Beskrajni blokovi visokih zgrada u kojima još nitko nije živio, napušteni zabavni parkovi, prazni divovski trgovački centri, napuštena avangardna kazališta i muzeji, široke avenije bez automobila - tijekom proteklog desetljeća u Kini se odjednom pojavilo nekoliko novih gradova i područja gdje se stvara takav dojam, čovjekovo stopalo nije zakoračilo. Što je? Je li to strateška greška vlasti zemlje, koja je napuhala grandiozan "mjehurić" na tržištu nekretnina, ili ulaganja u stambenu infrastrukturu izračunatih za nekoliko godina unaprijed koja će omogućiti Kini da održi neviđene stope gospodarskog rasta u budućnosti? Onliner.by pokušao je razumjeti fenomen kineskih "gradova duhova" i razumjeti imaju li svijetlu budućnost.
Prije otprilike 15 godina, kineska vlada dozvolila je svojim građanima kupovinu kuća i stanova. Od tada je tržište stambenih nekretnina eksponencijalno poraslo, što su programeri, i komercijalni i državni, pokušali iskoristiti. U mnogim kineskim gradovima započela je aktivna gradnja novih stambenih područja. Četvrtine tipičnih kuća i čitavih "šuma" visokih zgrada zauzele su mjesto "hutonga", niskopovijesnih povijesnih građevina, često slamova i do sada praznih urbanih periferija.
Aktivna gradnja, a ne samo stambena, postala je jedna od lokomotiva kineske ekonomije. Država mu je velikodušno pozajmljivala "zagrijavanje" mnogih povezanih sektora gospodarstva, što je u konačnici imalo izravan utjecaj na rast BDP-a.
Međutim, izdašno „napumpavanje“investicija u građevinarstvo na kraju je također uzrokovalo izvjestan negativan suprotan učinak. Kinezi grade toliko stanova da je na tržištu očita prevelika ponuda. U nekim gradovima zemlje čitave četvrti su zapravo izgrađene "u rezervi", ispred potražnje, a stanovi i kuće u njima ne mogu dugo naći svog stanovnika.
Promotivni video:
Kina nije ograničena u sredstvima i zbog toga, na zavist Bjelorusa, gradi u doista azijskim razmjerima. Svako stambeno područje Minska, čak i tako veliko poput zloglasne Kamenske Gorke, činit će se malo ugodno selo u usporedbi s gigantskim „ljudima“našeg glavnog istočnog strateškog partnera. No, moramo odati počast, zajedno sa smještajem, gotovo sva potrebna infrastruktura započinje gotovo istovremeno, od cesta, škola, bolnica, pa čak i sveučilišta do novih velikih administrativnih i javnih centara s vladinim zgradama, muzejima, kazalištima i velikim trgovačkim centrima.
Ovako izgleda novo središte općine Xinyang City u provinciji Henan. Kao što jasno možete vidjeti na fotografiji s usluge GoogleEarth, sagrađen je čitav kompleks upravnih i kulturnih zgrada zajedno sa stambenim područjima.
No, ako infrastrukturne objekte i dalje nekako koriste stanovnici susjednih starih urbanih područja, tada su nove stambene zgrade gotovo potpuno prazne.
Središnji trg Xinyang sa zgradom gradske uprave. Teritorij je potpuno uređen, ali nema ga tko koristiti.
Nova područja metropole Suzhou na istoku zemlje u donjem toku Yangtzea. Sovjetski arhitekti koji su puno znali o izgradnji novih gradova zavidjeli bi opsegu urbanističkog plana, ali obratite pažnju na broj automobila na ovim širokim i potpuno napuštenim avenijama.
Kineske građevinske tvrtke i lokalne vlasti moćno i glavno koriste "jeftini" novac središnje vlade. Infrastrukturni objekti u najmu su na ključ, što niko ne treba. Ne, ovo nije park kulture i rekreacije Pripjata, satelitskog grada nuklearne elektrane Černobil, već napuštenog zabavnog kompleksa pod romantičnim nazivom "Medeno jezero" u blizini Shenzhena.
2005. godine otvoren je New South China Mall u Dongguanu, na jugu Kine, drugom najvećem trgovačko-zabavnom kompleksu na svijetu nakon čuvenog trgovačkog centra Dubai. Ogromna struktura, dizajnirana za manje od 2.350 prodavaonica, bila je gotovo potpuno prazna od svog otvaranja.
U kompleksu čija je arhitektura različitih sektora stilizirana kao Amsterdam, Pariz, Venecija, Egipat, Kalifornija i drugi gradovi i zemlje, s replikama pariškog Triomphe Arc de i zvonikom venecijanske katedrale sv. Brand, samo je nekoliko restorana brzih restorana i staza za karting koja je zauzela nepotrebno parkiranje.
A sve zbog toga što je golemi trgovački centar izgrađen na zabačenom rubu grada, daleko od aktivno korištenih autocesta. Kako je napravljena takva greška u urbanističkom planiranju i je li glavni cilj programera jednostavno i razumljivo korištenje novca čak i za Bjelorusi, još uvijek nije potpuno jasno. Ipak, kompleks nije zatvoren i nastavlja se održavati u radnom stanju.
Sredinom 2000-ih, nedaleko od Šangaja, izgrađeno je nekoliko okruga, od kojih je svaki stiliziran kao europska arhitektura. Očigledno je vidjeti naš dio svijeta vlastitim očima još uvijek užitak nedostupan za prosječne Kineze, pa oni stvaraju svoju Europu upravo u svojoj zemlji. Na primjer, grad Qianduchen sagrađen je 2007. godine i mali je primjerak Pariza, čak i sa vlastitim Eiffelovim tornjem.
Unatoč slikovitom arhitektonskom okruženju, toliko neuobičajenom za stanovnike zemlje, područje za 100.000 stanovnika popularno je samo među mladencima koji su voljni zbog prekrasnih slika vjenčanih fotografija. Većina stanova u "pariškim" stambenim zgradama šangajskog predgrađa nije našla svoje vlasnike.
Ista je situacija i u Thames Cityju, kineskoj kopiji stereotipnog (s njihove točke gledišta) engleskog grada.
Međutim, u Kini postoji mnogo više područja koja još uvijek nisu naseljena zgradama koje su tradicionalnije za modernu zemlju. Chenggong, satelitski grad od 6 milijuna Kunminga, vidi se kao glavna rezerva za širenje susjedne metropole.
Istina, i ovdje je država nadmašila stvarne potrebe za ovim smještajem. Chenggong je zapravo već spreman, a još je malo ljudi koji žele stalno živjeti u njemu, iako su neke državne institucije već prebačene ovdje, uključujući Kunmingovu administraciju.
Na zavist Smoleviča, u Chenggun-u su uspješno savladani gigantski fondovi, ali stambeni neboderi, zatvoreni prozorskim otvorima, ne nalaze svoje "korisnike".
Ali najpoznatiji primjer kineskog "grada duhova" je Kanbashi u sjevernoj kineskoj provinciji Unutarnja Mongolija. Ovdje su kineske vlasti 2003. godine najavile izgradnju gotovo novog naselja unutar granica gradske četvrti Ordos, namijenjenog stanovništvu od milijun ljudi.
Tijekom proteklog desetljeća, prema procjenama Bloomberga, uloženo je oko 161 milijardi dolara u ovu veliku izgradnju kineskog socijalizma, pod nadimkom "Dubai sjeverne Kine", iznos uistinu fantastičan, s obzirom na to da je izgrađena trećina planiranog stanovanja (za 300.000 stanovnika), i više od 100 000 ljudi sada živi u novom gradu.
Kanbashi na kartama Google Earth. U središtu grada, uz stambene četvrti, izgrađeno je javno i upravno središte, od kojeg široki bulevar vodi do akumulacije u kojoj je stvorena rekreacijska zona. Kinezi se moraju posvetiti svom duhu: za razliku od bjeloruske stvarnosti, infrastrukturnim objektima posvećuje se ista pažnja kao i masovno stanovanje.
Vladini uredi gradske četvrti Ordos već su premješteni ovamo iz susjednog Dongsheng-a.
Pred upravom je stvoren ogroman trg Džingis-kana, koji je odmah, bez odgađanja, ukrašen djelima monumentalne umjetnosti, naglašavajući etničku originalnost regije.
I druge javne zgrade dodane su vladinim uredima, od kojih je svaka izvrstan primjer moderne arhitekture. Činjenica da se grad nalazi u zabačenoj provinciji uopće nije razlog da ga lišite svog trenutnog i potencijalno zanimljivog izgleda čak i turistima. Gradski muzej, stvoren od strane poznate kineske radionice MAD Architects, trebao bi podsjećati na pustinju na mjestu od koje je sagrađen Kanbashi.
Pored muzeja je knjižnica koja izgleda poput hrpe ogromnih knjiga.
Narodno kazalište s koncertnom dvoranom u manjem prilogu.
Šoping centar.
Međutim, tamo zapravo nema posjetitelja. Čak i vladini službenici i javni službenici koji rade u Kanbashiju još uvijek radije žive u susjednom Tongshengu. Stambena područja novog grada još su napuštena, a ceste puste. U našoj uobičajenoj terminologiji "mikrodistributi" nisu naseljene, ne samo višestambene visokogradnje, već i pojedine kuće prilično lijepog izgleda.
Postoje li izgledi za Kanbashija i druge kineske "gradove duhova"? Ili će im ostati postepeno spomenik umjetno pokrenutog državnog investicijskog buma i zloglasnog balona nekretnina?
Zapravo, kako stručnjaci ističu, većina "gradova duhova" nisu tako duhovi. Mnogi Kinezi, nakon što su dobili priliku za kupnju nekretnina, koriste je kao investiciju. Živeći u već utvrđenim gradovima i okruzima, oni često posjeduju dodatni stan, a ponekad i više od jednog, u novoizgrađenim četvrtima, odnosno značajan dio stanovanja u napuštenim "duhovima" još uvijek ima dobro definiranog vlasnika.
Uz to, postojanje toliko praznog stanovanja lako se objašnjava činjenicom da je kineska država, kao i obično, jednostavno postavila grandiozan tempo gradnje. Imajući u vidu goleme količine besplatnih financijskih sredstava, radije ih ulaže u infrastrukturne projekte i izgradnju nekretnina, shvaćajući da će se prije ili kasnije vratiti ti ludi, na prvi pogled, troškovi. Zbog toga se trenutno provodi tako aktivan posao na izgradnji cesta i željeznica, fantastičnim poslovnim okruzima, na kojima rade najbolji svjetski arhitekti, a često čak i novim gradovima.
I ovdje je primjer gore opisanog Kanbashija vrlo indikativan. Grad doslovno stoji na najbogatijim ležištima prirodnog plina i ugljena, koja će se s vremenom početi aktivno razvijati, i što se ovaj trenutak bliži, to će više stanovnika biti u Kanbashiju. Ako je 2007. godine tamo živjelo oko 30 tisuća ljudi, sada ih ima više od 100 tisuća, i iako grad i dalje ostavlja dojam napuštenog grada, dinamika porasta broja njegovih stanovnika čisto je pozitivna. Ordos, čiji je Kanbashi dio, najbogatiji je grad u Kini, s BDP-om po glavi stanovnika dvostrukim od onog u metropoli Pekingu.
Jedan od temelja kineske socijalno-ekonomske politike jest namjerna urbanizacija zemlje. Svake godine oko 10 milijuna ljudi seli se iz sela u grad, svi trebaju negdje živjeti. A ako ne danas, sutra će se u apsolutnoj većini lokalnih "gradova duhova" vidjeti. Prije desetak godina, šangajski Pudong također je nalikovao scenografiji za nekakvu distopiju, ali sada je to svjetski poznati kvart s desecima nebodera, izlog nove Kine.
