Unutarnji Svjetionik Na Svijetu - Alternativni Prikaz

Unutarnji Svjetionik Na Svijetu - Alternativni Prikaz
Unutarnji Svjetionik Na Svijetu - Alternativni Prikaz

Video: Unutarnji Svjetionik Na Svijetu - Alternativni Prikaz

Video: Unutarnji Svjetionik Na Svijetu - Alternativni Prikaz
Video: BOJE ZEMLJE Život na svjetioniku; Porer 2024, Rujan
Anonim

Od svih svjetionika na svijetu, nijedan nije izgrađen dalje od obale koju je osvjetljavao od one na vrhu brda Bidston, na obali Irskog mora u Engleskoj. Ovo brdo od 100 hektara nalazi se u pustinji i šumama poluotoka Wirral i jedna je od najviših točaka Wirrala, vidljiva kilometrima unaokolo, posebno od mora.

Image
Image

Prvi par svjetionika porastao je ovdje 1763. godine kako bi pomogao brodovima da plove plitkim, pješčanim obalama na ušću rijeke Dee i Mersey dok su se približavali luci Liverpool. Kada se nekoliko godina kasnije srušio jedan od donjih svjetionika, zamijenio ga je novi svjetionik Bidston Hill, gotovo četiri kilometra od mora. Kasnije je ovdje izgrađen još viši svjetionik. Ova dva svjetionika nalaze se i na udaljenosti od 3,7 km, što ih čini najudaljenijim od bilo kojeg para svjetionika na svijetu.

Image
Image

Budući da je Bidston Svjetionik bio gotovo četiri kilometra od mora, kapetan Liverpoolove luke William Hutchinson osmislio je novu metodu rasvjete noću - parabolični reflektor. Ovo je prvi put da se takav reflektor koristio u lokalnom svjetioniku za koncentriranje snopa svjetlosti. Reflektor je bio promjera 3,5 metara i vjerojatno je bio najveći ikad napravljen za svjetionik. Ovaj reflektor bio je izrađen od drveta prekrivenog malim ogledalima.

Međutim, bilo je nekih problema s reflektorima. Uljna svjetiljka trošila je puno ulja i stvarala puno dima, koji je tendirao zamračivanju reflektora. Na kraju je utvrđeno da nekoliko manjih reflektora, raspoređenih tako da su im snopovi paralelni, daje istu jaku svjetlost i koristi manje ulja. Mehanizam je djelovao više od jednog stoljeća sve dok reflektor nisu 1873. zamijenile Fresnelove leće.

Svjetionici su ostali u funkciji sve dok ih promjene u Liverpool Bayu početkom 20. stoljeća nisu učinile nepotrebnim. Kanal kroz koji su brodovi ulazili i izlazili iz luke Liverpool bio je toliko zasut, da su brodovi morali ploviti drugim putem, što svetionike čini neefikasnim. Svjetionik Beadstone ugašen je 1913. godine.