Ecoduct je izgradnja cestovne infrastrukture koja je za Rusiju vrlo neuobičajena.
Takve se zone nazivaju ekološkim tunelima / mostovima ili ekovodima, a izgrađene su tako da njihov izgled bude što bliži prirodnom staništu životinja koje ga prolaze.
Ecoduksi pomažu u održavanju divljih životinja živima i čine ceste sigurnijima za vozače na mjestima na kojima životinje mogu prijeći cestu. Pa čak i u Rusiji postoje takvi.
Autoceste i ceste uvijek su bile opasnost za ljude i životinje. A ako se osoba može sama pobrinuti za sebe, tada su divlje životinje lišene takve mogućnosti kada se moraju suočiti s civilizacijom. Nažalost, teško je točno izračunati koliko životinja godišnje umre pod kotačima automobila, jer nisu sve činjenice službeno zabilježene. Samo u 2018. godini identificirano je više od 400 slučajeva sudara. Jasno je da su stvarni brojevi mnogo veći.
Kako bi pomogli životinjama da izbjegnu bolnu smrt i spriječe prometne nesreće, u kojima ljudi mogu trpjeti, grade ekovodove. Ekoduk je posebno opremljen prolaz za životinje preko autoceste, maskiran koliko je to moguće u prirodni krajolik tog područja. Prilazi njemu vrlo su široki, tako da najveći broj krznenih putnika može sigurno prijeći cestu. Kako se stanovnici šume ne plaše zvukom automobila, eko kanali su opremljeni zvučno izoliranim ekranima. Biološki prijelazi mogu biti podzemni, nadzemni i zglobni, sve ovisi o području na kojem su instalirani. Prijelazi se uvijek grade na temelju podataka ekologa i zoologa jer se trebaju nalaziti na prirodnim stazama i migracijskim rutama određenih vrsta.
Rusija je na izgradnju prelaza za životinje došla tek nedavno, 2016. godine. Vlasti nisu samo primijenile iskustva svojih zapadnih kolega, već su razvile i vlastita pravila za njihovu izgradnju koja uzimaju u obzir klimatske uvjete, geografske značajke i specifične parametre područja. Prvi kopneni eko-proizvod podignut je u regiji Kaluga na magistralnoj cesti M-3 „Ukrajina“na 170 kilometara. Prema autorima projekta, ova mjesta naseljavaju mnogi losi, lisice, divlje svinje, srne, koje sada neće istrčati na cestu, što je vrlo opasno za same životinje i vozače i može dovesti do strašne nesreće. Na ecoduku je ugrađena zvučna izolacija. I kako bi stanište bilo životinjama poznato, most je zasađen grmljem, drvećem, travom. Za to je gornji sloj napravljen od crnog zemljanog tla.
Rezultat je most od samo 165 m i širina od 50 m. Sada životinje mogu sigurno migrirati, jer staza sječe šumu na dva dijela. Usput, projekt nije jeftin - na cijelu ovu strukturu potrošeno je 100 milijuna rubalja.
Treba napomenuti da svake godine postoji više bio-tranzicija u zemlji, jer postoji razumijevanje njihove potrebe. U 2019. godini obećali su da će u moskovskoj regiji izgraditi čak pet eko-kanala. Posebno je važno da su novi predmeti oblikovani kako bi bili sigurni za ljude i životinje. Ne štete čistoći okoliša i ne narušavaju ekosustave.
Promotivni video:
Cestovni tunel Narva u Primorskom kraju trebao bi minimizirati ometanje migracijskih putova leoparda na Dalekom istoku.
U Primoryeu, u nacionalnom parku "Zemlja leoparda", nalazi se tunel za životinje. Također je posađena trava, vegetacija kako bi se životinje osjećale ugodno. Pored toga, postavljene su kamere za promatranje onih koji prelaze cestu kroz podzemni prolaz. Ali u Rusiji postoji samo jedan most za životinje. I osim toga, nadzemni prolaz važan je za velike životinje koje ne žele ići u tunel, previše je gužve. Stoga su mostovi posebno izgrađeni za loze, vukove i divlje svinje.
Životinjski mostovi u Moskvi:
Eko patke, dizajnirane da vrate slobodu kretanja životinjama, najčešće su umjetne građevne građevine napravljene od željeza i betona, ali prilikom stvaranja nastoje što više približiti prirodni stanište lokalnog životinjskog svijeta. Istovremeno, kako napominju istraživači, eko patke koriste ne samo velike životinje, već i sva ostala živa bića - leptiri, bube, pauci itd.
Eko-proizvod u Nizozemskoj praktično se ne razlikuje od prirodne površine okolnih šuma.
Prvi takav most za životinje postavljen je u Francuskoj, pedesetih godina prošlog stoljeća. Danas postoji tisuće takvih mostova širom planete. Nizozemska se istaknula u tom pogledu - više od 600 takvih mostova.
Nije tajna da bilo koja cesta ili željeznica presijecaju prirodne rute migracija životinja koje žive na ovom području. Životinje prestrašene tuđom bukom ili potpuno prestaju obilaziti teritorij ili umiru prelazeći opasno područje ispod kotača automobila.
Kako bi se spriječila smrt životinja i ne bi se poremetili migracijski putevi, širom svijeta grade se posebne zone u kojima životinje mogu prijeći opasno područje bez da budu ugrožene.
Ispod ćete vidjeti ekoduke u raznim dijelovima svijeta koji su namijenjeni migraciji različitih vrsta životinja: od rakova do leoparda.
Sada migracije ne predstavljaju opasnost za ove rakove.
Konopni most preko jedne od autocesta u Australiji izvorno je stvoren za migraciju oposuma i hellip;
Ekološki most u Belgiji.
Mali tunel za kornjače preko željezničke pruge u Japanu.
Slonovi u Keniji prelaze tunel ispod autoceste.
Ekoduk u Singapuru.
Tunel za životinje u Finskoj.
Na nekim mjestima uz cestu postoje čak i plakati koji pokazuju smjer prema EcoDuku (prijelaz divljih životinja). Ali ovo je za one životinje koje mogu čitati.:)
Reklamni plakat. Kanada.
Uz pomoć eko patki, tisuće životinja se mogu spasiti svake godine i izbjeći je veliki broj nesreća. Unatoč činjenici da su se mostovi života tek počeli pojavljivati u Rusiji, ovaj trend daje pozitivne rezultate i u budućnosti će pomoći održavanju ekološke ravnoteže u izgradnji autocesta.
