udarac borbenoj sposobnosti Sovjetskog Saveza (za više detalja pogledajte članak o "VO" "Kako je Hruščov razbio sovjetske oružane snage i agencije za provođenje zakona").
Nadalje, Hruščov je planirao nanijeti fatalni udarac Oružanim snagama SSSR-a. U veljači 1963. na sastanku Vijeća za obranu u Filiu iznio je svoje stavove o budućnosti oružanih snaga zemlje. Hruščov je planirao smanjiti vojsku na 0,5 milijuna ljudi potrebnih za čuvanje balističkih raketa. Ostatak vojske trebao je postati milicija (milicija). U stvari, Hruščov je želio provesti planove trockista koji su, čak i tijekom godina građanskog rata, željeli stvoriti vojsku dobrovoljačkog tipa (milicije). Hruščov, skriveni nositelj ideja trockizma, nije shvatio značaj "carske" vojske i mornarice za Rusiju. Vjerovao je da je nuklearno raketno oružje dovoljno za odvraćanje od agresora, a da redovnu vojsku može staviti pod nož (poput mornarice), dovoljna je i policija. S druge strane, Hruščov je očistio staljinističku vojnu elitu, vidio u tome prijetnju njegovoj moći. Generali, poput Žukova, koji je imao velik autoritet, mogli su izbaciti "kukuruz".
Istodobno, presječeni su obećavajući vojni programi koji nisu povezani s razvojem nuklearnog raketnog oružja. Posebno je snažan udarac nanesen sovjetskom vojnom zrakoplovstvu. Ovaj neprijatelj naroda demagoški je tvrdio da zemlja ima dobre projektile, tako da ne treba obratiti toliko pažnje zrakoplovstvu. Pod Josipom Staljinom utrošeno je mnogo energije, truda, resursa i vremena za stvaranje naprednog zrakoplovstva, raznih dizajnerskih biroa, gdje su dizajnirani izvrsni borci, napadni zrakoplovi, bombarderi i prvi strateški bombarderi. Stvorene su desetine tvornica zrakoplova, domaćih motora, tvornica za topljenje zrakoplovnih legura itd. Pod Hruščovom je zrakoplovstvo teško stradalo, novi zrakoplovi u stotinama su uzeti iz vojnih postrojbi i poslani u otpad.
Hruščov je također nanio snažan udarac prestižu vojske. Tisak je ovaj pogrom pokrenuo s "pozitivne strane", s praskom (kasnije se ova tehnika ponovila pod Gorbačovom i Jeljcinom). Izvještava o "radosti" vojnika i časnika o smanjenju, uništavanju najnovije tehnologije. Očito je to imalo najnegativniji utjecaj na moral vojske i sovjetskog društva u cjelini.
Autor: Samsonov Alexander