Drevni indijski rukopis "Vaimanika Shastra" čuva se u središnjem arhivu Indije u gradu Delhiju. Napisao ga je Maharshi Bharadwaja, u 4. stoljeću prije Krista. Rukopis se temelji na starijim rukopisima prvog i drugog tisućljeća prije Krista.
Ovaj rukopis opisuje 32 tajne. Akcije zračnih kola (Viman). Spominju se u izvorima o drevnom indijskom epu. Vimane su opisane kao najpouzdanije zračne karte tog vremena, nisu ih mogle spaliti ili slomiti. Vimanasi su zaslužili veliko poštovanje. Mnogobrojne prednosti sastojale su se u sljedećem: brzina kretanja, rotacija oko vlastite osi, zaronite pod vodu i pronađite onoliko koliko je potrebno. Kvaliteta manevriranja i prednosti nad neprijateljem: kretanje trzajima, cik-cak, skokovima, smanjenje ili povećanje veličine, promjena oblika, prerušavanje oblaka, upijanje sunčeve svjetlosti, zbog čega postaje nevidljiv. Zahvaljujući dodatnom svjetlu, bilo je moguće vidjeti predmete koji su prethodno bili nevidljivi, kako bi se paralizirali uz pomoć sile, ljudi i životinja,lagan let s jednog stenjanja u drugi ili u drugi grad i još mnogo toga.
Što piše u ovom rukopisu?
U prilogu rukopisa nalazi se priručnik s uputama za pilote Vimana. Koji su u stanju letjeti do bilo koje točke zemlje ili u druge svjetove. Također, piloti moraju slijediti dijetu i nositi odgovarajući start, to je opisano u zasebnom poglavlju.
Rukopis sadrži poglavlja o samoj konstrukciji vimana i njegovih uređaja. Uređaji su u to vrijeme obavljali široku paletu funkcija - radari, reflektori, kamere, ogromno i razorno oružje. Sve je to bilo u samo jednom zračnom vozilu.
Vimane su podijeljene u 12 vrhova, ali opisana su samo tri, najjednostavniji modeli. Autor objašnjava to činjenicom da ako se ljudima dostave ove informacije, oni mogu uništiti sebe i sva živa bića.
Promotivni video:
Ne samo rukopis opisuje zračne kočije
U epu "Ramajana" napisana je i ova uputa i opisane su sve građevine vimane. Na primjer, ovaj ep govori o Pushpak stubištu. Bila je ukrašena stupovima i raznim lukovima, koja je bila opremljena stazama. I samo je stubište moglo lako prevladati prepreke i zaroniti u svijet vodenih stanovnika.
"Vrišti poput lava" - tako su rekli u najstarijim sanskrtskim knjigama, kad je kočija poletjela.
"Metalna kutija koja daje snagu nalazi se na sredini broda. Ta "sila" ide u cijevi instalirane na karmi i pramcu broda. Prije puta, cijevi, na koje je primljena ista "sila", ali bilo ih je osam, i pogledali su dolje u zemlju, otvoreni zasunima. Kad se uzdigao visoko nad tlom, cijevi koje su gledale dolje bile su prekrivene. To je omogućilo da zračna kola visi u zraku. Zatim se preostala "struja" usmjerava u cijev, koja se nalazila na karmi vimena, omogućavajući tako letjeti prema naprijed "- opis pripreme i pokretanja zračne kočije.
„Tijelo je načinjeno lagano, snažno i izdržljivo. Unutar ove strukture nalazi se uređaj s grijaćim željeznim grijačima žive. Zahvaljujući ovoj živoj, ljudski pilot u zračnim kolima može prevladati duge letove nad njom, "hraneći se živom". Merkur se zagrijava vatrom, kojom upravljaju željezni grijači. Nakon toga se kola ubrzavaju i postaju jedan od "bisera na nebu" - opći opis zračnih kola.