U zloslutnoj anomalnoj zoni u Atlantskom oceanu, avioni i brodovi zajedno s putnicima nestaju bez traga iz neobjašnjivih razloga. Nije pronađena niti jedna olupina nestalih brodova.
Sam naziv ovog mjesta "Bermudski trokut" izmislio je američki pisac Vincent Gaddis - autor knjige o morskim tajnama. Ovo područje Atlantskog oceana, smješteno između Bermuda, Portorika i Floride, od davnina je imalo loše ime.
Bruce Guernon jedini je pilot koji je preživio čudne događaje u Bermudskom trokutu.
Njegova je priča nevjerojatna. U prosincu 1970. letio je s Bahama s ocem i prijateljem i krenuo prema Miami Beachu na Floridi u SAD-u. Ubrzo nakon uspona, Bruce Gernon primijetio je neobično, polukružni oblak izravno na stazi.
Zrakoplov je bio unutar oblaka. Odjednom se snažno smračilo, a okolo je bljesnula samo neobična munja. Nije bilo poput svjetla St. Elmo-a - statičkog elektriciteta o kojem znaju mornari i piloti.
Bruce Gernon vidio je otvor u obliku tunela u mutnoj izmaglici i odvezao automobil prema plavom nebu. Tunel se počeo zatvarati, ali avion se uspio probiti. A onda je počelo nešto nezamislivo.
Kad sam uletio u ovaj tunel, oko mene su se počele oblikovati čudne linije koje su se vrtele u smjeru suprotnom od kazaljke na satu. Morao sam se koncentrirati na izlazak iz tunela jer sam se brinuo da bih mogao zbuniti strane ulaza i izlaza iz tunela.
Promotivni video:
I u tom se trenutku počelo događati nešto neobično sa samim avionom, jer da bih stigao na izlaz iz tunela, trebalo mi je oko 3 minute, a ja sam letio za oko 20 sekundi “, prisjetio se pilot kasnije.
Ali bilo je prerano radovati se. Na kraju tunela nije bilo plavo nebo, već bjelkasta izmaglica. Gernon i njegovi putnici osjetili su osjećaj sličan bestežinskom stanju. Svi navigacijski uređaji nisu u redu. Igla kompasa zabijala se u svim smjerovima.
Ali pilot je čudom uspio kontaktirati zemlju. Gernon je tražio njegove koordinate. No zemaljska služba rekla je da ga uopće ne vide na radarskom ekranu.
Tek kad je magla malo razriješila, dispečer je otkrio Gernona. I opet je bilo nevjerojatno. Pokazalo se da nisu bili na sredini staze, već već gotovo na cilju. Let, koji je trebao trajati najmanje 75 minuta, trajao je samo 47.
Smatra se da velike vrtložne formacije mogu uzrokovati nenormalno brzo kretanje u prostoru. U Atlantiku takve vrtloge stvara Zaljevski tok. Satelitski snimci često pokazuju stvaranje snažnih kružišta u obliku vrtloga u Zaljevskom toku.
Ti vodeni vrtlozi, zauzvrat, stvaraju struje jako razrijeđenog zraka, koji se šire od središta vrtloga okomito prema gore poput zrake svjetlosti.
Takvi cikloni predstavljaju opasnost ne samo pod vodom, već i u zraku, dostižući visinu od 12 kilometara. Zagovornici hipoteze astrofizičara Nikolaja Kozyreva vjeruju da takve vrtložne formacije mogu utjecati na tok vremena.
Takvi vrtlozi ne samo da mogu mijenjati masu brodova i zrakoplova, već i stvaraju distorzije u vremenu. Doista, u Bermudskoj anomaliji misteriozni pokreti događali su se više puta, a sve ih je, prema opisima očevidaca, pratila neobična bijela magla.
O području Bermudskog trokuta postoje zapisi poznatog navigatora Christophera Columbusa. Ploveći Sararskim morem, promatrao je tajanstvene pojave, zbog kojih je cijela posada periodično pala u paniku. U Columbusovom dnevniku spominju se stalni kvarovi kompasa, iznenadne eksplozije vatre na površini oceana i jarko bijelo svjetlo koje dolazi ravno s dna mora.
4. ožujka 1918. godine, nosač ugljena Cyclops, istiskivanja 19.600 tona, krenuo je s otoka Barbadosa, krećući se do luke Norfolk, s 309 ljudi na brodu i teretom manganove rude. Ušavši u vode Bermudskog trokuta, ovaj brod od 540 stopa, jedan od najvećih u američkoj mornarici, nestao je bez ostavljanja traga, pa čak ni davanja SOS signala.
Ali Bermudski trokut stekao je svjetsku slavu nakon misterioznog nestanka veze 19.
5. prosinca 1945. let s 19 od pet bombi bombi Avenger, pod vodstvom poručnika Charlesa Taylora, poletio je iz zračne baze američke mornarice u Fort Lauderdaleu.
U 1410 sati zrakoplovi kreću prema istoku s gorivom na brodu pet i pol sati. No nakon dva sata komunikacija s torpednim bombardima izgubila se. Prije toga zapovjednik leta Charles Tayloruspell izvijestio je da je zrakoplov izgubio smjer i da se oko njega događaju neobične stvari.
Od danas je sve što se dogodilo s jedinicom 19 obavijeno zlosretnom misterijom. Piloti su izvijestili da su navigacijski sustavi nestali, veza je izgubila orijentaciju u prostoru. Međutim, najmisteriozniji trenutak u povijesti veze 19 ostaje primljeni signal dva sata nakon što je Osvetnicima, prema proračunima stručnjaka, trebalo ponestati goriva.
Ali ni tajanstveni incidenti s vezom 19 nisu se završili. Jedan radioamater koji je slušao emitiranje Avengersa tvrdio je da su posljednje riječi zapovjednika bile sljedeće: "Ne slijedi me … Izgledaju kao ljudi iz svemira …".
Šest dana pretraživači su bezuspješno češljali vode Bermudskog trokuta. Samo 50 godina nakon nestanka veze 19, 5 Osvetnika pronađeno je kako leže u formaciji na dubini od 250 metara u blizini Fort Lauderdalea.
Novine su bile pune naslova "Misterija Bermudskog trokuta riješena". Uz pomoć podvodnog robota bilo je moguće pregledati brojeve zrakoplova i pokazalo se da pripadaju drugoj, nepoznatoj vezi.
Tajanstvena smrt leta 19 bila je najpoznatija, ali daleko od jedine. Svake godine američka obalna straža izvještava o nekoliko nestalih brodova u Bermudskom trokutu. 2-3 aviona svake godine nestanu bez traga nad Prokletim morem. Znanstvenici taj fenomen pripisuju povećanom prijevozu i prelasku dišnih putova na ovom području Atlantika.
Ali ako se većina katastrofa može objasniti podmuklošću mora, oluja, uragana. Da slučajevi koji se događaju u anomaličnom trokutu predstavljaju znanstvenike nerješivu misteriju.
U ljeto 1969. u Bermudskom trokutu otkriveno je pet bespilotnih jahti u jedanaest dana. Svi slučajevi dogodili su se po vedrom vremenu i bez vidljivog razloga. Deseci ljudi nestali su bez traga. Jedno od pronađenih čamaca bila je jahta Teignmouth Electron, u vlasništvu Donalda Crowhursta, koji se utrkivao širom svijeta.
Bio je u vodstvu i imao je priliku osvojiti 5000 funti, nije bilo razloga da se uspješni jahtaš počini samoubojstvom. Međutim, njegov je zapis pronađen u dnevniku: "Ne mogu tako nastaviti."
Znanstvenici smatraju da su kvarovi opreme u Bermudskom trokutu uzrokovani najjačim eksplozijama geomagnetske aktivnosti. Teoretski je poznato da snažni elektromagnetski poremećaj u određenim uvjetima može uzrokovati zakrivljenost prostora i vremena.
Profesor dr Boris Ostrovsky objavio je razrađenu teoriju kako bi objasnio anomalije Bermudskog trougla. Prema znanstveniku, sve misterije na ovom području mogu se objasniti tektonskim procesima. Prije podvodnog potresa javlja se infrazonski val.
Životinje čuju infrazvuk i stoga napuštaju opasna područja. Ali za ljudsko uho su te zvučne vibracije nepristupačne. Ali to ne znači da su bezopasni. Infrazvuk utječe na psihu - stvara osjećaj straha i panike.
Tijekom podvodnih zemljotresa, kada ogromna masa vode vibrira na golemom prostoru, vibracije se prenose u atmosferu, dopiru do ionosfere i odražavaju se između ionosfere i površine oceana. Zrakoplovi u takvim uvjetima gube svoju orijentaciju.
Vjeruje se da se kao posljedica elektromagnetskog utjecaja mijenja i struktura metala zrakoplova i brodova. Možda bi i u ovome trebalo tražiti uzroke katastrofa.
Iznenađujuće, čini se da ova teorija može objasniti stoljetnu misteriju Marije Celeste.
5. prosinca 1872. otkrivena je brigantina "Mary Celeste" 400 milja od Gibraltara. Ni jedna osoba, mrtva ili živa, nije bila na brodu. Posljednji unos u dnevnik bio je 10 dana prije pronalaska broda.
Pisalo je da brod slijedi svoj predviđeni put. Temeljita istraga nikada nije objasnila nestanak tima. Brod je napustio luku Staten Island u New Yorku, prema Genovi u Italiji, četiri tjedna prije nego što je pronađen.
Ukrcala se posada od 7 članova, osim kapetana i njegove obitelji. Kapetan Benjamin Briggs (37) vjerojatno je mislio da će putovanje biti lako jer je sa sobom poveo suprugu i dvogodišnju kćer.
Kada je brod otkriven ostavio je neobičan dojam. Između pregrada i palube bilo je vode, a u onom skladištu njegova razina dosegla je metar. Pokloni gotovo svih šrafova bili su uredno uklonjeni, samo je jedan - pramac - otkinut sa šarki i ležao na palubi. Ostatak broda čini se da je netaknut. Istodobno, bilo je jasno da nije pao u jaku oluju.
Spasilački čamac nije bio rastrgan, već pažljivo spušten u vodu. Daljnja sudbina posade i kapetanove obitelji obavijena je misterijom.
Na području Bermudskog trokuta najopasniji tropski cikloni vrlo su česti, brzina vjetra u kojem može prelaziti 80 metara u sekundi. Najrazornije uragane događaju se na putu prema Floridi.
Morska tornada dižu se i usisavaju u vodu pretvarajući se u ogromne vodene stupove. Kreću se brzo i cik-cak. Za male brodove susret morskog tornada znači sigurnu smrt. Pored toga, takve prirodne anomalije mogu ometati radio komunikaciju, što objašnjava nedostatak SOS signala s brodova koji umiru.
Kroz povijest proučavanja Bermudskog trokuta iznesene su stotine hipoteza, napisane su desetine knjiga i izvedeni su mnogi znanstveni eksperimenti, ali misterija ove anomalične zone ostaje neriješena. A brodovi i avioni i dalje nestaju s radara. Uostalom, Bermudski trokut živi po svojim zlim zakonima.