Svake godine 22. prosinca skupina ljudi se sastaje u Urugvaju. Prisjećaju se 72 hladna dana kada su morali preživjeti u planinama, jedući isključivo ljudsko meso. Grozno?
Ali kako se to moglo dogoditi? Ovo je zapravo prilično poznata priča, ali podsjetit ću vas sada na nju.
Dogodilo se to u listopadu 1972. Urugvajska ragbi reprezentacija letjela je u Čile s prijateljima i rođacima, ukupno 45 ljudi s posadom. Da biste letjeli iz Urugvaja u Čile malim avionom, prvo ste morali dugo letjeti južno iznad Argentine, obilaziti južni dio Anda, a zatim letjeti sjeverom, jer nije sigurno letjeti izravno preko planina.
Međutim, pilot se okrenuo na krivom mjestu prema sjeveru, avion je udario u planinski vrh i pao na komade (iako ga mnogi nazivaju profesionalizmom pilota koji su tako uspješno sletjeli u planine). Fuselaza sa svim putnicima njihala se snijegom poput sanke na visoravni. Tijekom sudara poginulo je 12 ljudi, još pet osoba se vode kao nestali. Sutradan će ih naći mrtve.
U avionu s Nandom letjeli su njegova majka i mlađa sestra. Majka je umrla, a sestra je teško ozlijeđena i nije povratila svijest. Nando je prišao sestri, zagrlio je i zadržao dok nije umrla - četiri noći i tri dana.
Postoji izreka: ako se siromah oženi, noć je kratka. Drugim riječima, neuspjesi su jednostavno pratili putnike na nesretnom letu. Štoviše, oni, koji nikada nisu vidjeli snijeg, ostali su bez hrane, zaklona i tople odjeće u apsolutno pustom zimskom području na nadmorskoj visini od 3600 metara. Tri dana su živi, zajedno s leševima, bili zarobljeni u snijegu u skučenom prostoru ostataka zrakoplova. Kako bi spasili sve, gore spomenuti Parrado izbacio je mali prozor u pilotskoj kabini. Tri su osobe umrle od rana i smrzavanja sljedećih dana. Od 45 putnika preživjelo je samo 16 osoba.
Promotivni video:
Imali su radio s antenom i mogli su slušati vijesti. Osmi dan nakon nesreće, jedna od radio postaja izvijestila je da potraga za avionom koji je nestao negdje u Andama, a trajala je tjedan dana, nije okrunjena uspjehom i prekinuta je. Bijeli trupac koji je štitio preživjele od vjetra bio je nevidljiv na pozadini bijelog snijega. Reći da su uznemireni znači ne reći ništa.
Preživjeli su odvukli tijela mrtvih u stranu, a sami su se gomilali da bi bili topli. Fuselage ih je štitio od vjetra.
Trećeg dana jedno se mrtvo tijelo počelo kretati. Probudio se kapetan ekipe, Nando Parrado, koji je ležao na snijegu pri temperaturi od minus trideset i nekoliko desetaka sati. Liječnici koji su ga pregledali kasnije rekli su da je ono što ga je spasilo upravo činjenica da je smatran mrtvim i stavljen na hladnoću: takva krioterapija usporila je sve procese u tijelu, a moždano krvarenje koje je nastalo nakon ozljede glave i prouzročilo komu, zaustavilo se i mozak upravljao oporavak. Nandove mentalne funkcije nisu bile pogođene.
Imali su puno vode - ljudi su topili snijeg na plahtama aluminijskog plašta i sipali vodu u boce, a zatim ih držali ispod odjeće, sprečavajući da voda smrzne. Uopće nije bilo hrane.
Deseti dan bez hrane, Nando je rekao svome prijatelju Robertu: „Ostao sam bez razmišljanja. Gledam mrtvog pilota i želim ga pojesti. " Na što mu je Roberto rekao: „Nisi lud. I drugi razmišljaju o tome."
Morali su donijeti odluku. Ako bi se nadali da će preživjeti, morali bi pojesti tijela svojih mrtvih prijatelja. Kad bi odlučili ne dirati tijela, gladovali bi do smrti. Sjetili su se Kristova tijela i kako u raznim plemenima jedu tijela mrtvih kako bi odali počast i primili svoju moć. Jedan tip nije mogao prijeći preko sebe. Nikad se nije žalio, a onda je tiho umro. U trenutku smrti težio je 24 kilograma.
S obzirom na činjenicu da spasenje nije bilo nigdje, živi su odlučili pojesti mrtve. Nisu svi smatrali da je to lako. Preživjeli su bili katolici, a potreba da se hrane ljudskim tijelom vrijeđala je njihova vjerska uvjerenja. Pored toga, mnoge od žrtava bile su rodbina ili bliski prijatelji. Očito su, dakle, odlučili započeti obrok s pilotom koji nije posebno poznat nikome tko je bio odgovoran za nesreću.
Od nesreće je prošlo mjesec i pol. S jednog najbližeg vrha spustila se lavina i zaspala. Osam više ljudi je ubijeno. Netko je rekao: "Za naše najmilije, već smo umrli, a sada smo i pokopani. Samo sjedimo ovdje i umrijemo. " Na što je Nando rekao: "O, ne! Želim se vratiti svome ocu. " Izgradio je nešto od nečega za kopanje i postupno iskopao tunel. Do tada je njih šesnaest ostalo živo.
Nando je počeo organizirati borbe kako bi vidio koliko daleko se može doći od trube i vratiti se dok je bila dnevna svjetlost. Bilo je vrlo teško hodati zbog tankog zraka i zbog činjenice da su pali u snijeg. Napravili su snježne tenisice od komada poklopca kovčega i stvari su krenule nabolje. Tijekom jedne od ekspedicija pronašli su rep aviona, a u njemu je, između ostalog, i radnu kameru. Napravili su nekoliko fotografija za one koji bi ih jednog dana mogli pronaći.
Prije smrti, pilot aviona rekao je da je, da bi izašao, trebao krenuti na zapad, tamo je Čile. Mislio je da su na rubu Anda, ali zapravo su bili u samom srcu planina, na tako udaljenom mjestu da vrhovi tamo nemaju imena. Ali vjerovali su da je Čile na zapadu i morali su ići na zapad. Treba se samo popeti na najbliži greben, vjerovali su, kad bi se iza njega otvorile zelene doline i otvoreni prostori.
Nas troje: Nando, Roberto i još jedan momak. Uspon na greben trebao im je tri puta duže nego što su očekivali. Nitko od njih nije imao planinarsko obrazovanje, nisu imali opremu. Ali jedan od momaka, Carlitos, izradio je vreću za spavanje iz izolacijske unutarnje presvlake aviona.
Ali kad su se popeli na greben, pokazalo se da iza njega ima puno drugih, nižih. Nando je očajan. Roberto mu je rekao: "Ti i ja smo već toliko toga doživjeli i ostvarili zajedno, napravimo još jedan korak - umrijet ćemo zajedno." Trećeg su tipa poslali nazad svome, da jave što se točno može vidjeti s grebena. I sami su krenuli dalje. Hodali su devet dana, a u to su vrijeme prekrili trideset i sedam milja, prema karti. Ali to su bili izuzetno dugi kilometri. Već gladni i izmučeni, dečki su tijekom ovog marša ipak smršavili - Nando je smršavio 4 kg, a Roberto izgubio 8. Spuštali su se s grebena u dolinu i šetali njenim dnom. Kad su vidjeli granicu snježnog pokrivača i rijeku kako istječe ispod nje, njihovoj radosti nije bilo granica. Postalo je toplije, temperatura se popela iznad nula Celzijusa. Zaloge ljudskog mesa koje su ponijeli sa sobomodmrznuti i truli. Roberto se razbolio od dizenterije i Nando ga je praktički povukao na sebe.
Uvečer devetog dana Roberto je ugledao jahača na ranču s druge strane rijeke. Sljedećeg je jutra vidio i njih, ali nije mogao vjerovati da su u ovu pustinju dva momka odnekud došla, raščupana, užasno mršava, smrznuta. Planinski tok je stvarao strahovitu buku, a Nando i Roberto nisu mogli čuti rancheros i nije ih mogao čuti. Ali ranchero je bio vrlo snalažljiv. Izvadio je list papira iz sedlarske vreće, ugljen iz ugasio vatru, zamotao papir ugljenom u njega u kamen, svezao ga žicom i bacio na drugu stranu. Nando je ispričao njihovu priču i zatražio pomoć na komadu papira, a ranchero je odjurio. No prije toga Nando i Roberto bacili su mu dio zaliha - kruh i sir. Bilo je to sedamdeset i prvog dana od nesreće.
Sutradan se rančero vratio s deset konjanika. Među njima su bili i novinari. Ipak, takva je priča - oni koji su smatrani mrtvima, ispada, živi. U filmu je bio ulomak iz snimanja tog dana. "Što ste tamo jeli? "Radije ne bih odgovorio na to pitanje." Vijest da su Nando Parrado i Roberto Canessa živi živjela je na radiju, a oni koji su ostali kod trupa pronašli su novu nadu.
Roberto je poslan u bolnicu, a dva spasilačka helikoptera poslana su u potragu za preostalim preživjelima. No piloti su rekli da ne mogu pronaći trup samo verbalnim opisom. Nando je morao letjeti u jednom od helikoptera kao navigator. Iz trupa su napravili tek kad je bio udaljen tristo metara. Svi preživjeli su spašeni.
A onda, čini se, suđeno im je zbog kanibalizma, ali oslobođeno: na kraju krajeva, nisu ubijali da bi jeli, već su jednostavno pokušali preživjeti. Svih šesnaest je još uvijek živo. Sastaju se svake godine i razumiju što je važno u životu, a što ne. Neki od njih vratili su se na mjesto nesreće i tamo izveli ekspedicije za one koji su to trebali vidjeti vlastitim očima. Na mjestu nesreće sada je postavljen spomenik onim dvadeset i devet koji su nakon smrti spasili živote svojih drugova.
Kad se Nando vratio kući, otkrio je da njegov otac ne može podnijeti tugu i, kako bi mogao živjeti dalje, riješio se svih stvari svoje žene, sina i najmlađe kćeri. Jedino što je podsjećalo na Nandoa u kući bila je jedna njegova fotografija. No Nando nije izgubio srce, već je počeo ispočetka. Postao je vozač trkačkih automobila, a kasnije poslovni čovjek i ono što se naziva motivacijski govornik.
Nando Parrado.
Od tada je priča dobila odgovarajuće ime - "Čudo u Andama". Nando Parrado u suradnji s piscem Pierceom Paulom Reedom objavio je knjigu koja rekonstruira njegova sjećanja na nesretni let 571, koji je postao bestseler.
Usput, i sam Nando, vraćajući se kući, otkrio je da njegov otac ne može podnijeti tugu i, kako bi živio dalje, riješio se svih stvari koje su pripadale njegovoj ženi, sinu i najmlađoj kćeri. Jedino što je podsjećalo na Nandoa u kući bila je jedna njegova fotografija. Ali Nando nije izgubio srce. Postao je vozač trkačkih automobila, a kasnije poslovni čovjek i trener.
- Ne plašite li se letenja?
- Ne, pruža mi zadovoljstvo. Ljubitelj sam tehnologije, imam vozačku dozvolu za trkačke automobile, sudjelovao sam u auto utrkama u Alfa Romeu. Snažni strojevi su moja slabost.
- Preživjeli ste avionsku nesreću, a nakon toga živite kao da se ništa nije dogodilo?
- Katastrofa se dogodila prije 36 godina, ali morate gledati unaprijed.
- Tada ste bili student i igrali ste u nacionalnoj ragbi reprezentaciji. Vaš tim je odletio na sljedeću utakmicu u Čileu.
- 13. listopada 1972. godine naš tim, sastavljen od mladih dječaka, koji su tada bili dobro raspoloženi i osjećali se besmrtnima, odletio je u Čile. Zanimali su nas ragbi, djevojke, automobili, žudili smo za užitkom. Nakon 2 sata našli smo se među ruševinama, srušili se s visine od 4000 metara.
- Jeste li dobili ozbiljne ozljede?
- Bio sam u nesvijesti dok se nisam probudio nekoliko dana kasnije. Tada sam saznao da moja majka i obojica mojih najboljih prijatelja nisu preživjeli tu katastrofu. Moja sestra bila je u komi.
- Danas čitate predavanja o tom incidentu, zašto?
- Nisam razgovarao o tome deset godina, ometale su me svakodnevne brige, posao, obitelj, utrke automobila. Kasnije me je Međunarodni savez mladih poduzetnika pozvao da razgovaram o ovom incidentu. Uslijedile su ostale pozivnice.
- U Hollywoodu je snimljen triler "Alive" o vašoj sudbini (prema scenariju britanskog pisca Piercea Paul Reeda "Alive: The Story of Andes Survivors" (1974). Redatelj Marshall pozvao je Nando Parrado kao savjetnika - ed)., Koliko je to blizu istine?
- U stvarnosti je sve bilo puno gore. Za sat i pol filma nemoguće je ispričati sve što smo doživjeli u 72 dana, kada smo u mrazu od 30 stupnjeva na mjestu koje je apsolutno neprijateljski nastrojeno ljudima, očajnički plakali u pomoć.
- Nakon što ste se spasili, dugo ste šutjeli, posebno da morate jesti ljudsko meso mrtvih drugova.
- Nisi u pravu. Na prvoj konferenciji za novinare svi smo iskreno ispričali o svemu.
- Kako je došlo do toga da ste počeli jesti ljudsko meso?
- O tome smo prvi put počeli razgovarati oko 2 tjedna nakon pada aviona. Na radiju smo saznali da nas traže, ali smatrali smo mrtvim. Sve zalihe su ponestale. Imali smo samo jednu alternativu - umrijeti. Jedne noći pitao sam prijatelja hoćemo li jesti pilotsko meso.
- Kako ste uspjeli prevladati gađenje?
- Nismo mislili da ispred nas ima ljudi. Znate, civilizacija ima vrlo tanku kožu. Prije straha od smrti, ne razmišljate o onome što se ne može zamisliti u normalnom okruženju.
- Britanski "Sunday Times" u to je vrijeme opisao jezivo mjesto katastrofe: "Neka su smrznuta tijela zakopana pod snijegom, unutar aviona su tanka krpica mesa, spremna za jelo."
- Neki novinari imaju tendenciju da pretjeruju. I ja sam novinar. Sve je to grozno čuti kad sjedite kod kuće ispred televizora. Ali moramo razumjeti svoj položaj. Jedva smo preživjeli katastrofu, kao da živimo sa životinjama na jednom od najhladnijih mjesta na svijetu, nismo imali što jesti, a također smo saznali da nas dugo nitko nije tražio. Za nas je bilo jednako streljano. Nije bilo načina da se spasimo.
- Jednom ste spomenuli da su mrtvi vaša hrana.
„Oni su nam donirali svoja tijela. Koliko je darivatelja davati krv ili druge organe drugima?
- Osim gladi, je li vas još nešto mučilo?
- Ništa, puno gore od bilo čega drugog bila je sigurnost da smo za sve umrli, ako ništa ne učinimo.
- Kako ste odlučili ostaviti ostale da potraže pomoć?
- Bila je to odluka između dvije krajnosti. U početku nas je preživjelo samo 33. Stijene su jedna za drugom ubijale, neke su umrle od gubitka snage i infekcija, neke su pokopale lavine. Postalo mi je jasno: nisam htio umrijeti od neaktivnosti.
- Što vam je pomoglo da preživite ovu emotivnu dramu?
- Moj otac. Kad sam se vratio kući, rekao je, "Nando, nema potrebe da se osvrćem. Dakle, borili ste se za svoj život, sad trebate raditi, vjenčati se, plaćati porez, napraviti hrpu grešaka. Ako pogledate oko sebe, osjetit ćete samo intenzivnu bol. " Bio je u pravu. Ljudi odlaze psihoanalitičaru i pitaju: "Zašto mi se to dogodilo?" Psiholog na to nema odgovor.
- Imate li?
- Da. Tako se dogodilo da je pilot pogriješio. Sve je vrlo jednostavno.
O njemu je snimljen sljedeći film: