Nastavljamo gledati zanimljivu knjigu iz 18. stoljeća pod nazivom "Hidraulička arhitektura ili umjetnost skretanja, podizanja i upravljanja vodama za različite potrebe života" (Architecture hydraulique, ou, L'art de provodire, d'elever et de menager les eaux pour les différens besoins de la vie), 1737. U prvom dijelu članka razmatrana su 3 sveska ove knjige. Posljednji, četvrti svezak, posvećen je umjetnosti izgradnje luka i svemu što se odnosi na njihovo održavanje i obranu: utvrde, svjetionici, vrata, mostovi. Ali započet ćemo gledanjem drevnih luka.
Antičke luke
Autor knjige tvrdi da se planovi za te drevne luke temelje na opisima drevnih autora.
1 Plan drevne luke Kartaga u Africi, 2 Plan drevne luke Nova Kartaga 3 Plan antičke luke Aleksandrije u Egiptu, 4 Plan drevne luke Atene (današnji Fetin).
Kartaga
Ovako izgleda moderna luka Kartagine:
Promotivni video:
Čini se da uopće ne liči na staru luku, ali veličina vodene površine je približno ista. Ako vjerujete ljestvici drevnog plana, 500 toisa na kojima je jednako 1 km. Tada zaljev, u kojem se nalazila stara luka, ima promjer oko 7-8 km (nova luka je 5x10 km - mjereno u programu Planeta-Zemlja), otok u sredini, na kojem se grad nalazio, je oko 4x5 km. Vojna luka (Port des galeries) nalazila se odvojeno od trgovačke luke (Port Marchand). Ali ulaz u vojnu luku bio je kroz trgovačku luku. Opis luke Kartagine dat u ovoj knjizi:
Ovako izgleda mjesto, za koje se danas vjeruje da je Kartaganska luka i njegova obnova:
Ovo mjesto nalazi se 2,5 km sjeverno od moderne luke Carthage. Moje mišljenje: ne uklapa se u opis drevne luke Kartagine, makar samo zato što ima malu veličinu - promjer vodenog kruga je samo 300 metara, a promjer središnjeg otoka je -130 m. Nije mogao smjestiti sve što je prisutno u opisu. Vjerojatno je to bila luka, ali izgrađena kasnije. Po istom principu kao i Stara Kartaga, samo u vrlo smanjenoj verziji.
Nova Kartaga
Danas se Cartagena nalazi na jugu Španjolske. Rimljani su ga nazivali novom Kartaginom jer su je osnovali Kartaginjani. U vrijeme ovog pisanja konfiguracija nekih portova je već izmijenjena. Primjerice, Nova Kartaga tijekom osvajanja rimskog zapovjednika Scipio 209. godine prije Krista nalazila se na poluotoku povezanom s kopnom uskim pregradom. Možda je ovaj otok bio umjetni? I, izgleda, izgrađena je po principu stare Kartagine.
Manuel de la Cruz: Pogled na Cartagenu, 1786., ulje na platnu, Madrid, palača Moncloa.
Sada ova luka ne izgleda nimalo slično kao u stara vremena:
Moderan pogled na luku Kartahena.
Aleksandrija
Ovako knjiga opisuje osnivanje Aleksandrije:
Oprostite, nema opisa što je bio izvor požara? Opis svjetionika razlikuje se od modernog i po veličini i po izgledu. Ovo je moderan prikaz kako je izgledao Aleksandrijski svjetionik:
Obnova Aleksandrijskog svjetionika.
Atina
Stari plan pogrešno pokazuje da se luka Pirej nalazila blizu Atene. Zapravo, između njih je 8,5 km. To je ispravnije prikazano na drugom dijagramu:
Karta Pireja i Atene: luka, koja se sastoji od tri prirodno izolirane uvale, povezana je s gradom cestom zaštićenom Dugim zidinama, dvostrukim zidom oko 10 km.
Vjeruje se da su ti zidovi sagrađeni u 5. stoljeću prije Krista. kako bi zaštitili prolaz od luke do grada Atene. Nakon toga, oni su opet uništeni i obnovljeni. Mali dio ovog zida preživio je do danas:
Zahvaljujući ovom zidu, koji je čistio put koji je povezivao grad s lukom, stanovnici grada mogli su izdržati dužu opsadu kopnom, sposobni opskrbljivati hranu i drugu robu morskim putem.
Moderan pogled na luku Pireja.
Syracuse
1 plan luke Sirakuze, 2 plan luke Rodos, 3 plan luke Genove, 4 plan luke Messina.
Sicilija je, prema autoru, najpovoljniji otok u Sredozemnom moru za uređenje luka. Najljepša od ovih luka bila je u Sirakuzi, glavnom gradu Sicilije, i imala je zapanjujuću trostruku ogradu, u obimu preko 8 liga (38,5 km).
Pogled iz zraka na otok Ortigia u Siracusi na Siciliji, Italija.
Rodos
Drevni su voljeli broj „tri“. Sljedeća luka na otoku Rodosu također je imala trostruko utvrđenje:
Mislim da su mnogi čuli za Koloss Rodos - jedno od 7 svjetskih čuda, sagrađeno ili podignuto 280. godine prije Krista. No, iz nekog razloga, moderni izvori šute o činjenici da to nije bio samo divovski kip, već i svjetionik. Evo što ova knjiga govori o njemu:
Gravira koja prikazuje kolos iz Geografskog rječnika s izvorom vatre u ruci.
Pitate se što su koristili kao izvor svjetlosti? Je li to zaista drva za ogrjev? Ili grčka vatra? Autor knjige o tome, nažalost, ne piše. Ili nisam mogao naći ovaj opis u tekstu. Grčka vatra (ili tekuća vatra) je zapaljiva mješavina koja se koristila u vojne svrhe tijekom srednjeg vijeka. Prvi prototip ovog požara pojavio se upravo tijekom obrane otoka Rodosa 190g. PRIJE KRISTA. (90 godina kasnije od izgradnje svjetionika Colossus). Bila je mješavina sirove nafte, sumpora i nafte. (podaci preuzeti iz Enciklopedijskog rječnika Brockhaus i Efron, 86 svezaka (82 sveska i 4 dodatna). - Sankt Peterburg, 1890-1907).
Moderan pogled na Rodos.
Na mjestu kolosjeka sada stoje jeleni. Jadni za rekonstrukciju džinovskog kipa?
Rhodes. Zidovi stare tvrđave.
Moderan pogled na Rodos.
Jesu li ovi zidovi stari oko 2,5 tisuće godina?
Potopljeni gradovi Sredozemnog i Crnog mora
Napravit ću malu digresiju u svojoj priči, jer postoji jedna zanimljiva točka koja se tiče svih luka koje se nalaze na Sredozemnom moru i vode koje su s njima povezane. Zapravo, je li to čitav svjetski ocean? Ali nemojmo to tako široko pokrivati, barem ga lokalno riješimo. Svi razumiju da luka može biti samo na vodostaju. Budući da je s njim izravno povezan, a posjetitelji su mu brodovi, oni ne znaju letjeti zrakom ili se penjati stubama. Oni, međutim, mogu svladati određenu visinu uz pomoć brava ili posebnih uređaja, ali morske su luke u pravilu na razini mora. A ako se razina mora poveća, tada se povećava za jednu količinu na cijelom području vodene površine. U skladu s tim, obala ide pod vodom u istoj količini. I, teoretski,sve luke nakon toga trebaju biti pod vodom? Sve luke izgrađene PRIJE trenutka kada se razina vode poveća. Došlo je do takvog porasta vode u Sredozemlju, te prema tome u Crnom i Azovskom moru. Sada istraživači pronalaze podvodne ruševine gradova duž obale Italije, Grčke i na suprotnoj strani Sredozemnog mora.
Potopljeni grad Pavlopetri, Grčka.
Potopljeni grad Baia, Napuljski zaljev, Italija.
Aleksandrija na suprotnoj strani djelomično je potopljena:
A grad Heraklion smješten nedaleko od njega. Sada leži dva i pol kilometra od obale pod 10-metarskim vodenim stupom.
Drevni grad Acra smatra se Krimskom Atlantidom:
Prvi put se spominje u 4. stoljeću prije Krista … A vjeruje se da je grad potpuno poplavljen u 3. stoljeću prije Krista. Razlog poplave grada, kao i drugih poplavljenih gradova, smatra se potresom, uslijed kojeg je obala potonula pod vodom. Oni. nije se uzdizala voda, već suha zemlja. To može objasniti činjenicu da nisu sve drevne luke Sredozemlja i Crnog mora sada pod vodom, već samo neke od njih. Druga mogućnost: došlo je do porasta vodostaja, a sve luke koje su preživjele do danas izgrađene su kasnije.
Velika studija o potopljenim gradovima crnomorske regije u nizu članaka Elena Topsida
Atlantida
Govoreći o potopljenim gradovima. Otkrio sam zanimljivu obnovu glavnog grada Atlantide kako je to opisao Platon:
Prema njemu, ovaj glavni grad se nalazio na mjestu koje je stvorio bog Posejdon za svoju zemaljsku voljenu:
Nakon mnogih stoljeća, kada je Posejdonova voljena već umrla, njezini brojni potomci preobrazili su mjesto u kojem je njihov potomak živio u njihov glavni grad:
Ovaj je opis zanimljiv po tome što ponavlja osnovna načela drevnih mediteranskih luka i tvrđava-zvijezda: izmjena tri prstena vode s dva zemaljska prstena i dugačkog kanala ili ceste (u slučaju Atene) koja povezuje morsku obalu i grad. Jesu li te luke i utvrde izgrađene na principu glavnog grada Atlantide? Ili su građene u isto vrijeme? A Atlantida nije potonula uopće 9000 godina prije Krista, nego u isto vrijeme kada su Aleksandrija, Heraklion, Baia, Pavlopetri i drevni gradovi obala Crnog mora? Ili su jednostavno izgrađeni na istom principu, sada nama nepoznatom?
Tvrđava Lille, Francuska.
Ista tri vodena prstena i dva zemljana, samo ne okrugla, već u obliku zvijezde.
Vraćamo se u naše luke.
Genova
Iz opisa u knjizi proizlazi da je 206. pr. ovaj je grad već postojao i procvjetao, što se ne podudara sa službenom verzijom. Ali osobno sam se na to navikla dugo vremena.
O Liguriji iz enciklopedijskog rječnika Brockhaus i Efron:
Narodi Italije u VI stoljeću prije Krista e.
Općenito, Lirugi su ljudi koji su živjeli u Italiji prije dolaska Rimljana. Tako su činili i Etruščani i Iliri. Pitanje tko su bili Etruščani i Iliri i odakle potječu Rimljani i Grci, koji su ih istjerali s ovih teritorija, preveliko je da bi se moglo razmatrati u ovom članku. Po mojem mišljenju, luka Genova nije se mnogo promijenila od onih prapovijesnih vremena:
Luka Genova, modernog izgleda.
Messina
Opis luke Messina:
Sadašnji pogled na luku Messina.
Od tvrđave zvijezde i kule nije ostalo ništa, od dvorca San Salvadora zid sa stupom, naizgled izgrađen u naše vrijeme:
Između Scylla i Charybdisa ili hipeborejskog maelstroma
Vjeruje se da izraz "proći između Scylle i Charybdis" znači proći između dva mitska čudovišta, od kojih jedno personificira stijenu, a drugo - vrtlog:
Mitska čudovišta, mitska hiperboreja. Što imaju zajedničko? A general su Rock and Whirlpool. Zapamtite opis s Mercator kartice:
Možda nešto slično onome što su pokušali prikazati autori filma "Ratovi zvijezda":
Više o Mercator karti pročitajte u članku "Hyperborea na Mercator karti".
Pretpostavljam da je cijelo kopno u hiperboreji bilo umjetna građevina. A možda je ova instalacija u središtu kopna pridonijela stvaranju povoljne klime na kopnu, a možda i na cijelom planetu? Nije li Zaljevski tok odjek toga? A mit o Scylli i Charybdisu - opis ove instalacije?
Ali osim Zaljevskog toka, u svjetskim oceanima postoje i lokalni zavoji. Prikazani su na ovom dijagramu:
M2 plima, visina plime prikazana u boji. Bijele linije - to su kotidalne linije s faznim intervalom od 30 °. Amfidromske točke - tamnoplava područja gdje se bijele crte konvergiraju. Strelice oko ovih točaka pokazuju smjer "pomicanja".
Službeno se takva mjesta ne nazivaju vrtlozima, već amfidromskim točkama. Ali čitamo što su ove točke:
Neki se bazeni okreću u smjeru kazaljke na satu, a drugi u smjeru suprotnom od kazaljke na satu. Uvijek se kreću istom brzinom i izvršavaju 1 puni okret u 12 sati 25 minuta, tj. oko 2 puta dnevno. Vjeruje se da je to posljedica rotacije mjeseca oko zemlje.
A ako su mediteranske luke imale složenost svoje strukture, tada su luke atlantske obale Francuske imale (i još uvijek imaju) složenost mnogostruko veću. Pogledajte dijagram vrtloga. Plima na Sredozemlju praktički nema, dok na obalama Francuske ponegdje doseže 12 metara. O tome sam već pisao u 1. dijelu, opisujući složenosti luke Dunkirk. Ovdje prikazani dijagram označava cm, ali u stvari je to greška: ne cm, već dm. Možda je teško povjerovati, ali plima uz obalu Francuske zapravo doseže visinu od 12 m! To se, na primjer, može vidjeti na ovom web mjestu marée.info, gdje se informacije o razini vode u različitim lukama Francuske daju u obliku takvih dijagrama.
Luka na zapadnoj obali Francuske
1 projekt luke La Hougue, 2 projekt luke Cherbourg, 3 Granville, uključujući lučki i unutarnji lučki projekt koji će se tamo formirati.
Moderan pogled na luku La Hugue.
Moderan pogled na luku Cherbourg.
Od stare luke ovdje nije ostalo gotovo ništa. Okrugle utvrde na krajevima pristaništa izgrađene su sredinom 19. stoljeća. Ali jedno od njih je uništeno tijekom 2. svjetskog rata:
Fort de l'Est (istočni kraj dugog morskog zida), raspadnut tijekom Drugog svjetskog rata.
Drugi je živ:
Orte de l'West (zapadni kraj dugog morskog zida).
Moderan pogled na luku Granville.
To je sve za sada. Do sljedećeg puta.
Autor: i_mar_a