Zadnjih dvadeset i pet godina nacionalni se kosmonautika nosila kao ribarski čamac u oluji. Klasična priča - s pokušajima stvaranja novih projektila. Godine 1994. počeli su dizajnirati "Angare". Ona će, kažu, zamijeniti sve medije razvijene u 60-ima, pa i u 50-ima! Regrutirat će se iz modula za zadatke: želite laganu klasu, želite srednju klasu, želite tešku. „Angare“razvijamo već dvadeset godina!
Kad su se konačno dogodila prva dva lansiranja (bilo je to 2014.), postalo je jasno da je raketa i tehnički i ideološki zastarjela. Njegova proizvodnja košta dvostruko više nego dobri stari "Protoni". Istodobno je nemoguće staviti astronaute na njega - raketa ne jamči sigurnost posade, ako se, ne daj Bože, dogodi nesreća tijekom lansiranja u orbitu.
Sada je ponovno potrebno puno novca za modernizaciju Angare. I iz nekog razloga, za izgradnju lansirnog kompleksa za to na novom kosmodromu Vostochny (iako postoji položaj na kosmodromu Plesetsk) … Općenito, u najboljem slučaju, dugovječna Angara počet će letjeti 2021. godine. Pa čak i nakon modernizacije, malo je vjerojatno da će se moći natjecati s "razrednicima" iz Sjedinjenih Država i Europske svemirske agencije.
Godine 2010. počeli su dizajnirati raketu Rus-M za novi svemirski brod. Na skice smo potrošili gotovo 1,5 milijardi rubalja i … bacili. Skupo, svemirsko vodstvo je tada objasnilo …
U to vrijeme, raketna i svemirska korporacija Energia već je izumljala novu svemirsku letjelicu (ne možete letjeti na Mjesec i Mars na trenutnom pilotskom svemirskom brodu "Soyuz"). Paradoks: brod je napravljen, ali raketa za to nije ni bila u projektu!
U isto vrijeme, počeli smo gubiti na tržištu lansiranja usluga. Izbačen Musk sa svojim Falconom 9. Europljani imaju tri vrste raketa koje lete iz kosmodroma Kuru. Kina se povlači.
Prije samo dvije godine, industrija je napokon počela graditi logički lanac nove tehnologije. Novi brod - nova univerzalna raketa - letovi do Mjeseca i Marsa.
I nedavno je znanstveno-tehničko vijeće Roskosmosa usvojilo nacrt dizajna za Soyuz-5. Postoji šansa da će Rusija izgraditi modernu, jeftinu i učinkovitu raketu. Sada možete reći detalje o tome koja se ideologija polaže u novi, kako kažu svemirski inženjeri, proizvod.
Promotivni video:
Karavan
S jedne strane, Soyuz-5 trebao bi imati dovoljnu nosivost za nošenje kosmonauta, bacanje satelita u orbitu i slanje stanica na planete. S druge strane, mora letjeti iz različitih kozmodroma. Treće, to ne bi trebalo biti skupo.
Shema "Soyuz-5" s upravljanim svemirskim brodom "Federacija".
"Kozmonauti će letjeti iz Baikonura svemirskim brodom Federacije - prvo prema Međunarodnoj stanici, a zatim prema Mjesecu i Marsu", objašnjava Igor Sergeevich Radugin, prvi zamjenik generalnog dizajnera rakete i svemirske korporacije Energia, glavni dizajner raketnih vozila u RSC Energia … - Prema našim proračunima, cijena i sigurnost isporuke astronauta ne bi trebali biti niži od američkih misija, koje su planirane na Boeing CST-100 Starliner i svemirskom brodu Dragon Crew iz Space-X Elona Muska.
Soyuz-5 lansirat će komercijalne telekomunikacijske uređaje tvrtke Sea Launch.
Na Vostochnyju će glavni zadatak biti lansiranje domaćih satelita i razvoj elemenata super teške rakete. Takva će se raketa sastojati od prvih stupnjeva Soyuz-5. Njegova nosivost bi trebala biti od 50 do 130 tona. (Falcon Heavy, nedavno predstavljen u SAD-u prvi put, diže maksimalno 64 tone.) Snažni super-teški prevozit će teret za lunarnu stanicu, za bazu na Mjesecu i lansirati module marsovske svemirske letjelice u orbitu.
Jeftiniji od Muska
Istodobno, Soyuz-5 trebao bi biti najekonomičniji ruski projektil. Prvo, tijekom njegove gradnje upotrijebit će se moderne tehnologije - neki će dijelovi biti ispisani na 3D pisaču. Drugo, motori se moderniziraju - pouzdan RD-171M stvoren je za prvi stupanj rakete Energia. Bez promjene ideologije možete smanjiti troškove njihove proizvodnje. I treće, prve etape rakete neće tek pasti na zemlju, kao što se to sada događa s raketnim blokovima Soyuz i Proton. Njihov silazak bit će kontroliran, što znači da neće biti potrebno plaćati velike površine koje su dodijeljene za jesenja polja. Zanimljivo je da je jedna od mogućnosti takvog kontroliranog silaska korake vratiti padobranom.
Općenito, Soyuz-5, obećavaju u RSC Energiji, bit će jeftiniji od Falcona 9 Ilone Maska.
"Na primjer, masa korisnog tereta isporučenog na iste orbite geo-prijenosa bit će 10-15 posto veća za Soyuz-5, nego za Falcon 9", objašnjava Radugin. - Musk uzima 62 milijuna dolara za jedno lansiranje. Planiramo manje. Prema našim izračunima, cijena jednog lansiranja Soyuz-5 koštat će oko 56 milijuna dolara. A kad se raketa lansira u masovnu proizvodnju, bit će jeftinija.
za jednokratnu upotrebu
Principijelna pozicija RSC Energije je da ne vrijedi ponavljati trik nakon što je Musk koristio već leteće prve faze rakete.
Dimenzije bojeve glave rakete s brodskom Federacijom (u mm).
"Tehnički gledano, našim stručnjacima nije teško napraviti reverzibilnu fazu", objašnjava Vladimir Lvovich Solntsev, generalni direktor RSC Energia. - Na kraju prošlog stoljeća poduzeće je napravilo nekoliko nacrta nacrta na ovu temu. Ali, po našem mišljenju, to izgleda neučinkovito s ekonomskog stajališta. Povratak također zahtijeva puno novca. Masa cijelog sustava povratka je petina mase rakete. To jest, da bi ga vratili na zemlju, raketa uzima manje tereta, a troškovi njegove isporuke se povećavaju. I svaki put kad se pozornica vrati radi izvođenja sanacionih i restauratorskih radova (a ovisno o uvjetima slijetanja, njihov volumen i trošak bit će različiti), po našem mišljenju bit će skuplji od postavljanja serijske proizvodnje lansiranih vozila koristeći provjerenu tehnologiju i sustavno smanjujući troškove.
BROJČANI
Cijeli program za stvaranje Soyuz-5 koštat će oko 60 milijardi rubalja. Za usporedbu: Europljani planiraju potrošiti 250 milijardi na uporedivom lansirnom vozilu Arian-62, ako se cijena pretvori u rublje.
Vrijeme
- Prvo lansiranje Soyuz-5 zakazano je za 2021. godinu. 2022. godine na ovoj raketi trebamo testirati prvi let nove letjelice "Federacija", kaže Radugin. - I 2024. Soyuz-5 treba isporučiti Federaciji prvu posadu u Međunarodnu svemirsku stanicu. Pa, ili na nacionalnu rusku stanicu, ako se odluči zatvoriti ISS projekt.
Za privatne trgovce
U narednim danima bit će zaključen ugovor o kupnji plutajućeg kozmodroma Sea Launch by S7 Space. Kompleks, koji se sastojao od platforme Odyssey i zapovjednog broda, trebao je lansirati satelite u orbitu s ekvatora. No 2009. godine proglašen je bankrotom. A posljednje lansiranje dogodilo se 2014. godine.
Jedinstveni "Sea Launch" danas sa sjedištem u SAD-u.
Privatna ruska tvrtka S7, u vlasništvu milijunaša Vladislava Fileva, nastavit će s lansiranjem od 2019. godine. S7 Space već je naručio dvanaest prve i druge faze raketa Zenit u ukrajinskoj tvornici Yuzhmash. U isto vrijeme, većina komponenti i motora za Zenite su ruski. Općenito, sve nije lako. A sama raketa stara je više od četrdeset godina.
Zeniti bi mogli zamijeniti isti Soyuz-5. No, neki dan, generalni direktor S7 Space-a Sergej Sopov (poznat po tome što je ponudio ruski segment ISS-a na koncesiju od 2024.) na sastanku s mladim svemirskim zaljubljenicima primijetio je da nova raketa, s obzirom na karakteristike i cijene, možda neće biti prikladna za Sea Launch. Čudno je s obzirom da konačna cijena Soyuz-5 za komercijalna lansiranja u RSC Energia još nije utvrđena.
- Prošli tjedan, na prijedlog naših partnera, organizirana je zajednička radna skupina sa S7 Space koja je proučavala stvaranje komercijalnog medija. Čini mi se da će ovo biti novi pristup stvaranju rakete nosača prema ubrzanoj shemi. To će omogućiti ne samo skraćivanje vremena, već i smanjenje troškova “, kaže Vladimir Solntsev, izvršni direktor Energije.
Pobjeda na moru zbog činjenice da je stavljao teret u orbitu s ekvatora.
"Kada su lansirani s Sea Launch, bit će moguće staviti satelite težine do 3,2 tone u geostacionarnu orbitu", dodaje Igor Radugin. - Ovo je tržište sada potrebno. Falcon-9, Arian-62, Vulcan - postojeći i budući analozi Soyuz-5 ne postižu takve pokazatelje.
BTW
Zašto se tako zvala raketa?
Najsmješnije je što ne postoji utilitarističko objašnjenje zašto je nova raketa dobila indeks „5“na Energiji. Da, od početka 60-ih letjeli su neki od najpouzdanijih raketa Soyuz. Marka je poznata. Danas je to već nova generacija - potpuno digitalna. U naslovu se pojavio indeks 2. No, projektila Soyuz-3 i Soyuz-4, izgleda, neće biti. Krenimo ravno na „petorku“. "Pa, što, lik je lijep, točan!" - to su sve argumenti programeri.
ALEXANDER MILKUS