Sjećate se, pisali smo o prvom američkom tenku - Best 75, koji nije bio ništa drugo do Holtov traktor? Jeste li znali da je i u Ruskom carstvu bilo sličnih oklopnih traktora? Danas želim razgovarati o njima.
Mora se reći da je pukovnik N. Gulkevič, koji je podnio izvještaj Glavnom artiljerijskom upravu vojske, predložio korištenje šasije istog "Holta" i sličnih "Alice-Chalmersa" kako bi opravdao potrebu stvaranja vlastitog oklopnog vozila ("samo-motora", kako ga je Gulkevićeva nazvala dječakom). Nesreća ili ne - teško je reći, ali razvoj gusjeničnih oklopnih traktora počeo je u Engleskoj, Americi i Rusiji otprilike u isto vrijeme.
Isti "Allis Chalmers - motorni kamion".
Nakon razmatranja i odobrenja projekta u ožujku 1916. godine, dvije su godine provedeni radovi na izmjeni i naoružavanju para 7-tonskih poluotočnih traktora tvrtke Allis Chalmers - Motor Truck, koji su pokazali bolje rezultate kretanja na različitim vrstama terena u odnosu na traktore Holt. Iznenađujuće, Gulkevič se osobno pretplatio na ove strojeve, "o svom trošku", unatoč prilično velikim količinama kupljenih drugih traktora. Ali potrebne su mu bile samo one!
Poboljšanja su se dotakla i podvozja - instaliran je pogon na prednje kotače i kontrole: predviđeno je posebno mjesto za vožnju unazad, opremljeno svim kontrolama. Instaliran je i starter. Pet-stupanjski mjenjač ostao je nepromijenjen, kao i motor sa šezdeset osam KS. (dopustio je teškom stroju da se kreće brzinom do petnaest km / h).
Oklop je ugrađen od valjanog čelika debljine šest i pol mm. Bilo ga je nemoguće staviti debljem - masa potpuno opremljenog samo-motora s posadom od sedam ljudi bila je gotovo dvanaest tona. Vatrenu snagu oklopnih vozila osiguravali su 76-mm protupješački top i dva „Maxima“koji su, usput rečeno, ugrađeni u toranj na posebnim kugličnim nosačima, čiji je dizajner bio i Gulkevič.
Promotivni video:
Dva oklopna traktora dobila su svoja imena - "Ilya Muromets" i "Akhtyrets". Kasnije su jedan boljše preimenovali boljševici u "Crveni Peterburg", ali evo što točno - ovdje se izvori razilaze. Jedno je poznato - oba stroja morala su cviljeti i dobro su se pokazala. "Murometci" su branili smirenost Smolnyja, a "Akhretci" su se do 1920. "borili" na Istočnom frontu građanskog rata.
* Red Petersburg * na raspolaganju - tužan prizor, s pravom.
Tko zna, da je vojni odjel unaprijed i financijski pomogao N. Gulkeviću, možda bi moglo biti više takvih strojeva i oni bi igrali značajniju ulogu u povijesti ruske izgradnje tenkova. Ali … nije sudbina. Godine 1922. zapovjedništvo Crvene armije odlučilo je otpisati i rastaviti oba vozila, zbog problema s rezervnim dijelovima i općenite istrošenosti.
