Skupina američkih istraživača sa sveučilišta Carnegie Mellon nedavno je provela izuzetno zanimljiv eksperiment: uspjeli su regulirati kretanje automobila ne uz pomoć semafora svima poznatih, već uz pomoć automatskog signala između automobila. Štoviše, pokazalo se izuzetno učinkovitim.
Znanstvenici su u svojoj studiji koristili sustav razmjene podataka ugrađen u putničko računalo vozila. Prenosi podatke o GPS koordinatama, brzini i smjeru. Računalo analizira informacije primljene od svih susjednih automobila i na temelju toga vozaču daje informacije o tome je li moguće ići ili je bolje zaustaviti se i pustiti ostale sudionike u prometu.
Eksperiment je proveden na jednom od nereguliranih raskrižja. Otkriveno je da novi sustav štedi 20% vremena, što bi značajno smanjilo zagušenja. Kada se revidira, ta brojka može narasti i do 30%. U isto vrijeme, sustav ostaje učinkovit čak i u uvjetima prometnih pravila u SAD-u, prema kojima se vozač u svakom slučaju obvezan zaustaviti prije raskrižja. Čak i ako se nitko više ne vozi duž raskrižja.
Sustav trenutno ima samo jednu manu: ne može ni na koji način uzeti u obzir kretanje pješaka. Naravno, možete ih uključiti u ovu shemu pomoću aplikacije na vašem pametnom telefonu, ali netko možda nema telefon sa sobom. Ili se može isprazniti. Osim toga, sustav djeluje samo na raskrižjima gdje se ceste konvergiraju pod pravim kutom. Ostale konfiguracije još nisu podržane.
Vladimir Kuznetsov