1976. godine, američka odbrambena obavještajna agencija predala je isti dokument generalnom tajniku SAD-a, Centralnoj obavještajnoj agenciji, Zajedničkim načelnicima i Nacionalnoj sigurnosnoj agenciji. Pojedinosti incidenta koji se dogodio na nebu Irana u noći između 18. i 19. rujna predstavljeni su na četiri stranice. U povijesti ufologije poznat je pod nazivom "incident u Teheranu".
Noćni poziv zapovjedniku
U 0:30 ujutro zapovjednik zračnih snaga okruga Teheran, general Yessefi, podigao je telefonski poziv zapovjednog mjesta sa svog kreveta: "Generale, na nebu iznad glavnog grada zabilježen je nepoznati leteći objekt" - "Što znači nepoznato?" - "Naši borbeni zrakoplovi nisu na nebu. Međunarodna zračna luka Mehrabad negira prisustvo bilo kojeg civilnog zrakoplova na nebu" - "Postoji li greška?" - "Ja to opažam vizualno" - "Podigni presretače."
U 01:30, F-4 Phantom je poletio iz zrakoplovne baze Shahrokhi, 110 milja istočno od Teherana, kojom je upravljao kapetan Mohammad Reza Azizkhani. Pilot je krenuo prema glavnom gradu. Sastanak se odvijao 64 km sjeverno od Teherana.
Sastanak
"Kapetane, možete li ga vidjeti?" - "Svijetli tako da je nemoguće ne primijetiti" - "Koliko dugo prije toga?" - „70 milja. Ja ću se približiti. 50.30.25 … "-" Kapetane? Zašto ćutati? Kapetan!!!" Veza je izgubljena.
Promotivni video:
Iz izvještaja kapetana Azizkhanija: „Kad se udaljenost između Fntoma i objekta smanjila na 25 milja, moja veza sa Zemljom bila je prekinuta i oprema je počela kvariti. Odlučio sam okončati progon. Po povratku u bazu, oprema je radila normalno, komunikacija je obnovljena."
U 01:40 drugi je presretač poletio u nebo, a vodio ga je poručnik Parviz Jafari.
Iz intervjua s Parvizom Jafarijem, umirovljenim generalom, 12. studenog 2007
„Približio sam se udaljenosti od 30 milja. Bio je to ogroman svjetlosni objekt, svjetlost se mijenjala u intenzitetu i boji, bila je plava, zelena, crvena, narančasta. Određivanje veličine predmeta bilo je teško. Na svom radarskom ekranu vidio sam oznaku koja odgovara dimenzijama Boeinga 747 (zrakoplov duljina 70m, visina 19m, ur.). Kad je udaljenost između nas smanjena na 25 milja, predmet je povećao svoju brzinu i koliko god se trudio, između tih 25 milja ostalo je među nama.
Svjetlosni cilindar dugačak 7-8 m i širok 5-6 (2m) od objekta, na njegovim krajevima goru plava svjetla. Cilindar je krenuo prema meni. Odlučio sam da me objekt namjerava napasti i donio odluku da ispalim raketu. No, lansiranje se nije dogodilo. Sva se oprema počela ugasiti. Priznajem da sam se jako uplašio i pokušao izbaciti, ali sustav za izbacivanje također nije uspio. Napravio sam zavoj, otišao u stranu. Kad sam se odselio, oprema se počela uključivati.
Cilindar je pao na zemlju i pao. Spustio sam se i preletio iznad mjesta pada. Ležeći cilindar osvjetljavao je sve stijene oko sebe. Zabilježio sam mjesto pada. Sutradan je grupa vojnika helikopterom doletjela ovamo, ja sam bio s njima. Ništa nismo pronašli. Vojska je nekoliko puta letjela tamo, ubacujući u helikopter sve vrste opreme, ali nisu mi rekli jesu li pronašli nešto."
Istraga u vrućoj potrazi
Nekoliko dana vojska je u noći između 18. i 19. rujna pokušavala pronaći sve koji su vidjeli NLO. Bilo je puno takvih ljudi. Pokazalo se da je NLO ispalio najmanje 4 cilindra. Jedan od njih letio je iznad aerodroma Mehrabad na nadmorskoj visini od 650-750m. Pilot Yaddi Nazeri odredio je brzinu objekta od 2-3 tisuće milja / sat. Očividci su ga opisali veličinom redovnog autobusa, s jarko upaljenim svjetlima na krajevima i treptajem u sredini.
25 minuta nakon preleta nad Mehrabadom, "cilindar" su vidjeli posada i putnici linijskog broda Egyptian Airlines. Let NLO-a nad teritorijom Irana zabilježio je iranski vojni satelit.
Ono što je značajno u vezi s incidentom
1. Objekt je promatran na više mjesta, s nekoliko točaka: s kontrolnog tornja, pilota zrakoplova, sa zemlje.
2. Visoka pouzdanost promatrača. Kao u slučaju incidenta u Randleshamu, očevici su bili vojno osoblje (iskusni piloti, zemaljski časnici), u čiju iskrenost nema razloga za sumnju.
3. Vizualna opažanja potvrđuju se radarskim očitanjem i podacima primljenim od satelita.
4. Dva puta je bilo elektromagnetskih utjecaja na opremu presretača koji slijede objekt, što ne ostavlja nikakve sumnje u njihovu svrhovitost.
"Iranski incident" jedna je od najdokumentiranijih vojni viđenja NLO-a. Nažalost, svatko tko se upoznao s desecima dokumenata u mapi neće dobiti odgovor ni na jedno od njegovih pitanja. Ali ako ga se ikad zapita vjeruje li u postojanje NLO-a, odgovorit će bez oklijevanja: "Da".
Klim Podkova
