Romani Julesa Verna "20.000 liga pod morem" i "Tajanstveni otok" dobro su poznate i čitljive knjige. Jedan od glavnih likova ovih djela je tajanstveni kapetan Nemo, inženjer, izumitelj, oceanski znanstvenik, tvorac fantastičnog podmorničkog broda "Nautilus". Ali pitam se je li ovaj književni lik imao prototipe? Pokušat ćemo odgovoriti na ovo pitanje.
Rajin sin …
Ispada da je Jules Verne proveo mnogo godina skupljajući indeks karata, pomoću kojih je stvarao svoje brojne romane. Sadržavao je podatke o znanstvenim otkrićima i izumima toga vremena, o izvanrednim znanstvenicima i putnicima, političkim i vojnim vođama i tako dalje. Istraživači djela pisca pronašli su u indeksu karata podatke o jednoj od vođa indijskog ustanka sepoja - Nani Sahib. Sepoji u Indiji nazivali su se lokalni vojnici koji su služili britansku administraciju. I ti ljudi, koji su imali određeno vojno iskustvo, i što je najvažnije, bili su naoružani, pobunili se protiv britanske vladavine.
Raja posvojeni sin Nana Sahib vodio je ustanak u lipnju 1857. i zajedno sa svojim trupama zauzeo grad Kanpur. Pobuna je zahvatila cijelu središnju Indiju i trajala je oko dvije godine. Međutim, ti su nastupi u pravilu bili raspršeni, neorganizirani i nisu se poklapali u vremenu. I Britanci su ih uspjeli suzbiti. Nana Sahib ušla je u džunglu. Vjerojatno je neko vrijeme vodio partizanski pokret u svom kraju. Daljnja sudbina Sahiba, međutim, nije poznata.
… i rajanov unuk
U arhivu Julesa Vernea nalazila se i druga kartica s kratkom napomenom: "Bijeli Raja, sin Engleza gospodina N. Jedan od stvaratelja" Monitora "(?)". Do sad je moguće dešifrirati ovaj zapis. Gospodin N bio je britanski vojni geodet koji je tijekom godina službe proputovao pola Indije. Oženio je posvojenu kćerku lokalnog raja u Kneževu Bundelkhandu. Iz ovog braka rodili su se sin i kći. Sin je stekao dobro inženjersko obrazovanje u Engleskoj, a zatim se vratio u Indiju. Njegov se otac do tada umirovio: osjećao je da će uskoro uslijediti eksplozija narodnog negodovanja i nije želio sudjelovati u njegovom suzbijanju. Topograf je pozvao svoju obitelj da ode u Englesku, ali ne samo njegova supruga, već i sin i snaja nisu htjeli ići u metropolu, a otac je otišao sam.
Promotivni video:
Kada je počeo sepojski ustanak, sin "gospodina N" pridružio se pobunjenicima i djelovao je u jednoj od indijskih regija pod imenom White Raja. Brzo je shvatio da je ustanak osuđen na propast, vratio se u rodni Bundelkhand i zajedno s majkom i suprugom ipak preselio u Englesku. Tamo mu je, međutim, zaprijetio uhićenje - i tada je Bijela Raja odlučila otići u Sjedinjene Države. Stigao je tamo u jeku građanskog rata i stao na stranu sjevernjaka.
Južnjaci su u tom trenutku dovršavali ratni brod "Merrimack" s oklopnim čeličnim trupom i parnim strojem. Drveni jedrenjaci sjevernjaci bili su nebranjeni protiv takvog čudovišta.
A onda je 1860. godine White Raja došao poznatom švedskom brodograditelju D. Ericksonu s prijedlogom da na svoj trošak izgradi hibrid bojnog broda i podmornice. Na palubi su bile samo dvije puške i jedna cijev. Erickson je napravio nekoliko promjena u ovom projektu i prijavio ga Lincolnu. Američki predsjednik dao je naredbu da se hitno izgradi takav brod.
Nekoliko mjeseci kasnije oklopni Merrimack od Južnjaka izašao je u ocean i odmah potonuo tri jedrilica neprijatelja. Ali do tada je novi brod sjevernjaka bio gotovo spreman. Nazvali su ga "Monitor". Pri prvom sudaru dva oklopna parna broda, Merrimack je sramotno „pobjegao“s bojnog polja.
Pravo ime Bijelog Raja još uvijek nije poznato, kao ni njegova daljnja sudbina. Jules Verne prikupio je fragmentarne podatke o ovom čovjeku i upotrijebio ih za stvaranje slike svog heroja Kapetana Nemo. Ovdje, naravno, nije zaboravljena ni Nana Sahib.
Znaš li to…
Prvi put ideja za izgradnju podmornice predložena je 1578. godine. Engleski matematičar William Bourne trebao je stvoriti brod od drvenih okvira prekrivenih kožom. Mornari bi morali veslati pod vodom.
Jules Verne nije bio u pravu
Kapetan Nemo dopustio je u svom romanu napomenuti da su … … u području brodogradnje naši suvremenici napustili nedaleko od starih. Bilo je potrebno nekoliko stoljeća da otkrijemo mehaničku snagu pare! Tko zna hoće li se drugi Nautilus pojaviti čak i za 100 godina.
Srećom, Jules Verne i njegov junak bili su u krivu. Novela „20 000 liga pod morem“objavljena je 1870. godine, nakon čega je razvoj podmorničke flote krenuo ubrzanim tempom. Nakon nekih 16 godina u Engleskoj, električna podmornica, koja je dobila ime po brodu kapetana Nemo, ide pod vodu, a do ranih 1930-ih podmornice dosežu veličinu Nautilusa.
1954., prva nuklearna podmornica na svijetu, SSN-571, započela je službu u Sjedinjenim Državama. Nuklearni reaktor postao je snažan izvor energije za podmornice, omogućujući im da budu potpuno autonomne. 1966. sovjetske nuklearne podmornice, prvi put u povijesti, zaobilaze svijet bez ikakvog izbijanja na površinu.
Projekt "Nautilus"
… Nautilus je nastao maštom Julesa Vernea prije gotovo stoljeća i pol. Prvim čitateljima romana ova podmornica djelovala je poput fenomenalne građevine. Podsjetimo da se "Nautilus" uspio spustiti na dubinu od 16 kilometara i ubrzati pod vodom do 50 čvorova. - Čovječanstvo još nije otkrilo takve dubine u oceanu. No, 1960. godine, na tršćanskom batyscaphe, švicarski znanstvenik Jacques Piccard i poručnik američke mornarice Don Walsh izveli su rekordni zaron u rov Mariana na dubini od 11 kilometara.
Što se tiče brzine, sovjetska podmornica s nuklearnim pogonom Project 661 dosegla je potopljenu brzinu od 44,7 čvorova, odnosno gotovo najveću brzinu Nautilusa. Suvremene podmornice u izmjeni nadmašuju brod kapetana Nemo deseci puta, a njihove posade broje stotine.
2006. godine projekt podmornice Nautilus predstavljen je na izložbi u Dubaiju. Izgled podmornice je što je moguće bliži izgledu njenog književnog prototipa. Nautilus je namijenjen turistima, dizajniran je za 10 putnika, maksimalna dubina ronjenja je 30 metara. Predviđeni trošak plovila je tri milijuna dolara. Nadajmo se da će ovaj projekt, nastao pod izravnim utjecajem fantazije Julesa Vernea, biti realiziran.
Časopis: Tajne 20. stoljeća №9. Autor: Vasily Mitsurov, kandidat povijesnih znanosti