Nevidljivi grad
U ljeto 1942. godine, u blizini Sevastopolja odlučivala se sudbina cijelog južnog fronta SSSR-a. Bitka se odvijala oko Sevastopolja, ključne luke na Crnom moru. Napad na grad predvodio je jedan od najtalentiranijih i najokrutnijih njemačkih generala - Manstein.
Krenuo je u dva grozna napada na otpor grada. Ali svi su propali. Sevastopol je izdržao. Od mora ga je čuvala snaga 35 baterija. A na kopnu je na putu njemačkih trupa do grada bio Šampanj - grad podzemne tvrđave, nepristupačan za prodor njemačkih trupa. Opsada je zaprijetila da će se nastaviti i to unatoč potpunoj vojnoj i brojčanoj superiornosti Nijemaca! Ali ujutro 28. lipnja podzemna tvrđava Champagne poletjela je i potonula na zemlju, zakopavši ispod nje dio SS-ove tenkovske divizije. Ubrzo je 35. baterija također prestala pružati otpor, kojem se Nijemci nisu mogli ni približiti. Neka Sevastopol bude otvoren. Ubrzo su grad zauzeli Nijemci i nemilosrdno uništeni tijekom trećeg i posljednjeg napada.
Ali kako i od koga je raznesen šampanjac? Zašto su topovi 35. akumulatora utihnuli? Je li to bio vojni nalog ili izdaja? Sabotaža ili izdaja? Što se sada skriva iza gomile upletenog kamena u utrobi lampanata Champagne? O čemu se ne govori u dubini od 600 metara od 35. baterije? Što su vidjeli i primijetili očevici tih strašnih događaja? I zašto je pao Sevastopol? Odgovorit ćemo na ova i mnoga druga pitanja prodirući u same dubine gradskih obrambenih tvrđava. U programu će se naći jedinstvena podzemna i podvodna snimanja, rijetki arhivski dokumenti i izvještaji očevidaca o tim strašnim herojskim danima.
Zašto je Sevastopol pao s četrdeset druge?
Zašto su Nijemci okupirali Krim u studenom 1941. u par tjedana, a Sevastopol je pao u lipnju 1942.? Štoviše, suprotno tvrdnjama Sovinformburova, nije bilo evakuacije, samo su šefovi odletjeli, a nekoliko desetaka ljudi stiglo je do obala Kavkaza na plutajućem plovilu smještenom u Sevastopolju. Oko sto tisuća vojnika ostalo je da se brinu za sebe.
Odgovor na ovo pitanje dali su u desecima knjiga sovjetskih i ruskih autora. Nijemci su imali kolosalnu prednost u tenkovima, artiljeriji i zrakoplovstvu. Monografije časnih vojnih povjesničara doslovno se zasljepljuju imenima pješačkih divizija i brigada, a neprijateljski tenkovi, ispada, prolazili su Krimom bez ikakve organizacije, poput bivola, ugušenih u stada od 200 do 400 komada.
Promotivni video:
Nakon "perestrojke" vojni povjesničari radije šute o tisućama njemačkih tenkova, ali dokazuju prilično uvjerljivo, brojevima i imenima brodova, da je njemačko zrakoplovstvo do svibnja 1942. uspjelo zapravo blokirati Sevastopol, gubici u tonaži sovjetskih transportnih brodova bili su izuzetno veliki, a Sevastopol je ostao bez hrana, tekuće gorivo i najvažnije - bez streljiva.
I 2005. godine izdavačka kuća "AST" objavila je knjigu Aleksandra Shirokorada "Bitka za Crno more", gdje je dokazano brojkama i referencama kako njemačkih tako i ranije tajnih sovjetskih dokumenata da Nijemci uopće nisu imali tenkove na Krimu! Osim, naravno, dvije divizije jurišnih 75 mm samohodnih pušaka na šasiji tenka T-III. K tome, u travnju 1942. na Krim je dopremljena 22. tenkovska divizija, koja se sastojala od 176 tenkova, ali djelovala je samo na poluotoku Kerč, gdje je Crvena armija imala preko 500 tenkova. I odmah nakon zauzimanja Kercha, 22. tenkovska divizija poslana je od 21. do 24. svibnja 17. armiji koja je napredovala na Kavkazu.
U svibnju 1942. 1520 zarobljenih KV-1 i francuski tenkovi S-35 poslani su u Sevastopol. Dakle, superiornost u tenkovima bila je na sovjetskoj strani. Isto je bilo i sa topništvom. Muškarci i mornari Crvene armije zaista su pokazali čuda hrabrosti i junaštva. Pa zašto je pao Sevastopol?
Činjenica je da je od 1920-ih jezgra sovjetske mornaričke doktrine bila obrana glavnih mornaričkih baza od superiornih snaga anglo-francuske flote. Stoga je naša flota gotovo 20 godina trenirala borbu u minsko-topničkom položaju. Tisuće mina trebalo je postaviti oko baza, a nakon što su raznijeli neke neprijateljske brodove, naši brodovi i avioni trebali su protumačiti neprijatelje.
Jao, do lipnja 1941. na Crnom moru nije bilo takvog neprijatelja i nije moglo biti. Rumunjska flota operete (4 razarača i jedna podmornica) nije predstavljala ozbiljnu prijetnju i nije napustila svoje teritorijalne vode sve do pada Sevastopolja.
Britanci su talijano lupali Talijane u luku Taranto, na rtu Matapan i na drugim mjestima. Britanski borbeni brodovi nekažnjeno su granatirali talijanske gradove. Talijanska flota, unatoč pomoći Nijemaca, nije se mogla nositi s transportom trupa i municije u sjevernu Afriku, što je bio glavni razlog poraza Rommelove vojske.
Ne govorim ni o činjenici da je Turska od samog početka rata proglasila čvrsti neutralnost i sve do svibnja 1944. godine nije dozvolila niti jedan ratni brod zaraćenih strana kroz svoje tjesnace. Pored toga, niti jedan njemački površinski brod nije mogao proći Gibraltarski tjesnac pod oružjem britanske tvrđave. I više od dvije desetine njemačkih i talijanskih podmornica otišlo je do dna dok su pokušavali prijeći Gibraltar.
Ipak, narodni komesar mornarice tvrdoglavo je vjerovao da talijanska flota mora upasti u Crno more. I 22. lipnja 1941. Crnomorska flota je ušla u bitku s Talijanima. U prva dva mjeseca rata potopljeno je najmanje dvije desetine talijanskih i njemačkih podmornica, naši su brodovi nekoliko puta napadali talijanske brodove, a obalne baterije otvorile su vatru na Talijane. Jao, flota Duce pokazala se virtualnom.
Najgore od svega, po zapovijedi iz Moskve, zapovjednik Crnomorske flote, admiral Oktjabrški, postavio je tisuće mina kraj južne obale Krima, ostavljajući tri uska plovna puta za prolazak svojih brodova. Trebalo je proći dvama plovnim putevima (treći se nije koristio) samo tijekom dnevnog vremena i u pratnji sevastopoljskih minobacača.
Bez mina, krstaš ili razarač mogao bi doći u Sevastopol, istovariti se i ostaviti u mraku, srećom 1941.-1942. Njemačko zrakoplovstvo nije bilo na brodovima i nije djelovalo na brodovima noću. A zbog mina je tranzitno vrijeme brodova i transportnih brodova od Novorossiyska do Sevastopola poraslo 2-4 puta. U nekim slučajevima, brodovi uopće nisu mogli proći uski kanal i vratili su se natrag. Ne govorim ni o činjenici da je preko dvadeset ratnih brodova i transporta Crnomorske flote raznelo njihove mine u blizini Sevastopolja.
Štoviše, admiral Oktjabrški, opet naredbom narodnog komesara Kuznetsova, u studenom-početkom prosinca 1941. iz Sevastopolja je izvadio oko polovice streljiva (više od 8 tisuća tona), polovicu protivavionske artiljerije, gotovo cijelo medicinsko osoblje itd. Prema Odjelu mornaričke umjetnosti, nije bilo potrebe za izvozom artiljerijskog streljiva. Dakle, tijekom cijelog rata naša je flota pucala i izgubila samo 20,6% granata 305 mm, 18,6% granata od 180 mm, 25,9% granata 152 mm za Kane-ove puške od ukupnog broja streljiva. Stražnje baze su doslovno bile nabijene pomorskom municijom. Na primjer, streljivo dovedeno u Batum ležalo je u gomilama na vezovima do svibnja 1942.
Početkom 1942. Na Crnom moru zaista je nedostajao prometni brod. Ali zašto je tada zapovijed Crnomorske flote iz igre izvadilo pet najvećih transportnih brodova? Dakle, početkom studenog 1941. počelo je razoružanje pomoćnog krstaša (bivšeg ledolomača) Mikoyan, a krajem istog mjeseca Mikoyan je zajedno s tankerima Sahalin, Tuapse i Varlaamom Avanesovom prošao Bosfor i otišao na Sredozemlje more. Najbolji putnički brod "Svaneti" prošao je Bosfor 22. lipnja 1941. vraćajući se s putničkog leta na Bliski Istok. I "netko" je odlučio pretvoriti ga u plutajući ogranak Lubyanke. Kao rezultat toga, brod je stajao u Istanbulu do 21. veljače 1942. Zanimljivo je da je otišao na rodne obale 22 sata prije neuspjelog pokušaja života njemačkog veleposlanika von Papena od strane NKVD-ovih agenata u Ankari. Vjerojatno je ovo slučajnost?
Naravno, Širokoradova knjiga izazvala je bijes i ogorčenje službenih povjesničara. I tako je u listopadskom broju (2007) „Voenno-istoricheskiy Zhurnal“dao dvije vatrene recenzije: „Pseudoznanstvene studije vojnih operacija u sjevernom dijelu Crnog mora“, potpukovnika A. V. Lobanov i "Kronika razrijeđena anegdotama s brojnim greškama i netočnostima" voditelja znanstvenoistraživačke povijesne skupine mornarice, kapetana 1. ranga E. G. Machikin.
Suština posljednjeg pregleda je očita: uzeo je, kažu, širokoradsku tajnu kroniku neprijateljstava, ubacio nekoliko anegdota o virtualnoj talijanskoj floti, uklanjanju streljiva itd. I to je to. Lobanov pregled je puno zanimljiviji.
Jedne sjajne srpanjske noći 1941. godine, bojni brodovi Scharnhost, Gneisenau i krstaški princ Eugene ukrali su francusku luku Brest iz francuske luke Brest i preselili se u daleku afričku luku Dakar, gdje su odnijeli francuski bojni brod Richelieu, oštećen od Britanaca, u vuču, a zatim otišli natrag prema sjeveru. Bez gubitka otišli su pod njuške divovskih topova britanske tvrđave Gibraltar u toplo Sredozemno more. Čitavo osoblje britanske mornarice ovom je prilikom uzelo mjesec dana odmora. Bojni kruzer Strasbourg izašao je da se pridruži eskadrili iz Toulona. Kad su se upoznali s njemačkim brodovima, francuski mornari postrojili su se na palubi i složno pjevali: "Deutschland, Deutschland Hubert Alles." Tada je cijela prijateljska četa, koju su dočekale turske vlasti, prošla Dardanele i Bosfor i preselila se u Sevastopol.
Međutim, admiral Oktjabrski je predvidio ovu akciju i postavio mine u blizini Sevastopolja. Saznavši za to, Admirali Raeder i Darlan rasplakali su suze i otkazali svoj zlobni plan napada na naš grad heroj.
"Kakva glupost!" - uskliknut će čitatelj. Oprostite, upravo sam popularno predstavio dio Lobanovog članka: "Da, nije bilo neprijateljskih brodova u blizini Sevastopolskog zaljeva, ali u Brestu (Francuska) bili su njemački borbeni brodovi Scharnhost, Gneisenau i krstaški princ Eugen, čiji je proboj Gibraltarom prošao kroz Sredozemlje more i dalje preko Dardanela i Bosfora do Crnog nikako nije bila fantastična opcija. Ti su brodovi mogli podržati bojni kruzer Strasbourg, bojni brod Richelieu i teške krstare na raspolaganju francuskoj vladi Vichy."
Dobro je što se ovaj časopis ne čita u Francuskoj. Tamo se članovi strasbourškog tima smatraju nacionalnim herojima. Potopili su svoj brod u studenom 1942. kod Toulona, kada su Nijemci zauzeli južnu Francusku. Inače bi se naši diplomati morali ispričati zbog ovog odlomka.
Bilo bi suviše glupo osporiti činjenice o uklanjanju streljiva, budući da su date veze do službenih izvora. I tako je Lobanov počeo dokazivati da streljivo uklonjeno iz Sevastopolja ne odgovara puškama koje su branile grad. U stvari, standardne granate su izvezene u raspoložive puške, a popis vrsta granata i pušaka dan je u mojoj knjizi na mnogim mjestima. Lobanov je pogriješio mojom izjavom da je velika većina vrsta domaćih školjki zamijenjena. On sarkazmom piše: "Ni pod kojim uvjetima 122-mm topovi ne smiju koristiti haubice granata istog kalibra, a toplice 122-mm haubice". Ali Lobanov je naletio na pogrešno mjesto. Dugi niz godina bavio sam se izmjenjivošću domaće artiljerijske zalihe. Uzmem s police prvu knjigu na koju sam naišao "152-mm modus za pištolj. 1937. i 122 mm mod. 1931/37 g. Service Manual "(Moskva: Vojna izdavačka kuća Ministarstva obrane SSSR-a, 1957). I na stranici 266. u tablici standardnih pucnjeva za top od 122 mm. 1931/37, zajedno s topovskim granatama tipa OF-471, vidim haubice granata tipa OF-462, a u tablici standardnih metaka kalibra topova od 152 mm. 1937. vidim topovske granate OF-540, a pokraj njih - jurišne granate OF-530 i betonske granate G-530. Tako je bilo i sa svim domaćim haubicama i puškama. Usput, tijekom rata, 152-mm haubice M-10 i D-1 pucale su na oklopne ciljeve sa 152-mm polu-oklopnim granatama mod. 1928., isti oni koji su pucali iz Kaneovih 152 mm topova. Uz topovske granate tipa OF-471, vidim haubice granata tipa OF-462, a u tablici standardnih metaka bombi 152 mm mod. 1937. vidim topovske granate OF-540, a pokraj njih - jurišne granate OF-530 i betonske granate G-530. Tako je bilo i sa svim domaćim haubicama i puškama. Usput, tijekom rata 152-mm haubica M-10 i D-1 pucala je na oklopne ciljeve sa 152-mm polu-oklopnim granatama mod. 1928., isti oni koji su pucali iz Kaneovih 152 mm topova. Uz topovske granate tipa OF-471, vidim haubice granata tipa OF-462, a u tablici standardnih metaka bombi 152 mm mod. 1937. vidim topovske granate OF-540, a pokraj njih - jurišne granate OF-530 i betonske granate G-530. Tako je bilo i sa svim domaćim haubicama i puškama. Usput, tijekom rata, 152-mm haubice M-10 i D-1 pucale su na oklopne ciljeve sa 152-mm polu-oklopnim granatama mod. 1928., isti oni koji su pucali iz Kaneovih 152 mm topova.od kojih su ispaljene iz Kaneovih topova od 152 mm.od kojih su ispaljene iz Kaneovih topova od 152 mm.
Za ispaljivanje granata iz drugog topničkog sustava istog kalibra trebalo je samo okrenuti stranicu u odgovarajućoj tablici pucanja, odobrenoj od strane GAU-a, i u skladu s uputama u tablicama, ne smije se ništa mijenjati ili, u ekstremnim slučajevima, izvaditi jednu hrpu praha iz kućišta uloška i promijeniti kut elevacija nekoliko minuta u usporedbi s postavljanjem nišana za standardni projektil.
Od 1922. do 1941., ruski artiljeri, visoko kvalificirani ljudi, izveli su tisuće pucanja i sastavili stotine vatrenih tablica, uputa i drugih dokumenata kako bi osigurali gotovo potpunu međusobnu izmjenu granata koje su bile u skladištima Crvene armije i mornarice. Ali, nažalost, čak smo i 1941. imali previše nesposobnih potpukovnika. Sada problem zamjenjivosti granata u ruskoj vojsci nije manje akutan nego 1941.-1942.
Objava u VIZH-u nije prva uvredljiva recenzija Širokoradovih knjiga. Svi me laskaju u jednoj stvari: ne upućuju prste na druge publikacije. Ne ispunjavaju glavni zadatak kritičara - "pilot u moru knjiga" - ne samo da ukažu na nedostatke knjige, već i da pokažu čitatelju mnogo uspješnije publikacije na istu temu. Suštinu takvih recenzija izrazio je jedan ugledni vojni povjesničar: "Zastrašujuće je razmišljati ako Širokoradove knjige padnu u ruke čitatelja, čitatelj mora biti strpljiv i čekati da nadležni autori napišu ideološki pismene publikacije."
Dakle, police knjižara obiluju literaturom o vojnoj povijesti, a ja nemam što postaviti kao primjer. Nakon toga preostaje samo reći: "Hvala vam puno, gospodo kritičari!"
Andrey Kleshnev