Nestanak Frederica Valenticha
1978., obala Australije, izvrsno vrijeme, vedro sunce, ocean - općenito, ljepota i odlični uvjeti za letenje. 19-godišnji pilot Frederik Valentich tako je i mislio, pa je bez ikakve sumnje u malom zrakoplovu Cessna 182L otišao 235 kilometara od kuće. Kao službenu svrhu leta, Valentich je naveo potrebu prikupljanja putnika na King Islandu, iako je svima bliskim poručio da će zapravo preuzeti teret jastoga. Frederick je poletio s aerodroma Marrabine na najobičnijim letom.
Nakon nekog vremena Valentich je kontaktirao dispečera i pitao ga ima li prometa ispod 5000 stopa. Kontrolor je odgovorio negativno, na što je pilot rekao da je na toj visini promatrao neku veliku ravninu, koju nije mogao prepoznati - samo četiri svijetle točke, slične svjetlima za slijetanje i više ne vodi.
Dispečer: Nismo svjesni nijednog zrakoplova koji nije na vidiku.
Valentich: Melbourne, sad mi se približava s istočne strane.
Valentich: Mislim da on igra neku vrstu igre sa mnom, preletio je dva puta tri puta brzinom kojom ne mogu odrediti.
Valentichova strana u to vrijeme bila je 4500 stopa. Još uvijek nije mogao utvrditi vrstu zrakoplova.
Valentich: Kad leti kraj, čini se da dugo … Ne mogu više reći, to je ovom brzinom … Sad je ispred mene. Melbourne?
Promotivni video:
Dispečer: Razumijem, i koliko je velik ovaj objekt?
Valentich: Melbourne, izgleda da me slijedi. Ono što sada radim kreće se u krugu, a taj predmet također kruži iznad mene. Ima zeleno svjetlo i nešto poput metalne površine, sve je sjajno.
Nakon nekoliko sekundi Frederick je izvijestio da je objekt nestao, ali trenutak kasnije ponovo se pojavio, ali sada se približavao s jugozapada.
Dispečer: Razumijete li koje su vaše namjere?
Valentich: Moje namjere? (Kašalj.) Letite do Kinga. (Kašalj.) Melbourne? Taj čudan avion ponovo lebdi nad mnom. Visi i … nije avion.
Valentichov mikrofon ostaje uključen još 17 sekundi, nakon čega se veza zauvijek prekida.
Čitav razgovor s dispečerom, od trenutka otkrivanja čudnog predmeta do gubitka komunikacije, trajao je oko šest minuta. Nešto više od minute nakon što je Valentich objavio da leti u krug, njegov je avion počeo imati problema s motorom, a nakon još jedne minute veza je prekinuta.
Do sada nisu pronađeni dokazi o nesreći aviona. Istraživači i ufolozi koji su otkrili razloge za ono što se dogodilo utvrdili su nekoliko zanimljivih činjenica. Na primjer, postoji više od 20 očevidaca koji su na nebu opazili kaotično zeleno svjetlo za vrijeme Valentichova leta. Troje ljudi je vidjelo mali avion i veliki objekt iznad njega.
Fotografija koju je Roy Manifold snimio na obali 20 minuta prije incidenta s Valentichom zaslužuje posebnu pažnju. Nakon razvijanja slika, uhvatili su čudan predmet nad morem, okružen parom. Stručnjaci su obavili nekoliko ispitivanja i utvrdili da su fotografije originalne, a objekt na njima kretao se brzinom od 200 m / h. Ali to nije dovelo do rješenja misterija.
Tijekom godina izražene su mnoge verzije onoga što se dogodilo: samoubojstvo, dezorijentacija, neiskustvo mladog pilota ili jednostavno bijeg u drugu zemlju. I, paradoksalno, izgleda da je NLO verzija najvjerojatnija. Usput, na King Islandu nije bilo putnika i jastoga.
Bilješke Rickyja McCormicka
"Sve je zbog začina" - ovako bi se mogla opisati priča koja se dogodila Rickyju McCormicku, ako ne za … ali o svemu po redu.
Dakle, Ricky McCormick je običan američki gubitnik, toliko osrednji da o njemu nema puno toga reći. 41 godina, nije završio školu, živio je od nezaposlenosti i invalidnina, nije bio oženjen, iako je rodio četvero djece, štoviše, više puta je osuđivan. Ali slučajno je umro naš Ricky.
Tijelo McCormicka pronađeno je 30. lipnja 1999. u kukuruznom polju. Njegovo tijelo nalazilo se na 15 milja od Rickyjevog mjesta stalnog prebivališta, dok nije imao automobil, a niti jedan autobus nije otišao u područja blizu polja kukuruza.
Policija nije mogla utvrditi uzrok smrti, ali budući da nije pronađen motiv, odlučili su da se ne radi o ubojstvu. Najzanimljivije u cijeloj ovoj priči počelo je tek 12 godina kasnije. FBI je napokon odlučio da je McCormick ubijen jer su pronašli nešto zanimljivo u njegovim hlačama.
Dvije bilješke nerazumljivog koda - to je ono zbog čega su stručnjaci FBI-ja razmišljali o različitom tumačenju slučaja. Napisani su, kako je utvrđeno, tri dana prije ubojstva i možda skrivaju podatke o onome što se dogodilo. Svi pokušaji kriptovalista da dešifriraju poruku nisu bili uspješni, a 2011. godine FBI je apelirao na javnost, objavivši slike te bilješke i zamolio sve da im pomognu u istrazi. Usput, McCormickovi rođaci tvrde da je ovu metodu šifriranja koristio od djetinjstva, ali da nitko nije znao ključ toga. Pa, možda ti to uspiješ?
Maria Celeste
Ako kapetan broda umre tijekom prvog plovidbe, od broda se u budućnosti ne može očekivati ništa dobro. Sve se to dogodilo s brigantinom "Maria Celeste", ali ona je zauvijek ušla u anale povijesti kao brod duhova.
Pod vodstvom drugog kapetana Benjamina Briggsa, Maria Celeste napustila je luku Staten Island u New Yorku, SAD 5. studenoga 1872. godine, za luku Genova, Italija. Na brodu je bilo sedam članova posade, kapetan, njegova supruga i kći.
Međutim, 4. prosinca brod je otkriven 400 milja od Gibraltara. Niti jedna osoba nije bila na njemu. U skladištu je bila morska voda na razini od 1 metra, uklonjeni su poklopci poklopca, inače je "Maria Celeste" izgledala netaknuta. Uništen je samo kompas, nestao je sekstant i kronometar, u kapetanskoj kabini nalazila se kutija za nakit i dva kuta novca. Nije bilo papira osim brodskog dnevnika. Stanjem stvari postalo je jasno da brod nije pao u oluju.
Nitko od onih koji su bili na brodu nikada nije pronađen, iako je kasnije nekoliko prevaranti pokušalo lažno predstavljati članove posade "Marije Celeste".
Nijedna hipoteza ne može pouzdano objasniti zašto su posada i putnici morali napustiti plovilo pogodno za daljnju plovidbu. Najadekvatniju verziju izrazio je izvjesni Cobb, koji je bio udaljeni rođak kapetana. Nagovijestio je da su razlog leta bili isparenja alkohola koje je brod prevozeći zapalio u skladištima. Nakon nekoliko manjih eksplozija, posada je napustila brod u veslaču kako bi pričekala ostale moguće eksplozije, ali su izlazili iz otvorenih vrata. Kad se posada počela vraćati u „Mariju Celeste“, vjetar je pokupio, a brod je jednostavno napustio preopterećeni brod, a oluja je ubila sve koji su bili u njemu.
Link 19
Ako je u slučaju Frederica Valenticha nestao samo jedan zrakoplov, onda ćemo ovdje razgovarati o cijeloj vezi.
Kao i uvijek, standardni trenažni let 5. prosinca 1945. nije ponudio ništa neobično. Četiri pilota, koji su prošli program prekvalifikacije torpednih bombardera Avenger, i instruktor u istom zrakoplovu morali su izvršiti jednostavan zadatak - letjeti do određenog mjesta iznad Atlantskog oceana, izvršiti trenažno bombardiranje i vratiti se u bazu. Vremenski su uvjeti bili povoljni, a ruta je bila standardna - koristila se tijekom Drugog svjetskog rata.
Let 19 poletio je za trening u 14:10, ali već u 15:40 pojavili su se prvi problemi. Iz radiokomunikacija je postalo jasno da se veza izgubila. To je postalo poznato u bazi u Fort Lauderdaleu, odakle su polijetali avioni, kao i spasilačkoj jedinici u bazi Port Everglades, koja je uspjela stupiti u kontakt s pilotima.
Također, iz radio komunikacija postalo je jasno da je instruktor Taylor, koji je pratio let, nekoliko puta promijenio tečaj leta, ali nije uspio pronaći ispravnu - gdje god su piloti poslali svoje avione, oni nisu mogli vidjeti zemlju.
U 19:04, kontrolori su čuli posljednje razgovore između članova grupe - jednog od pilota zvanog Taylor. Ništa se drugo ne zna o sudbini veze. Oko 20:00 u avionima je trebalo ponestati goriva.
Pilot, koji je poletio u potrazi za nestalima na spasilačkom avionu "Mariner", rekao je da je stigao do mjesta pronalaska smjera "Osvetnika", ali je nakon nekog vremena također nestao bez traga.
Unatoč svjedočanstvu kapetana jednog od tankera da je vidio kako avion eksplodira na nebu, nisu pronađeni ostaci ili mrlje od nafte, potraga nije dovela ni do čega. Svi piloti još uvijek nedostaju.
Prema službenoj verziji, za nestanak zrakoplova krivi su ljudski faktor i neiskustvo pilota, uključujući instruktora, koji nisu mogli odrediti lokaciju leta.
Ipak, postojale su i verzije s vanzemaljcima, kao i anomalije Bermudskog trokuta, koje su onemogućile Osvetničke uređaje. Također, neki su istraživači vjerovali da vojska skriva test nove vrste oružja iza „trenažnog leta“, a prava ruta leta bila je sakrivena, tako da se na mjestu pretraživanja ne mogu pronaći krhotine.
Otmica supružnika Hill-a
Jedan od najpoznatijih slučajeva moguće otmice izvanzemaljaca. Sve se dogodilo u rujnu 1961. godine u američkoj državi New Hampshire. Barney i Betty Hill vozili su se kući autocestom na daljini i primijetili svjetlost na nebu, a zatim i objekt u obliku diska koji je visio iznad zemlje.
Razumna ideja pala je na glavu Hillu - pobjeći s ovog neobičnog mjesta, ali objekt je odjednom počeo emitirati signale i ganjati automobil. Kad se par osvijestio, događaji u posljednja dva sata izbrisani su iz njihove uspomene. Nakon toga Barney i Betty počele su imati noćne more, te su odlučile otići na psihijatrijsku kliniku.
Tijekom regresivne hipnoze rekli su da su te večeri oteli male muškarce velikih glava, koji su eksperimentirali na njima u svom zrakoplovu: nanosili su predmete na genitalije i zabili iglice u želudac. Pored toga, Betty je rekla da joj je pokazana određena "zvijezdana karta" i pitala je zna li gdje je sunce. Kasnije je uspjela nacrtati ovu kartu. Humanoid je navodno rekao Betty da su čvrste linije njihovi trgovački putevi, a isprekidane linije su mjesta koja rijetko posjećuju.
Svijet je, kao i uvijek, bio podijeljen na skeptici i fanatici. Prvi su tvrdili da su Hillsi izmislili sve, a regresivna hipnoza vrlo je sumnjiva metoda, dok je potonji kroz povijest vidio potvrdu hipoteze o postojanju izvanzemaljskog života. Bilo kako bilo, incident na Hillu još uvijek nema objašnjenja.
Slučaj YOGTZE
Njemački paranoid Gunther Stoll autor je jedne od najvećih misterija u poslijeratnoj njemačkoj povijesti. Mnogi Nijemci, i ne samo oni, još uvijek se pitaju što se s njim stvarno dogodilo.
Priča, koja je urodila mnogim teorijama, počela je ovako: 34-godišnji Stoll radio je kao prehrambeni inženjer i periodično je bojao svoju suprugu paranojom - tvrdio je da ga neki ljudi promatraju koji su ga htjeli ubiti.
Oko 23:00, 25. listopada 1984., ponovo je rekao svojoj ženi o tim čudnim ljudima, a onda iznenada povikao: "Sad mi je sve jasno!" - napisao je slova YOGTZE na komad papira i odmah ih precrtao.
Odmah nakon toga Stoll se odvezao do bara, naručio pivo, iznenada se onesvijestio i razbio lice po podu, a da nije bio pijan. Oporavivši se, Stoll je sjeo u svoj Volkswagen Golf i odvezao se u Haiger, gdje je oko jedan ujutro počeo provaliti u kuću svoje stare prijateljice Erne Hellfritz. Žena nije bila sretna zbog tako kasnog posjeta i zamolila je Stollu da ode kući, na što je Gunter rekao da će se te noći dogoditi nešto strašno i otišao.
U 3:00 ujutro, dva vozača kamiona, neovisno jedan o drugome, prijavili su policiji da su vidjeli srušenog Golfa i ozlijeđenog muškarca koji su stajali 100 kilometara od Hagera. Kad je policija stigla na mjesto događaja, pronašli su Stollu potpuno gola u autu. Rekao je da su ga pretukla četvorica muškaraca koji su bili s njim u automobilu. Nije bio upoznat s njima. Policija je Gunthera odvela u bolnicu, ali on je umro na putu.
Priča već izgleda čudno, ali slučaj je poprimio novi zaokret nakon povlačenja stručnjaka: Stoll nije umro od posljedica premlaćivanja, već ga je udario drugi automobil na drugom mjestu, nakon čega je stavljen na suvozačko sjedalo svog automobila.
U predmetu je procesuirano više od 1200 osumnjičenih, ali nisu ga mogli otvoriti, kao ni pronaći svjedoke onoga što se dogodilo sa Stollom te noći. Druga je misterija što je značila ta misteriozna YOGTZE. To se pripisalo Guntherovoj mentalnoj bolesti, ali neki entuzijasti i dalje vjeruju da je šifra neka vrsta traga za događajima te noći. Međutim, nije ga bilo moguće razumjeti.