Na web stranici FBI-a osoba koja je uključena u ovaj krivični slučaj pojavljuje se u odjeljku "Povijest". U istom se odjeljku opisuju teroristički napadi 11. rujna 2001. u kojima je ubijeno gotovo tri tisuće ljudi, akcije gangstera Al Caponea po čijim su zapovijedima suparnički zločinci streljani serijama i avanture poznatih Bonnie i Clydea, koji su također zabilježeni zbog pljački i ubojstava.
Mnogi, mnogi entuzijasti već desetljećima pokušavaju razriješiti njegovu tajnu. Napokon, još uvijek nije poznato pravo ime zločinca kojemu su posvećene pjesme, filmovi, TV emisije i knjige, mnoge knjige. Za sada se može definitivno utvrditi samo jedna stvar - osoba uključena u ovaj kazneni slučaj nije ubojica ili terorist.
Problematični putnik na letu 305
24. studenog 1971., muškarac u četrdesetima, koji se identificirao kao Dan Cooper (tada niko nije tražio dokumente), kupio je kartu za zrakoplov Northwest Orient Airlines za let 305 Portland-Seattle za gotovinu.
Izgled mu je bio potpuno nezanimljiv, svojevrsni biznismen srednje klase - odijelo, crna kravata (on će i dalje igrati ulogu u ovoj priči), bijela glačana košulja.
Još prije nego što se avion počeo kretati, putnik na sjedalu 18-C u posljednjem redu zatražio je burbon i soda.
Nakon što je poletio Boeing 727, uručio je bilješku 23-godišnjoj stjuardesa Florence Schefner. Stjuardesa, naviknuta na povećanu pažnju muških putnika, jednostavno ga je spremila u džep. No, stanar stolice 18-C bio je prilično uporan i natjerao je Florence da pročita poruku.
Promotivni video:
"U torbi imam bombu. Ako je potrebno, raznijet ću ga. Želim da sjedneš pored mene. Ovo je otmica. " Ovo je napisano na komadu papira velikim slovima.
FBI-ova skica D. B. Coopera iz 1972. godine.
Prestrašena stjuardesa sjela je pored opasnog putnika. Dan Cooper otvorio je svoju jeftinu aktovku i pokazao joj hrpu žica i nešto crvenih briketa. Na njegov zahtjev stjuardesa je napisala popis zahtjeva za vlasnika teškog portfelja - 200.000 dolara u gotovini (uzimajući u obzir inflaciju sada je oko 1,2 milijuna dolara), četiri padobrana - dva rezervna i dva glavna. "I nema šale. Ili ću dići u zrak avion."
Florence je bilješku zapovjedniku zrakoplova odnio. Kad se vratila, tajanstveni stranac, koji je do tada nosio sunčane naočale, pušio je i razgovarao s drugom stjuardesa, Tinom Maclowe.
Tina ga je pitala zašto je odlučio oteti linijski prijevoz konkretne aviokompanije. "To nije zato što imam ljutnju prema vašem zrakoplovnom prijevozniku", odgovorio je putnik. "To je zato što me sve gnjavi."
Dok se Cooper povjerava stjuardovima, piloti prijavljuju zahtjeve otmičara dispečerima u Seattlu, koji već obavještavaju nadležne službe. Predsjednik Northwest Orient Airlinesa daje prednost za otkupninu i naređuje posadi da slijedi zahtjeve otmičara.
U Cooperovom smjeru, avion slijeće u Seattle i vozi se do dalekog, dobro osvijetljenog područja pod kišom koja pada. Otmičar naređuje da se svi prozori zatvore zavjesama.
Nekoliko sati kasnije, deset tisuća neoznačenih novčanica od dvadeset dolara (agenti FBI-a svaki su ih prepisali na mikrofilm) i padobrani su ukrcani. Putnik odlaže modele vojske i povlači prsten s civilima. Nakon toga pušta sve putnike (36 ljudi) i dio posade - samo su zapovjednik, kopilot, inženjer leta i stjuardesa ostali na brodu.
Dok se zrakoplov dopunjava na zahtjev Coopera, on objašnjava posadi svoj plan djelovanja. Ono što želi jest: avion će letjeti jugoistočno prema Mexico Cityju, što sporije, na maksimalno tri kilometra. Podvozje bi trebalo osloboditi, a unutrašnjost ukloniti.
Nakon neke rasprave, Cooper pristaje letjeti u Reno (Nevada) - objašnjeno mu je da zrakoplov jednostavno neće stići do Mexico Cityja ako se ispune njegovi zahtjevi. Otmičar zahtijeva da se prilikom uzlijetanja spušta repna ljestvica, objašnjavaju mu da je i to nerealno.
Oko 19:40, Boeing 727 vozio se s taksijem za polijetanje pet osoba. Nakon otprilike 15 minuta leta, Cooper zahtijeva da stjuardesa spusti repnu rampu. Objašnjava mu da je to opasno. "Dobro, ja ću to učiniti", kaže Cooper i naređuje stjuardesa da ode u pilotsku kabinu. Otprilike u 20:00 sati posada shvaća da je Cooper oslobodio repne ljestvice. U 20:13, rep zrakoplova naglo se podiže.
Nitko nije vidio trenutak njegovog skoka - ni posada Boeinga, ni piloti vojnih zrakoplova koji su pratili brod. Ali jedno se može reći sa sigurnošću - u tom je trenutku linijski brod letio u tami pusta nad šumovitim, vrlo rijetko naseljenim područjem.
Rekonstrukcija Cooperovog skoka.
Dva sata kasnije, avion slijeće u Reno. Susreće ga reprezentativna delegacija - policajci, agenti FBI-a.
Jedino što je putnik "Dan Cooper" ostavio na brodu su kravata, kopča za kravate, dva od četiri padobrana, veliki broj kundaka cigareta i ukupno 66 otisaka prstiju.
Zaustavite avion - sići ću
To ne znači da se Amerika ranije nije susrela s otmicama aviona. Od svibnja 1961. do siječnja 1973. bilo je gotovo 160 takvih slučajeva. Štoviše, u početnoj fazi ove epidemije otmičari su općenito zahtijevali da se odvedu na Kubu - revolucija je upravo tamo pobijedila, a Otok slobode čini se kao takav socijalistički raj, 90 kilometara od američke obale.
Oni koji su željeli ući u "prvu socijalističku državu na zapadnoj hemisferi" uključivali su takve egzotične pojedince kao što su bivši pacijent psihijatrijske bolnice s trogodišnjim sinom, student naoružan insektom sprejom i umirovljeni vojnik specijalnih snaga koji je tvrdio da će golim rukama ubiti Fidela Castra.
Ali nije samo Kuba privukla otmičare putničkih aviona. Izvjesni marinac talijanskog podrijetla tako je pobjegao u Rim s vojnog suda, a dezerterski mornar i njegova djevojka iz Gvatemale uspjeli su doći do Buenos Airesa.
Bilo je i svijetlih „političkih“akcija. U lipnju 1972. Willie Roger Holder i Catherine Mary Kirkow oteli su avion Western Airlinesa dok se spremao za slijetanje u Seattle. Na taj su način htjeli postići oslobađanje crne aktivistice Angele Davis (u SSSR-u su tada bile sastavljene huliganske prinove) i odvesti je u Sjeverni Vijetnam. Međutim, nisu uspjeli.
Istodobno, čak i usred zračnog piratstva, zračni prijevoznici su odbili uvesti stroge mjere nadzora, ali su radije nekako pregovarali s otmičarima. Samo jedan posto putnika prošlo je kroz detektori metala, a samo su prodavači karata odlučivali tko provjeriti, a tko ne. Zašto?
Jer su se zrakoplovne tvrtke plašile da putnici odbiju zrakoplovna putovanja ako se prema njima postupa kao sa običnim kriminalcima - da pregledaju prtljagu itd. To je bilo objašnjenje.
Stoga ne čudi da su zračni gusari mogli na brodu nositi jedan mitraljez u slučaju trombona (to se dogodilo 1972.), granate, noževi, natovareni pištolji, pa čak i limenke s benzinom.
Fizički pregled svih putnika uveden je tek u siječnju 1973., nakon što su vlasti shvatile da se zrakoplovi mogu upotrijebiti kao oružje za masovno uništenje. U studenom 1972. piloti koji su zaplijenili još jedan linijski brod zaprijetili su da će ga poslati u Nacionalni laboratorij Oak Ridge u Tennesseeju ako im ne bude plaćeno 10 milijuna dolara.
Kada je režim pooštren, epidemija zračnog piratstva u Sjedinjenim Državama nestala je.
U potrazi za vatrogascima, u potrazi za policijom, u potrazi za fotografima
Agentima FBI-a bilo je jasno da "Dan Cooper" nije pravo ime otmičara. Ali to ni u kom slučaju nije bio jedini problem s kojim su se policajci suočili.
FBI se usredotočio na D. B. Cooper.
Pet dana nakon incidenta, FBI je okružio ručno nacrtan portret osumnjičenog. Buka poruka pala je na biro - inicijativni građani sanjali su o otmičaru na svakom uglu. Možda zato što je zračni gusar imao apsolutno običan, neprimjetan izgled.
U češljanje područja navodnog slijetanja otmičara sudjelovalo je više od tisuću ljudi i helikoptera. Agenti FBI-a intervjuirali su lokalne poljoprivrednike. Ništa, ni traga.
Započeo i „radio kontingent“- jedan od prvih ispitanih stanovnika Oregona, Dee Bee Cooper, koji je već imao problema sa zakonom. Ovaj Cooper je ostao bez posla. No lokalni izvjestitelj, koji je bio u žurbi da uhvati ovu priču do roka, zbunio je pseudonim otmičara i ime i prezime ispitanika. Od tada se obožavatelj Boeinga s repnom ljestvicom u tisku zvao samo tako - "Dee B Cooper".
Pravi McCoy
Biro je tada teško sumnjao da je ovo samo početak lova na nevidljivost, koji će trajati ne godinama, već desetljećima. A osumnjičenih neće biti deseci, već stotine.
Ubrzo nakon misterioznog nestanka "DeB Cooper", FBI je imao "savršenog osumnjičenog" - ratnog veterana iz Vijetnama, bivšeg pilota helikoptera Richarda McCoya.
Činjenica je da je nekoliko mjeseci nakon incidenta s Northwest Orient Airlines, McCoy oteo Boeing 727 na potpuno isti način kao i Cooper. Ali zahtijevao je veću otkupninu - 500 tisuća dolara - i bio je naoružan pištoljem i granatom.
Samo nekoliko dana kasnije policija je uhitila zračnog gusara u njegovoj kući. McCoy je osuđen na 45 godina zatvora, ali je pobjegao iz saveznog zatvora u Pensilvaniji 1974. godine i kasnije umro u pucnjavi s federalcima.
Richard McCoy.
Godine 1991. jedan od mnogih entuzijastičnih istražitelja koji su bili uključeni u slučaj McCoy napisao je knjigu u kojoj tvrdi da su pilot veteran i Cooper bili ista osoba. Navodno je njegova obitelj tvrdila da kopča za kravate koju je Cooper ostavio u avionu pripada McCoyu.
1972. godine ukupno je 15 ljudi pokušalo ponoviti Cooperin podvig. Svi su uhvaćeni.
Sjedinjene Države su 1971. bile zemlja koja je bila u ratu sa samim sobom, to je bilo vrijeme ogromnih preokreta. 1971. ekonomija je počela propadati i pratila je procvat kontrakulture. Broj prijetnji bombom i eksplozijama u vladinim zgradama bio je uvijek visok.
Unutarnji se gradovi pretvorili u geto. Izgubili smo u Vijetnamskom ratu, a vojnici su se vraćali kući ovisni o heroinu. Osnovna ideja bila je da nema kontrole. Zemlja je poludela, paranoja je zahvatila naciju. Ovako duh vremena opisuje novinar Jeffrey Gray, autor knjige Otmica aviona: Lov na BB Cooper.
Tko je taj "Dee B. Cooper"? Je li DB Cooper imao suučesnike na terenu ili je glumio sam sebe? Je li preživio skok s Boeinga? FBI je bolno tražio odgovore na ova i mnoga pitanja, pa čak i proveo istražni eksperiment u zraku, oponašajući njegov skok.
"U početku smo pretpostavili da je Cooper iskusan padobran, možda čak i padobran", objasnio je specijalni agent FBI Larry Carr, koji je istragu vodio od 2006. do završetka 2016. godine.
"Ali nakon nekoliko godina došli smo do zaključka da to nije slučaj. Niti jedan iskusni klizač neće skočiti u tmurnu kišu, na kišu, u trenutku kada vam vjetar udari lice brzinom od tristo kilometara na sat, u cipelama i kabanici. Jednostavno je vrlo rizično."
Ukupno su agenti FBI-a intervjuirali stotine ljudi, u slučaj je bilo uključeno više od tisuću osumnjičenih. Neke od njih naveli su vidovnjaci, neke članovi obitelji osumnjičenih.
FBI skice - Kuperova pojava u progresiji dobi.
U srpnju 2016. - nakon 44 godine, sedam mjeseci i 18 dana besplodne istrage - ured je objavio da obustavlja istragu. Štoviše, materijalni dokazi u ovom slučaju nisu se mnogo povećali.
Da, 1980. godine, dio otkupnine je izbio na površini - osmogodišnji Brian Ingram pronašao je polusnuli paket s 5800 dolara u ruksaku na obali rijeke Columbia, u blizini Vancouvera u Washingtonu. Serijski brojevi odgovarali su novčanicama korištenim za otkupninu. FBI je češljao okolicu, ali uzalud.
U 2011. godini čestice titana pronađene su na kravatu koju je na brodu ostavio DeB Cooper. To je omogućilo zaključiti da je radio ili u metalurškoj ili u nekoj vrsti kemijske proizvodnje. Ovdje su, možda, svi tragovi. (Analiza otisaka prstiju koji su ostali u avionu nisu dali ništa.)
FBI je obustavio istragu. Ali ništa ne može zaustaviti one koji vole rješavati kriminalne tajne (na kraju krajeva, na tome možete dodatno zaraditi).
Popis "Zadruge"
Kandidati za ulogu „DeB Cooper“uključivali su blagajnika koji je radio za lokalnu zrakoplovnu tvrtku, zaposlenika trgovine prehrambenim proizvodima koji je misteriozno nestao prije Dana zahvalnosti 1971. godine, veterane zračne luke iz Vijetnama, pa čak i učitelja na fakultetu.
Nakon otmice aviona i višestrukog "lova na čovjeka" u roku od nekoliko tjedana, urednici američkih novina dobili su šest pisama, navodno od "Dee B Cooper".
U tri slova tekst je presavijen korištenjem riječi izrezanih iz novina i časopisa, dvije su tipkane, a drugo su napisane rukom. Pet pisama potpisao je "Dee Bee Cooper", autor šestog potpisan bez fancy - "Rich Man". FBI je analizirao pisma i zaključio da je to djelo prevaranata.
1985. godine objavljena je knjiga "Dee B. Cooper: Kako je to stvarno bilo". Temelji se na intervjuu sa ženom po imenu Clara, koja je tvrdila da je otmičara upoznala dva dana nakon incidenta, a potom se zaljubila u njega.
2000. godine američke vijesti i svjetska izvješća izvijestila su da je izvjesni Duyan Weber rekao svojoj ženi na smrtnoj postelji da je on Cooper. FBI je pregledao njegove otiske prstiju i DNK i identificirao ga kao prevarant.
Sedam godina kasnije izvjesni Lyle Christiansen kontaktirao je s detektivima privatne agencije tvrdeći da je njegov brat Kenny, "bez ikakve sumnje", upravo onaj Cooper.
U 2015. godini mediji su iznenada postali fascinirani osobom izvjesnog Dicka Lepsija, menadžera prehrambenih proizvoda koji je nestao dvije godine prije otmice aviona Northwest Orient Airlines. Čini se da su ga rođaci identificirali s fotografije. I usput, kravata je bila obavezan predmet za trgovinske pomoćnike.
Bila je i izvjesna Barbara Dayton, koja je tvrdila da je ona "Dee B Cooper" - prije nego što se podvrgla operaciji promjene raspoloženja.
Sastavljena slika Coopera i fotografija Rackstrowa.
U kolovozu 2018. godine umirovljenik iz Indiane, Rick Sherwood, bivši vojni graničnik, dao je senzacionalnu izjavu da je u stanju dešifrirati tajne poruke sadržane u samim pismima koje su novinari dobili odmah nakon incidenta. I još više - utvrditi tko se skrivao iza pseudonima "Dee B Cooper". Navodno je riječ o stanovniku Kalifornije po imenu Robert Rockstro, pilot, veteran rata u Vijetnamu.
Zanimljivo je da umirovljeni kodeks nije djelovao iz vlastitog interesa, već na poticaj filmskog producenta Thomasa Colberta, kalifornijskog producenta, koji je na slučaj Cooper bio preko desetljeća.
Colbert je 2016. objavio knjigu u kojoj je tvrdio da je Robert Rockstro "DB Cooper" i čak je tvrdio da poznaje tri saučesnika zračnog gusara. Colbertov mirovinski tim intervjuirao je članove obitelji, bivše kolege i prijatelje Rockstra.
Rockstro je također bio pod sumnjom FBI-a. No, još u 80-ima, ured ga je brisao s Cooper liste. Colbert tvrdi da FBI ne želi istražiti prikupljene dokaze jer će tada morati priznati da su amaterski istražitelji pametniji od saveznih agenata.
Ime im je legija
U siječnju 2019. u SAD-u je objavljena još jedna knjiga, čiji autor tvrdi da otkriva "tajnu stoljeća".
Joe Koenig, bivši policajac u Michiganu, naslovio je svoj opus: U potrazi za istinom: Ja sam Dee B. Cooper. Knjiga se temelji na svjedočenju izvjesnog Karla Lorina, koji vjeruje da je najpoznatiji zračni gusar u Americi bio njegov prijatelj Walter Recka, koji je služio u zračnim snagama.
Reka je umro 2014. godine u 79. godini života, ali njegov prijatelj Lauryn snimao je sate razgovora tijekom kojih je padobranac otkrio detalje o otmici koje nisu objavljene FBI-u.
Ukratko, odiseja „DeB Cooper“se odvijala na sljedeći način - skočila je iz aviona, sletjela na suho stablo, slomila mu nogu. Ali na kraju je uspio izaći pred ljude i pribaviti se svojim saučesnicima.
"FBI nastavlja primati informacije od javnosti, ali do danas niti jedan od ovih tragova nije doveo do točne identifikacije otmičara", Bureau je komentirao lik novog kandidata za "DP Coopers".
Motiv
Prijatelj Waltera Riversa, komentirajući razloge koji su prisilili bivšeg padobranca na zločin, prisjeća se kako je često govorio: "Bolje umrijeti nego živjeti u siromaštvu."
I što motivira nebrojeno mnogo amaterskih istraživača koji pokušavaju (do sada bezuspješno) doći do dna najnužnijih tajni koje je "DB Cooper" možda već ponio sa sobom u grob?
Iskoristio je sve romantične elemente zločina - nema zla, nema žrtve, vješto je smaknuće, kaže novinar Jeffrey Gray.
"U to su vrijeme ljudi željeli vidjeti ovu osobu kao heroja koji bi mogao nešto učiniti izazivanjem vlasti. Bio je to način da se oslobodim osjećaja vlastite bespomoćnosti. "Dee B Cooper uspio je preuzeti poluge nadzora i režirati veliku dramu", kaže Grey.
Vlasnik bara na području u kojem bi "DeB Cooper" trebao izlaziti iz šume ljudima, ovu je ideju formulirao u intervjuu s jednim američkim novinarom otvorenije: "Vlada nas uvijek jebe. A onda je konačno netko sjebao vladu."
Autor: Aleksej Bausin