Savva Mamontov 1900. godine priveden je na sud zbog optužbi za zlouporabu i pronevjeru za ogromne iznose. Sudska odluka ga je praktički upropastila.
Nakon ovog procesa, 1900. godine objavljena je zasebna knjiga koja se zvala "Sudske drame. Suđenje Savvi Mamontov i drugima. Krađa i pronevjera. " Pa, naslov nije iznevjerio očekivanja: slučaj je predstavljen sasvim u duhu kazališne drame. I namješteno je u skladu s tim. Uostalom, najveći je poduzetnik svog vremena bio na pristaništu. A iznosi koji su uključeni u slučaj impresivni su i danas.
Dakle, ne može se bez navođenja "Sudske drame".
Dana 23. lipnja u dvorani Mitrofanievsky, saslušanje slučaja trgovine savjetnika Savve Mamontova, njegovog brata, nasljednog počasnog građanina Nikolaja Mamontova, dva prva sina - Sergeja Mamontova i Vsevoloda Mamontova, plemića Konstantina Artšibusheva i nasljednog počasnog građanina Mihaila Krivošeina, optuženih za zločin. …
Sawa Mamontov i žandarski časnik koji su ga pratili, a Artsybushev i Krivoshein, u pratnji žandarma sa ćelavim sabljama, bili su smješteni iza željeznih rešetki.
Situacija je najsurovija. I što je bila suština ovog visokog slučaja? Ukratko, Savva Mamontov je preusmjerio financijske tokove u korist poslovanja. Međutim, detaljno razmotren slučaj se ispostavilo tako jednostavnim.
Željeznice su profitabilan posao
Promotivni video:
Navikli smo da spominjemo Savvu Mamontovu kao filantropa i pokrovitelja umjetnosti. Međutim, prije svega, on je bio najveći ruski poduzetnik koji se, između ostalog, zanimao za izgradnju željeznice.
O izgradnji željeznice Moskva-Jaroslavl-Arhangelsk.
Izgradnja željezničkih pruga u 19. stoljeću nije bila samo isplativa, već i izuzetno profitabilna. Prva cesta, Tsarskoselskaya, otvorena je 1837. godine i imala je dužinu od samo 25 versta (26,3 km). Iza nje je bila Nikolaevskaya, otvorena 1851. godine, a na njoj su već radile domaće parne lokomotive koje je proizvela tvornica Aleksandrovsky (Sankt Peterburg), i uskoro su na njoj počeli proizvoditi automobile. U 1870-im godinama je u Rusiji izgrađeno više od 1500 km cesta godišnje, a 1890-ih je željeznička mreža rasla za 2500 km godišnje. Poslovanje koje se brzo razvijalo nije moglo ne zanimati tako velikog poduzetnika kao što je Mamontov. Štoviše, otac se time bavio: financirao je postavljanje podružnice Sergiev Posad, bio je direktor željezničkog društva Moskva-Jaroslavl, financirao ga je. Nakon smrti njegovog oca tvrtku je vodio Savva Ivanovič.
Početkom 1890-ih odlučeno je nastaviti put Moskva-Jaroslavl do Arhangelska kako bi se nekako oživjele sjeverne regije. 1897. godine otvorena je cesta od 595 versta - izgradnja je trajala samo 3,5 godine. U isto vrijeme, do 1900. godine, željezničko društvo Moskva-Jaroslavl uspjelo je sagraditi još tri ceste, tvrtka "park" imala je više od 200 parnih lokomotiva, oko 4000 teretnih i oko 400 putničkih automobila. Dobit cijelog tog poslovanja u to je vrijeme bila ogromna - više od 5 milijuna rubalja godišnje.
Nevsko postrojenje: problemi i gubici
Željeznica je trebala lokomotive i vagone, a Mamontov je odlučio uspostaviti svoju domaću proizvodnju. Njegova je tvrtka unajmila državnu mehaničku tvornicu Nevsky, stekla je metalurško poduzeće u Irkutskoj regiji i tako je započelo osnivanje industrijskog koncerna. Stručnjaci napominju da su obično velike banke bile dio takvih konglomerata, pružajući im financijsku stabilnost. Ali Mamontov nije imao banku.
O izgradnji željeznice Moskva-Jaroslavl-Arhangelsk.
Nevskom zavodu je trebala re-oprema, a osim toga nije se uspio izvući iz dugova. Obveznice su izdane 1898. za prikupljanje sredstava, ali to nije bilo dovoljno.
Godine 1899. otkriven je manjak u blagajni željezničke pruge Moskva-Arhangelsk: novac je uložen u uređenje tvornice Nevsky. Poduzeća su međusobno sklapala sporazume, ali tvornica nije mogla ispuniti svoje obveze i dugovi su joj ponovno rasli. Mamontov se nadao da će ih pokriti prihodima od izgradnje drugih željezničkih pruga, ali dobivene koncesije odjednom su opozvane. Sredinom veljače 1898. dug dugotrajne tvornice prema željeznici dosegao je gotovo 9 milijuna rubalja.
Mamontov je u međuvremenu nastavio tražiti izvore financiranja. Koristeći svoj utjecaj i mogućnosti drugih tvrtki, dobio je zajam od Međunarodne komercijalne banke Sankt Peterburga (neki povjesničari kažu da je Sergej Witte sam savjetovao ovu banku Mamontovu). U transakciju s više prolaza sudjelovale su različite vrijednosnice, ali do tada su se već proširile glasine da s Mamontovom željezničkom tvrtkom nije sve dobro. Kao rezultat toga, banka je zatvorila kredit i tražila da vrati iznos koji je već primio Savva Ivanovič. Poslovno carstvo se, kako kažu, srušilo pred našim očima.
Posljednje nade
Mamontove posljednje nade da će ostati u vodi povezane su s Witteom. Na suđenju, koje smo već spomenuli na početku, Nikolaj Garin-Mihajlovski, poznati pisac i inženjer, rekao je da se na zahtjev poduzetnika obratio ministru financija za podršku tvornici Nevsky - državnom zajmu osiguranom dionicama poduzeća. Ali Witte je to također odbio, govoreći krajnje odvratno o izgledima da fabrika dobije tvornicu kao zalog. Postoje različite verzije zašto Witte nije pomogao Mamontovu: prema jednoj od njih ministar pravde Nikolaj Muravyov znao je za besprijekornost željezničkog posla i to je želio iskoristiti u borbi protiv Wittea. Ministar financija, ne vidjevši drugu priliku da se zaštiti, žrtvovao je Mamontove.
Mamontov i Witte među željezničkim inženjerima.
Savva Ivanovič odlučio je prodati nekretninu, ali bilo je prekasno. U rujnu 1899. uhićen je pod optužbom za ilegalne transakcije i zlouporabu. Sljedećih je šest mjeseci proveo u zatvoru: za njegovo puštanje dodijeljeno je jamstvo u iznosu od 5 milijuna rubalja, a obitelj to nije mogla pridonijeti u trenutnoj financijskoj situaciji.
Međutim, rodbina je jedva skupila još manji iznos. Kako pišu u "Pravosudnoj drami", Mamontov je tijekom uhićenja, nakon što je saslušao zahtjev da mu se odmah vrati 700.000 rubalja, predočio svu gotovinu koju je imao - 53 rublje s kopijama i 100 njemačkih maraka. Tijekom pretresa u kući nije pronađen više novca. A u Mamontovu džepu pronašli su napunjen revolver i bilješku o namjeri samoubojstva.
Kako se zove, ljudski, mnogi su simpatizirali Mamontova. U memoarima umjetnika Konstantina Korovina čitamo: „Došao sam u Sankt Peterburg i vidio Sergeja Yulievich Wittea, koji je bio ministar. Sergej Julijevič, na moje iznenađenje, rekao mi je da i on nije znao djelo optužbe protiv Mamontova. - Znam da je Mamontov pošten čovjek i u to sam apsolutno siguran.
U to je vrijeme Serov Valentin Aleksandrovič slikao portret suverena i, završivši, rekao caru:
- Ovdje je Mamontov uhićen, a mi, njegovi prijatelji, ne znamo zašto.
"Svi mi kažu da je kriv", rekao je car. "Ali žao mi je starca i mene. I odmah ću dati zapovijed da ga se stavi u kućni pritvor.
Mamontov među sudionicima izložbe Moskovskog udruženja umjetnika.
Zaštita Plevaka
No, vratimo se na početak priče - pravosudnoj drami. Od 23. do 31. lipnja 1900. godine u Okružnom sudu u Moskvi (ili bolje rečeno, u Kaznenom vijeću) porota je razmatrala slučaj Mamontov. Na pristaništu su bili i njegov brat, dva sina i dvije glave željeznice.
Obranu su zastupali vodeći pravnici toga vremena. Savva Mamontova branio je Fyodor Plevako, njegovi sinovi - Mihail Bagrinovski, Nikolaj Mamontov, brat Savva Ivanoviča, - Vasilij Maklakov, Artsybushev - Nikolaj Karabčevski, ustvari drugi najvažniji odvjetnik u Rusiji nakon Plevaka, a Krivoshein - Nikolaj Shubinski. Voditelj Okružnog suda u Moskvi, Nikolaj Davydov, predsjedao je procesom. No tužbu je zastupao Pavel Kurlov, pomoćnik tužitelja Okružnog suda u Moskvi. Tužitelj Aleksej Lopukhin sam je odbio optužiti Mamontova. Primijetio je da su njegove zloupotrebe očigledne, ali nastale su kao rezultat grešaka u poslu: Mamontovi nisu taj novac stavili u džep. "Bilo je, naravno, nemoguće obraniti moral svojih postupaka,ali izbor njih od strane Ministarstva financija kao danaka pravdi činio se neshvatljivim ", napisao je Lopukhin kasnije. Kao što je Garin-Mihajlovski rekao na suđenju: "Tko god je poznavao Mamontovu perspektivu, crtao je za sebe bilo koju perspektivu, ali ne i ovu. Ovo Savva Ivanovič nije zaslužila."
Fjodor Plevako.
Plevako je shvatio da će s bilo kojim ishodom procesa Mamontov izgubiti bogatstvo. Zadaća obrane bila je oslobađanje od kaznenih prijava. Strategija se temeljila na uvjeravanju porote: poduzetnik je počinio zlostavljanja, ali nije primio nikakvu osobnu korist. Savva Ivanovič nije uspio podići nevski zavod i nanio je štetu željeznici, a to su bile strateške pogreške, a ne želja za bogatstvom. "Šteta zbog njegovih pogrešaka nije plod zločina. Umro je od nestrpljenja onih koji su brzo poželi plodove svojih uspjeha, ali su bili u sjećanju kad se okrivljenik uklonio."
Plevako je bez pretjerivanja bio izvanredan pravnik svog vremena, a njegovi su govori postali uzor sudske retorike. Istodobno, znao se obraćati poroti na takav način da su njegove riječi ostavile najveći dojam: on se trudio vratiti pravdu, a nije se odmarao samo protiv slova zakona. Otprilike u istom stilu, Karabčevski je održao svoju obranu govoreći o Artsibushevu: "Oduzeta mu je imovina, on je prosjak. Život mu je prerano slomljen, on je starac. Stari prosjak sa cijelom obitelji iza njega. Ako podignete ruku, potpišite njegovo uvjerenje."
Savva Mamontov sa svojom obitelji.
Kao rezultat toga, Savva Ivanovič Mamontov i svi ostali optuženici u ovom predmetu oslobođeni su kaznenog suda, ali je udovoljeno građanskim tužbama u vrijednosti većoj od 9 milijuna rubalja. Mamontov je morao prodati većinu svoje imovine i zbirke, ostavivši samo jednu malu tvornicu keramike.
Autor: Elena Minushkina