Postoje zemlje koje stalno privlače pažnju turista. Ušavši u takvu zemlju, počinjete shvaćati drevnu povijest svijeta. To se posebno odnosi na Egipat.
Ovdje je njegov važan dio. Svaki teritorij u državi ima zanimljive artefakte stare 4000 - 6000 godina.
Zamislite da šetate gradom u sadašnjoj napetosti, a nekada vam je pod nogama vladala potpuno drugačija politika. Ali pijesak ga je progutao. Pijesak nije pokrivao samo gradove i tragove drevnih civilizacija. Kasnije su arheolozi iskopali piramide visoke 100 metara, a divovski kipovi faraona i bogova ponovno su ugledali sunce. Iako faraona više nema.
Od prošlosti su ostali samo kameni izvori drevne povijesti. Samo je ovaj prirodni građevinski materijal vječan u blokovima Cheopsove piramide, u zidovima citadela, u grobnicama stvarnih osoba i mitskih božanstava koja su živjela. Vjerske i svjetovne građevine u Egiptu isprepletene su u kompleksima, a generacijama su vidljive samo u ruševinama. Niti jedan punopravni dvorac ili palača. Nije poznato kako su i što živjeli obični Egipćani i Egipćani. Trska, natopljena glinom i služeći kao zidovi i krov jednostavnog ognjišta, isprala je kiša. Samo kamenje odolijevalo je vlazi i olujnim i nepredvidivim poplavama na brzacima u gornjem Nilu i od zemljotresa. Papiri su vjerojatno sadržavali opise života starih Egipćana, kao, na primjer, u istom drevnom Babilonu ili Asiriji. Ali ovdje su ti izvori pisanja bili kratkotrajni, izgorjeli su,kako su izgarale kolekcije najstarije Aleksandrijske knjižnice na svijetu. Njegov je fond djelomično obnovljen, ali mnogo je nepovratno izgubljeno. Iz života piktograma na kamenim kipovima, zidovima hrama, u grobnicama poznato je samo o životu faraonskih kraljeva i izmišljenim božanstvima.
Kairo - glavni grad Egipta
Počnimo s glavnim gradom. Kairo je danas veličanstvena metropola s drevnim spomenicima. Egipćani arapskim pismom čitali su njegovo ime kao "Egipat". Na isti je način ovaj grad personificiran s čitavom drevnom zemljom i Rusijom u 15. - 17. stoljeću. Ovo je citadela sultana Salaha ad-Din-a, džamija Muhammeda Alija i sultana Qalauna sa svojim jedinstvenim minaretima u arhitekturi i slikarstvu.
Kairovodni vodovod
Promotivni video:
Duž autoceste nalazi se pravi spomenik toga vremena - akvadukt koji je glavni grad opskrbljivao vodom cijele godine. To je uski kameni, ali ne i čvrsti lučni zid. Podignut je nekim nagibom od izvora vode do svojih potrošača. Tako da voda teče gravitacijom. U ovom slučaju taj potrošač bila je kairska tvrđava. U drugim, planinskim, zemljama, ako je bilo potrebno prijeći kanjon ili samo malu klisuru, takvi su se lukovi postavili jedan iznad drugog. Postoje primjeri akvedukta "u četiri kata". Usput, arhitektura drevnog izuma u nekim se europskim zemljama malo kasnije poboljšala, proširila i lokalni vlakovi i dalje voze duž nje.
Kairovodni vodovod
Tri kilometra svojevrsnog kairskog "akvadukta" nije demontiran, već je ostavljen kao podsjetnik na drevnu povijest Egipta. Turisti s kamerama promatraju automobile koji prolaze, koji fotografiraju i odnose na različite kontinente čestice sjećanja na Drevni Egipat.
Prvi akvadukt u Kairu izgrađen je prije 12 stoljeća. Tada je bila potrebna voda za stanovnike grada Al Qatai. S vremenom je grad obrisan sa zemlje, a akvedukt je također napušten. Samo je citadela ostala netaknuta. Početkom 14. stoljeća vodovod se počeo obnavljati. Voda je došla iz Nila u tvrđavu Kairo. Čovjek može samo zamisliti kako netko ogroman kotač okreće, hvatajući vodu u krhotine i sipajući je u kanal na kamenim zidovima.
Drevni akvadukt u Kairu
Vodeni "motor" vremenom je uništen, a plan sultana Salaha ad-Dina s gradom izoliranim od svijeta iza zidina tvrđave također nije realiziran. No zidni vodovod funkcionirao je dugi niz godina. Teško je reći u koju je kvalitetu voda došla, je li pročišćena, jer je tok Nila uvijek blatan od pijeska koji se tu nalazi.
Također je nemoguće odrediti početnu duljinu akvadukta, jer je dno Nila neprestano migriralo. Nakon njega, također je dovršen lučni zračni kanal. U petnaestom stoljeću njegova duljina dosegla je tri i pol kilometra. Djelovala je još tri stoljeća. Voda danas ne teče zračnim kanalom, ali akvedukt još uvijek stoji u Kairu na raskrižju dviju prometnih arterija - željezničke i autoceste.
Začudo, gotovo je operativan. Kairske vlasti odlučile su ga pretvoriti u važan turistički atribut: čišćenje i obnovu kanala, kao i mehanizam za opskrbu vodom iz Nila. Evo foto sesija mladih turista!
Muhammad Ali džamija
Ako se izvana, džamija Muhammad Ali u Kairu divi arhitekturi kupola i minareta, onda iznutra posjetitelje jednostavno zapanjuje veličinom prostora uređenog prema drevnim egipatskim tradicijama. Taj se turski vladar Egipta toliko zaljubio u zemlju da je odbio pokroviteljstvo nad svojom domovinom i vladao samima Egipćanima radi njihovog dobra. Podignute su mnoge nove zgrade i vjerski prostori. Arhitektura džamije kombinacija je stila sličnih islamskih građevina u Carigradu, utjecaj istanbulske arhitektonske škole i s određenim karakterističnim osobinama karakterističnim za egipatske vjerske građevine.
Muhammad Ali džamija
Veličanstvena kupola bila je postavljena na visini moderne sedamnaestokatnice. Dvorana može primiti tisuće štovatelja, a vjernici se okupljaju i u prostranom i zatvorenom dvorištu. Značajka muslimanskih džamija su minareti, drugim riječima, kule (s arapskog prevedeno kao "svjetionik"), s kojih ministar poziva vjernike na molitvu. Ovdje su minareti vrlo visoki - dvadeset i pet metara dalje od kupole. Izvana i iznutra obloga zgrade obložena je nevjerojatnim rezbarijama s ornamentalizmom koji se ne ponavlja. Ova likovna umjetnost potječe iz Egipta.
Džamija iznutra
Zgrada je sagrađena u kairskoj utvrdi, na kojoj se nalazi na brdu i gleda na glavni grad. Ne postoji prikladno mjesto za džamiju - njene su minarete vidljive sa svih strana Kaira, uprkos čak i modernim zgradama.
Luksor
Luxor je "nelegitimno dijete" drevnog Egipta. Na svom je mjestu grad Tebe cvjetao i dugo postojao - glavni grad Drevnog Egipta u određenom razdoblju razvoja (da se ne brka s istoimenim drevnim gradom u drevnoj Grčkoj). Ti drevni artefakti koji su se nakupili tijekom tisuću godina i bili su oko Tebe, bili bi dovoljni za više od jednog grada, pa čak i države.
Ulaz u Amonov hram Ra u Luksoru
Nije li to misticizam? Grci su uništili egipatsku Tebu. Grčku Tebu Rimljani su uništili. U grčkom gradu Egiptu postavljen je kanal koji ga je dijelio na pola. Jedan dio Tebe zvao se grad Luksor, drugi - selo Karnak.
Luxor je svoj dio spomenika dobio dijeljenjem imovine polisa. Nisu mu dodani novi artefakti. Tako bi se novoizrađena politika osušila da početkom 19. stoljeća jedan Englez nije zaposlio one koji žele posjetiti Egipat u svojoj putničkoj agenciji. I doveo ih je u Luxor. Reklama je bila dobra.
S vremenom je ovdje počelo pravo hodočašće Europljana. Arheolozi su također zainteresirani za Luxor. I do danas nisu iskopane sve zemlje, nadopunivši muzeje antike artefaktima. A grad je postao muzej pod suncem.
Ulaz u grob Tutankamona
Luxor je podijeljen na dva dijela. U jednom stanovnici polisa žive i napreduju u turističkom poslu, u drugom leže tisuće godina stare kosti faraona i svećenika. U samoći mrtvih najveći potoci putnika.
Tutankamonov zlatni sarkofag
Upravo u ovoj dolini arheolozi su pronašli grob dječaka faraona Tutankamona s neizrecivim bogatstvom. Grob kraljice Nefertari također je dobro očuvan. Otvoren je početkom 19. stoljeća, no tek prije nešto više od dvadeset godina počeli su ovdje puštati posjetitelje. Turisti također ulaze u dolinu u kojoj su sahranjene supruge faraona, djece, svećenika i najvišeg plemstva.
Frestki u grobu kraljice Nefertari
Giza
Metropola u Gizi danas je prepuna. Ovdje živi više od tri i pol milijuna ljudi. Ali sve starine nalaze se izvan nje. Najveća vrijednost je skupina piramida s razlikom u njihovim visinama od 62 do 137 metara.
Piramide u Gizi
Većina turista dolazi ovdje s popisom pitanja na koja žele dobiti barem grube odgovore. Evo nekih od njih: kako su robovi pili ogromne kamene blokove (težine do dvjesto tona!); kako su dovedeni iz kamenoloma i gurnuti u sto metara visine piramida; Zašto ste uspravili visoke grobnice na kardinalne točke i na iste građevine tisućama kilometara preko oceana u pustinji Nazca (Južna Amerika)?
Tisuće arheologa i historiografa iz mnogih zemalja svijeta stoljećima se bore za rješenje takvih pitanja. Antika svoje tajne izdaje s poteškoćama.
Asuan
Asuan (u stara vremena Siena ili Siena) najjužniji je grad Egipta i glavni grad drevne trgovine. Stoga njegova stara imena na različitim jezicima znače jedno - „cjenkanje“, „tržište“.
Prema današnjim standardima to je prosječna politika. Ali u njemu se nalazi čudo 20. stoljeća - istoimena visoko podignuta brana na rijeci Nil. To je u redu. Slično, s tehničkog gledišta, struktura nigdje drugdje. No imenovano stoljeće je dovršetak djela najstarijih majstora koji su željeli donekle ukrotiti rijeku.
Asuanska brana s ptičje perspektive
Nil teče kroz deset afričkih država s juga "crnog" kontinenta. To su zemlje sa sušom. Iako se rijeka nalazi na drugom mjestu među 171 plovnim putovima na svijetu, a druga je samo od Amazone, ima polovicu područja odvodnje. Ono što obnavlja tok rijeke. Egipat godišnje primi 100 litara oborina po četvornom metru. U južnom Asuanu - samo 1,4 litre. Zbog toga je Nil toliko važan za stanovništvo.
Asuanska brana
Brana, osim što proizvodi električnu energiju, regulira odvodnju: smanjuje poplave s katastrofalnim posljedicama za stanovništvo obalnih dolina i gospodarstvo zemlje, povećava površinu plodnih traktata. Ali civilizacija često krši ustaljene norme. Tako je Asuanska brana preplavila niz obalnih područja i otoka u širokom dijelu Nila, uništivši dostignuća drevnih arhitekata.
Neke su crkve premještene s međunarodnom pomoći (UNESCO) na sigurna mjesta. Svetište faraona Abu Simbela izrezano je u tisuću sastavnih dijelova prije "evakuacije" i postavljeno dalje i više iz voda Nila. Poteškoća je bila u tome što je bilo nezgodno vidjeti hram, bilo mu je nemoguće prići sa strana. Hram je isklesan u stijenu na visini od nekoliko desetaka metara, a zatim je opremljen iznutra.
Nil
Danas sačuvane spomenike drevnog Egipta pozdravljaju tisuće obožavatelja. A Nil je postao nužna prometna turistička arterija. Deseci riječnih brodova i stotine malih felukaša (brodovi s kosim jedrom) odvode turiste u drevna mjesta - od Asuna do Luxora, ulaze u Kom Ombo i Edfu, gdje se mogu diviti drevnim zgradama hrama.
Krstarenje brodom rijekom Nil
Helensko razdoblje procvata drevnog Egipta, svijet je sačuvala Aleksandrija. Treba samo doći u ovaj grad i vidjeti drevnu tvrđavu Kite Bay; vrhunac arapske arhitekture je džamija Abu el-Abbas, koja zadivi svojim luksuznim unutarnjim uređenjem. Nažalost, jedno od sedam svjetskih čuda - Aleksandrijski svjetionik, uništen zemljotresom, vidjet ćete samo na uzoru u gradskom muzeju.
Džamija u Port Saidu
Posjetite grad Port Said (200 km odavde), gdje ćete u lokalnom muzeju vidjeti artefakte civilizacije Starog Egipta još prije vladavine faraona.
Oasis Bahariya
Ali što je Egipat bez Sahare ?! Njegove oaze i danas žive u antici. U oazi Kharga turisti će vidjeti ruševine nekoliko hramova grčkih božanstava i nekropolu El Baghavat izkopane iz dina. Posjetilo ih je nekoliko stranaca zbog poteškoća u pristupu njima.
Oasis Bahariya
U baharijskoj oazi otkrivena je nekropola. Od preživjelih mumija određeno je vrijeme pokopa - gotovo 2000 godina prije Krista. Ovo je tmurni dokaz da je drevna egipatska civilizacija ranije cvjetala ovdje, a samo su nemirni pijesci prekinuli njeno postojanje.
Nekropola Doline zlatnih mumija u Bahariji. Otvoren je 1996. godine