Između Bermuda, Portorika i južnog vrha Floride nalazi se misteriozna geografska zona pod nazivom Bermudski trokut. Na tom se mjestu događaju događaji koji se ponekad jednostavno ne mogu objasniti. Uz zavidnu redovitost, pojavljuju se izvještaji o tajanstvenim pojavama i incidentima koji se tamo događaju.
Pisac V. Gaddis, istražujući okolnosti smrti zrakoplova iz baze Fort Lauderdale, bio je jedan od prvih koji je skrenuo pozornost na činjenicu da je ovo područje desetljećima zloglasno među pilotima i mornarima. Osim toga, autora je pogodila činjenica da su gotovo svi koji su posjetili Bermudski trokut u neobičnim situacijama krajnje oklijevali opisati situacije u kojima su se našli. Utisak je bio da neki razlog ne dopušta ljudima da dijele te informacije.
Sve čudnije izgledalo je piscu službeni odgovor na njegov upit o statistikama katastrofa na ovom mjestu od Obalne straže. Umjesto očekivanog službenog odgovora običnog službenika s popisom potopljenih brodova, primio je gnjevnu poruku od zamjenika načelnika obalne straže. Svrha poruke bila je da su statistike iste kao u bilo kojem drugom obalnom području. Osim toga, bilo je silno obeshrabreno objavljivati u otvorenim izvorima sve „glasine i špekulacije“koje su širili lokalni stanovnici i kapetani brodova na Istočnoj obali, jer bi to moglo imati negativne posljedice kako za brodarstvo u regiji, tako i za buduću karijeru autora.
Dobivši takav odgovor, Gaddis je duboko ušao u rješenje ove teške zagonetke s još većom upornošću … Gotovo odmah postalo je jasno da se službena statistika nesreća značajno razlikuje od stvarne, a da je broj nesreća, hitnih slučajeva i nesreća u vodama Trokuta namjerno podcjenjen. Samo u onim slučajevima kada se slučaj ne može „utišati“, on se daje službenim potezom i informacije o njemu postaju otvorene za širu javnost.
Prva službena žrtva Trokuta 1918. godine bio je ogromni, dugačak oko 200 metara, brod Kiklop, koji je nosio ugljen za američku vojsku. Bio je to najnoviji brod za suhi teret s izvanrednim rezultatima i zahvalnicama američkog State Departmenta. Na posljednjem putovanju brod je na brodu ostavio 306 putnika i desetine tisuća tona rude. Nekoliko sati nakon što je ušao u anomaličnu zonu, komunikacija s njim prekinuta je. Pretrage, koje su u to vrijeme vršene gotovo svim sredstvima, nisu dale ništa.
Smrt tri i pol stotine ljudi i gubitak jednog od najvećih prijevoznika rasutih tereta bili su ozbiljan udarac imidžu Sjedinjenih Država, međutim, objektivni razlozi za takvu katastrofu nisu izraženi.
Naknadne službene katastrofe dogodile su se sa zavidnom učestalošću i, kao u slučaju Kiklopa, obilježila ih je njihova iznenadnost i neobjašnjivost. Nestanak pet torpednih zrakoplova i amfibijskog spasilačkog zrakoplova 1945. godine, nestanak tankera Sea Queen 1965. godine, katastrofa rasutih prijevoznika Nereida i Proteus u ranim 40-ima - to nije potpun popis samo službenih žrtava Trokuta.
Najstrašnija je priča o incidentu sa špijunom "Carroll Deering", koji se dogodio 1921. godine. Brod je posljednji put viđen 29. siječnja 1921. godine, jedrivši pod punim jedrom u blizini vidikovca. Posada je čak primijećena na brodu, a fotograf na svjetioniku rtu fotografirao je prekrasnu jedrilicu. Dva dana kasnije, šunku su vidjeli prizemljenu stotinjak kilometara od mjesta gdje je posljednji put viđen. Poslala je spasilačka ekipa, međutim, ona nije pronašla nikoga na brodu. Utisak je bio da je cijela posada i putnici, odustavši od svojih poslova, odjednom napustili brod, ne ponijevši sa sobom nikakve vrijedne stvari, nikakvu hranu, čak ni brodski dnevnik!
Promotivni video:
Prema obalnoj straži Floride, koja ima "statistiku kao i svaka druga regija", u Bermudskom trokutu je nestalo 6 brodova i 10 zrakoplova u posljednjih stotinu godina. Međutim, neki istraživači ne dijele ovaj optimizam. Ljubitelji koji sudjeluju u zagonetkama Trokuta privatno navode potpuno različite brojeve žrtava "đavoljeg mjesta": oko 80 brodova i 20 aviona.
Charles Berlitz, koji ovaj fenomen proučava više od 30 godina, objavio je knjigu o Bermudskom trokutu, u kojoj citira svjedočanstvo oko tristo očevidaca neobičnih incidenata u vodama Trokuta. Njegova knjiga o tim događajima izdržala je nekoliko prepisa još od 1974. godine, a skeptici još uvijek ne mogu opovrgnuti većinu dokaza iznesenih u njoj.
Koji su izvori službenog objašnjenja za takve misteriozne nestanke brodova i zrakoplova? Neobično, ali čak i znanstveni svijet prepoznaje činjenice o "nenormalnosti" ovoga kraja. Redoviti prekidi u komunikaciji i neobjašnjive, iznenadne oluje koje se u njoj događaju još uvijek nemaju znanstveno tumačenje. Postoje ideje o emisiji metana iz morskog dna, kao i o infrazvuku, čiji je izvor kretanje tektonskih ploča. Ipak, nitko još ne može reći kako njihove posljedice mogu dovesti do pogibije brodova ili nestanka posade.
Alternativna gledišta pružaju različite teorije - od otmice brodova ili njihovih posada od strane izvanzemaljaca do postojanja portala u prostor-vremenu u vodama Trougla, padajući u koje brodovi i avioni mogu nestati iz naše stvarnosti, prelazeći ili u drugo vrijeme ili na drugo mjesto. Neizravni dokaz tome je zanimljiva činjenica koja se dogodila 2010. godine. Američki radioamater čuo je u zraku čudan signal koji ga je pogodio svojim arhaizmom. Na frekvenciji koja se koristila u 1930-ima, netko je prenosio signale pomoći; radioamater nije mogao pronaći signal, međutim, točno je odredio smjer prijenosa - bio je to u pravcu Bermudskog trokuta.
Tajanstveni incidenti događaju se ovdje i sada. Unatoč razvoju komunikacija i navigacije, u Bermudskom trouglu i dalje se javljaju anomalan fenomen. Neki od Berlitzovih sljedbenika žele organizirati cjelovitu ekspediciju kako bi ih proučili. Njezini će rezultati pomoći razjasniti mnoge pojave i misterije koji su još uvijek skriveni od čovječanstva …